В цикламеновую майку облачается гонщик, лидирующий в классификации по очкам. Победитель классификации по очкам на Джиро д'Италия-2020 (Giro d'Italia) определится в финальный день итальянского Гран-тура – на 21-м этапе в Милане. Набирать очки, необходимые для победы в этой классификации, можно будет в течение трёх недель гонки на 5 спринтерских, 8 среднегорных, 6 горных этапах, трех индивидуальных гонках на время, а также на 18 промежуточных спринтах. Немногие спринтеры отважатся преодолеть Альпы.
Джиро д’Италия-2020 в этом году - "Гранд-тур опавших листьев". По мере продвижения гонки на север Италии опавших листьев будет всё больше, а иногда им на смену придут снежные вершины на высотах за 2000 м над уровнем моря. На Этне, в Апеннинах, Альпах Италии и Франции и до финиша индивидуальной разделки на Пьяцца Дуомо (Piazza Duomo) в Милане будет сохраняться напряжение в борьбе за розовую майку. Если раньше погода вносила свои коррективы по ходу гонки, то в этом году ещё и коронавирус может нарушить планы организаторов и гонщиков, он уже изменил первоначальный маршрут гонки и "благодаря" ему гонка переместилась на октябрь месяц. И теперь вместо одной "гонки опавших листьев" мы сможем увидеть 21 этап по осенней Италии, по итогам которых определится, кто же станет победителем 103-го выпуска итальянского Гранд-тура.
Заключительная гонка на чемпионате мира 2020 года по шоссейному велоспорту в итальянском городе Имола (Imola, провинция Болонья, регион Эмилия-Романья) - групповая гонка у мужчин-профессионалов протяженностью 258,2 км с набором высоты 5000 м, пройдёт в воскресенье 27 сентября. В день гонки ожидается дождь. Неделю назад завершился Тур де Франс-2020, и многие из финишировавших в Париже примут участие в борьбе за радужную майку чемпиона мира. Другая часть пелотона после Тиррено-Адриатико-2020 и других гонок готовилась непосредственно к старту на чемпионате мире. Также пандемия коронавируса, а следом и результаты тестов, как положительные так и ложноположительных, вносили свои корректировки в ход подготовки. Кто же из участников смог лучше всех подготовиться, узнаем по итоговому протоколу.
В пятницу, 25 сентября на чемпионате мира 2020 года по шоссейному велоспорту в итальянском городе Имола (Imola, провинция Болонья, регион Эмилия-Романья) на автодроме "Энцо и Дино Феррари" пройдет старт и финиш мужской индивидуальной гонки на время протяженностью 31,7 км. Маршрут проложен на юго-западе от города. Из-за пандемии коронавируса, а следом и результатов тестов, как положительных так и ложноположительных, велогонщикам приходилось прерывать сезон и пропускать велогонки. Кто из них смог лучше всех подготовиться, узнаем по итоговому протоколу.
103-ая по счету Джиро д'Италия начнётся 3 октября в Монреале (Monreale, Италия), пригороде Палермо, с индивидуальной гонки на время. На старт Джиро д'Италия-2020 выйдут велогонщики, представляющие 22 команды. Первый день отдыха выпадает на понедельник 12 октября после финиша на Роккаразо на 9 этапе в Апеннинах. Второй день отдыха - в понедельник 19 октября после финиша на Пьянкавалло на 15 этапе в Альпах. Джиро д'Италия-2020 завершится 25 октября индивидуальной гонкой с раздельным стартом в Милане. Общая протяженность Джиро д'Италия-2020 составит 3497,9 км.
Майка с красным горохом на белом фоне – символ атак в горах и награда лучшему горному гонщику. Острая борьба за горные очки начнётся с первых же этапов. Так как Тур де Франс-2020 в этом году – первый Гранд-тур сезона, то и никто не может предугадать, какой будет форма записных горняков, как пойдёт гонка, и сколько претендентов будет сражаться за гороховую майку в итоге.
Белую майку на Тур де Франс-2020 наденет велогонщик, который расположен в генеральной классификации выше всех из тех, кому не исполнилось 25 лет на 1 января 2020 года. В прошлом году победителем классификации лучшего молодого гонщика стал колумбийский велогонщик Эган Берналь (Egan Bernal), победитель Тур де Франс-2019. Рассмотрим кандидатов на звание лучшего молодого гонщика Тур де Франс-2020. Главным претендентом на белую майку является колумбиец Эган Берналь (Egan Bernal), он же является одним из претендентов и на желтую майку.
На Тур де Франс-2020 мы можем стать свидетелями исторического события - обладателем зелёной майки победителя классификации по очкам на Елисейских Полях в Париже в восьмой раз может стать Петер Саган (Bora-hansgrohe) или у майки появится новый владелец. Организаторы усложнили классическим спринтерам борьбу за зеленую майку - уже на 2 этапе в маршрут включены подъёмы первой категории, а на второй и третьей неделях гор будет ещё больше. Немногие чистые спринтеры доберутся до Парижа, но спринтерам широкого профиля и однодневщикам есть где разгуляться. Главным претендентом является, конечно, Петер Саган (Bora-hansgrohe), но и остальные велогонщики не отдадут зеленую майку без борьбы.
Победитель Тур де Франс-2020 станет 107-м в истории французского Гран-тура. Каждый выпуск Большой Петли – это уникальная страница в летописи самой крупной и известной велогонки мира. Но в этом году впервые в истории Тур де Франс стартует в конце августа, а финиширует в сентябре. Из-за пандемии коронавируса были отменены и перенесены по срокам множество велогонок, на которых обычно велогонщики готовились к главному старту сезона. Циклы функциональной подготовки с выходом на пик формы к старту Тур де Франс в обычные сроки и подготовительный период весной были нарушены, период без соревновательной практики затянулся, кто из велогонщиков и их команд смог лучше всех адаптироваться мы узнаем 20 сентября в Париже.
В 107-й раз за последние 117 лет стартует Тур де Франс (Tour de France), который пройдёт с 29 августа по 20 сентября и будет состоять из 21 этапа и 2 дней отдыха. Гонка начнется со спринтерского этапа протяженностью 156 км, проложенного по окрестностям Ниццы (Франция). Завершится Тур де Франс-2020 20 сентября в Париже, столице Франции, на Елисейских полях 21-м этапом протяженностью 122 км. Общая протяженность маршрута от Лазурного побережья в Ницце и до финиша в столице Франции составит 3484,2 км, на которых гонщиков ожидает 1 индивидуальная гонка на время, 8 горных, 3 среднегорных и 9 равнинных этапов.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
.