Примож Роглич завершил дебютную в команде Bora-hansgrohe гонку Париж-Ницца-2024 на 10-м месте в общем зачёте. На финальном 8-м этапе 34-летний словенский велогонщик, выигравший Париж-Ницца в 2022 году, финишировал через 4 минуты после победителя гонки Маттео Йоргенсона (Visma Lease a Bike). Однако Bora-hansgrohe завершила Париж-Ницца-2024 с победой на этапе и 5-м местом в генеральной классификации, которые команде принёс Александр Власов.
24-летний американский велогонщик команды Visma Lease a Bike Маттео Йоргенсон (Matteo Jorgenson) одержал победу на велогонке Мирового тура Париж — Ницца-2024. Это третья в карьере победа Йоргенсона после выигранного им этапа и общего зачёта Тура Омана в прошлом году.
Ремко Эвенепул завершил дебют на французской велогонке Париж-Ницца победой на финальном 8-м этапе, вторым место в общем зачёте, а также майками лучшего в горной и очковой классификации. 24-летний бельгийский велогонщик команды Soudal Quick Step, который шёл 4-м в генеральной классификации перед стартом 8-го этапа, дважды атаковал на подъёме 1-й категории за 44 км до финиша и порвал группу.
7-й этап Париж-Ницца, укороченный и изменённый из-за плохой погоды, позволил Ремко Эвенепулу (Soudal Quick Step), Маттео Йоргенсону (Visma Lease a Bike) и Маттиасу Скельмосе (Lidl-Trek) сократить потери в генеральной классификации на финальном подъёме Мадоне д’Утелль. Команда Soudal Quick Step задавала темп на подъёме после того, как отрыв был нейтрализован. Ремко Эвенепул ускорился за 4,3 км до финиша, но не уехал от соперников, которые опережают его в общем зачёте.
Призёр Париж-Ницца-2021, 27-летний российский велогонщик команды Bora-hansgrohe Александр Власов одержал победу на 7-м этапе Париж-Ницца-2024. Этап, сокращённый из-за ветра до 104 км, завершался финишем в подъём Мадоне д’Утелль (Madone d'Utelle) — 15,3 км со средним градиентом 5,7%, максимальным 8%, вернувшийся в маршрут «Дороги к солнцу» спустя 8 лет.
6-й этап Париж-Ницца-2024, который теоретически мог быть транзитным, оказался важным для генеральщиков. Ремко Эвенепул (Soudal Quick Step) не поменял позицию в общем зачёте, оставшись 5-м, но после финиша 24-летний чемпион Бельгии в интервью Het Laatste Nieuws и сайту своей команды признался, что совершил ошибку, упустив решающий отрыв, в который за 27 км до финиша уехали Маттео Йоргенсон (Visma Lease a Bike), Маттиас Скельмосе (Lidl-Trek) и Брэндон Макналти (UAE Team Emirates).
23-летний чемпион Дании, велогонщик команды Lidl-Trek Маттиас Скельмосе (Mattias Skjelmose) одержал первую в сезоне победу, выиграв первый в карьере этап Париж-Ницца. 6-й этап Париж-Ницца-2024 начался с того, что товарищ Маттиаса Скельмосе по команде Lidl-Trek Мадс Педерсен неистово боролся за попадание в отрыв дня, считая, что шанс выиграть этап у него будет только в том случае, если до рамп Коль-сюр-Луп он доберётся до того, как подъём штурмуют лёгкие горняки.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.