Велокоманда Soudal Quick Step объявила, что Патрик Лефевр (Patrick Lefevere) покинет пост генерального менеджера 31 декабря 2024 года. Как и планировалось с конца 2023 года, его место займёт нынешний исполнительный директор команды Юрген Форе (Jurgen Foré), который будет отвечать за повседневное управление командой.
На протяжении сезона генеральный менеджер Soudal Quick Step Патрик Лефевр несколько раз опровергал слухи о переходе капитана Ремко Эвенепула в другую команду. Его 24-летний подопечный провёл блестящий сезон, в котором одержал девять побед, стал абсолютным олимпийским чемпионом, второй год подряд чемпионом мира в разделке, призёром первого в карьере Тур де Франс. Контракт Ремко Эвенепула с командой Soudal Quick Step действует до конца 2026 года, но разговоры о его досрочном переходе в другую команду не прекращаются.
32-летний французский велогонщик Жулиан Алафилипп в следующем сезоне впервые в карьере больше не будет выступать в майке команды Quick Step. Под руководством Патрика Лефевра, генерального менеджера команды Soudal Quick Step, Жулиан Алафилипп выступает с 17 лет. Сначала он был гонщиком континентальной команды, с 2014 года начал карьеру в команде Мирового тура.
Велокоманда Soudal Quick Step сообщила, что Ремко Эвенепул не будет защищать титул чемпиона Бельгии в групповой гонке из-за простуды. 24-летний гонщик готовится дебютировать на Тур де Франс. Его подготовку к старту сначала нарушило падение на Туре Страны Басков. Глава команды Soudal Quick Step Патрик Лефевр в еженедельной колонке на страницах Het Nieuwsblad признался, что на Критериуме Дофине-2024 на Ремко Эвенепула повлияла аллергия и простуда, а также отметил, что, по его мнению, Тим Мерлир, который принёс команде в этом году 12 побед, должен участвовать в Тур де Франс-2024.
Генеральный менеджер команды Soudal Quick Step Патрик Лефевр не замедлил отреагировать на объявление Международного союза велосипедистов о трёх новых мерах, которые, по мнению UCI, должны повысить безопасность шоссейных велогонок. В своей колонке издания Het Nieuwsblad Патрик Лефевр отметил, что он против отмены использования наушников, но поддерживает введение жёлтых карточек, если судьями, следящими за исполнением правил, будут бывшие велогонщики, а не те, кто никогда не участвовал в велогонках.
На Джиро д’Италия-2024 Жулиан Алафилипп перевернул страницу неудач, одержав победу на этапе и получив приз самого атакующего гонщика. Контракт 30-летнего французского гонщика с командой Soudal Quick Step заканчивается в этом сезоне. Генеральный менеджер команды Патрик Лефевр, критиковавший своего подопечного в начале сезона и в прошлом году, сейчас не исключает, что Жулиан Алафилипп продлит контракт, но ставит условие, что должен поговорить со своим подопечным один на один, без спортивного агента. Об этом, а также о том, как утечки информации о предстоящих подписаниях мешают работе, Патрик Лефевр рассказал в своей колонке в Het Nieuwsblad.
Велокоманда Soudal Quick-Step, доминировавшая на весенних брусчатых классиках с конца 1990 по 2010-е годы, в последние годы не добивается прежних успехов. В этом году в блоке весенних классик две единственных победы команде принёс Тим Мерлир, выигравший гонки категории 1. Pro Danilith Nokere Koerse и Scheldeprijs. Глава бельгийской команды Патрик Лефевр (Patrick Lefevere) в своей колонке в Het Nieuwsblad рассказал, что по итогам весенних брусчатых классик провёл совещание, на котором пытался разобраться в причинах слабого выступления команды.
Капитан команды Soudal Quick Step Ремко Эвенепул завершил велогонку Париж-Ницца-2024 на второй ступени подиума, где 1-е и 3-е места заняли американские велогонщики Маттео Йоргенсон (Visma Lease a Bike) и Брэндон Макналти (UAE Team Emiates). Глава команды Soudal Quick Step Патрик Лефевр в своей еженедельной колонке для газеты Het Nieuwsblad рассказал, что ещё на заре карьеры Макналти и Йоргенсона он очень хотел подписать этих гонщиков в свою команду, но не смог конкурировать с UAE Team Emirates и Visma Lease a Bike.
Генеральный менеджер команды Soudal Quick Step Патрик Лефевр не замедлил высказать своё мнение по поводу предолжения главы команды Movistar Эусебио Унсуэ о трансформации велоспорта путём сокращения дистанции Гранд-туров и замены травмированных велогонщиков во время первой недели Гранд-тура. В интервью Het Laatste Nieuws Патрик Лефевр подтвердил, что поддерживает проект ONE Cycling, но подчеркнул, что абсолютно не согласен с идеями Унсуэ.
Генеральный директор Soudal Quick Step Патрик Лефевр уверен, что команда сможет принять вызов на Тур де Франс-2024 и обеспечить капитану команды Ремко Эвенепулу полную поддержку в борьбе за генеральную классификацию. В интервью HLN Патрик Лефевр признался, что ему даже нравится, когда его недооценивают, а также отметил, что как менеджер, старается держать дистанцию даже с Ремко Эвенепулом, и подвёл черту под разговорами прошлого года о возможном переходе его воспитанника в другую команду раньше окончания контракта.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.