Патрик Лефевро системе контрактов в велоспорте

 

 

 

На волне обсуждений контракта Киана Эйтдебрукса генеральный менеджер команды Soudal Quick Step Патрик Лефевр высказал мнение о необходимости изменения существующей системы трансферов в профессиональном велоспорте, а также удивился контрасту проблем с контрактом бельгийского гонщика на фоне спокойного перехода в Bora-hanstrohe Приможа Роглича.

 

В интервью Het Nieuwsblad Лефевр отметил, что велоспорту пора перенять модель трансферов у футбола.

 

Патрик Лефевр: «Нынешняя модель трансферов в велоспорте нежизнеспособна»

 

 

Патрик Лефевр: «Очень часто сами менеджеры команды пытаются надуть друг друга, рекомендуя гонщиков другим командам, а потом показывают им своё превосходство, пока те не предпримут действий. Есть несколько таких специалистов. Хотя я всё ещё думаю, что Ральф Денк не всегда точен.

Что меня удивило, так это как гладко всё было организовано с Рогличем, и как сейчас происходит с Эйтдебруксом, но, конечно, я не знаю подробностей и не берусь называть причину.

 

В долгосрочной перспективе существующая система трансферов нежизнеспособна. Если такие случаи войдут в привычку, у нас будут проблемы.  Будет невозможно представить спонсорам проекты на пять лет. Если гонщик рано уходит из команды, то ты остаёшься незащищённым.

 

Трансферная система как в футболе дала бы нам возможность собрать бюджет на непредвиденные случаи. Перед законом все равны. Мы открываем молодых гонщиков и не даём им совершать безумства. Мы могли бы делать на этом деньги, если другая команда захочет забрать таких гонщиков. Перейдут ли в итоге все лучшие гонщики к командам с большими бюджетами? Так это уже происходит».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Astanaforever

    13 декабря 2023 02:07 | Регистрация: 30.06.2017

    100% прав.

    Вся жизнь это гонка.
  2. Имя: Михаил Морозов

    Михаил Морозов

    13 декабря 2023 12:41 | Регистрация: 1.07.2015

    Олег Тиньков 2015 года:

    В Международном союзе велоспорта сидят глупцы. Решить проблемы велоспорта совсем просто. Команды нуждаются в равноправии, чтобы могли выжить и развиваться. Надо, чтобы лицензию выдавали, по крайней мере, на 5 лет, а не на 3 года. Нам необходим рынок трансферов как в футболе, чтобы, например, я мог сейчас продать Петера Сагана и заработать деньги. К сожалению, ни у кого нет стратегии или настоящего бизнес-плана для профессионального велоспорт


    https://velolive.com/velo_news/10867-oleg-tinkov-prodaet-svoyu-velokomandu-tink
    off-v-konce-2016-goda.html

    8 лет прошло, мысли те же, ничего не меняется

    1. nightbuster33

      13 декабря 2023 16:01 | Регистрация: 20.05.2021

      Вот его и надо избрать Президентом UCI. Получилось в бизнесе может получится и в руководстве. Если со здоровьем у него в порядке.Все руководство UCI выбирать,полько на один срок и желательно из разных стран,чтобы не было засилья одной страны в руководстве,тогда такие вопросы,как дело Лопеса решались бы быстрее.Нет решениея суда,а уже есть запрет,

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 -23 февраля 2025

UAE Tour

19 -23 февраля 2025

Volta ao Algarve

19 -23 февраля 2025

Vuelta a Andalucia Ruta Ciclista Del Sol

1 марта 2025

Omloop Nieuwsblad

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники