Бельгийская команда Omega Pharma-Quick Step, двукратный чемпион мира в командной гонке с раздельным стартом (TTT), не смогла повторить в Понферраде свой успех. Главные фавориты командной гонки чемпионата мира-2014 гонщики Omega Pharma-Quick Step проиграли победителям 35 секунд, от серебра бельгийскую команду отделили две секунды.

Omega Pharma-QuickStep, Photo © @Ponferrada2014

  Стартовавшие последними, гонщики Omega Pharma-Quick Step испытали на себе капризы природы, дождь стал одним из факторов, усложнивших гонку для команд, замыкавших стартовый протокол. Хотя после второй промежуточной отсечки ситуация для двукратных чемпионов мира не выглядела проигрышной - гонщики Omega Pharma-Quick Step прошли с лучшим результатом и преимуществом в 7 секунд над соперниками. Из-за изменения ветра и ухудшения погоды с начинавшимся дождём гонщики Omega Pharma-Quick Step начали проигрывать на третьей отсечке. Технически трудный спуск и несколько развязок гонщики не смогли пройти на максимально возможной скорости, к тому времени трасса основательно намокла, и OPQS ехали при худших условиях, чем их конкуренты – Orica-GreenEdge и Sky. Средняя скорость команды составила 53.462 км/ч.

Omega Pharma-QuickStep - бронзовые призёры ТТТ ЧМ2014, Photo © OPQS

   Том Стелс, спортивный директор команды: «Все ехали слаженно и с хорошей скоростью. Мы хотели выиграть время на последнем прямом участке, ведущим к финальному подъёму, но погода разрушила этот план. Когда они попытались ускориться, встречный ветер был как стена. Они продолжали держать скорость, но, думаю, именно на том участке мы проиграли. Дождь на спуске стоил нам ещё больше времени, хотя мы продолжали следовать плану и всю дорогу удерживать скорость. Когда меняется погода и условия гонки, ничего не можешь поделать, кроме как продолжать стараться проехать как можно лучше. Но команды BMC и Orica—GreenEdge были самыми быстрыми, они заслужили золотую и серебряную медали. Поздравляем их».

  Тони Мартин: «Мы все выложились на сто процентов, поэтому сожалений нет. Думаю, мы проиграли гонку на последних 15 километрах. Надо проанализировать, что пошло неправильно, что мы упустили. Всегда сложно сказать, что было не так, когда после гонки прошло на так много времени, но точно ясно одно – мы проиграли на финальных километрах. Несколько факторов работало против нас, но нельзя с уверенностью объяснить, из-за чего мы потеряли больше всего времени. На участке с подъёмом и спуском было трудно найти хороший ритм, но мы отработали отлично, заботились друг о друге.

  Я горжусь тем, как мы вшестером шли сегодня на полной скорости. В конце концов, у нас есть медаль, мы всё ещё в тройке лучших команд мира. Думаю, хотя мы разочарованы, мы также можем гордиться нашим выступлением. Сейчас я жду индивидуальную гонку на время, где постараюсь защитить свой титул. Мне сейчас же надо готовиться и фокусироваться на этой цели».

  Том Боонен: «Думаю, технически мы прошли гонку на время хорошо. Каждый показал лучшее, на что способен. Я думал, что мы лидируем на участке, где планировали вырваться вперёд, но оказалось, что мы наоборот, проигрывали. Мы старались выиграть время, но ветер кардинально изменил направление, и мы много проиграли. Учитывая, что был ещё и дождь, мы должны быть довольны. У нас есть медаль, будь погодные условия чуть лучше, мы бы боролись за высшее место, что было видно по тому, как мы прошли вторую отсечку. Мы сделали всё от нас зависящее».

 Патрик Лефевр, генеральный менеджер команды: «Мы побеждающая команда, и когда выиграть не получается, становится досадно. Но сегодня я горжусь ребятами. Они проехали так хорошо, как только могли, как всегда. Из трёх командных гонок чемпионата мира мы взяли две победы, в этом году снова поднялись на подиум, показав уровень нашей команды».

