Шестнадцатый этап Тур де Франс-2010 станет данью славному прошлому великой гонки и во многом повторит маршрут этапа 1910 года – в этом году, как мы уже писали, исполняется ровно сто лет, как Тур де Франс пришел в Пиренеи. На этот раз нас на пути из Люшона в По ждут те же горные перевалы, что преодолевали гонщики тогда, а именно Пейресурд (Col de Peyresourde), Аспан (Col d’Aspin), Турмале (Col du Tourmalet) и Обиск (Col d’Aubisque). Также этот этап будет отчасти повторять маршрут 1969 года, когда Эдди Меркс одержал победу после 180-километрового отрыва. Так что нас ждут современные страсти на исторических дорогах. Вспомнить историю на Тур де Франс актуально всегда.
1971 25 этапов за 96 ч 45 мин 14 сек 3684,2 км / 36.925 км/ч 130 на старте 94 на финише Формат Тур де Франс (Tour de France) 1971 года значительно отличался от выпусков прошлых лет. Прежде всего, дистанция гонки в этом году была значительно меньше, фактически, это был самый короткий Тур де Франс с 1905 года. По сравнению с прошлым годом маршрут укоротился на 760 км. На Тур де Франс было два дня отдыха, но три длинных трансфера, впервые в истории гонки гонщики должны были совершить перелёт. Маршрут гонки выписывал странную траекторию по территории Франции, образуя нечто, похожее на восьмёрку. Старт в Мюлуз (Mulhouse), затем зигзаги по стране, переходы в Швейцарию, Германию и Бельгию. Затем на юг, к Массиф Централь (Massif Central) и Пюи де Дом (Puy de Dome), Альпы, Пиренеи, а затем Париж (Paris).Эдди Меркс (Eddy Merckx) сменил спонсоров и появился на Тур де Франс в ставшей знаменитой коричневой майке с надписью «Molteni».
События вчерашнего горного этапа Тур де Франс, возможно, заставили многих болельщиков задаться вопросом: «Почему Альберто Контадор и Анди Шлек не стали выяснять отношения на финальном подъеме?». Своими соображениями по этому поводу делится в своей колонке на bicycling.com Крис Кармайкл, известный американский специалист, тренер «живой легенды» Тура, Лэнса Армстронга.
«Горные этапы всегда дают нам возможность посмотреть на зрелищные атаки, а гонщикам сулят немалые дивиденды в виде преимущества над конкурентами. Находясь на своей территории, «горняки» вполне могут сделать задел, необходимый для победы в гонке. Гонщики типа Анди Шлека и Альберто Контадора имеют очень высокие показатели удельной мощности, выраженной в «Вт/кг». Это означает, что на подъемах они могут развивать значительную мощность в сравнении с их относительно небольшой массой..."
Денис Меньшов: «Я отыграл немного времени. Такова была цель. Это хорошо с психологической точки зрения. Но я должен быть осторожным и не слишком рисковать. Я силен. Будет трудно побороться с Контадором, потому что он также хорош в раздельном старте, но Шлек не так хорош в разделке. Если я смогу сократить отставание между нами или даже удержать его (2.44), то, я думаю, у меня все еще есть шанс обойти его в генеральной классификации».
Очередной тяжелый этап ожидает гонщиков, 19 июля в Пиренеях. Этап из Памье в Люшон с четыремя преградами в виде гор 4-ой, двух гор 2-ой и высшей категории. Стартовый город Памье в префектуре Арьеж с населением около 15 500 человек принимает Тур в первый раз.
1970 23 этапа за 119 ч 31 мин 49 сек 4369,8 км / 35.589 км/ч 150 на старте 100 на финише В 1970 году на Тур де Франс (Tour de France) появилась новая номинация – лучший молодой гонщик награждался специальной майкой. Организаторы Тур де Франс продолжали искать спонсоров. Они стремились извлечь выгоду буквально из всего – победитель предыдущего Тур де Франс, Эдди Меркс (Eddy Merckx), вышел на старт в майке под номером «51», рекламируя известный напиток «Pastis 51». Болельщики вправе были ожидать от Эдди Меркса, приехавшего на Тур де Франс в майке чемпиона Бельгии, повторения его прошлогоднего успеха. Весной того года он был неподражаем. Выступая за команду Faema–Faemino, он добился побед на Париж-Рубэ (Paris-Roubaix), Париж-Ницца (Paris-Nice) и Джиро д'Италия (Giro d'Italia). Воистину, все эти достижения были подвластны лишь великому чемпиону.
1969 22 этапа за 116 ч 16 мин 02 сек 4118,6 км / 35.409 км/ч 130 на старте 86 на финише После двухлетнего эксперимента, когда организаторы попытались вернуться к формату Тур де Франс (Tour de France) с участием национальных команд, на старт Большой петли снова вышли профессиональные команды. Бюджет Тур де Франс был ограничен, а все расходы по перевозке, питанию и проживанию гонщиков вынуждены были оплачивать организаторы гонки. Также не в восторге от идеи участия в многодневке национальных команд были и спонсоры. Доходило до того, что компании – спонсоры пытались диктовать свои условия гонщикам. Так, на предыдущем Тур де Франс Раймон Пулидор (Raymond Poulidor), спонсируемый Mercier, помогал своему товарищу по команде Роже Пинжону (Roger Pingeon), гонщику Peugeot. Разумеется, это вызывало недовольство Mercier. И это был не единственный пример подобного рода разногласий – все это вносило неразбериху в отношения гонщиков, команд и спонсоров. Организаторам Тур де Франс не оставалось ничего иного, как только прислушаться к мнению велопроизводителей, и вновь вернуться к практике участия в многодневке профессиональных команд.
1968 22 этапа за 133 ч 49 мин 42 сек 4484,5 км / 33.556 км/ч 110 на старте 63 на финише Тур де Франс (Tour de France) 1968 года был последним, в котором принимали участие национальные команды (после того, как на предыдущем Тур де Франс организаторы решили вернуться к такому формату проведения гонки). После трагической гибели Тома Симпсона (Tom Simpson) на Тур де Франс 1967 года, организаторы сделали процедуру допинг – контроля обязательной. Правительство ясно дало понять, что если на Тур де Франс не будет введена тщательная, прозрачная и эффективная система контроля, то оно само найдет средства, чтобы проводить допинг – тесты. Начавшие было протестовать против этой идеи, гонщики и спонсоры, в конечном итоге согласились с организаторами. Победитель каждого этапа теперь должен был пройти обязательное тестирование. На Джиро д'Италия (Giro d'Italia), где подобная система уже работала, разразилась череда допинговых скандалов. Дисквалификации были подвергнуты многие известные гонщики. С этого момента начнется непрекращающаяся и печально известная «игра» гонщиков и антидопинговых служб. Помимо этого, гонщики теперь могли получать бачки с водой из «техничек» своих команд.
Несмотря на то, что в этом году маршрут Большой петли не включает в себя восхождение на «Гигант Прованса», невозможно не вспомнить события, которые навсегда вошли в летопись Тур де Франс (Tour de France). На 13 этапе Тур де Франс в 1967 году, протяженностью 211.5 километров от Марселя (Marseille) до Карпентра (Carpentras) с подъемом на Мон Ванту (Mont Ventoux) произошла трагедия. Шок от смерти Тома Симпсона (Tom Simpson) оставил неизгладимый отпечаток в целом поколении британской и французской общественности. Симпсон был неотъемлемой частью 60-х годов и олицетворением Британии наряду с Битлз, Мэри Куант и Твигги.
1967 25 этапов за 136 ч 53 мин 50 сек 4780,4 км / 35.018 км/ч 130 на старте 88 на финише
Один из самых трагичных Тур де Франс (Tour de France) за всю историю гонки. В тот год на склонах Мон Ванту (Mont Ventoux) погиб талантливый английский гонщик Том Симпсон (Tom Simpson). Организаторы Тур де Франс вернулись к формату национальных команд, убеждённые, что за забастовками гонщиков в 1966 году стояли спонсоры. Для того, чтобы объединить всех профессионалов в национальные команды, были организованы 3 французских, и по две испанских, итальянских и бельгийских команды. Вторую команду из Бельгии назвали «Красные дьяволы», но по составу эта команда едва ли была второй, в неё входили Бернард Вандекерков (Bernard Vandekerkhove), Виктор ванн Шиль (Victor van Schil) и Вальтер Годефроот (Walter Godefroot).
1966 25 этапов за 117 ч 34 мин 21 сек 4329,1 км / 36.76 км/ч 130 на старте 82 на финише В этот раз Тур де Франс (Tour de France) должен был дважды проходить Массиф Централь (Massif Central), сначала после Пиренеев, затем после Альп. Кроме того предлагались три разделки – две индивидуальные в общей сложности составляющие 71,3, что для того времени было делом обычным, и одна 20,8 километровая командная гонка на время. Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) решил вернуться на Тур де Франс. Ни Феличе Джимонде (Felice Gimondi), ни Витторио Адорни (Vittorio Adorni) на гонку 1966 года не приехали, и ходили слухи, что итальянцы не захотели принимать участие в Тур де Франс из-за новых французских антидопинговых законов, потому что именно в то время начали предприниматься первые серьёзные шаги по борьбе с допингом. Ситуация с приёмом стимулирующих средств постепенно выходила из-под контроля и становилась предметом обсуждений. Всё больше и больше гонщиков становились жертвами принимаемых средств. Бельгийская федерация велоспорта ввела тест на допинг ещё в 1965 году, тогда же Пьерр Дюма (Pierre Dumas), официальный врач Тур де Франс, начал проводить исследование по этой проблеме, а во Франции издали закон, запрещающий применение допинга.
Хоакин Родригес по прозвищу Пурито (Purito) в 31 год завоевал свою первую большую победу на этапе Тур де Франс. Интересно, что его отец, сам бывший гонщик и директор профессиональной команды CR, не хотел, чтобы сын стал профессионалом в этом виде спорта. Лучше бы был футболистом. Поэтому они достигли соглашения – в конце недели мальчик играет в футбол, в остальное время – велосипед. Но равновесия не получилось – Хоакин выбрал велосипед. В Каталонии мало велогонщиков, и он уехал. Это путешествие продолжается до сих пор. Сначала была команда Once, затем Saunier Duval-Prodir и Caisse d'Épargne. Теперь с командой «Катюша» Родригес осуществил свою мечту – стартовать на Тур де Франс.
После победы Хоакин Родригес дал интервью elcorreo.com
Вот пелотон и приехал в Пиренеи. Кто-то из генеральщиков потерял все шансы на подиум еще в Альпах, теперь же пришла очередь Пиренейских перевалов писать историю этого Тура. И первым испытанием станет этап Revel - Ax-3-Domaines, этап, пропитанный историей противостояния между католической церковью и катарами.
Стартует этап в городке Ревель (Revel), котор ый до этого принимал этапы 8 раз. Этот же городок стал финишным на предыдущем этапе. На 16-м километре пелотон заедет в Кастельнодари (Castelnaudary) – торговый город, расположенный в 50 км на юго-восток от Тулузы. Первые упоминания о нём относятся к 1103 году. Также это главный порт Канала дю Миди, по которому в 17 веке экспортировали сельскохозяйственные продукты.
А мне вид вини не совсем нравится. Слишком он какой-то изможденнно-истощенный. Даже руки толком вскинуть в Риме не получилось...сокомандники поддержали.. Похоже не совсем ему легко сейчас
Форма отличная, не запыхался особо. Ждём битву биороботов на Туре. Я б все деньги на Погги б не поставил сейчас
Букмекеры думают иначе. Сейчас коэффициент на Тадея на Туре даже меньше, чем был коэффициент на Йонаса на Джиро... То есть вопрос не в том, что Тадей выиграет, а в том, привезёт он Йонасу и Полю 5 минут в gc, или нет?
Очень и очень неприятная причина: засмотрелся на вело компьютер - потерял заслуженную победу в категории цикламеновой майки. Понятно, что многодневка - стресс, потому и нужно беречь себя в 3 раза больше, а не идти по стопам Берналя
По поводу завершающей разделки. Если считать с 93 года, то получается !! этапов заключительных - разделка, а 23 этапа - спринт. По именам победителей получается, что если в Италии сильный спринтер в наличии, то планировали спринт, если раздельщик, то разделку. Это не правило, это тенденция.
А 92 год заканчивался разделкой и очень длинной, в Джиро участвовал Индуррайн, который конечно и выиграл и этап и Джиро. Просто мысли вдогонку.
Ну вот, взяли и оскорбили итальянцев.Я вроде ничего такого не писал. Не злобные, а патриотичные, очень. А вмешаться в показания электронных весов можно с помощью 400 и ещё одного способа.
Этап 16: Bagnères-de-Luchon - Pau, 199.5 км
События вчерашнего горного этапа Тур де Франс, возможно, заставили многих болельщиков задаться вопросом: «Почему Альберто Контадор и Анди Шлек не стали выяснять отношения на финальном подъеме?». Своими соображениями по этому поводу делится в своей колонке на bicycling.com Крис Кармайкл, известный американский специалист, тренер «живой легенды» Тура, Лэнса Армстронга.
Денис Меньшов: «Я отыграл немного времени. Такова была цель. Это хорошо с психологической точки зрения. Но я должен быть осторожным и не слишком рисковать. Я силен. Будет трудно побороться с Контадором, потому что он также хорош в раздельном старте, но Шлек не так хорош в разделке. Если я смогу сократить отставание между нами или даже удержать его (2.44), то, я думаю, у меня все еще есть шанс обойти его в генеральной классификации».
Несмотря на то, что в этом году маршрут Большой петли не включает в себя восхождение на «Гигант Прованса», невозможно не вспомнить события, которые навсегда вошли в летопись 
