Минимальное преимущество в общем зачёте у Брэндона Макналти перед финальным этапом Париж-Ницца-2024

 

 

7-й этап Париж-Ницца, укороченный и изменённый из-за плохой погоды, позволил Ремко Эвенепулу (Soudal Quick Step), Маттео Йоргенсону (Visma Lease a Bike) и Маттиасу Скельмосе (Lidl-Trek) сократить потери в генеральной классификации на финальном подъёме Мадоне д’Утелль.

 

Команда Soudal Quick Step задавала темп на подъёме после того, как отрыв был нейтрализован. Ремко Эвенепул ускорился за 4,3 км до финиша, но не уехал от соперников, которые опережают его в общем зачёте.

 

После сольной атаки Александра Власова (Bora-hansgrohe), который выиграл 7-й этап, Ремко Эвенепул предпринял ещё одну атаку за 2 км до финиша. Однако и победитель 6 этапа, чемпион Дании, Маттиас Скельмосе и Маттео Йоргенсон быстро отреагировали на ускорение и сели на колесо чемпиону Бельгии.

 

Также был внимателен и Сантяго Ботеро (Bahrain Victorious), потерявший шансы на высокую позицию в общем зачёте после падения на 6-м этапе. Лишь лидер Брэндон Макналти (UAE Team Emirates) не сумел удержаться за группой Эвенепула. Однако, Макналти минимизировал потери и сохранил майку лидера с преимуществом в 4 секунды над Маттео Йоргенсоном.  

 

Маттиас Скельмосе вошёл в тройку лидеров, а Ремко Эвенепул, забравший бонусные секунды за 2-е место на 7-м этапе,  также поднялся на одну строчку в генеральной классификации и перед финальным 8-м этапом Париж-Ницца-2024 проигрывает 36 секунд Макналти, 1 секунду Скельмосе и 32 секунды Йоргенсону.

 

Ремко Эвенепул, Маттео Йоргенсон, Брэндон Макналти о 7-м этапе Париж-Ницца-2024

 

Ремко Эвенепул, Маттео Йоргенсон, Брэндон Макналти о 7-м этапе Париж-Ницца-2024Ремко Эвенепул, Маттео Йоргенсон, Брэндон Макналти о 7-м этапе Париж-Ницца-2024

 

Ремко Эвенепул, Маттео Йоргенсон, Брэндон Макналти о 7-м этапе Париж-Ницца-2024 

Ремко Эвенепул, Маттео Йоргенсон, Брэндон Макналти о 7-м этапе Париж-Ницца-2024

 

Ремко Эвенепул, Маттео Йоргенсон, Брэндон Макналти о 7-м этапе Париж-Ницца-2024

Ремко Эвенепул, Маттео Йоргенсон, Брэндон Макналти о 7-м этапе Париж-Ницца-2024

 

Ремко Эвенепул: «Было тяжело ехать из-за холода и мокрых дорог, но я опирался на потрясающую команду, которая невероятно работала с самого старта этого короткого, но быстрого этапа. Они держали скорость в долине на пути к финальному подъёму, на котором Луис (Верваке) с подножия задал очень высокий темп. Потом включился Илан.

 

Я ускорился за 4 км до финиша, чтобы проверить, что получится. Пара гонщиков отреагировали, потом поехал Власов, а остальные его отпустили. Я снова атаковал в пределах двух финальных километров и поехал уже на максимальной скорости до финиша. Открыл спринт за 180 м и занял 2-е место. День получился хорошим, впереди ещё один этап, гонка ещё далеко не закончена».

 

Маттео Йоргенсон: «Сегодня хорошо себя чувствовал. Задачей было выиграть время у Брэндона, выдержать этап. Я достиг обеих целей, поэтому очень рад и готов к самому важному дню недели, на котором может произойти что угодно.

 

Команда проделала великолепную работу, защищали меня весь день. Эдоардо Аффини, Тим ван Дейк и Мик ван Дейк сделали всё, чтобы я начал финальный подъём не ниже пятой позиции. Этот подъём отлично знаю,тренируюсь на нём несколько раз в месяц. Эвенепул атаковал несколько раз, но я каждый раз мог усидеть за ним, не ощущал его ускорения как нечто безумное. Вилко задавал скорость в группе фаворитов на финальной части подъёма. Мы можем быть довольны нашим выступлением.

 

Мы не проиграли время, даже выиграли несколько секунд у других соперников по генеральной классификации. Ремко забрал несколько бонусных секунд, но в свою очередь я отыграл секунды у Брэндона. Поэтому я вполне доволен. Победа на Париж-Ницца возможна. Просто завтра мне надо быть осторожным».

 

Брэндон Макналти: «Я очень замёрз и устал. Хотя этап не был длинным, но всё время ехали на полной скорости. Поэтому очень рад, что этап закончился. У меня было несколько плохих моментов, нога не отвечала, но я боролся изо всех сил, и удержал майку ещё на один этап. Завтра будет тяжёлая борьба, гонка будет запредельно тяжёлой. Но мне больше нравится такой этап с многочисленными подъёмами, чем с одним долгим подъёмом, как было сегодня. Мы сделаем всё, что в наших силах, чтобы защитить майку и увезти её домой».

Результаты 7 этапа Париж-Ницца-2024

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники