Марк Кэвендиш (Etixx-Quick Step) стал победителем 1-го этапа Тура Дубая-2015, обойдя в финишном спринте итальянского гонщика команды Astana Андреа Гуардини и итальянского гонщика команды Sky Элиа Вивиани.

  Команда Кэвендиша контролировала ход гонки большую часть этапа, преследуя отрыв из пяти гонщиков. За 4,7 км до финиша поезд Etixx-Quick Step начал развоз своего лидера, последним развозящим отработал Марк Реншоу. Он довёз Кэвендиша до отметки 300 м до финиша. Марк Кэвендиш начал спринт раньше, чем обычно, сумел удержаться впереди и взял вторую победу в этом сезоне.

  29-летний британский спринтер лишь на несколько сантиметров опередил Андреа Гуардини. В развозе итальянского спринтера команды Astana участвовал и победитель Тур де Франс-2014 Винченцо Нибали, который провёл долгую смену.

  Российский спринтер команды «Катюша», чемпион России, Александр Порсев занял на 1-м этапе Тура Дубая-2015 4-е место.

 

Марк Кэвендиш, победа на 1-м этапе Тура Дубая-2015

 

  Марк Кэвендиш: «Мы планировали выстроить развозящий поезд на нескольких последних километрах, но было так ветрено, что нам пришлось использовать каждого гонщика команды, чтобы оставаться впереди даже на последних 20 километрах. Другие команды, как всегда, тоже были сильны. Как всегда, моя команда проехала великолепно, каждый был уверен в своих силах и силах товарищей по команде. Сидеть за Марком Реншоу очень удобно. Он такой терпеливый. В идеале я хотел оставаться за ним подольше, так как на финише дул боковой ветер, команда Sky рано вышла по левому краю. Реншоу оставался спокойным, использовал их поезд, чтобы набрать немного скорости, используя слипстрим. Потом он обогнал их и начал вывозить меня.

  Я почувствовал, что Свифт поехал слева, так что мне пришлось также подвинуться влево. Не столько из опасений, что Свифт может выпрыгнуть, а больше потому, что за ним могли пойти и атаковать другие спринтеры. Поэтому я спуртовал раньше, чем мне хотелось бы, но я знал, что нахожусь в хорошей форме, и был уверен, что смогу удержаться. Когда я поехал, я знал, что всё в порядке, что я впереди. Но я чувствовал, что Андреа Гуардини идёт быстрее меня. Я рад, что просто продержался до финиша.

  Мне нравится выигрывать, это не секрет. И я счастлив надеть майку лидера здесь, на Туре Дубая.

  Я очень доволен моей формой, и сплочённостью команды Etixx-Quck Step. Мы уже сильно выступили с командой в Аргентине, и сегодня в Дубае проехали отлично. Всю зиму я был доволен, в тренировочном лагере была такая хорошая атмосфера. Этот сезон мы начали на прекрасной ноте. В прошлом году мы одержали более 60 побед, в этом году хотим повторить успех или выступить ещё лучше».

 

  Андреа Гуардини: «Ощущения отличные, я рад, что был в центре борьбы. Моя цель – сильно начать сезон. В прошлом году в Дубае я боролся за победу на последнем этапе. В этот раз уже на первом. На финише мой SRM показывал 74 км/ч, но оказалось, что для победы это слишком медленно, не хватило 10 см.

  После того, как я бросил велосипед на финишную черту, я надеялся, что у меня получилось. Я был близко, мне было интересно взглянуть на фотофиниш. Возле финиша, когда я увидел, что Кэвендиш готов праздновать победу, то подумал, что это поможет мне перехватить её. К сожалению, ветер был попутным, вот почему мы спринтовали на скорости более 70 км/ч.

  Жаль, что победу взять не удалось, но в любом случае я очень доволен. Приятно бороться за победу с Кэвендишем и другими гонщиками, которые уже проехали в этом сезоне гонку».

 

  Элиа Вивиани: «День прошёл довольно спокойно. Было немного напряжения из-за ветра, но пелотону ветер помогал. У Кэва был хороший поезд, который смешался с нашим. Я сидел у Кэва на колесе, Свифт шёл впереди меня. Кэв спуртовал рано. Я постарался сесть за ним, но проиграл. Думаю, третье место – неплохое начало здесь, в Дубае».

 

  Александр Порсев: "В первую очередь, хочу поблагодарить свою команду. Ребята сделали для меня максимум возможного на этапе и в финале. На этой гонке у нескольких команд есть большие «поезда» для «развоза» на финише, и для меня главным было оказаться впереди перед заключительными километрами для того, чтобы правильно сориентироваться в ситуации. Команда сделала для этого все необходимое. Сегодня чувствовал себя очень неплохо, и были силы для спринта. Возможно, был немного далеко в финале, но это только первый этап. Надеюсь, что на следующих этапах удастся добраться до подиума".

 

PHOTO CREDIT ANSA / DAL ZENNARO - PERI

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. R1

    4 февраля 2015 21:58 | Регистрация: 11.10.2014

    Скучная гонка была. И пейзажи тоже.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники