Итак, свершилось. Через год после скандального рождения команды Leopard Trek объявлено о прекращении ее существования, вернее, слиянии с другим гигантом профессионального велоспорта – RadioShack, и на свет появляется RadioShack Nissan Trek. Команда-сенсация, команда-кошмар для соперников, ведь она объединит многих звездных и титулованных гонщиков под руководством великого и ужасного Йохана Брюнеля. На этот раз все подтверждено официально, никто больше не прячется за масками неосведомленности, все – и люксембуржцы, и американцы, - раскрыли свои карты.
Финальная неделя Вуэльты Испании – 2011 начнётся с равнинного этапа с плоским финишным отрезком в Аро, столице винного региона Испании Риохи. Никаких серьёзных препятствий в виде гор какой-либо категории в этот день не предвидится, но как всегда, решающую роль в развитии событий на этапе может сыграть ветер. Маршрут 16-го этапа проведёт участников Вуэльты от римской виллы Ла-Ольмеда (Villa Romana La Olmeda) через великолепный Бургос до города Аро, столицы знаменитого винодельческого региона Испании – Риохи. Остались ли у спринтеров силы после убийственных горных этапов, или удача улыбнётся кому-то из упорных беглецов отрыва – постоянная интрига таких этапов.
Хуан Хосе Кобо: «Я очень сильно взволнован. Это, без сомнения, самый фантастический день в моей карьере. Нельзя сказать, что подъем хорошо подходит мне, но с самых первых километров я почувствовал, что мои ноги здорово крутят, и я решил попробовать атаковать. Я не знал, хватит ли меня на весь подъем – градиенты на Англиру просто ужасающие, но, продвигаясь вперед метр за метром, я чувствовал, что мое преимущество растет, а вместе с ним и укреплялась моя уверенность. И у меня открылось второе дыхание, чтобы сохранить этот темп до самого финиша. Для испанского гонщика одержать победу на этом подъеме, перед огромной толпой болельщиков - это максимум, чего можно желать».
Велосипедный мир содрогнулся, на повестке дня слияние двух команд ПроТура - американской RadioShack и люксембургской Leopard-Trek. Из 25 гонщиков, которые входили в состав команды Leopard-Trek в этом году, только у немецкого гонщика Йенса Фохта истекает срок контракта в конце этого года. Руководство Leopard-Trek уже успело сообщить 11 гонщикам команды плохие новости – теперь они должны заняться поиском команды, в которой продолжат выступления в сезоне 2012 года. Среди тех, кому повезло меньше других - Брис Фейю, Фабиан Вегманн, Томас Рореггер, Мартин Мортенсен, Мартин Педерсен, Том Стамснийдер, Бруно Пирес, Андерс Лунд и Давиде Вигано.
Добрый день всем моим читателям! Продолжим разговор о трековых гонках! В то же самое время, когда я завоевывал свои первые трековые медали, на взрослой арене разгорались нешуточные страсти, проходили состязания мастеров высшего пилотажа по трековых гонкам. В 2000-е годы основные центры трековой подготовки базировались в Санкт-Петербурге и в Москве. Первым руководил с самых лохматых годов А.А. Кузнецов, который с молодых лет создал базу подготовки, которая на протяжении многих лет, да и по сей день выпускает из своих рядов чемпионов самого разного калибра, начиная от олимпийского и заканчивая всероссийского качества;) Столичными же гонщиками руководил Глеб Гройсман с 1997 года.
Сегодня на Вуэльте состоялся самый ожидаемый этап на нынешней гонке с финишем на легендарной Англиру. Ожидалось эпическое зрелище и оно, безусловно, состоялось, во многом благодаря усилиям одного человека. Но важно не столько зрелище само по себе, но и то, что на этапе произошли серьезные (и, скорее всего, решающие) перестановки в генеральной классификации. Начинаем по порядку с безусловного героя этапа:
1. Juan Jose Cobo Acebo (Spa) Geox-TMC 4:01:56
Браво, Хуанхо! Атака в лучших традициях легендарных покорителей Англиру...
Рейн Таарамяэ: «Я был близок к тому, чтобы выиграть и до этого момента, но сегодня я впервые одержал победу на этапе Гран тура. Некоторые говорят, что я атакую бездумно, но я атакую потому, что я хочу выиграть. Это еще раз подтверждает то, к какому типу гонщиков я отношусь. Я бы не стал атаковать тогда (на 8-м этапе), если бы знал, что это будет чертовски трудно. Еще несколько дней тому назад у меня была простуда, и температура под 39 градусов. Я едва не отказался от дальнейшей борьбы здесь, на Вуэльте. Вчера я чувствовал себя лучше, и я знал, что сегодня будет возможность для атаки, и для того, чтобы попробовать выиграть».
Сегодня состоялся очередной горный этап на нынешней Вуэльте. И хотя особого экшна в группе фаворитов не было, всё же некоторые из них банально не потянули темп и фактически самоустранились от борьбы за победу в генерале. Но начнем по традиции с вершины финишного протокола: 1. Rein Taaramae (Est) Cofidis, Le Credit En Ligne - 4:39:01 После сверхуспешного Тур де Франс (12-е место в генерале, 2-й в зачете лучшего молодого) на Вуэльту эстонец приехал без особых задач, ну разве что помочь Давиду Монкутье и по возможности побороться за отдельный этап. Как видим, получилось и то и другое. Перед началом финальной горы казалось, что отрыв обречен, лишь две минуты преимущества это несерьезно. Но Рейн проехал гору очень грамотно, ровно, вовремя сбросил Де ла Фуэнте и не дал настичь себя Кобо. Отличная победа, первая для Таарамяэ на Гранд Турах. Поздравления нашим эстонским друзьям!
В воскресенье нас ожидает один из коротких этапов Вуэльты в этом году, но 15-й этап станет самым тяжелым в этом издании, ведь это королевский этап. Гонщикам предстоит проехать 142 км и финишировать на знаменитой вершине Альто де Англиру (Alto de L'Angliru). Пелотон проедет три категорийных горы, и каждая последующая гора будет сложнее предыдущей. Вуэльта и Англиру, мифическая вершина астурийских гор на маршрут гонки возвращается после трехлетнего перерыва. За 66 изданий Вуэльты это будет всего лишь пятое восхождение на Англиру, но этого достаточно, чтобы войти в историю гонки и стать легендой велоспорта. Гонщики выйдут на старт 15-го этапа после двух тяжелых горных этапов и с 2000 км в ногах, накопившаяся усталость и тяжелый подъем станет жестоким испытанием.
Astorga - La Farrapona. Lagos de Somiedo, 172.8 км 1. Rein Taaramae (Est) Cofidis, Le Credit en Ligne 2. Juan Jose Cobo Acebo (Spa) Geox-TMC 3. David De La Fuente Rasilla (Spa) Geox-TMC 4. Wout Poels (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 5. Bradley Wiggins (GBr) Sky Procycling
Михаэль Альбазини: «В такой небольшой группе, как эта, я был одним из самых быстрых, но мне пришлось здорово потрудиться, чтобы остаться там. Этот этап был очень тяжелым. Возможно, самым тяжелым с момента старта в Бенидорме. Он отнял много сил. У нас в команде нет проблем с мотивацией, хотя все мы знаем, что HTC - Highroad прекратит существование в конце сезона. Наши лидеры, да и вообще все гонщики в команде всегда готовы к тому, чтобы побороться за победу, или поработать на тех, кто способен эту победу одержать».
Ещё один горный этап Вуэльты Испании – 2011 завершится на новой для испанского Гранд тура вершине Фаррапона (Farrapona), которой организаторы ввиду её сложности и расположения присвоили специальную категорию. Этап можно условно разделить на две части, первая из которых не представляет сложности и являет собой вводную часть к настоящему испытанию подъёмом на вершины 2-й (Пуэрто-де-ла-Вентана – 1590 м) и 1-й категории (Пуэрто-де-Сан-Лоренсо – 1350 м). По мере продвижения горы будут становиться всё выше, а подъёмы всё тяжелее. Кроме того, на второй части этапа сложности добавит прохождение 7-ми неосвещённых тоннелей – на 71-м км, на 123-м, на 156-м км будет целых три тоннеля по 50 и 25 м, далее на 157-м км 150-метровый тоннель, и ещё один на 159-м км. Не забудем и о двух крутых спусках, поэтому в совокупности с вышеназванными вершинами дня и финальным восхождением на Фаррапону к отметке 1715 м 14-й этап обещает быть сверхсложным.
Sarria - Ponferrada, 158.2 км 1. Michael Albasini (Swi) HTC-Highroad 2. Eros Capecchi (Ita) Liquigas-Cannondale 3. Daniel Moreno Fernandez (Spa) Katusha Team 4. David De La Fuente Rasilla (Spa) Geox-TMC 5. Nicolas Roche (Irl) AG2R La Mondiale
Приветствую всех-всех дорогих друзей, любителей спорта и прекрасных дам. Я рад вновь поделиться с вами интересностями из мира трекового олимпийского движения. Я, как и обещал, постараюсь по максимуму освещать свои передвижения в подготовке к следующему году. Именно с этого месяца пошел отсчет дней до предстоящих 30-х летних Олимпийских Игр, которые, как многим болельщикам известно, пройдут в столице Великобритании - Лондоне. Олимпийский огонь зажжется на открытии 27 июля, а с 5 по 9 августа на арену столичного велодрома выйдут гонщики-трековики.
Пропускает Флеш Валлонь. Ну посмотрим, будет ли толк на Льеже после пропуска. В прошлом году Ремко жестко капнул после Редута, надеется наверное, что на свежачка пойдет лучше.
[/quote]Не забуду тот эпизод, когда на 16 этапе Вуэльты 2024 года подобным образом Ваута ван Арта завалили. Это когда он колено повредил. Он был на ходу, как никогда. Зеленая майка, уже точно по гонке в целом и гороховая тоже на тот момент была его. На спуске, в общем то не сложном, перед ним упал кто-то. Мне было безумно жаль этого парня! Ваута, конечно, хотя и того, кто с ним лег, тоже в общем то...[quote]
Но второй фотке М.Йоргенсон немного на Виггинса похож в свое время, а Курдюков на секунду подумал что он смахивает на Моллему, но кажись больше всего Маттео сейчас похож на Рассмусена, тот что Микаэль)
Цитата: AndrewWalker163
Цитата: zalex567
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
Это был Воклан который вместе с Ремко закрыл первую атаку Грегуара, а уже потом на спуске гонщик Инеоса упал и прям в него влетел американец. У Висмы походу не осталось вариантов на Льеж, если только они не захотят внезапно поставить туда Ваут (а что а вдруг)
Самое главное и печальное то, что у Висмы на классиках если ложатся на асфальт и сходят потом с травмами так это в большинстве случаев капитан или со_капитаны
Столько работы на тренировках и всё "в песок". Обидно, конечно, до такой степени, что вообще непонятно, как снова начинать работать. И ведь не сам виноват. Когда массовый завал, там вроде бы - судьба такая. А здесь - впятером всего отъехали и тут достало. Причем тот, кто завалил, встал и поехал, а ты поломанный лежишь. Жесток наш любимый велоспорт.
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
Это был Воклан который вместе с Ремко закрыл первую атаку Грегуара, а уже потом на спуске гонщик Инеоса упал и прям в него влетел американец. У Висмы походу не осталось вариантов на Льеж, если только они не захотят внезапно поставить туда Ваут (а что а вдруг)
А что Ваут сможет сделать с Погачаром, Сексасом и Ремко на Редуте? Тут только Йонас в помощь
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
Итак, свершилось. Через год после скандального рождения команды Leopard Trek объявлено о прекращении ее существования, вернее, слиянии с другим гигантом профессионального велоспорта – RadioShack, и на свет появляется RadioShack Nissan Trek. Команда-сенсация, команда-кошмар для соперников, ведь она объединит многих звездных и титулованных гонщиков под руководством великого и ужасного Йохана Брюнеля. На этот раз все подтверждено официально, никто больше не прячется за масками неосведомленности, все – и люксембуржцы, и американцы, - раскрыли свои карты.
Хуан Хосе Кобо: «Я очень сильно взволнован. Это, без сомнения, самый фантастический день в моей карьере. Нельзя сказать, что подъем хорошо подходит мне, но с самых первых километров я почувствовал, что мои ноги здорово крутят, и я решил попробовать атаковать. Я не знал, хватит ли меня на весь подъем – градиенты на Англиру просто ужасающие, но, продвигаясь вперед метр за метром, я чувствовал, что мое преимущество растет, а вместе с ним и укреплялась моя уверенность. И у меня открылось второе дыхание, чтобы сохранить этот темп до самого финиша. Для испанского гонщика одержать победу на этом подъеме, перед огромной толпой болельщиков - это максимум, чего можно желать».
Велосипедный мир содрогнулся, на повестке дня слияние двух команд ПроТура - американской RadioShack и люксембургской Leopard-Trek. Из 25 гонщиков, которые входили в состав команды Leopard-Trek в этом году, только у немецкого гонщика Йенса Фохта истекает срок контракта в конце этого года. Руководство Leopard-Trek уже успело сообщить 11 гонщикам команды плохие новости – теперь они должны заняться поиском команды, в которой продолжат выступления в сезоне 2012 года. Среди тех, кому повезло меньше других - Брис Фейю, Фабиан Вегманн, Томас Рореггер, Мартин Мортенсен, Мартин Педерсен, Том Стамснийдер, Бруно Пирес, Андерс Лунд и Давиде Вигано.
Сегодня на Вуэльте состоялся самый ожидаемый этап на нынешней гонке с финишем на легендарной Англиру. Ожидалось эпическое зрелище и оно, безусловно, состоялось, во многом благодаря усилиям одного человека. Но важно не столько зрелище само по себе, но и то, что на этапе произошли серьезные (и, скорее всего, решающие) перестановки в генеральной классификации. Начинаем по порядку с безусловного героя этапа:
Aviles - Alto de L'Angliru, 142.2 км
Рейн Таарамяэ: «Я был близок к тому, чтобы выиграть и до этого момента, но сегодня я впервые одержал победу на этапе Гран тура. Некоторые говорят, что я атакую бездумно, но я атакую потому, что я хочу выиграть. Это еще раз подтверждает то, к какому типу гонщиков я отношусь. Я бы не стал атаковать тогда (на 8-м этапе), если бы знал, что это будет чертовски трудно. Еще несколько дней тому назад у меня была простуда, и температура под 39 градусов. Я едва не отказался от дальнейшей борьбы здесь, на Вуэльте. Вчера я чувствовал себя лучше, и я знал, что сегодня будет возможность для атаки, и для того, чтобы попробовать выиграть».
Сегодня состоялся очередной горный этап на нынешней Вуэльте. И хотя особого экшна в группе фаворитов не было, всё же некоторые из них банально не потянули темп и фактически самоустранились от борьбы за победу в генерале. Но начнем по традиции с вершины финишного протокола:
В воскресенье нас ожидает один из коротких этапов Вуэльты в этом году, но 15-й этап станет самым тяжелым в этом издании, ведь это королевский этап. Гонщикам предстоит проехать 142 км и финишировать на знаменитой вершине Альто де Англиру (Alto de L'Angliru). Пелотон проедет три категорийных горы, и каждая последующая гора будет сложнее предыдущей. Вуэльта и Англиру, мифическая вершина астурийских гор на маршрут гонки возвращается после трехлетнего перерыва. За 66 изданий Вуэльты это будет всего лишь пятое восхождение на Англиру, но этого достаточно, чтобы войти в историю гонки и стать легендой велоспорта. Гонщики выйдут на старт 15-го этапа после двух тяжелых горных этапов и с 2000 км в ногах, накопившаяся усталость и тяжелый подъем станет жестоким испытанием.
Astorga - La Farrapona. Lagos de Somiedo, 172.8 км
Михаэль Альбазини: «В такой небольшой группе, как эта, я был одним из самых быстрых, но мне пришлось здорово потрудиться, чтобы остаться там. Этот этап был очень тяжелым. Возможно, самым тяжелым с момента старта в Бенидорме. Он отнял много сил. У нас в команде нет проблем с мотивацией, хотя все мы знаем, что HTC - Highroad прекратит существование в конце сезона. Наши лидеры, да и вообще все гонщики в команде всегда готовы к тому, чтобы побороться за победу, или поработать на тех, кто способен эту победу одержать».
Sarria - Ponferrada, 158.2 км
