Патрик Лефевр: «Сокращение Гранд-туров сотрёт всю их историю»

 

 

Генеральный менеджер команды Soudal Quick Step Патрик Лефевр не замедлил высказать своё мнение по поводу предолжения главы команды Movistar Эусебио Унсуэ о трансформации велоспорта путём сокращения дистанции Гранд-туров и замены травмированных велогонщиков во время первой недели Гранд-тура.

 

В интервью Het Laatste Nieuws Патрик Лефевр подтвердил, что поддерживает проект ONE Cycling, но подчеркнул, что абсолютно не согласен с идеями Унсуэ.

 

Ответ Патрика Лефевра на рассуждения Эусебио Унсуэ о будущем велоспорта

 

 

Патрик Лефевр: «Я давно знаю Унсуэ. У него добрые намерения, но иногда он слишком старается понравиться. В данном случае я с ним не согласен. С таким правилом (сокращением Гранд-туров) будет стёрта вся история Гранд-туров. Вызов именно в том, чтобы продержаться все три недели. Тур, Джиро, Вуэльта проходят 21 день, а не 17 и не 15. Да, это люди, но мы же не собираемся сделать их слабаками, верно?

 

К сожалению, падения и болезни - часть гонки. Большая составляющая успеха команды в том, чтобы сохранять устойчивость, уметь переключаться на план В. Люди хотят видеть такие моменты, когда великие чемпионы поднимаются и возвращаются, преодолевая неудачи. Гонки похожи на бокс. Если в какой-то момент вы повисли на канатах, это ещё не значит, что матч проигран».

 

Лефевр добавил с сарказмом:  «Но гонки - не футбол. Кто будет определять, когда травма или болезнь настоящие, а когда нет? Я уже с нетерпением жду появления команды специальных судей. Без сомнения всё будет решаться беспристрастно, и, несомненно, команда будет состоять только из французских врачей. Нет, это только прибавит нам головной боли.  Я не собираюсь этому препятствовать, но и поддерживать тоже не буду. Это будет велоспорт после Лефевра».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Теги к статье: Патрик Лефевр

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Astanaforever

    8 февраля 2024 02:01 | Регистрация: 30.06.2017

    Все правильно Патрик. 

    Вся жизнь это гонка.
    1. sergejdriver

      8 февраля 2024 05:25 | Регистрация: 25.07.2014

      И Патрик облегченно выдохнул!
      «Если даже Алику понравилось, значит все правильно сказал»

  2. error

    8 февраля 2024 17:22 | Регистрация: 20.05.2010

    Патрика со своим "я" безусловно ждали

  3. старт-шоссе 82

    8 февраля 2024 19:12 | Регистрация: 8.07.2013

    Всё правильно Лефевр сказал, особенно понравилась фраза =будет стёрта вся история Гранд-туров=,но Унсуе по своему тоже прав в велоспорте надо что-то менять, но что именно никто не знает (или не хотят озвучить) вобщем эта фраза = надо что-то менять= витает в воздухе уже лет 15-20, но всё стоит на месте потому что ни кто не знает что с этим делать.
    Унсуе конечно =загнул= в своих предложениях по поводу сокращения этапов и замен на гранд-турах.
    Моё мнение если что-то менять, то надо создать что-то новое,а не стремиться изменить старое.Не надо мешать всё в одну кучу, классики, туры и чемпионаты, надо к каждой гонке подходить индивидуально.
    Я бы сказал что есть основные три-четыре момента которые портят общее представление о велоспорте ,это:
    1-зрелищность,вернее её отсутствие на спринтерских этапах гранд-туров
    2-безопастность гонщиков,особенно на горных спусках и на тех же спринтерских финишах
    3-анти-допинговая политика
    4-сверх тяжолые нагрузки на гонщиков во время гранд-туров
    Что с этим делать и как быть, что бы внести изминения и не навредить уже тому позитивному что есть, я понятия не имею.

    1. sashaney

      9 февраля 2024 00:40 | Регистрация: 19.09.2014

      Согласен кроме пункт 4. Все ГТ так и планируются, чтобы быть тяжёлыми. Они потому и ГТ. Я уже не говорю про ТдФ 100 лет назад.

      1. старт-шоссе 82

        9 февраля 2024 11:39 | Регистрация: 8.07.2013

        Может Вы и правы, но я спорить не буду потому что всё относительно. Скажу только что именно большие нагрузки влекут за собой (отчасти) и проблемы с допингом и проблемы с безопасностью. т.е. эти вещи взаимосвязаны. А тур сегодня и 100 лет назат тоже нельзя сравнивать:
        разная средняя скорость 25-тогда и 40 сегодня
        перепад высот на горных этапах - не сравним
        отсутствие допинг контроля и применение алкоголя
        количество этапов было меньше и день отдыха после каждого этапа
        до конца тура доезжало меньше половины стартовавших
        ............

        1. sashaney

          9 февраля 2024 22:22 | Регистрация: 19.09.2014

          Надеюсь это не спор, а обмен мнениями. Общий километраж стабилизировался на ТдФ уже давно и не меняется примерно с 30-х годов. Он снизился с неимоверных за 5000, кстати. Средняя скорость тоже за 20 последних лет выросла на 1км/ч. Что выглядит разумно: тех и другие прогрессы. Наблюдается плато. А вот про общую и по этапам высоту не нашёл статистики, только по наивысшим точкам, где тоже стабильно последние 30 лет - выше гор лезть некуда. Есть ли у Вас сведения по этому? Интерсно было бы посмотреть. Спасибо.
          з.ы. статистика по общему км/этапы,скорость https://bikeraceinfo.com/tdf/tdfstats.html
          з.ы. 2 вышие точки ТдФ https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_highest_points_reached_in_the_Tour_de_Fra
          nce

          1. старт-шоссе 82

            10 февраля 2024 00:17 | Регистрация: 8.07.2013

            Нет какой тут спор, просто обмен мнением и информацией. Я всё равно остаюсь при своём,
            =сверх тяжолые нагрузки на гонщиков на гранд-турах=
            и велоспорт остаётся спортом номер 1 - или один из ,по принятию допинга и допинг скандалов.
            По поводу Галибье и Турмале понятно, но я писал = перепад высот= конечно это моё предположение.
            Ещё не забывайте про такую вещь как скорость восхождения. Реккорды восхождения сейчас меняются постоянно.
            Вы написали что =Средняя скорость тоже за 20 последних лет выросла на 1км/ч.= я согласен ,но напишу что всё относительно и приведу пример:
            В 2015 году Роан Денис проехал разделку 13км со скоростью 55км в час и это был рекорд , а в 2023 году Ганна проехал разделку в 25 км со скоростью 56 км в час

    2. flugegeheimen

      9 февраля 2024 08:59 | Регистрация: 14.03.2018

      Я бы второй пункт поставила главным.
      А вот с нагрузками и зрелищностью выходит затык - зачастую скучные спринтерские этапы позволяют отдохнуть генеральщикам.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

20 - 24 апреля 2026

Tour of the Alps

22 апреля 2026

La Fleche Wallonne

26 апреля 2026

Liege - Bastogne - Liege

28 апреля - 3 мая 2026

Tour de Romandie

1 мая 2026

Eschborn-Frankfurt

8-31 мая 2026

Маршрут Джиро д'Италия-2026

7 - 14 июня 2026

Tour Auvergne - Rhone-Alpest

4 - 26 июля 2026

Маршрут Тур де Франс-2026

22 августа - 13 сентября 2026

Маршрут Вуэльты Испании-2026

ОПРОС

Понравилась ли Вам Париж - Рубэ-2026?

Комментарии

  • Ser Gio
    Ремко Эвенепул — победитель Ам ... (2)
    Ser Gio-Фото

    Пропускает Флеш Валлонь. Ну посмотрим, будет ли толк на Льеже после пропуска. В прошлом году Ремко жестко капнул после Редута, надеется наверное, что на свежачка пойдет лучше.

  • Starch27
    Ремко Эвенепул — победитель Ам ... (2)
    Starch27-Фото

    Снялся с Флэш Валлонь

  • zalex567
    Маттео Йоргенсон получил перел ... (3)
    zalex567-Фото

    [/quote]Не забуду тот эпизод, когда на 16 этапе Вуэльты 2024 года подобным образом Ваута ван Арта завалили. Это когда он колено повредил.  Он был на ходу, как никогда. Зеленая майка, уже точно по гонке в целом и гороховая тоже на тот момент была его. На спуске, в общем то не сложном, перед ним упал кто-то. Мне было безумно жаль этого парня! Ваута, конечно, хотя и того, кто с ним лег, тоже в общем то...[quote]

  • EL-Fenomeno
    Маттео Йоргенсон получил перел ... (3)
    EL-Fenomeno-Фото

    Но второй фотке М.Йоргенсон немного на Виггинса похож в свое время, а Курдюков на секунду подумал что он смахивает на Моллему, но кажись больше всего Маттео сейчас похож на Рассмусена, тот что Микаэль)   

    Цитата: AndrewWalker163
    Цитата: zalex567
    Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
    Это был Воклан который вместе с Ремко закрыл первую атаку Грегуара, а уже потом на спуске гонщик Инеоса упал и прям в него влетел американец. У Висмы походу не осталось вариантов на Льеж, если только они не захотят внезапно поставить туда Ваут (а что а вдруг)

    Самое главное и печальное то, что у Висмы на классиках если ложатся на асфальт и сходят потом с травмами так это в большинстве случаев капитан или со_капитаны heat 

  • zalex567
    Маттео Йоргенсон получил перел ... (3)
    zalex567-Фото
    Столько работы на тренировках и всё "в песок". Обидно, конечно, до такой степени, что вообще непонятно, как снова начинать работать. И ведь не сам виноват. Когда массовый завал, там вроде бы - судьба такая. А здесь - впятером всего отъехали и тут достало. Причем тот, кто завалил, встал и поехал, а ты поломанный лежишь. Жесток наш любимый велоспорт.
  • микеле оп-оп-оп
    Амстел Голд Рэйс-2026. Женщины ... (2)
    микеле оп-оп-оп-Фото

    Мощно испанка заехала. Недооценили.

     

    Кажется, любой мужик не может не болеть за Дэми: подиумная внешность и  почти Погги в юбке в одном флаконе.

  • Starch27
    Амстел Голд Рэйс-2026. Результ ... (20)
    Starch27-Фото
    Цитата: AndrewWalker163
    Цитата: zalex567
    Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
    Это был Воклан который вместе с Ремко закрыл первую атаку Грегуара, а уже потом на спуске гонщик Инеоса упал и прям в него влетел американец. У Висмы походу не осталось вариантов на Льеж, если только они не захотят внезапно поставить туда Ваут (а что а вдруг)


    А что Ваут сможет сделать с Погачаром, Сексасом и Ремко на Редуте? Тут только Йонас в помощь
  • Колёсник
    Амстел Голд Рэйс-2026. Результ ... (20)
    Колёсник-Фото
    Цитата: zalex567
    Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились.  Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
    Точно не поедет, перелом ключицы

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники