Велокоманда Visma за последние пять лет четырежды одерживала победы на Вуэльте Испании, кульминацией стал выпуск прошлого года, где велогонщики команды Сепп Кусс, Йонас Вингегор и Примож Роглич заняли все три ступени подиума. На старт Вуэльты Испании-2024 победитель прошлого года Сепп Кусс выйдет уже не как помощник и сокапитан, а как единственный лидер команды в борьбе за генеральную классификацию. На предстартовой конференции 29-летний американский велогонщик рассказал о своих ощущениях и настрое на гонку.
Велокоманда Visma Lease a Bike стартует на Вуэльте Испании-2024 с Сеппом Куссом, победителем испанского Гранд-тура прошлого года, который попробует защитить свой титул. 29-летний американский велогонщик разделит капитанские полномочия с дебютантом Вуэльты Испании, 29-летним бельгийским гонщиком Ваутом ван Артом, который нацелен бороться за этапы, и с 21-летним бельгийским гонщиком Кианом Эйтдебруксом, который в прошлом году, выступая в другой команде (Bora-hansgrohe), занял на Вуэльте 8-е место в генеральной классификации.
Сепп Кусс, победитель Вуэльты Испании прошлого года, готовится защищать титул и проверяет свою форму на Вуэльте Бургоса-2024, где выиграл королевский горный 3-й этап. 29-летний американский велогонщик команды Visma Lease a Bike атаковал за 1,6 км до вершины финального подъёма высшей категории Лагунас-де-Нейла - 11 км со средним градиентом 5,5%.
28-летний нидерландский велогонщик Барт Леммен (Bart Lemmen) заменит Сеппа Кусса в составе команды Visma Lease a Bike на Тур де Франс-2024. Как сообщает спортивный директор Visma Lease a Bike Мерейн Зееман, 29-летний американский велогонщик не успел в достаточной степени восстановиться после перенесённого ковида.
29-летний американский гонщик Сепп Кусс и его соотечественник, 24-летний Маттео Йоргенсон возглавят велокоманду Visma Lease a Bike на Критериуме Дофине-2024. Два последних года на этой гонке Мирового тура, считающейся репетицией Тур де Франс, команда Visma одерживала победу - в 2022 году с Приможем Рогличем, в прошлом году - с Йонасом Вингегором.
27-летний датский велогонщик Йонас Вингегор, который в этом году второй год подряд выиграл Тур де Франс, и 29-летний американский велогонщик Сепп Кусс, впервые в карьере ставший победителем Вуэльты Испании, продлили контракты с велокомандой Visma|Lease a Bike.
Первая в карьере победа Сеппа Кусса в Гранд-туре, на Вуэльте Испании-2023, который к тому же был его третьей трёхнедельной гонкой в одном сезоне, а также уход из команды Jumbo-Visma одного из капитанов - Приможа Роглича, дали велосообществу повод для рассуждений о шансах 29-летнего американского гонщика побороться за победу на ещё одном Гранд-туре. Так, главный тренер британской команды INEOS Grenadiers Шабьер Арече (Xabier Artetxe) в интервью Cyclingnews высказал мнение, что Сепп Кусс способен быть реальным претендентом на победу в Гранд-туре прежде всего благодаря своему характеру, который не менее важен, чем физические данные.
Карлос Састре (Carlos Sastre), победитель Тур де Франс-2008. В 2008 году он выиграл Тур де Франс, атаковав на 17-м этапе у подножия Альп д’Юэз. Сейчас Карлос Састре живёт спокойной жизнью в Авиле, владеет небольшим магазином велосипедов и наблюдает за современным велоспортом со стороны. В интервью испанскому изданию Flashscore.es Карлос Састре поделился впечатлением от выступления новых звёзд пелотона.
Сепп Кусс завершил сезон после победы на Вуэльте Испании-2023, а на Критериуме в Сингапуре объявил журналистам, что в следующем сезоне в его программе не будет Джиро д’Италия, но запланирован старт на Тур де Франс-2024. 29-летний американский велогонщик может разделить капитанские полномочия с Йонасом Вингегором, который будет бороться за третий подряд титул победителя французского Гранд-тура.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.