36-летний Герант Томас (Geraint Thomas) стал первым в истории британским победителем Тура Швейцарии. Три года подряд гонщики команды Ineos Grenadiers уезжают победителями с швейцарской многодневной велогонки – в 2019 году её выиграл Эган Берналь, в 2021 – Ричард Карапас, в этом году – Герант Томас.
Геранту Томасу будет намного сложнее защитить титул победителя Тура Романдии после того, как организаторы во время 1-го этапа оштрафовали британского гонщика команды Ineos Grenadiers на 20 секунд.
35-летний британский велогонщик Герант Томас (Geraint Thomas) продлил контракт с велокомандой INEOS Grenadiers, где продолжит выступать в ней до конца 2023 года. С новым двухлетним контрактом стаж Геранта Томаса, который выступает в британской команде с момента её основания в 2010 году, составит 14 лет.
35-летний уроженец Уэльса, победитель Тур де Франс 2018 года, Герант Томас (Geraint Thomas) в интервью на Rouleur Live сказал, что он рассматривает возможность участия в классических велогонках перед тем, как завершить карьеру профессионального велогонщика.
Полиция города Ментон вернула британскому велогонщику команды Ineos Grenadiers Геранту Томасу велосипед Pinarello Dogma F, о краже которого британский велогонщик сообщил в соцсети 14 ноября.
Герант Томас (Geraint Thomas) лишился велосипеда Pinarello Dogma F, остановившись на кофе во время тренировки на Французской Ривьере в Ментоне. 35-летнему британскому велогонщику команды Ineos Grenadiers пришлось возвращаться в Монако, где он живёт часть сезона, на такси Uber.
Герант Томас (Geraint Thomas) собирается продлить контракт с велокомандой Ineos Grenadiers, где выступал с момента её основания, ещё на два года. 35-летний британский велогонщик, победитель Тур де Франс-2018, в интервью BBC Sport Wales сообщил, что переговоры шли тяжело, так как у каждой стороны были свои приоритеты.
Трансферный сезон в разгаре, но многие титулованные велогонщики пока не определились с тем, где будут выступать в следующем сезоне. А болельщики велоспорта с нетерпением ждут объявлений о громких контрактах. Среди тех, кто пока раздумывает и рассматривает предложения контракта от разных велокоманд и 35-летний британский велогонщик, победитель Тур де Франс-2018, Герант Томас (GeraintThomas), который с 2010 года, с момента основания, выступает в велокоманде Sky/IneosGrenadiers.
8-й этап Тур де Франс-2021, горный альпийский этап с набором высоты 3300 м, произвёл перестановки в генеральной классификации. Лишь Ваут Ван Арт (Jumbo-Visma) сохранил ту же позицию в общем зачёте, которая была у него перед стартом, – удержал второе место. Матье ван дер Пул (Alpecin-Fenix) потерял жёлтую майку лидера, финишировав через 21 минуту 47 секунд после победителя этапа.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.