Даниэль Морено, 34-летний испанский гонщик, со следующего года будет выступать в команде Movistar, куда вернулся после пяти лет работы в команде «Катюша». Дани Морено - победитель Флеш Валлонь 2013, победитель трёх этапов Вуэльты Испании, победитель Тура Бургоса, в этом году он занял призовое место на классике Ломбардия, вошёл в десятку сильнейших в генеральной классификации Вуэльты Испании и на классике Льеж-Бастонь-Льеж. В интервью El Peloton испанский гонщик рассказал о том, почему ушёл из команды «Катюша» и о планах на сезон 2016 года.
34-летний испанский гонщик Дани Морено (Dani Moreno) подписал двухлетний (2016/17) контракт с испанской командой Movistar. Последние 5 сезонов Дани Морено был гонщиком российской команды «Катюша», за свою карьеру он одержал 12 побед, в том числе выиграл классику Флеш Валлонь в 2013, стал победителем трёх этапов Вуэльты Испании.
Пятая и заключительная монументальная классическая гонка сезона 2015 года прошла сегодня в Италии: гонщики преодолели 245 км дистанции 109-го «Тура Ломбардии» по маршруту из Бергамо в Комо. Гонщик команды «Катюша» Даниэль Морено провел потрясающую гонку, став вице-чемпионом «Тура Ломбардии». На финише, Морено уступил 21 секунду победителю «Гонки опавших листьев», чемпиону Италии Винченцо Нибали из команды «Astana».
Капитан команды «Катюша» Хоаким Родригес сохранил 2-е место в генеральной классификации «Вуэльты Испании» по итогам королевского этапа в Андорре. Два гонщика «Катюши», Даниэль Морено и Хоаким Родригес финишировали на 4-м и 5-м местах, соответственно, что позволило Родригесу остаться на 2-й строчке общего зачета, а Морено подняться на 7-е место. Победителем 11-го этапа стал испанец Микель Ланда из команды «Astana». Минуту и 22 секунды ему уступил товарищ по команде Фабио Ару, который стал новым лидером общего зачета. Третье место на этапе занял американец Ян Босвелл из «Sky», проигравший 1 минуту и 40 секунд. Даниэль Морено и Хоаким Родригес уступили победителю этапа 1 минуту 57 секунд и 1 минуту 59 секунд, соответственно.
Даниэль Морено занял 3-е призовое место на четвертом этапе супермногодневки «Вуэльта Испании» с финишем на вершине подъема в городке Вехер-де-ла-Фронтера. В финальном спринте в гору гонщик «Катюши» уступил испанцу Алехандро Валверде из «Movistar», который выиграл этап, и словаку Петеру Сагану из «Tinkoff-Saxo», который стал вторым.
Команда Мирового Тура «Катюша» готова выступить на заключительном Гранд-туре сезона, супермногодневке «Вуэльта Испании», которая пройдет в юбилейный 70-й раз. Самой гонке в этом году исполняется 80 лет. Главная испанская гонка стартует 22-го августа на самом юге страны в Марбелье, а финиширует 13-го сентября в Мадриде.
Даниэль Морено одержал победу на заключительном, королевском горном этапе многодневной гонки высшей категории «Вуэльта Бургоса» в Испании. Капитан «Катюши» атаковал на финальном километре труднейшего подъема Лагунас де Нейла, оставив позади всех соперников и добившись своей первой победы в нынешнем сезоне.
1. Daniel Moreno (Esp) Team Katusha 2. Rein Taaramae (Est) Astana 3. Pierre- Roger Latour (Fra) Ag2R La Mondiale 4. Michele Scarponi (Ita) Astana 5. Rodolfo Torres (Col) Colombia
Гонщик «Катюши» Даниэль Морено финишировал вторым на Валле дель Соль, вершине четырехкилометрового подъема, который венчал 4-й этап многодневной гонки «Вуэльта Бургоса» (Белорадо – Пинеда-де-ла-Сьерра, 161 км). Морено атаковал за 500 метров до финиша, но перед самой финишной чертой его обошел молодой колумбиец Мигель Анхель Лопес из команды «Astana». Третьим стал француз Пьер-Роже Лятур из «AG2R La Mondiale». Еще два гонщика «Катюши» Тьягу Мачаду и Егор Силин финишировали в Топ-10, заняв 9-е и 10-е места, соответственно.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.