Велосипедный сезон 2015 года стартовал с аргентинской многодневной велогонки Тур Сан Луиса (Tour San Luis) и австралийской многодневной гонки Сантос Тур Даун Андер (Santos Tour Down Under). Но январь каждого года еще известен тем, что профессиональные велокоманды устраивают презентации, представляя обновленный состав гонщиков команды, новых и прежних спонсоров, а также демонстрируют обновленную велоформу и, конечно же, велосипеды на которых гонщикам предстоит бороться на протяжении всего велосезона.

Тони Мартин, трёхкратный чемпион мира в индивидуальной гонке на время, гонщик команды Etixx-Quick Step, не скрывает, что его главные цели на 2015 год – победа в прологе и жёлтая майка Тур де Франс и возвращение титула чемпиона мира в разделке, который в 2014 году пришлось уступить Брэдли Уиггинсу. В интервью Biciciclismo 29-летний немецкий гонщик рассказал, почему отдаёт предпочтение гонке на время, как строит подготовку к сезону, почему не собирается становиться генеральщиком, считает ли соперником Тома Дюмулина (Giant-Alpecin).

Фернандо Алонсо, двукратный чемпион мира серии Формулы-1, так и не смог воплотить в жизнь амбициозный проект по созданию велокоманды, для которой уже было придумано имя FACT. Автогонки для знаменитого испанского автогонщика всё же важнее, чем велокоманда, на которую требуются немалые ресурсы, как финансовые, так и человеческие. Календарь Формулы-1 прошлого года, который можно увидеть на http://f1report.ru/calendar/2014/, поможет увидеть, как было распределено время Фернандо Алонсо