Спринтерская классика Мирового тура “BEMER Cyclassics-2022” завершилась победой 31-летнего австрийского велогонщика команды Bora-hansgrohe Марко Халлера (Marco Haller). Гонка стартовала и финишировала в центре Гамбурга, единственной неровностью и трамплином для атак был километровый подъём с 7% градиентом Вазеберг за 15 км до финиша.
Нидерландские велогонщики Вилко Келдерман (Wilco Kelderman) и Дилан ван Барле (Dylan van Baarle) подписали трёхлетние контракты с велокомандой Jumbo-Visma, где будут выступать в 2023 году. Оба гонщика сравнивают переход в нидерландскую велокоманду Мирового тура с возвращением домой.
Велокоманда Bora-hansgrohe ставит несколько задач на Вуэльту Испании-2022 – борьбу за этапы с 31-летним ирландским спринтером Сэмом Беннеттом, а также борьбу за высокие места в генеральной классификации с несколькими лидерами – 26-летним австралийским гонщиком Джеем Хиндли, ставшим в этом году победителем Джиро д’Италия, 25-летним колумбийским гонщиком Серхио Игитой, 31-летним нидерландским гонщиком Вилко Келдерманом и 29-летним немецким гонщиком Эмануэлем Бухманом.
Велокоманда Bora-hansgrohe объявила о подписании контракта с 29-летним уроженцем Люксембурга Бобом Юнгельсом (Bob Jungels). В пресс-релизе команды говорится, такой универсальный гонщик как Боб Юнгельс усилит состав Bora-hansgrohe и впишется в стратегию нескольких капитанов в гонке.
Велокоманда Bora-hansgrohe уехала с Тур де Франс-2022 без побед на этапах, но с 5-м местом в генеральной классификации, которое занял 26-летний Александр Власов, выступающий в команде первый сезон. Гонщики команды атаковали и уезжали в отрывы.
В предпоследний день Тур де Франс-2022, на 20-м этапе, в 40-км индивидуальной гонке на время Александр Власов (Bora-hansgrohe) показал 18-й результат, но проехал разделку лучше своих ближайших соперников в генеральной классификации Наиро Кинтаны (Arkea-Samsic) и Луиса Мейнтьеса (Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux), благодаря чему поднялся в топ-5 генеральной классификации.
Александр Власов финишировал на пиренейском горном 18 этапе Тур де Франс-2022 в десятке сильнейших и по итогам последнего горного этапа поднялся на седьмую строчку в генеральной классификации. Команда Bora-hansgrohe постаралась помочь своему капитану, отправив в отрыв дня четырёх гонщиков. Максимилиан Шахман и Патрик Конрад удержались впереди и помогли Александру Власову начать финальный подъём вместе с Давидом Годю (Groupama-FDJ) и Наиро Кинтаной (Arkea-Samsic).
По итогам второго пиренейского этапа, 17 этапа Тур де Франс-2022, капитан команды Bora-hansgrohe Александр Власов удержал 8-ю позицию в генеральной классификации, финишировав 8-м на этапе в группе с Наиро Кинтаной (Arkea-Samsic) и Луисом Мейнтьесом (Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux) через 3:32 после победителя этапа Тадея Погачара (UAE Team Emirates). 26-летний российский гонщик вернулся в топ-10 генеральной классификации после 16-го этапа, когда уехал в отрыв и опередил группу генеральщиков на 4 минуты 14 секунд.
25-летний немецкий велогонщик команды Bora-hansgrohe Леннард Кемна (Lennard Kämna) уехал в отрыв дня и боролся за победу на 7-м этапе Тур де Франс-2022. Он атаковал из проредившегося отрыва дня на финальном подъёме1-й категории Ла-Супер-Планш-де-Бель-Фий и удерживал около полуминуты преимущества за километр до финиша.
Александр Власов возглавит велокоманду Bora-hansgrohe на Тур де Франс-2022. 26-летний российский велогонщик впервые поедет французский Гранд-тур, но он уже принимал участие в четырёх трёхнедельных гонках – дважды на Джиро д’Италия, где занял 4-е место в 2021 году, и дважды на Вуэльте Испании, где финишировал 11-м в 2020.
Вот я ждал этого комментария, чтобы не писать самому. Ну классика же - трое против одного - раздёргивайте, пусть кто-то уедет из своих и возьмёт победу. Нет - так будете свежее в спринте и больше шансов выиграть. Какой смысл в спринтерском развозе для одного человека? Даже спринт под одного надо медленно развозить, не так как в пачке, чтобы спринтеру была возможность ещё своей скорости добрать. Но даже это не так было. Ну а Паулс молодец - и работал, и вовремя на колесо сел и спринт грамотно взял. Мне кажется, у него были победы в спринте из группы, так что он весьма и весьма быстр сам по себе. И Ван Арту надо было бы быть на 100%, чтобы взять победу. Судороги тут явно не помогли.
Далеко не каждый человек способен публично признать свою ошибку и вину в чём либо. Даже признаться в эгоистических побуждениях, а не выдумывать какие-то оправдания. Тем более такой известный и популярный в своей среде человек, как Ваут ван Арт. Всегда уважал его не только как спортсмена, но и как человека.
тут, конечно, сразу приходит Ян Стеннард против 3-х квиков в финале, но.. "дьявол - в деталях". - квики оставались в рассудке и пытались его высадить, да - тот отбил все атаки, затем пульнул сам, на финиш приехали уже вдвоём, а там и победа, но это была борьба! просто один был сильнее троих тут три телёнка просто привозят противника.. ну ок, все три номера висмы "наелись", в голове пустота и они "просто едут". но - спортдир то где был? шампусик открывал? ну просто крикнуть в радейку чтоб Тиш и Матео хотяб на последних 5км по очереди попинали Паулеса?? ... с такого финала только ухи поесть ps никогда не поддерживал тут наезды на СК. и смотреть запись, зная результат, - такое конечно.. но какой же тут испанский стыд за комментатора.. (
Чему может научить спорт дир того же ВА ? Тупо недооценил , это если представить что он мерин Амг , а какая -то шкода в итоге опустила и унизила , реальный случай .
Это вам не Майпей) Надо что-то править в консерватории... много сильных гоншиков, осталось оформить их в победу.
Какой ещё майпей ? Мапея знаю , отличный производитель.
Цитата: Виктор Сироткин
Ваут растерял свое здоровье в гонках за команду с кривой иерархией. Именно команда теперь должна сделать многое, чтобы восстановить его способность быть грозным оружием, в том числе и иногда рискнуть победой ради возможности переключить его организм на более высокий уровень.
Годы берут своё , к чему пустой трёп , какой ещё более высокий уровень? Чел супер профи и сам всё прекрасно понимает .
Он за 90км тащил пелотон догоняя отрыв, я тогда подумал, что он уже не поедет на резульат раз так тратится рано. У Ваута какой-то бзик на командную работу.
Не могу не выразить уважение к ВВА не только из-за того, что взял отвественность, но и, как ни странно (ведь это решение названо ошибочным) - за желание закончить гонку в спринте.
Красивая развязка в финальной борьбе, ИМХО - прекрасна. Даже, если она проиграна.
Приехали бы три, или два гонщика в жёлтом на финиш. Или даже один. И взял бы победу. Ну и ладненько, посмотрели и забыли.
А этот финиш войдёт в историю велоспорта, ИМХО - не только как финиш упущенной возможности, но и как пример того, что гонщики могут принимать решения не как бизнесмены или наёмные работники (только холодный расчёт), а именно как настоящие спортсмены. И не бояться брать на себя риск и отвественность за возможное поражение.
Я уже неоднократно писал, что как болельщик - предпочту такие поступки рассчётливому выигрышу. Именно этим красив спорт. Иначе людей можно будет заменять роботами, которые считают быстрее :).
Я не являюсь болельщиком висмы и ВВА. Но в данном случае - снимаю шляпу перед ним. Только не надо бы ему делать неправильных выводов :(. Поражение, даже такое - это всего лишь момент. Будут и другие возможности.