Гонщики команды BMC быстрее всех проехали командную гонку на время 9-го этапа Тур де Франс-2015. Дистанцию в 28 км команда BMC прошла за 32 минуты 15 секунд со средней скоростью 52,093 км/ч. Британская команда Sky проиграла BMC всего секунду, заняв на этапе 2-е место. Тройку лучших в командной гонке на время замкнула испанская команда Movistar, проигравшая BMC 4 секунды.
Капитан команды Sky Крис Фрум сохранил на своих плечах жёлтую майку лидера.
Благодаря командной гонке на время капитан BMC Тиджей Ван Гардерен поднялся на 2-е место в общем зачёте и теперь уступает Крису Фруму 12 секунд.
2-й этап Тур де Франс-2015, несмотря на отсутствие рельефа, оказался не менее сложным, чем этап в горах. Ветер и дождь, а также узкие улицы голландских городов и нервозность в пелотоне привели к созданию эшелонов. Разрыв за 70 км до финиша, заставил тратить силы на погоню гонщиков Movistar, FDJ и «Катюши», так как лидеры команд остались во второй группе. Падение и развязки стали причиной второго разрыва пелотона, в результате чего вперёд уехала небольшая группа в 25 человек. И в ней оказалось лишь три претендента на общий зачёт – Крис Фрум (Sky), Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) и Тиджей Ван Гардерен (BMC). Относительно своих соперников они выиграли почти полторы минуты.
Первую жёлтую майку 102-го выпуска Тур де Франс надел австралийский гонщик команды BMC Роан Деннис (Rohan Dennis). Он стал единственным, кто проехал дистанцию 1-го этапа, 13,8-км индивидуальную гонку на время быстрее 15 минут, опередив трёх фаворитов этой дисциплины – Тони Мартина (Etixx-Quick Step), Фабиана Канчеллару (Trek Factory Racing) и Тома Дюмулина (Giant-Alpecin). 5 секунд отделили Роана Денниса от Тони Мартина, 6 секунд – от Фабиана Канчеллары. Роан Деннис установил рекорд, проехав со средней скоростью 55.446 км/час самую быструю индивидуальную гонку на время в истории Тур де Франс, превзойдя рекорд Грега Лемонда 1989 года.
Роан Деннис (Rohan Dennis), 25-летний австралийский гонщик команды BMC, стал победителем 1-го этапа Тур де Франс-2015, индивидуальной гонки на время, а также надел первую жёлтую майку лидера. 13,8 км дистанции Роан Деннис прошёл за 14:56 со средней скоростью 55.446 км/час. Действующий чемпион Германии в разделке Тони Мартин (Etixx-Quick Step) уступил Роану Деннису 5 секунд, заняв 2-е место, швейцарский гонщик команды Trek Factory Racing Фабиан Канчеллара показал третий результат, проиграв Роану Деннису 6 секунд и уступив 1 секунду Тони Мартину.
Объявлен состав команды BMC Racing на Тур де Франс-2015. Главные надежды команды в общем зачёте будут связаны с 26-летним американским гонщиком Тиджеем Ван Гардереном (Tejay van Garderen), поддерживать его будут Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet), Дамиано Карузо (Damiano Caruso), Роан Деннис (Rohan Dennis), Даниэль Осс (Daniel Oss), Мануэль Квинцато (Manuel Quinziato), Самуэль Санчес (Samuel Sánchez), Михаэль Шэр (Michael Schär), Данило Висс (Danilo Wyss).
Филипп Жильбер, завершивший Джиро д’Италия-2015 с двумя победами на этапах, выразил неудовольствие отношением к нему руководства BMC. 32-летний бельгийский гонщик хочет принять участие в Тур де Франс-2015, но ещё не получил подтверждения, будет ли он включён в состав BMC на французский Гран-тур. Жильбер стартовал на Туре Швейцарии, перед стартом которого он сказал, что едет гонку против своего желания и без мотивации, так как не уверен, сможет ли выйти на старт Тур де Франс-2015. В интервью Het NieuwsbladФилипп Жильбер подчеркнул, что неопределённость ситуации мешает ему найти мотивацию и ставить перед собой новые цели.
26-летний американский гонщик команды BMC Тиджей Ван Гардерен в майке лидера Критериума Дофине-2015 провёл два дня, но на последнем этапе не смог защитить своё лидерство, в итоге проиграв победителю финального этапа и гонки Крису Фруму 10 секунд в общем зачёте. Ван Гардерен второй раз в карьере финиширует на подиуме Критериума Дофине, в 2010 году он поднимался на третью ступень, в этот раз – на вторую.
На королевском горном, 7-м этапе Критериума Дофине-2015 26-летний американский гонщик команды BMC Тиджей Ван Гардерен вернул себе жёлтую майку лидера гонки. Ван Гардерен находился в группе фаворитов и стал единственным гонщиком, сумевшим отреагировать на атаку Криса Фрума (Sky) за 3,5 км до финиша. Но на второе ускорение британского гонщика Тиджей Ван Гардерен уже не смог ответить и финишировал через 17 секунд. Преимущество над соперниками, добытое на 7-м этапе, позволило Ван Гардерену вновь надеть жёлтую майку лидера, и теперь в общем зачёте он опережает своего ближайшего соперника Криса Фрума на 18 секунд. Третье место в генеральной классификации занимает Беньят Инчаусти (Movistar) с отставанием в 45 секунд. Винченцо Нибали (Astana), завоевавший майку лидера после 6-го этапа, финишировал почти через 4 минуты после Криса Фрума и теперь занимает в генеральной классификации 11-е место.
Действующие чемпионы мира в командной гонке с раздельным стартом одержали победу на 3-м этапе, проехав 24.5 км за 29 минут и 58 секунд со средней скоростью в 49.054 км/ч. Уже на первой отсечке они лидировали со временем 15 минут и 56 секунд, проехав 14 км со средней скоростью в 52.719 км/ч. Второе место заняла казахстанская команда Astana, уступившая победителю 4 секунды, на 3 месте испанская команда Movistar. Новым лидером в гонке стал австралиец, экс-рекордсмен мира в часовой гонке, Роан Деннис из команды BMC.
По итогам Джиро д’Италия-2015 Филипп Жильбер (BMC), выигравший на итальянском Гран-туре два этапа, завоевал титул «самого агрессивного гонщика». За него он боролся со Стевеном Крёйсвеком, атаковав на обоих промежуточных спринтах финального, 21-го этапа Джиро. В итоге Жильбер опередил голландского гонщика команды LottoNL-Jumbo на 3 очка. Эта особая классификация определяется суммой очков, собранных гонщиком на спринтах, подъёмах и финишах этапов. Также он увозит домой «Трофей Бонакоссы» (Bonacossa Trophy), присуждаемый путём голосования жюри журналистов гонщику, который "совершил спортивный подвиг".
За свою 14-летнюю карьеру Филипп Жильбер одержал 58 побед, включая победу на Чемпионате мира-2012. Сегодня на 18-м этапе с прохождением подъёма 1-й категории бельгийский гонщик команды BMC отобрался в отрыв дня, и хотя подъём прошёл с отставанием от лидеров отрыва, он смог добрать их на спуске к финишу в Вербании. Риск оправдался. Жильбер не только догнал первых гонщиков отрыва, но сразу же атаковал их за 19,3 км до финиша. Преимущество, которое Жильбер набрал на спуске, позволило ему не только спокойно проехать последние километры дистанции, но ещё начать праздновать победу более чем за километр до финиша. Ближайшего преследователя Филипп Жильбер опередил на 47 секунд.
32-летний бельгийский гонщик команды BMC Филипп Жильбер (Philippe Gilbert) стал победителем 18-го этапа Джиро д’Италия-2015. Это вторая победа Жильбера на этапе этого выпуска Джиро. Он отобрался в отрыв дня, но выпал из него на подъёме 1-й категории Монте Олоньо. Филипп Жильбер сумел добрать первую группу отрыва на спуске, и сразу же атаковал их, когда до финиша оставалось 19,3 км. Бельгийский гонщик команды BMC в одиночку проехал до финиша и опередил ближайшего преследователя Франческо Бонджорно (Bardiani CSF) на 47 секунд. Третьим на финиш приехал Сильван Шаванель (IAM Cycling).
Менеджер команды BMC Джим Очович после двух недель Джиро д’Италия-2015, изобиловавших завалами и травмами гонщиков, выступил с предложением UCI уменьшить количество команд на Гран-турах. "Позорно видеть все эти кровавые бойни на дорогах крупнейших велогонок. 17 команд высшего профессионального уровня каждый год должны выполнять целый ряд требований UCI, чтобы получить свою лицензию. Одно из требований – финансовое. Команды, не входящие в Мировой Тур, даже близко не имеют дела с такими строгими финансовыми обязательствами".
Жуан Алмейда получит поддержку Адама Йейтса и Джея Вайна
Нормальный состав на Джиро, чтобы побороться за генерал и/или поохотиться за этапами. Заодно Винигору усложнение гонки, чтоб на ТДФ был не таким свежим))
Срочная замена. Если выдерживает недельки, с обязанностями доместика на 3недельных турах должен справляться
Что за подвздошная вена, это что профзаболевание? Изербит не может ездить на велосипеде и даже быстро ходить, пока во всяком случае. Вчера читаю про Полин Ферраре-Прево - долго боролась , уйма операций… ещё где-то мелькало про других
Кмк, ОАЕ намерены обстрелять дель Торо. Зачем ему ещё одна Джира? И вообще, кого туда посылать, если не Альмейду? Заслужил, зачем ему снова Тдф? Мекс вообще не дорос до единоличного капитанства, в 2025 как бы подстраховывал Аюсо, когда перехватил лидерство в обход капитана, выглядело не очень. Конфликт был очевиден