1986 22 этапа за 98 ч 16 мин 4 сек 3666.5 км / 37.32 км/ч 170 на старте 107 на финише Вуэльта Испании (Vuelta a Espana)-1986 года прославила Альваро Пино (Alvaro Pino). Галисийский гонщик уже был заметен в предыдущих изданиях гонки, однако еще ни разу его участие не приносило такого успеха. Может быть, руководство команды поверило в его силы, внушив ему то необходимое, что помогало стать чемпионом, может быть, было что-то еще, что заставило руководство команды сделать такой выбор, однако после гибели Альберто Фернандеса (Alberto Fernandez) в 1986 году гонщики команды Zor остались без капитана, без сильного лидера. Франсиско Родригес (Francisco "Pacho" Rodriguez) хотя и боролся в предыдущем году за победу, не смог стать капитаном команды из-за травм, психологического давления и возлагаемой на лидера ответственности, он просто отказался стать капитаном. Таким образом, Альваро принял руководство командой на себя.
1985 20 этапов за 95 ч 58 мин 00 сек 3474.6 км / 36.21 км/ч 170 на старте 101 на финише Развязка Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) 1985 года стала, пожалуй, самой неожиданной за всю историю велоспорта. Гонщик, набравший в генеральной классификации 6 минут отставания, вырвал победу на предпоследнем этапе гонки. Перед Вуэльтой Испании фаворитами считались Педро Дельгадо (Pedro Delgado), Фаустино Руперес (Faustino Rupérez) и Пельо Руис Кабестани (Pello Ruiz Cabestany). Из иностранных гонщиков претендентами на победу могли стать Шон Келли (Sean Kelly), Эрик Кариту (Eric Caritoux),Петер Виннен (Peter Winnen) и Джанбаттиста Баронкелли (Gianbattista Baronchelli). Впервые на старт Вуэльты Испании вышли гонщики из Советского Союза (Сергей Ермаченко, Иван Иванов, Николай Косяков, Владимир Малахов, Юрий Баринов, Александр Осипов, Юрий Перуновский, Андрей Топоричев, Андрей Ведерников и Владимир Волошин).
Карлос Барредо: «Это большая радость – выиграть у себя дома! Я родился и жил всего в тридцати километрах от места финиша этого этапа. Это нечто особенное для меня, потому что я помню, как попросил своего отца купить мне гоночный велосипед, когда был ребенком. Мой дед предложил мне для начала взять велосипед напрокат и подняться в эту гору, на вершину Лагос де Ковадонга. Я нашел маунтин-байк и сделал это, и моей наградой стал гоночный велосипед. Годы спустя это оказалось символичным, чтобы победить здесь».
На этот раз маршрут этапа уведёт от живописного побережья в Кантабрийские горы. Единственный крупный город, который присутствует на этапе – это Хихон (Gijon) , где гонщики выйдут на старт. А далее лишь маленькие городки и природа поразительной красоты. Хихон – это крупный порт и второй после Овьедо по численности населения город Астурии, в нём проживает около 275 тысяч человек. Символом города, название которого по-астурийски звучит как «Шишон», является Пелайо, тот самый, кто победил мавров в битве при Ковадонга. Статуя легендарного героя Астурии стоит на главной площади города.
1984 21 этап за 90 ч 8 мин 3 сек 3396.6 км / 37.69 км/ч 130 на старте 97 на финише Всего 6 секунд отделили Альберто Фернандеса (Alberto Fernandez) от победы на Вуэльте Испании (Vuelta a Espana)-1984, которая ушла к молодому французскому гонщику Эрику Кариту (Eric Caritoux). Кариту, выступавший за команду Skil-Sem, был в профессионалах лишь второй год, хотя в 1984 проявил талант горняка, выиграв этап до Мон-Ванту (Mont-Ventoux) на многодневной гонке Париж-Ницца (Paris-Nice). Но триумф на Вуэльте Испании, который остался единственным большим успехом за всю его карьеру, оказался полной неожиданностью. Предыстория победы Кариту на Вуэльте испании-1984 довольно необычна, ведь ни он сам, ни его команда за неделю до старта гонки даже не предполагали, что примут в гонке участие.
1983 21 этап за 94 ч 28 мин 26 сек 3376.8 км / 35.75 км/ч 100 на старте 59 на финише После семи лет господства иностранных гонщиков, а также еще звучавшего гулким эхом прошлогоднего скандала, связанного с именем Анхела Арройо (Angel Arroyo),Вуэльта Испании (Vuelta a Espana), словно обрела второе дыхание. Испанский тур 1983 года вошел в историю, как один из самых ярких и зрелищных. Перед стартом пролога в Альмусафесе (Almussafes) все было готово к тому, чтобы грандиозное представление состоялось – ежедневные прямые трансляции, вертолет для съемки, рекламный караван, ну и конечно… главные действующие лица, звезды мирового велоспорта. Лучший велогонщик последних лет, Бернар Ино (Bernard Hinault), и итальянский чемпион мира, Джузеппе Саронни (Giuseppe Saronni).
Хоаким Родригеc: «Сегодня я слушал не только свои ноги, но и голову. Я хорошо себя чувствовал, а моя команде провела великолепную работу - ребята сначала догоняли отрыв, а потом готовили мою атаку. Спасибо им за все! Мне очень жаль Антона, жаль, что так все получилось. Но, это велоспорт, так бывает. Он еще молод и у него большое будущее».
1982 22 этапа за 95 ч 47 мин 23 сек 3456.7 км / 36.09 км/ч 100 на старте 76 на финише Небольшой галисийский город Сантьяго-де-Компостела (Santiago de Compostela), считающийся одним из самых красивых в мире, приобрел известность благодаря знаменитому собору, куда в средние века направлялись паломники со всей Европы. Спустя столетия Сантьяго-де-Компостела на два дня превратился в столицу мирового велоспорта. Двадцатого апреля 1982 года 100 гонщиков из 10 команд вышли на старт тридцать седьмого по счету испанского тура Вуэльта Испании (Vuelta a Espana). Пролог выиграл француз Марк Гомес (Marc Gomez). А на следующий день пелотон отправился в Ла-Корунью (La Coruna), начав свой долгий путь по испанским дорогам.
Для тех, кто планирует во время отпуска проехать по живописным маршрутам и окунуться в необычную атмосферу другой страны, можно было бы не ломать голову, а воспользоваться маршрутом этого этапа Вуэльты. Из Кантабрии в Астурию, вдоль побережья Бискайского залива до Национального Парка «Пики Европы» (Parque Nacional de los Picos de Europa), где ждёт встреча с природной жемчужиной – озёрами Лагос де Ковадонга (Lagos de Covadonga). Гонщики начнут свой нелёгкий путь к Лагос де Ковадонга от небольшого городка Соларес (Solares), расположенного неподалёку от столицы Кантабрии – Сантандера.
Если честно, желания писать анализ не было никакого. И думаю, вы понимаете почему. Очень красивый этап был омрачен сходом лидера гонки Игора Антона. Чёрт возьми, насколько же неблагосклонна судьба к этому гонщику. Два года назад, находясь в отличной форме и являясь явным претендентом на подиум ( на победу вряд ли - с Контадором и Лефаймером бороться было бесполезно), Игор упал на спуске перед Англиру и сошел. Сейчас он выглядел явно сильнейшим горняком Вуэльты, но опять не судьба… Единственное, что внушает оптимизм это лицо побитого и окровавленного, обмотанного в повязки Игора Антона. Лицо спокойного и уверенного человека, как бы говорящее нам: «Что ж, мне опять не повезло. Но я не сломаюсь. В следующем году я вернусь на Вуэльту и еще раз постараюсь выиграть ее». Хотя будет ли у него еще раз такой шанс и такая великолепная форма – не знаю. Как бы то ни было, жизнь продолжается, этап состоялся, его победителем стал Хоакин Родригес. И вообще этап внес серьезные перестановки в генерале.
1981 22 этапа за 98 ч 4 мин 49 сек 3446.1 км / 35.14 км/ч 90 на старте 55 на финише Вуэльта Испании (Vuelta a Espana) 1981 года, маршрут которой был проложен из Сантандера (Santander) в Мадрид, проходил под знаком противостояния испанских и иностранных гонщиков. Основными действующими лицами гонки стали итальянец Джованни Баттальин (Giovanni Battaglin) и французский гонщик Режи Клер (Regis Clere). Неопрофи Клер после пролога захватил лидерство в многодневке и удерживал его до восьмого этапа. Спринтерские этапы в начале гонки были до предела наполнены эмоциями. Борьба носила нешуточный характер, нередко приводя к падениям и тяжелым травмам.
1980 21 этап за 88 ч 23 мин 21 сек 3218.8 км / 36.42 км/ч 110 на старте 63 на финише Тридцать пятое издание Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) охарактеризовалось заметным присутствием молодых, перспективных гонщиков. Среди иностранных гонщиков вышли на старт уже зарекомендовавшие себя в гонках такие гонщики как - Шон Келли (Sean Kelly), Мишель Поллентье (Michel Pollentier), Клод Крикильон (Claude Criquielion), Роберто Висентини (Roberto Visentini) и Бернар Тевене (Bernard Thevenet); а среди испанцев Мигель-Мария Ласа (Miguel-Maria Lasa), Фаустино Руперес (Faustino Ruperez), Анхель Арройо (Angel Arroyo), Хуан Фернандес (Juan Fernandez), Франческо Гальдос (Francisco Galdos), Педро Торрес (Pedro Torres) и Энрико Мартинес Хередиа (Enrique Martinez Heredia).
Марк Кавендиш: "Мэтт Госс шел так быстро, что иногда я с трудом держался у него на колесе. Он вывел меня на идеальную позицию: обычно я выхожу за 250 метров, а на этот раз вышел за 170 метров до финиша. Я надеюсь, что ему тоже удастся выиграть этап до конца гонки. Я знаю, я постоянно говорю это, но у меня потрясающая команда. Вы могли видеть это сегодня. Все ребята полны решимости, они со страстью относятся к спорту. их интересуют не только деньги. Я очень горд быть частью этой команды".
Чемпион мира 2021-го среди молодежи в групповой гонке Филиппо Барончини введен в искусственную кому.
На третьем этапе "Тура Польши" итальянец из UAE Team Emirates — XRG угодил в массовый завал на узкой дороге. В результате падения у Барончини переломы костей лица и одного шейного позвонка.
Состояния итальянца называется стабильным. Жизни гонщика ничего не угрожает, но полученные травмы заставили врачей ввести его в искусственную кому.
Захватывающая гонка.В двух,(подряд гонках-Польша+Бургос) лишают арабов первого места, на этапе, на последних метрах дисстанции. И, СЧАСТЛИВЧИК, на втором месте в Генерале!
1986 
Карлос Барредо: «Это большая радость – выиграть у себя дома! Я родился и жил всего в тридцати километрах от места финиша этого этапа. Это нечто особенное для меня, потому что я помню, как попросил своего отца купить мне гоночный велосипед, когда был ребенком. Мой дед предложил мне для начала взять велосипед напрокат и подняться в эту гору, на вершину Лагос де Ковадонга. Я нашел маунтин-байк и сделал это, и моей наградой стал гоночный велосипед. Годы спустя это оказалось символичным, чтобы победить здесь».
Хоаким Родригеc: «Сегодня я слушал не только свои ноги, но и голову. Я хорошо себя чувствовал, а моя команде провела великолепную работу - ребята сначала догоняли отрыв, а потом готовили мою атаку. Спасибо им за все! Мне очень жаль Антона, жаль, что так все получилось. Но, это велоспорт, так бывает. Он еще молод и у него большое будущее».
Марк Кавендиш: "Мэтт Госс шел так быстро, что иногда я с трудом держался у него на колесе. Он вывел меня на идеальную позицию: обычно я выхожу за 250 метров, а на этот раз вышел за 170 метров до финиша. Я надеюсь, что ему тоже удастся выиграть этап до конца гонки. Я знаю, я постоянно говорю это, но у меня потрясающая команда. Вы могли видеть это сегодня. Все ребята полны решимости, они со страстью относятся к спорту. их интересуют не только деньги. Я очень горд быть частью этой команды". 
