Шестнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 стартует в городе Сало (Salo). Маленький уютный городок в центре красивого залива с одноимённым названием под горой Святого Бернардо (568 м) находится на западном побережье озера Гарда, в регионе Ломбардия. Сало считается «столицей» верхней части области Гарда в провинции Брешия. Название города многим не давало покоя и вызывало бурные дискуссии. Одни считали, что, вероятно, оно происходит от имени этрусской правительницы Салодии «Salodia» - королева, либо «Saloo» — магистрат, другие - что в основе названия лежит латинский термин «Salodium», ссылаясь на номера римских вилл на берегу озера Гарда.
Пятнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 стартует в городе Ривароло-Канавезе (Rivarolo Canavese). Городок Ривароло-Канавезе располагается в регионе Пьемонт, в провинции Турин. Во все времена регион Пьемонт очень любила итальянская знать. Даже окружающий ландшафт - эффектный, сдержанный и утонченный. Пьемонт является вторым по продуктивности и значимости в Италии, и одним из самых успешных не только в Европе, но и в мире. Столица Пьемонта - Турин, именно здесь прошли Зимние Олимпийские игры 2006 года.
Четырнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 стартует в городе Сантена (Santena). Город расположен в 25 км от Турина, в нескольких километрах от правого берега реки По. Название произошло от речки Банна, притока реки По, который делит город на две части. Археологические находки - несколько медных монет времён правления римского императора Антонина Пия (Antonino Pio) 138-161 годы н.э., погребальные принадлежности - свидетельствуют о том, что сантенская территория была заселена с первых веков христианской эры.
Тринадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 стартует в городе Сан-Ремо (Sanremo), самом шикарном курорте западного побережья Лигурии, известном как «Город Цветов». Цветочные оранжереи окружают город со всех сторон. Аромат гвоздик, фрезий, роз, разносится по всему Сан-Ремо, здесь цветы повсюду.
Двенадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 стартует в городе Парма (Parma). История основанного этрусками в глубокой древности города была непростой. Галльский город Парма в 183 году до н. э. был обращён в римскую колонию и скоро сделался довольно важным торговым центром. В 570 году Парма перешла под власть лангобардов, в 774 году — франков. В 1346 году городом овладели Висконти и присоединили его к миланскому герцогству. Позже городом владела семья Сфорца, потом французы, а в конце концов, Парма оказалась под властью папы. В 1860 году жители Пармы и Пьяченцы постановили присоединиться к объединённой Италии.
Одиннадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 стартует в городе Сантарканджело-ди-Романья (Santarcangelo di Romagna). Городок расположен всего в 10 км от популярного курорта Римини. Сантарканджело-ди-Романья стоит на туфовых пещерах с 200 тоннелями, о происхождении и назначении которых нет точной информации. Предполагают, что некоторые служили местами поклонения, другие путями отступление.
Десятый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 стартует в городе Пескара (Pescara). Первые жители древнего города Пескара основали поселок на берегу реки во времена Римской империи и называли его Викус Атерно. На протяжении столетий здесь правили различные народности и цивилизации, каждая из которых оставила свой след в архитектуре, традициях и истории города. В начале 1800 года Пескара была оккупирована французами и являлась важным военным оплотом Жозефа Бонапарта.
Девятый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 стартует в городе Изерния (Isernia), расположенном между двух рек - Каприно и Сордо, в регионе Молизе, в 50 километрах на северо-запад от Кампобассо. Раскопки, проведенные в небольшой зоне в Изерния Пинета (Isernia Pineta), где в конце семидесятых были обнаружены предметы, принадлежавшие доисторическому человеку – Хомо Изернензис, то есть из Изернии (Homo Aeserniensis), показали миру 700-тысячелетнюю деревушку, одну из первых, где зародилась жизнь в Европе.
Восьмой этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 принимает Неаполь (Napoli). Крылатая фраза «увидеть Париж и умереть» знакома всем, но это плагиат! Эта фраза родилась в Италии - «увидеть Неаполь и умереть» (vedi Napoli e poi muori) служит прототипом для создания подобных фраз в отношении многих других мировых достопримечательностей. Неаполь - третий по величине город в Италии, после Рима и Милана, и, самый крупный город Южной части Италии.
Седьмой этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 стартует в городе Диаманте (Diamante). Этот небольшой курортный городок расположен на юге Италии в регионе Калабрия в самом центре живописной Ривьеры-деи-Чедри на побережье Тирренского моря. История города началась со старого рыбацкого поселения, которое получило статус города только в XVIII столетии.
Шестой этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 стартует в городе Пальми (Palmi). Расположенный в провинции Реджо Калабрия в итальянском регионе Калабрия, Пальми является вторым по величине городом провинции. Город раскинулся на склонах горы Монте-Сант'Элия (Monte Sant'Elia) на высоте 582 метра над уровнем моря. Неподалёку от Пальми находится небольшая деревушка Тауреана-ди-Пальми (Taureana di Palmi) – живописный туристический курорт между морем и горными вершинами.
Пятый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 стартует в Катании (Catania), втором по величине после Палермо (Palermo) городе-порте острова Сицилия, расположенном на берегу Ионического моря, с южной стороны подножия вулкана Этна. Катания была основана сиканами - древним сицилийским племенем - около тринадцатого века до н. э. В то время, огромная деревня носила название Сикуло.
Четвёртый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 стартует в прибрежном городе Сицилии - Авола (Avola). Город Авола расположился в юго-восточной части острова Сицилия, на самом берегу Ионического моря. История города восходит к временам греческой колонизации. Со времен Римской империи Авола была главным образом рыбацким и торговым портом, динамичное развитие которого было прервано землетрясением 1693 года.
Третий этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 стартует в городе Капошвар (Kaposvar), который расположен в Южно-Задунайском крае примерно в 190 километрах к юго-западу от Будапешта и в 50 километрах к югу от озера Балатон. Первая информация о городе Капошвар появилась из документальных источников, датируемых 1009 годом. В XV веке на территории современного города была возведена оборонительная крепость.
На втором этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2022 участники проедут индивидуальную гонку с раздельным стартом - Будапешт - Будапешт (ITT) протяженностью 9,2 км. Маршрут 2 этапа Джиро д'Италия-2022.
Представляем Вашему вниманию стартовый протокол 2 этапа Джиро д'Италия-2022. Первым на дистанцию 1-го этапа в 14:00 (CET) отправится бельгийский гонщик Харм Ванхауке (Harm Vanhoucke) из команды Soudal Lotto. Последним из 176 участников в 16:55 (CET) стартует обладатель розовой майки нидерландский велогонщик команды Alpecin-Fenix Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel).
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Им надо было сбросить Галла на спуске чтобы гарантировать себе подиум, а иначе они не только не смогли бы взять этап (не думаю что Винегора можно было раздергать) но и упустили бы шансы на топ3. Завтра к слову будет хороший шанс забрать победу на этапе, профиль идеально подходит Эвенпулу
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Вчера на Евроспорте велогонки комментировал Саприн, которого никогда там не было и вообще он с ОККО - его там "назначили" на велоспорт, но поняли что тот не тянет и переманили Отара с Евроспорта.
Учитывая, что русскоязычная редакция Евроспорта официально ориентирована на Среднюю Азию, то в комментаторы там скоро будут брать с улицы)
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?