29-летний нидерландский велогонщик команды Alpecin-Deceuninck Матье ван дер Пул готовится к борьбе за седьмой титул чемпиона мира по велокроссу, но не забывает о сезоне на шоссе. Его не слишком воодушевляет Тур де Франс, где в 2021 году он уже выиграл этап и примерял жёлтую майку лидера. В интервью Sporza Матье ван дер Пул раскрыл, что мечтает стать чемпионом мира в маунтинбайке, предвкушает борьбу с Тадеем Погачаром на Туре Фландрии и готов пожертвовать этапом Кубка мира по велокроссу в Бенидорме ради работы в тренировочном лагере команды.
Команда Lidl-Trek получила тяжёлый удар на велогонке Дварс доор Фландерен-2024. В завал за 67 км до финиша попали лидеры команды Мадс Педерсен, Яспер Стёйвен, а также Алекс Кирш. Мадс Педерсен избежал переломов, но у него многочисленные ушибы и ссадины. Он не принял участие в разведке маршрута Тура Фландрии, который гонщики Lidl-Trek провели 28 марта.
Ваут ван Арт останется без поддержки Кристофа Лапорта (Christophe Laporte) на Двард дор Фландерен (Dwars door Vlaanderen) 27 марта и 31 марта на Туре Фландрии-2024. Велокоманда Visma Lease a Bike сообщила в соцсетях, что 31-летний французский велогонщик, победитель Гент-Вевельгем и Двар дор Фландерен прошлого года, не успевает восстановиться после желудочного вируса и натёртости от седла.
Двукратный победитель E3 Saxo Classic Ваут ван Арт будет защищать титул и попробует выиграть «мини-Тур Фландрии» третий год подряд, а также проверит свою форму накануне главных стартов - Тура Фландрии и Париж-Рубэ.
После исторического уникального успеха - победы на трёх Гранд-турах в один год - Джиро д’Италия-2023 с Приможем Рогличем, Тур де Франс с Йонасом Вингегором и тройного подиума на Вуэльте Испании-2023 с победителем Сеппом Куссом и призёрами Йонасом Вингегором и Приможем Рогличем и 69 побед в целом за сезон - команда Jumbo-Visma на 2024 год будет ставить новые цели, о которых в интервью NOS рассказал главный спортивный директор Мерейн Зееман (Merijn Zeeman).
Ваут ван Арт и его товарищи по команде, которые составят группу Jumbo-Visma на весенних классиках, уже начали подготовку к новому сезону. 22 и 23 ноября Ваут ван Арт, Дилан Ван Барле, Кристоф Лапорт, Тиш Беноот, Тосх Ван дер Санде, Эдоардо Аффини, Маартен Винантс, Мик и Тим Ван Дайки проехали по маршруту фламандских классик – 135 км по дорогам Омлооп Хет Ниусблад с прохождением подъёмов Мюр ван Герардсберген и Босберг, и 75 км по основным подъёмам Тура Фландрии.
Второй сезон Жулиана Алафилиппа в радужной майке чемпиона мира не принёс 30-летнему французскому гонщику команды Quick-Step Alpha Vinyl больших успехов. Он одержал две победы – на этапе Тура Страны Басков и этапа Тура Валлонии, но в остальном большую часть сезона ему пришлось пройти через травмы, падения, ковид. Стойкость, способность каждый раз возвращать форму и настрой Жулиан Алафилипп назвал главным уроком этого года. Следующий сезон он ждёт с оптимизмом и ставит целью Тур Фландрии, о чём рассказал в интервью Cyclingnews.
В 2023 году Ваут ван Арт главными целями сезона поставит Тур Фландрии и Париж-Рубэ, классики Монументы, где он поднимался на вторые ступени подиумов – в 2020 году на Туре Фландрии, в 2022 на Париж-Рубэ. Спортивный директор команды Jumbo-Visma Мерейн Зееман (Merijn Zeeman), говоря в интервью Het Nieuwsblad о календаре 28-летнего бельгийского гонщика, подчеркнул, что хотя программа Ваута ван Арта ещё не определена, превыше всех целей борьба за победу на Париж-Рубэ и Туру Фландрии.
Президент Международного союза велосипедистов (UCI) Давид Лаппартьен (David Lappartient) не возражает переформатировать календарь велогонок и перенести Монументы велоспорта Тур Фландрии и Париж-Рубэ на осень, о чём рассказал в интервью Wielerflits. Планы поменять даты проведения гонок возникли из-за плотного расписания гонок Мирового тура в марте и апреле, из-за гонки перекрывают друг друга.
Фабиан Канчеллара, трёхкратный победитель Тура Фландрии и трёхкратный победитель Париж-Рубэ, трёхкратный победитель классики Е3 и победитель Милан-Сан-Ремо, поделился впечатлениями от Тура Фландрии-2022. В своей колонке, которую легендарный мастер Классик ведёт на Cyclingnews, Фабиан Канчеллара рассказал, кем был впечатлён, а кто не оправдал ожиданий.
Третий год подряд Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) поднимается на подиум классики – Монумента Тура Фландрии. Он выиграл гонку в 2020 году, в прошлом году финишировал вторым, а на Туре Фландрии-2022 вновь одержал победу. Матье ван дер Пул стал вторым в истории нидерландским гонщиком, дважды выигравшим Тур Фландрии после Яна Рааса (Jan Raas)(1979, 1983).
Для Тадея Погачара дебют на Туре Фландрии, классике – Монументе велоспорта, складывался почти идеально. Попадание в завал в начале гонки не помешало 23-летнему словенскому гонщику команды UAE Team Emirates находиться на первых позициях в решающую фазу гонки, атаковать несколько раз, уехать в паре с Матье ван дер Пулом (Alpecin-Fenix) и удерживать 28 секунд преимущества.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).