Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen - Tour des Flandres), самая молодая классика из пяти Монументов велоспорта, пройдёт в 106-й раз. Помимо традиционных «хеллингенов», дистанции в 272 км, которые делают Тур Фландрии гонкой на выживание, осложнить борьбу и внести непредсказуемые коррективы может и погода, которая уже удивила Фландрию снегом 1 апреля.
Болезни и травмы велогонщиков не позволяют велокоманде Мирового тура Israel-Premier Tech стартовать на Туре Фландрии-2022. Из-за этого команда также не сможет принять участие в следующей классике Scheldeprijs, которая пройдёт 6 апреля.
Фабиан Канчеллара, трёхкратный победитель Тура Фландрии и трёхкратный победитель Париж-Рубэ, трёхкратный победитель классики Е3 и победитель Милан-Сан-Ремо завершил карьеру профессионального велогонщика в 2016 году, продолжает внимательно следить за профессиональным велоспортом. Своим мнением о проходящих классиках Фабиан Канчеллара делится в колонке, которую ведёт на Cyclingnews. В последнем выпуске он подвёл итоги Dwars door Vlaanderen-2022.
Участие Ваута ван Арта (Wout van Aert) в Туре Фландрии-2022 под вопросом. Велокоманда Jumbo-Visma сообщила в соцсетях, что 27-летний бельгийский велогонщик не смог принять участие в предстартовой разведке маршрута из-за болезни.
Йохан Мюзеув (Johan Museeuw) - трёхкратный победитель как Тура Фландрии, «Фламандский Лев», сумевший вернуться после тяжелейшей травмы и одержать третью в карьере победу на Париж-Рубэ, поделился мнением о претендентах на победу на Туре Фландрии-2022.
Петер Саган решил не стартовать на Туре Фландрии-2022, о чём сообщает французское издание L’Equipe. 32-летний словацкий гонщик команды TotalEnergies не доехал до финиша на классике Гент-Вевельгем, а на Е3 финишировал 68-м. В январе Петер Саган перенёс ковид второй раз, не проводил ключевой блок тренировок перед сезоном.
Организаторы классики – Монумента велоспорта Тура Фландрии-2022 (Ronde van Vlaanderen/ Tour des Flandres) объявили список команд, которые 3 апреля примут участие в 106-м выпуске велогонки.
Тадей Погачар (Tadej Pogačar) подтвердил, что в 2022 году впервые в карьере в одном сезоне планирует бороться на двух Гранд-турах – Тур де Франс и Вуэльте Испании, а также собирается дебютировать на классике-Монументе Туре Фландрии.
Сезон 2021 года, несмотря на некоторые изменения в календаре гонок, был насыщенным и необычным, вместив в себя и Олимпийские игры в Токио, которые должны были состояться в прошлом году, и яркий финал с непривычным осенним Париж-Рубэ.
Двукратный чемпион мира Жулиан Алафилипп в следующем году не примет участие в Туре Фландрии, чтобы сосредоточиться на Арденнских классиках. 29-летний французский велогонщик команды Deceuninck-Quick Step является трёхкратным победителем Флеш Валлонь, но победа на классике-Монумент Льеж-Бастонь-Льеж и Амстел Голд Рэйс от него ускользала.
Каспер Асгрен одержал первую в карьере победу на классике – Монументе велоспорта – Туре Фландрии. Чемпион Дании, 26-летний велогонщик команды Elegant-Quick Step, недавний победитель классики Е3, атаковал и отвечал на все важные атаки на Туре Фландрии-2021.
Матье ван дер Пул не смог второй год подряд подняться на высшую ступень подиума классики Монумента – Тур Фландрии, но 26-летний нидерландский велогонщик команды Alpecin-Fenix не остался без призового места. Матье ван дер Пул атаковал во время Тура Фландрии-2021 несколько раз. Решающей стала атака за 18 км до финиша.
Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet), 35-летний бельгийский велогонщик команды AG2R Cirtoen, в 14-й раз в карьере принял участие в Туре Фландрии, и в четвёртый раз стал призёром этой классики – Монумента. В 2014 и 2017 годах Ван Авермат финишировал на Туре Фландрии вторым, в этом году, как и в 2015, занял 3-е место. Но, в отличие от прошлых лет, на этот раз Грег Ван Авермат не был расстроен, что не поднялся на высшую ступень подиума, так как сделал максимум возможного.
Ваут ван Арт (Wout van Aert) финишировал 6-м на Туре Фландрии-2021. Недавний победитель Гент-Вевельгем, призёр Тура Фландрии прошлого года отвечал на атаки и держался в группе фаворитов до финального прохождения Ауде Кваремонта. Когда Матье ван дер Пул (Alpecin-Fenix) ускорился за 17 км до финиша, Ваут Ван Арт не смог ответить на атаку и не удержался на колесе будущего победителя гонки Каспера Асгрена (Elegant-Quick Step), который через километр догнал Ван дер Пула и продолжил с ним уезжать от преследователей.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).