Менеджер команды BMC Джим Очович за уменьшение количества команд на Гран-турах   Менеджер команды BMC Джим Очович после двух недель Джиро д’Италия-2015, изобиловавших завалами и травмами гонщиков, выступил с предложением UCI уменьшить количество команд на Гран-турах.

 

  Джим Очович: «Позорно видеть все эти кровавые бойни на дорогах крупнейших велогонок. 17 команд высшего профессионального уровня каждый год должны выполнять целый ряд требований UCI, чтобы получить свою лицензию. Одно из требований – финансовое. Команды, не входящие в Мировой Тур, даже близко не имеют дела с такими строгими финансовыми обязательствами.

  Командам Мирового тура, таким, как BMC, необходимо не только соответствие финансовой структуры, им также вменяется в обязанность иметь в партнёрах компанию из велосипедной индустрии. Эти партнёры предоставляют нам лучшие из доступных материалы в количестве, необходимом на весь сезон. Мы вкладываем огромные средства в разведку дистанции гонок Мирового тура, которую проводим с нашими спортсменами, мы обеспечиваем постоянное обновление нашей техники, мы нанимаем самых ярких представителей нашего спорта. В итоге, команды Мирового тура вынуждены ехать гонку, в которой принимают участие 25 команд на однодневных гонках и 22 команды на многодневных. И кто кроме команд Мирового тура может сказать мне, как производится отбор команд для участия в гонках Мирового тура?

 

  Шаг к уменьшению вероятности завалов и «мясорубки» - сокращение пелотона. В данном случае Международный союз велосипедистов должен сократить количество команд в гонках, а не число гонщиков в стартующих командах. Это предложение на будущие сезоны.

  Есть много других причин многочисленных завалов, свидетелями которых мы стали в этом сезоне. Эти причины также надо учитывать. Но сначала мы должны проверить качество команд, приглашённых для участия в гонки Мирового тура. Отбор должен проводиться на основе качества и уровня выступления. Потребуется долгая работа по снижению опасности для гонщиков во время напряжённого гоночного сезона. Безопасность гонщиков должна быть на первом месте».

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Теги к статье: Джим Очович BMC Jim Ochowicz

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. tim147

    25 мая 2015 22:16 | Регистрация: 7.09.2014

    Идея сокращения пелотона - единственный приемлемый способ повышения безопасности гонок. Ранее в своих постах я несколько раз называл цифры 150-160, как наиболее оптимальные для Гран-туров. Сейчас, когда эту мысль уже высказывают представители протуровских команд, надеюсь боссы велоспорта и организаторы туров отнесутся к ней самым серьезным образом.

  2. Dario

    25 мая 2015 22:35 | Регистрация: 8.05.2010

    Начать, я думаю, следует с сокращения гонщиков в команде с 9-ти до 7-ми, например. Кстати, думаю, что разница в уровне между World-туровскими и теми, кто получает Wild Card, немного сократится в связи с этим.
     
    Да и вообще проконтинентальные команды - изюминка любой гонки. Надоедает ведь видеть одни и те же лица каждый раз. 

  3. Tom_Boonen

    25 мая 2015 22:40 | Регистрация: 23.08.2012

    Dario, поддерживаю, хочется видеть борьбу между гонщиками, а не то, как одна команда будеть тянуть пелотон всю гонку.

  4. piersto

    26 мая 2015 05:58 | Регистрация: 7.10.2014

    Я думаю, сокращение количества команд ничего не даст. Все равно все будут ехать вплотную друг к другу и количество завалов будет таким же.
    В конце этапов по холмистой местности пелетон редеет на треть. И что, от этого меньше завалов??! Ещё и больше, так как конкуренция меньше и больше людей думают, что могут выиграть.

  5. Avenir

    26 мая 2015 06:55 | Регистрация: 3.02.2010

    Сократить количество гонщиков, но увеличить количество команд, но по критериям силы или по очкам.Сокращение приведёт к более реальной обстановке в пелотоне , а другие команды внесут свой изюм, и должна быть бойня, да забыл ,и сократить этапы

  6. Student

    26 мая 2015 08:03 | Регистрация: 1.10.2012

    Проблема не в кол-во гонцов или командах, а в головах.

  7. floyd

    26 мая 2015 15:48 | Регистрация: 24.04.2010

    да половику команд можно не привозить совсем, это же гонка а не велопробег на доезд

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

4 - 11 июня 2023

Criterium du Dauphine

4 июня 2023

Brussels Cycling Classic

7 - 11 июня 2023

ZLM Tour

11- 18 июня 2023

Tour de Suisse

13 июня 2023

Mont Ventoux Denivele Challenge

14 - 18 июня 2023

Tour of Slovenia

14 - 18 июня 2023

Baloise Belgium Tour

28 июня 2023

Circuit Franco-Belge

1 - 23 июля 2023

Tour de France

22 - 26 июля 2023

Ethias-Tour de Wallonie

29 июля 2023

Donostia San Sebastian Klasikoa

29 июля - 4 августа 2023

Tour de Pologne

3 - 13 августа 2023

World Championships

6 августа 2023

World Championships. Road Race. Men Elite

11 августа 2023

World Championships. ITT. Men Elite

ОПРОС

Понравилась ли Вам Джиро д'Италия-2023?

Комментарии

  • kwwk
    Критериум Дофине-2023. Этап 1 (3)
    kwwk-Фото

    Да уж, так упустить победу должно быть больно.

  • Grif
    Критериум Дофине-2023. Маршрут ... (17)
    Grif-Фото

    Да, прям, жалко Херрегодса. Прецезионно Ляпорт достал его на финише.)

  • motte
    Критериум Дофине-2023. Этап 1 (3)
    motte-Фото

    Цитата: BlAr
    Если бы бельгиец меньше смотрел через плечо за тем, как его догоняют, мог бы успеть выиграть...biggrin

    Он сам себе не верил-:)

  • BlAr
    Критериум Дофине-2023. Этап 1 (3)
    BlAr-Фото

    Если бы бельгиец меньше смотрел через плечо за тем, как его догоняют, мог бы успеть выиграть...biggrin

  • motte
    Критериум Дофине-2023. Маршрут ... (17)
    motte-Фото

    Цитата: Grif
    Цитата: motte

    Смотрю на tiz-cycling, англоязычная версия, а на cycling.com параллельно читаю текстову...

    Наверно на https://www.cyclingnews.com?

    Здесь читаю текстовую, а весь видеовелоспорт собран здесь, на этом ресурсе

    https://tiz-cycling-live.io/live2.php

    Винегар в группе, но финиш будет не его.

     

  • Grif
    Критериум Дофине-2023. Маршрут ... (17)
    Grif-Фото

    Цитата: motte

    Смотрю на tiz-cycling, англоязычная версия, а на cycling.com параллельно читаю текстову...

    Наверно на https://www.cyclingnews.com?

  • motte
    Критериум Дофине-2023. Маршрут ... (17)
    motte-Фото

    Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.
    Цитата: BlAr
    На некоторых ресурсах трансляция сегодня в 16:15. Возможно, и на ЕС тоже.

    Смотрю на tiz-cycling, англоязычная версия, а на cycling.com параллельно читаю текстовую, на английском, но гугл автоматом переводит.

    Ethan Hayter инеос, два падения сегодня у него и сошёл.

    Дождь заливает.



    Винегар, видимо, маечку наденет

  • Earl57
    Критериум Дофине-2023. Маршрут ... (17)
    Earl57-Фото
    Эвенпул Тур Швейцарии едет, который начнется 11 июня.
  • salomon
    Критериум Дофине-2023. Маршрут ... (17)
    salomon-Фото
    А что Эвенпул? Опять зассссал ?
  • serg80050
    Критериум Дофине-2023. Маршрут ... (17)
    serg80050-Фото
    Со вторника ЕС-2 будут прямые трансляции Дофине.
    Видимо сетка Роллана будет по свободнее.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники