Британская команда Sky представила свой состав на Джиро д’Италия-2015. Капитаном команды на итальянском Гран-туре будет Ричи Порт, который к данному моменту является победителем трёх многодневных гонок – Париж-Ницца, Вуэльта Каталонии и Джиро дель Трентино. Вместе с Ричи Портом в итальянском Гран-туре примут участие Василий Кириенко, Константин Сивцов, Бернхард Айзель, Себастьян Энао, Леопольд Кёниг, Микель Ниеве, Сальваторе Пуччио, Элиа Вивиани.
Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) не позволил своей бельгийской команде Etixx-Quick Step завершить первую пару классических брусчатых однодневок без победы. Британский спринтер второй раз в карьере выиграл гонку Kuurne-Brussels-Kuurne, завершившуюся общим спринтом. Команда Etixx-Quick Step подтвердила свой класс, и если победу из отрыва взять не удалось, то положение исправили спринтом. Марк Кэвендиш обошёл норвежского гонщика российской команды «Катюша» Александра Кристоффа и итальянского гонщика команды Sky Элиа Вивиани, занявших на Kuurne-Brussels-Kuurne 2-е и 3-е места соответственно.
Итальянский спринтер команды Sky Элиа Вивиани не сумел сделать себе подарок на 26-летие – ему не удалось выиграть заключительный этап Тура Дубая-2015. И всё же Элиа Вивиани уезжает из Дубая не с пустыми руками – он взял победу на 2-м этапе гонки. Теперь итальянский гонщик сосредоточится на треке, а в гонки на шоссе вернётся в марте. Джон Дегенкольб (Giant-Alpecin) взял на Туре Дубая-2015 одну победу на этапе и один день побыл в майке лидера, которую ему пришлось отдать назад Марку Кэвендишу. Хуан-Хосе Лобато (Movistar) замкнул на этапе тройку лучших, что позволило ему занять третье место в общем зачёте Тура Дубая-2015.
Марк Кэвендиш (Etixx-Quick Step) одержал на финальном этапе Тура Дубая-2015 двойную победу – выиграл и этап, и общий зачёт гонки. Перед стартом 4-го этапа британский спринтер проигрывал в общем зачёте лидеру генеральной классификации Джону Дегенкольбу (Giant-Alpecin) всего 4 секунды. Победа на последнем этапе Тура Дубая приравнивалась к победе в гонке, и Марк Кэвендиш выиграл спринт, опередив празднующего сегодня 26-летие итальянского спринтера команды Sky Элиа Вивиани и испанского спринтера Movistar Хуана-Хосе Лобато. В общем зачёте Марк Кэвендиш опередил Джона Дегенкольба на 6 секунд. На третью ступень подиума Тура Дубая поднялся Хуан-Хосе Лобато (Movistar).
Элиа Вивиани (Elia Viviani) одержал победу в спринте на 2-м этапе Тура Дубая-2015, опередив Марка Кэвендиша (Etixx-Quick Step) и Андреа Гуардини (Astana). С начала сезона 25-летний итальянский спринтер дважды побывал на подиуме, в шаге от победы, (прим. – на Trofeo Santanyi и 1-м этапе Тура Дубая-2015), и, наконец, принёс первую победу команде Sky, в которой начал выступать с этого года. Марк Кэвендиш сохранил 1-е место в общем зачёте. "После двух финишей на подиуме я счастлив взять сегодня победу. Сейчас у нас такая сильная для спринтов команда. У нас есть я, Свифти, Энди Фенн, но также и Берни Айзель и Герант Томас. Получился один из лучших в мире развозящих поездов".
Марк Кэвендиш (Etixx-Quick Step) стал победителем 1-го этапа Тура Дубая-2015, обойдя в финишном спринте итальянского гонщика команды Astana Андреа Гуардини и итальянского гонщика команды Sky Элиа Вивиани. Команда Кэвендиша контролировала ход гонки большую часть этапа, преследуя отрыв из пяти гонщиков. За 4,7 км до финиша поезд Etixx-Quick Step начал развоз своего лидера, последним развозящим отработал Марк Реншоу. Он довёз Кэвендиша до отметки 300 м до финиша. Марк Кэвендиш начал спринт раньше, чем обычно, сумел удержаться впереди и взял вторую победу в этом сезоне.
Об этапе: Марк Кэвендиш, Андреа Гуардини, Элиа Вивиани, Александр Порсев
После слияния команд Cannondale и Garmin-Sharp 25-летний итальянский спринтер Элиа Вивиани (Elia Viviani), выступавший за Cannondale с 2010 года, т.е. с самого начала своей профессиональной карьеры, перешёл в британскую команду Sky. Вивиани выигрывал этапы на Критериуме Дофине, Туре Турции, Туре Британии, Туре Словении, USA Pro Challenge, Туре Сан-Луиса, Туре Пекина. На Туре Турции в прошлом году Элиа Вивиани стал победителем двух этапов, обойдя в спринте Марка Кэвендиша.
Элиа Вивиани (Elia Viviani), 25-летний итальянский гонщик, со следующего сезона будет выступать в британской команде Sky, о чём рассказал в интервью La Gazzetta dello Sport. Вивиани провёл в команде Cannondale пять сезонов, одержал за это время 31 победу. После слияния Cannondale и Garmin-Sharp итальянскому гонщику делали предложения такие команды как BMC и Orica-GreenEDGE, но Элиа Вивиани выбрал Sky. Британская команда даёт гонщику возможность выступать как на шоссе, так и на треке, где Вивиани собирается готовиться к Олимпиаде 2016 года.
На таком горном Гран-туре как Джиро д’Италия спринтерам, обычно, приходится нелегко, тот, кто борется за звание лучшего в очковой номинации, должен не только успеть воспользоваться каждым шансом на равнинных этапах, но и не выпасть за лимит времени на тяжелейших горных этапах. Чаще всего на Джиро очковую номинацию забирал кто-то из генеральщиков, но в прошлом году красную майку выиграл британский спринтер Марк Кэвендиш (Omega Pharma-Quick Step), который не приедет защищать свой титул. В этот раз организаторы решили приблизить систему начисления очков в данной номинации к той, что существует на Тур де Франс. Поэтому, по аналогии с Тур де Франс-2013, можно сказать, что если бы словацкий универсал Петер Саган стартовал на этой Джиро, он был бы главным фаворитом. Но Сагана на гонке не будет. Рассмотрим список чистых спринтеров и спринтеров широкого профиля, которые могут побороться за красную майку.
Итальянский спринтер команды Cannondale Элиа Вивиани (Elia Viviani) сделал на Туре Турции-2014 победный дубль, после победы на 5-м этапе он вновь первым пересёк финишную черту на 7-м. Это третья победа Элиа Вивиани в этом сезоне и 27-я в его карьере. На этот раз вторым финишировал не Марк Кэвендиш (Omega Pharma-QuickStep), занявший 3-е место, а соотечественник Вивиани, гонщик команды Astana Андреа Гуардини (Andrea Guardini). Элиа Вивиани, спуртовавший с колеса британского чемпиона, доказал, что его победа на 5-м этапе не была случайной. Но у Кэвендиша есть возможность взять реванш завтра, на заключительном этапе Тура Турции, который финиширует в Стамбуле.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).