Bora-hansgrohe сообщает, что 27-летний немецкий велогонщик команды Леннард Кемна (Lennard Kämna) попал в дорожно-транспортное происшествие во время тренировки на Тенерифе. Леннард Кемна находится в больнице на обследовании. Команда не уточняет, какие травмы получил гонщик. О его состоянии будет сообщено позднее.
Примож Роглич одержал первую победу в составе команды Bora-hansgrohe. 34-летний словенский велогонщик выиграл открывающую Тур Страны Басков-2024 индивидуальную гонку на время. Дистанцию в 10 км с крутым отрезком, где градиент достигал почти 10% и покрытым брусчаткой, за которым следовал 1,7 км подъём со средним градиентом в 5%. Примож Роглич преодолел дистанцию за 12 минут 34 секунды со средней скоростью 47,745 км/ч. Действующий олимпийский чемпион в разделке показал лучшее время на отсечке через 4,4 км после старта, проехав до отсечки со средней скоростью 38.168 км/ч.
Представьте себе профессионального велосипедиста. Он стоит на стартовой линии гонки среди двухсот таких же, как он. В пелотоне, как его называют в велоспорте, кто-то более напряжен, кто-то менее, но нет никого, кто был бы спокоен, как буддийский монах. У каждого в голове крутятся мысли. Какой будет эта гонка? Смогу ли я достичь своих целей? Что я буду делать, если что-то пойдет не так? О чем думает каждый велосипедист, знает только он сам.
Примож Роглич завершил дебютную в команде Bora-hansgrohe гонку Париж-Ницца-2024 на 10-м месте в общем зачёте. На финальном 8-м этапе 34-летний словенский велогонщик, выигравший Париж-Ницца в 2022 году, финишировал через 4 минуты после победителя гонки Маттео Йоргенсона (Visma Lease a Bike). Однако Bora-hansgrohe завершила Париж-Ницца-2024 с победой на этапе и 5-м местом в генеральной классификации, которые команде принёс Александр Власов.
Первой велогонкой Приможа Роглича с командой Bora-hansgrohe станет Париж-Ницца-2024, стартующая 3 марта. 34-летний словенский велогонщик выигрывал её в 2022 году, но теперь, когда целью Приможа Роглича является борьба за победу на Тур де Франс, он может ехать гонку в качестве тренировки. О подготовке к сезону, новой команде и соперниках Примож Роглич рассказал в нескольких интервью - журналу Rouleur и газете L'Équipe.
27-летний колумбийский велогонщик, новобранец команды Bora-hansgrohe Даниэль Мартинес сделал дубль, после победы на королевском горном 2-м этапе, выиграл финальный этап Волты Алгарве-2024. 5-й этап, завершался восхождением на Альто де Мальян (Alto do Malhão), подъём протяжённостью 2,6 км со средним градиентом 9,23% , максимальным за километр до финиша 10,3%.
27-летний гонщик команды Bora-hansgrohe, действующий чемпион Колумбии в разделке Дани Мартинес, защищающий титул победителя на Волте Алгарве-2024, одержал победу на королевском горном 2-м этапе с финишем в подъём Альто де Фойя.
В день своего 28-летия Сэм Уэлсфорд (Sam Welsford) сделал хет-трик, взяв третью победу на Туре Даун Андер-2024. Австралийский велогонщик команды Bora-hansgrohe снова продемонстрировал свою силу и мастерство, выиграв спринт на 4-м этапе, где опередил в общем спринте Биньяма Гирмая (Intermarche Wanty) и Ларса Бовена (Alpecin-Deceuninck). Сэм Уэлсфорд во время спринта потерял колесо своего развозящего Данни ван Поппеля, но сумел найти просвет и спуртовать к третьей победе.
Австралийский велогонщик Сэм Уэлсфорд (Sam Welsford) накануне своего 28-летия сделал подарок себе и команде Bora-hansgrohe, одержав ещё одну победу на этапе Тура Даун Андер-2024. Дубль на 3-м этапе, завершившимся, как и 1-й этап, общим спринтом, Сэм Уэлсфорд сделал после идеального развоза команды Bora-hansgrohe, сказав после финиша, что «ребята развезли так, что было почти невозможно ошибиться на финише».
27-летний австралийский велогонщик Сэм Уэлсфорд (Sam Welsford) принёс команде Bora-hansgrohe первую победу в сезоне, выиграв 1-й этап Тура Даун Андер-2024, и надел первую майку лидера гонки. Этап, подходящий спринтерам, не преподнёс сюрприза в виде победы отрыва, а завершился предсказуемым общим спринтом. Велокоманда Bora-hansgrohe держала ситуацию на 144-километровом этапе под контролем.
Bora-hansgrohe готовится к борьбе на Тур де Франс-2024 с Приможем Рогличем и считает, что развитие команды идёт по нарастающей, в то время как их соперники, команда Visma, уже достигла наивысшей точки, и в следующем году на французском Гранд-туре будет находиться совсем в другой ситуации без поддержки Ваута ван Арта и Натана ван Хойдонка.
Марк Ламбертс (Marc Lamberts), тренер, восемь лет проработавший в команде Jumbo-Visma, перешёл в команду Bora-hansgrohe вместе с Приможем Рогличем. Ламбертс, который являлся и тренером Ваута ван Арта, в интервью Het Nieuwsblad сказал, что не скрывал своих намерений уйти из Jumbo-Visma со словенским гонщиком, так как любит новые вызовы.
Bora-hansgrohe главной целью сезона 2024 года ставит Тур де Франс, где будет бороться за победу с новым лидером команды - трёхкратным победителем Вуэльты Испании, победителем Джиро д’Италия, призёром Тур де Франс 34-летним словенским велогонщиком Приможем Рогличем.
Велокоманды Bora-hansgrohe, Visma|Lease a Bike и 20-летний бельгийский велогонщик Киан Эйтдебрукс (Cian Uijtdebroeks) сегодня, 21 декабря, заключили трёхстороннее соглашение о контракте. Международный союз велосипедистов (UCI) только что одобрил его в срочном порядке. Это означает, что действующий контракт Киана Эйтдебрукса и команды Bora-hansgrohe по взаимному согласию закончится 31 декабря 2023 года. Команда Bora-hansgrohe желает Киану Эйтдебруку всего наилучшего на следующем этапе его карьеры.
Киан Эйтдебрукс (Cian Uijtdebroeks) был представлен как велогонщик Visma|Lease a Bike во время презентации команды 21 декабря. После разрыва контракта с Bora-hansgrohe 20-летний бельгийский велогонщик начал работать в тренировочном лагере команды Visma|Lease a Bike и ставить цели на следующий сезон в новой команде.
в инстагарме Ламбы реклама с ВДП, там Urus цвета охры, и Ван дер Пул объясняет кроме прочего, как удобно вмещать байк в багажник, когда едет на треньку, или соревнования - все влезает.В ютубе был ехидный комментарий - "а что, в другую машину велик не влезает"?
в инстаграме МВДП - под видео пост Ламборгини о том, что они рады в конце впечатляющего сезона продлить сотрудничество. Была машина сизого цвета (ВДП - типо не любит выделяться), зимой на кроссы приезжал на гибридной патриотично оранжевого цвета. Мероприятие происходит в ангаре частного авиапервозчика, чьим послом также является Матье. Так что он ее не покупал, полагаю, девушке тоже не "дарил".
На фото с инстаграма Ламборгини - текст что то вроде "новое авто МВДП - предмет зависти". Так себе слоган, негативная мотивация. У девушки кстати имеется красный порш. судя по фото в инсте
Судя по вашему первому комментарию,вы сами впечатлены.Да,трасса с незначительными изменениями,но финишный подъем с брусчаткой,тот же самый.Кто сам проводил соревнования,тот знает,что при многократных днях гонок,накладно менять место финиша.
Поги заболел, имеет место быть спад формы, с другой стороны - а когда он повсеместно в одну калитку выносил всех в ITT, пусть даже и с рельефом? Вспоминается только тот самый первый звездный ТДФ. Но в будущее воскресенье вс? встанет на свои места :)
Интересная статистика:
История выступлений Погачара на чемпионатах мира и Европы в разделке:
2015 год, чемпионат Европы по юниорам — 45-е место;
2018 год, чемпионат Европы по молодежи — 16-е место;
2021 год, чемпионат Европы — 12-е место; чемпионат мира — 10-е место;
2022 год, чемпионат мира — шестое место;
2023 год, чемпионат мира — 21-е место;
2025 год, чемпионат мира (подходящая трасса) — четвертое место.
Разделка на чемпионатах мира или Европы (разделка-однодневка, не в рамках многодневки) — главная слабость Погачара, которую он так пока и не решил. Ни одной медали в разделках
Если я правильно помню, Матье несколько лет назад стал амбассадором Ламборгини, скорее всего, машина досталась дешево или вообще бесплатно (может на время).
Мэлс, Дистанция разная у мужчин и андеров. Поэтому скорость не корректно сравнивать.
Разница в 9,4 км. И на этих "лишних километрах" у мужчин нехилая горушка расположена, причем, ближе к финишу, перед брусчатым подъемом. Посмотрите альтиметрию.