Тони Мартин (Tony Martin), гонщик команды Etixx-Quick Step, в 2016 году ставит перед собой помимо Тур де Франс и чемпионата мира новые цели. Впервые 30-летний немецкий гонщик собирается проехать брусчатые Северные Классики, он планирует начать с Omloop Het Nieuwsblad и Dwars door Vlaanderen, а затем проверить себя на Гент-Вевельгем, Туре Фландрии и Париж-Рубэ.
Немецкий гонщик команды Etixx-Quick Step Тони Мартин (Tony Martin) в этом году исполнил свою мечту – облачился в жёлтую майку лидера Тур де Франс после красивой победы из одиночного отрыва на 4-м этапе. За сезон Тони Мартин одержал 5 побед, но главные цели – победа в прологе Тур де Франс-2015 и разделка на чемпионате мира ему не покорилась, он даже не вошёл в число призёров чемпионата, показав 7-й результат и проиграв 1-16 победителю Василию Кириенко. Главной целью немецкого гонщика на 2016 год является индивидуальная гонка на время на Олимпиаде в Рио-де-Жанейро.
В Париже был представлен маршрут Тур де Франс-2016 года. Победитель 5 этапов Тур де Франс, немецкий гонщик, специалист разделки бельгийской команды Etixx-Quick Step Тони Мартин и победитель этапа Тур де Франс-2015, чешский гонщик Зденек Штыбар поделились мнением о маршруте Большой Петли 2016 года.
Один из фаворитов индивидуальной гонки на время чемпионата мира-2015 в Ричмонде, 30-летний немецкий гонщик Тони Мартин, впервые с 2009 года не вошёл в призовую тройку. В разделке на чемпионате мира-2015 он занял 7-е место, уступив победителю, белорусскому гонщику Василию Кириенко 1 минуту 16 секунд. На первой промежуточной отсечке Тони Мартин показал второй результат, на второй отсечке был уже 6-м, на третьей – 7-м.
Двукратный чемпион мира в командной гонке на время, бронзовый призёр чемпионата мира прошлого года, бельгийская команда Etixx-Quick Step объявила состав на командную гонку (TTT) чемпионата мира в Ричмонде. Возглавит команду трёкратный чемпион мира в индивидуальной гонке на время Тони Мартин (Tony Martin), также в состав вошли Том Боонен (Tom Boonen), Ники Терпстра (Niki Trepstra), действующий чемпион мира в групповой гонке Михал Квятковски (Michal Kwiatkowski). По сравнению с прошлым годом, в составе команде Etixx-Quick Step на чемпионат мира две замены: вместо Жульена Вермота (Julien Vermote) и Питера Серри (Pieter Serry) поедут Ригоберто Уран (Rigoberto Uran) и Ив Лампарт (Yves Lampaert).
30-летний немецкий гонщик Тони Мартин (Etixx-Quick Step) решил не принимать участия в Вуэльте Испании-2015, чтобы полностью сконцентрироваться на подготовке к индивидуальной гонке Чемпионата мира-2015, который пройдёт в Ричмонде (США). Тони Мартин является трёхкратным чемпионом мира в разделке, этот титул он завоёвывал три года подряд (2011, 2012 и 2013). Во время 6-го этапа Тур де Франс-2015, будучи в жёлтой майке лидера, Тони Мартин упал и сломал ключицу, из-за чего был вынужден сойти с французского Гран-тура. Первой гонкой Тони Мартина после операции и реабилитации станет классика Vattenfall Cyclassics, которая пройдёт в Гамбурге 23 августа.
Тони Мартина (Etixx-Quick Step), упавшего и сломавшего ключицу в финале 6-го этапа Тур де Франс-2015, успешно прооперировали в больнице Гамбурга. У немецкого гонщика был открытый перелом левой ключицы, в больницу гонщика отправили вечером после этапа. Возобновить тренировки Тони Мартин сможет через 2 недели.
Тони Мартин (Etixx-Quick Step) вынужден покинуть Тур де Франс-2015. Немецкий гонщик, лидировавший в общем зачёте, упал за 800 м до финиша на 6-м этапе Тур де Франс-2015. Он задел колесом велосипед едущего впереди французского гонщика Бриана Кокара (Europcar), упал и стал причиной большого завала, задев сначала Варрана Баргилья (AG2R), который в свою очередь зацепил Винченцо Нибали (Astana), избежать падения не смогли Наиро Кинтана (Movistar) и Тиджей Ван Гардерен (BMC). Мартин финишировал на этапе с помощью товарищей по команде, рентген показал, что у немецкого гонщика сломана ключица.
Перед стартом Тур де Франс-2015 Тони Мартин (Etixx-Quick Step) говорил, что его главной целью является завоевание жёлтой майки лидера на первом этапе. В своей дисциплине - индивидуальной гонке на время, открывшей 102-й выпуск французского Гран-тура, ему это не удалось. Три дня подряд жёлтая майка ускользала от 30-летнего немецкого гонщика. На 4-м этапе с прохождением брусчатки Мартину удалось достичь цели, причём он не только возглавил генеральную классификацию, но и одержал победу в стиле, ставшим для него фирменным – атаковав в одиночку за 3,4 км до финиша, Тони Мартин проехал короткую разделку и опередил группу на 3 секунды.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.