  Ники Терпстра: «Мы ехали быстро, но последние 10 км оказались очень тяжёлыми, там мы не могли сохранить нужную для победы скорость. Мы продолжали бороться, думаю, финальный подъём прошли на очень хорошей скорости. Возможно, там смогли отыграть пару секунд, но этого оказалось недостаточно. В итоге мы финишировали третьими, не на это мы нацеливались, есть разочарование, но, конечно, неплохо подняться на подиум. Поздравляю BMC и Orica-GreenEdge с их выступлением».

  Михал Квятковски: «Я ни о чём не жалею, работал изо всех сил, старался выдать лучшее, на что способен. Я выполнил свою работу, последнюю смену провёл, дав полный газ. С каждым годом эта дисциплина становится всё более интересной. Уровень соревнования очень высок, команды вкладывают много сил в подготовку. Вот почему я горжусь, что являюсь частью команды, которая снова смогла финишировать на подиуме, и снова находится среди лучших команд мира».

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

8 - 15 марта 2026

Paris-Nice

9 - 15 марта 2026

Tirreno-Adriatico

18 марта 2026

Nokere Koerse

18 марта 2026

Milano - Torino

21 марта 2026

Milano-Sanremo

23 - 29 марта 2026

Volta Ciclista a Catalunya

25 марта 2026

Ronde Van Brugge - Tour of Bruges

27 марта 2026

E3 Saxo Classic

29 марта 2026

Gent-Wevelgem/ In Flanders Fields

1 апреля 2026

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2026

Ronde van Vlaanderen

6 - 11 апреля 2026

Itzulia Basque Country

8 апреля 2026

Scheldeprijs

12 апреля 2026

Paris-Roubaix Hauts-de-France

8-31 мая 2026

Маршрут Джиро д'Италия-2026

4 - 26 июля 2026

Маршрут Тур де Франс-2026

22 августа - 13 сентября 2026

Маршрут Вуэльты Испании-2026

ОПРОС

Когда для Вас по-настоящему начинается велосезон болельщика?

Комментарии

  • Starch27
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Starch27-Фото
    Цитата: Meridale
    Кстати, смотрю Ремки нет ни на Тиррено ни на Нице. Мог бы с топами померяться или он ещё от Эмиратов не отошёл?

    Он изначально и не собирался на эти гонки. У него в планах Каталония
  • Cyrill
    Париж-Ницца-2026. Макс Кантер ... (2)
    Cyrill-Фото
    Наконец-таки! А то вся над?га была только на Марчелусси.
  • VeloVelo
    Париж-Ницца-2026. Макс Кантер ... (2)
    VeloVelo-Фото

    Не ожидал. 

    Это прорыв —первая победа в высшей лиге в 28 лет, однако!

    Теперь увереннее в себе будет Макс. Удачи! 

  • Meridale
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Meridale-Фото

    Кстати, смотрю Ремки нет ни на Тиррено ни на Нице. Мог бы с топами померяться или он ещё от Эмиратов не отошёл?

  • shekn
    Тиррено - Адриатико-2026. Марш ... (1)
    shekn-Фото

    Будто бы под Приможа прям очень подходящий маршрут. Надеюсь порох ещё есть 

  • shekn
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    shekn-Фото

    Однако с победой Астану!

  • Николай Н.
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    Николай Н.-Фото

    Это не этап, а прогулка в хорошию погоду. Правда с завалами.

  • Николай Н.
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Николай Н.-Фото

    Ганна, как всегда без конкуренции. Лучший раздельщик.

  • nightbuster33
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    nightbuster33-Фото

    Т + К и Кантер впереди всего пелетона! Это уже ЧТО-ТО!

  • EL-Fenomeno
    Strade Bianche Donne-2026. Рез ... (5)
    EL-Fenomeno-Фото

    На женскую СБ успел поГлазеть последние 4,5 км. Но этого хватило) 

    На последнем повороте и прям как на мото или автогонках Ф-1 финального круга - тройка лидеров рванула заходить в него почти паралельно, но ведь это узенькие улочки Сиены, а не траса в Монце, а тут и Чабби быстро подоспела и по самому выгодному радиусу поднажала и не отдала победный финиш (это было классно!).

    А вот кто полностью провалил финишную концовку так это хоум фэйверит Лонго Боргини: мало того что была первой кто начал рвать, но на том упомянутом повороте потеряла лидерство, так ещё и програла вообще всем, т.е. даже мимо подиума в итоге(   

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники