Муранс (Mourenx), Тур де Франс (Tour de France)-1969, обычная история, я не ожидал, что получу такой удар. Накануне вечером мой сокомандник Мартин Ванденбосс (Martin Vandenbossche) мне объявил о том, что переходит в велокоманду Molteni. Я не очень-то был и против. На следующий день на подъёме Коль дю Турмале (Col du Tourmalet) я взвинтил темп, прежде чем отъехать на несколько метров от нашей группы, только он смог зацепиться за моё колесо.
Это фото было сделано в вагоне поезда во время переезда в Дивон-Ле-Бэн (Divonne-les-Bains) на Тур де Франс (Tour de France)-1970. В ту эпоху возможности для трансфера были ограничены, это самое малое, что я могу сказать. У нас не было люксовых автобусов, где мы могли бы переодеться и отдохнуть после этапа. Все гонщики размещались в одинаковых условиях - как обладатель «жёлтой майки» лидера, так и занимающий последнюю позицию в генеральной классификации. И даже если во время трансфера на самолёте я, как лидер велогонки, мог сесть рядом с Жаком Годде (Jacques Goddet), директором Тур де Франс, то это могли делать и все остальные гонщики. Не было никаких приоритетов ни для кого.
Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) был великим человеком, суперчемпионом и незаурядной личностью. Мистер Хроно! Эта фотография была сделана на открытом велодроме в Оне-су-Буа (Aulnay-sous-Bois) в 1967 году. Анкетиль высоко оценил мои спортивные качества. А через два года после этого, когда я перешёл в профессионалы, я уже ехал с ним гонку на острове Мэн. Жак выиграл, а я был вторым. Мы вместе поднялись на борт самолёта и каждый отправился на своё место. Позже мне рассказали одну историю об этом. Садясь в машину рядом со своей супругой Жанин (Janine), он спросил её: «Ты знаешь кто это?», - Анкетиль указал на меня. - «Я нашёл моего преемника. Его зовут Эдди Меркс», - сказал Анкетиль.
"Эта фотография 1967 года. Она была сделана сразу же после моего триумфа на Флеш-Валлонь (Flèche Wallonne) - моя первая победа в классике на бельгийской земле. С предыдущего года я выступал в составе французской велокоманды Peugeot. Почему Франция? После моих стычек с Риком Ван Лооем (Rik Van Looy) в 1965 году я принял решение покинуть велокоманду Solo-Superia. Переговорив с Рафаэлем Джеминани (Raphael Géminiani), спортивным директором Жака Анкетиля (Jacques Anquetil), я уже был близок к переходу в велокоманду Ford, но Жан Ван Бюггенхаут (Jean Van Buggenhout) был против. Жан считал, что работать на Анкетиля для меня стала бы концом карьеры.
Легенда велоспорта Эдди Меркс (Eddy Merckx) 17 июня 2016 года отпразднует день рождения, ему исполнится 71 год. Если подсчитать общий километраж, пройденный им за его блестящую карьеру в велоспорте, то можно было бы объехать с десяток раз вокруг Земли или отмерить расстояние от Земли до Луны, которое Меркс проехал почти полтора раза. Спортивные подвиги Эдди Меркса фиксировались фотоаппаратами и видеокамерами на протяжении всей его карьеры. Существует сотни и сотни тысяч фотографий, рассказывающих о подвигах «Каннибала» в велоспорте. Путешествие в мир одного из самых талантливых и именитых велосипедистов всех времён Эдди Меркса мы хотели бы совершить с помощью фотографий, документальных подтверждений уникальных моментов звёздной карьеры бельгийского велосипедиста.
2016 21 этап за 86 ч 32 мин 49 сек 3463,1 км / 40,014 км/ч 198 на старте 156 на финише 99-й выпуск Джиро д’Италия (Giro d'Italia) стартовал шестого мая в Нидерландах в городе Апелдорне (Apeldoorn). За всю историю итальянского Гран-тура этот выпуск стал двенадцатым, когда велогонка стартовала вне Италии. Участниками итальянского Гран-тура стали велогонщики из 34 стран, среди которых большинство составили итальянцы (53 гонщика), на втором месте оказалась Россия с 20 участниками и тремя командами. Всего в гонке приняли участие 22 команды - 198 гонщиков. Самыми возрастным участником Джиро д'Италия-2016 стал итальянец Маттео Тозатто (Matteo Tosatto) из команды Tinkoff, который 14 мая (8-й этап) отметил своё 42-летие. Самым молодым участником Джиро д'Италия-2016 оказался колумбиец Даниэль Мартинес (Daniel Martinez) из команды Wilier-Southeast. Самой возрастной командой на Джиро д'Италия-2016 стала российская команда Tinkoff, средний возраст участников которой составил 31,4 года, самая молодая - итальянская команда Bardiani-CSF, средний возраст составил 25 лет.
Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) – весенняя классическая велогонка, «Королева классик», наводит ужас, восхищает, пугает, удивляет любителей велоспорта и профессиональных велосипедистов с 1896 года. Сегодня, 19 апреля, гонка празднует день рождения - исполняется 120 лет со дня первого старта Париж-Рубэ. За более чем вековую историю, у велогонки набралось много интересных фактов, о которых VeloLIVE.com хотел бы рассказать сегодня своим читателям. 10 апреля 2016 года прошло 114-е издание Париж-Рубэ, и мы подводим итог наиболее интересным фактам, рекордам, числам и цифрам «Северного Ада».
2016 Дата: 10 апреля 2016 На старте: 198 На финише: 119 Дистанция: 257.5 км Время: 05:51:53 Средняя скорость: 43,57 км/ч На старт 114-го издания Париж-Рубэ (Paris-Roubaix) вышли 198 гонщиков. Фаворитами гонки называли Фабиана Канчеллару (Fabian Cancellara), трёхкратного победителя Париж-Рубэ (2006, 2010, 2013), который в свой последний год профессиональной карьеры намеревался бороться за четвёртый титул. Канчеллара перед стартом Париж-Рубэ доказал, что находится в форме, заняв 2-е место на Туре Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-2016, где уступил второму предстартовому фавориту – действующему чемпиону мира Петеру Сагану (Peter Sagan), который за неделю до старта на Париж-Рубэ стал победителем Тура Фландрии. Также среди фаворитов четырёхкратный победитель Париж-Рубэ (2005, 2008, 2009, 2012) Том Боонен (Tom Boonen), вернувшийся после травмы и намеревавшийся бороться за рекордную пятую победу на классике, и его товарищ по команде Ники Терпстра (Niki Terpstra), выигравший гонку в 2014 году.
2015 Дата: 12 апреля 2015 На старте: 200 На финише: 133 Дистанция: 253.5 км Время: 05:49:51 Средняя скорость: 43,476 км/ч В 113-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) на старт вышли 200 участников. Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara) и Том Боонен (Tom Boonen), многократные победители Париж-Рубэ, из-за травм не приняли участие в гонке. Фаворитами перед стартом назывались победитель 2014 годаНики Терпстра (Niki Terpstra) и его товарищ по команде Зденек Штыбар (Zdenek Stybar), занявший в 2014 году 5-е место, Александр Кристофф (Alexander Kristoff ), ставший за неделю до старта Париж-Рубэ победителем Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-2015, Сеп Ванмарке (Sep Vanmarcke), призёр Париж-Рубэ-2013, Джон Дегенкольб (John Degenkolb), призёр Париж-Рубэ-2014, который в этом сезоне перед стартом 113-го выпуска классики выиграл Милан-Сан-Ремо (Milano-Sanremo) и финишировал 7-м на Туре Фландрии, а также Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet), который на Туре Фландрии-2015 финишировал 3-м.
2014 Дата: 13 апреля 2014 На старте: 199 На финише: 144 Дистанция: 257 км Время: 06:09:01 Средняя скорость: 41,787 км/ч В 112-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) на старте 199 участников. Фаворитами назывались – трёхкратный победитель Париж-Рубэ, защищающий свой титул Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara), за неделю до старта он в третий раз стал победителем Тура Фландрии и у швейцарского гонщика был шанс поставить рекорд – сделать третий дубль, в один год выиграв Тур Фландрии и Париж-Рубэ. Также среди претендентов четырёхкратный победитель Париж-Рубэ Том Боонен (Tom Boonen), пропустивший прошлый выпуск из-за травмы, а также Сеп Ванмарке (Sep Vanmarcke), занявший на Париж-Рубэ в 2013 году 2-е место, Ники Терпстра (Niki Terpstra), ставший в прошлом году на Париж-Рубэ 3-м, а за неделю до старта занявший на Туре Фландрии-2014 6-е место.
2013 Дата: 07 апреля 2013 На старте: 198 На финише: 118 Дистанция: 254.5 км Время: 05:45:35 Средняя скорость: 44,19 км/ч
В 111-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) приняло участие 198 гонщиков. Фаворитом перед стартом был Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara), двукратный победитель Париж-Рубэ, который за неделю до старта выиграл свой второй Тур Фландрии и у него был шанс сделать второй в карьере дубль – Тур Фландрии + Париж-Рубэ в один год. Том Боонен (Tom Boonen), главный соперник швейцарского гонщика, в 2013 году переживал полосу неудач – он упал на Гент-Вевельгем, а затем на Туре Фландрии, где сошёл, не доехав до конца. Выяснилось, что у Тома Боонена перелом ребра, и Париж-Рубэ в 2013 году был для него потерян.
2012 Дата: 08 апреля 2012 На старте: 195 На финише: 86 Дистанция: 257.5 км Время: 05:55:22 Средняя скорость: 43,476 км/ч В 110-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) на старт вышли 194 гонщика. В числе фаворитов – Том Боонен (Tom Boonen), трёхкратный победитель Париж-Рубэ, который за неделю до старта 110-го выпуска классики в третий раз стал победителем Тура Фландрии и у него была возможность второй раз в карьере сделать дубль, в один год выиграть Тур Фландрии и Париж-Рубэ. Один из главных соперников бельгийского гонщика – Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara) выбыл из числа претендентов после падения на Туре Фландрии-2012, где он сломал ключицу. В числе соперников, которые могли помешать Тому Боонену добиться второго дубля в карьере, назывались - победитель Париж-Рубэ-2011Йохан Ван Зуммерен (Johan Vansummeren), Алессандро Баллан (Alessandro Ballan), который на Туре Фландрии-2012 занял 3-е место, Филиппо Поццато (Filippo Pozzato), который в этот год поднялся на Туре Фландрии на 2-ю ступень подиума, а также Хуан-Антонио Флеча (Juan Antonio Flecha).
2011 Дата: 10 апреля 2011 На старте: 197 На финише: 108 Дистанция: 258 км Время: 06:07:28 Средняя скорость: 42,1 км/ч В 109-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) на старт вышли 197 гонщиков. Среди фаворитов – трёхкратный победитель Париж-Рубэ Том Боонен (Tom Boonen), двукратный победитель Париж-Рубэ Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara), который в этом году поднялся на третью ступень Тура Фландрии, а также призёр Париж-Рубэ-2010 и чемпион мира Тор Хушовд (Thor Hushovd),Филиппо Поццато (Filippo Pozzato), Хуан-Антонио Флеча (Juan Antonio Flecha), который в своей карьере становился призёром Париж-Рубэ.
2010 Дата: 11 апреля 2010 На старте: 193 На финише: 74 Дистанция: 259 км Время: 06:35:10 Средняя скорость: 39,325 км/ч
В 108-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) на старт вышли 193 гонщика. Фавориты – защищающий свой титул трёхкратного победителя Париж-Рубэ Том Боонен (Tom Boonen) и Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara), который за неделю до старта Париж-Рубэ-2010 впервые выиграл Тур Фландрии, и у швейцарского гонщика был шанс повторить достижение своего соперника Тома Боонена – сделать дубль, выиграв Тур Фландрии и Париж-Рубэ в один год. Также среди претендентов были итальянец Филиппо Поццато (Filippo Pozzato), поднявшийся в 2009 году на вторую ступень подиума Париж-Рубэ, Тор Хушовд (Thor Hushovd), Хуан-Антонио Флеча (Juan Antonio Flecha),Лейф Хосте (Leif Hoste).
2009 Дата: 12 апреля 2009 На старте: 187 На финише: 99 Дистанция: 259 км Время: 06:15:53 Средняя скорость: 41,34 км/ч
В 107-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) приняли участие 187 участников. Среди фаворитов – двукратный победитель Париж-Рубэ, защищающий свой титул победителя Париж-Рубэ-2008 года бельгийский гонщик Том Боонен (Tom Boonen), победитель Париж-Рубэ-2006 швейцарский гонщик Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara), который в 2008 году поднялся на вторую ступень подиума «Северного Ада», а также призёр Париж-Рубэ-2007 испанец Хуан-Антонио Флеча (Juan Antonio Flecha), бельгиец Лейф Хосте (Leif Hoste).
Вчера на Евроспорте велогонки комментировал Саприн, которого никогда там не было и вообще он с ОККО - его там "назначили" на велоспорт, но поняли что тот не тянет и переманили Отара с Евроспорта.
Учитывая, что русскоязычная редакция Евроспорта официально ориентирована на Среднюю Азию, то в комментаторы там скоро будут брать с улицы)
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Муранс (Mourenx), Тур де Франс (Tour de France)-1969, обычная история, я не ожидал, что получу такой удар. Накануне вечером мой сокомандник Мартин Ванденбосс (Martin Vandenbossche) мне объявил о том, что переходит в велокоманду Molteni. Я не очень-то был и против. На следующий день на подъёме Коль дю Турмале (Col du Tourmalet) я взвинтил темп, прежде чем отъехать на несколько метров от нашей группы, только он смог зацепиться за моё колесо. 
Это фото было сделано в вагоне поезда во время переезда в Дивон-Ле-Бэн (Divonne-les-Bains) на 
Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) был великим человеком, суперчемпионом и незаурядной личностью. Мистер Хроно! Эта фотография была сделана на открытом велодроме в Оне-су-Буа (Aulnay-sous-Bois) в 1967 году. 
"Эта фотография 1967 года. Она была сделана сразу же после моего триумфа на Флеш-Валлонь (Flèche Wallonne) - моя первая победа в классике на бельгийской земле. С предыдущего года я выступал в составе французской велокоманды Peugeot. Почему Франция? После моих стычек с Риком Ван Лооем (Rik Van Looy) в 1965 году я принял решение покинуть велокоманду Solo-Superia. Переговорив с Рафаэлем Джеминани (Raphael Géminiani), спортивным директором Жака Анкетиля (Jacques Anquetil), я уже был близок к переходу в велокоманду Ford, но Жан Ван Бюггенхаут (Jean Van Buggenhout) был против. Жан считал, что работать на Анкетиля для меня стала бы концом карьеры.
Легенда велоспорта 
2016
Париж-Рубэ (Paris–Roubaix)
