Эган Берналь и Павел Сиваков на Джиро д’Италия-2021, Герант Томас, Тео Геоган Харт и Ричард Карапас – на Тур де Франс-2021

 

 

  Генеральный менеджер велокоманды Ineos Grenadiers Дэйв Брэйлсфорд (Dave Brailsford) рассказал, как распределит лидеров команды на три Гранд-тура. Победитель Тур де Франс-2018 Герант Томас (Geraint Thomas) будет капитаном Ineos Grenadiers на Тур де Франс-2021, вместе с ним в качестве солидеров стартуют Тео Геоган Харт (Tao Geoghegan Hart) и Ричард Карапас (Richard Carapaz). Поддержку лидерам будут обеспечивать  призёр Тур де Франс прошлого года Ричи Порт (Richie Porte), Лауренс Де Плюс (Laurens De Plus), Михал Квятковски (Michał Kwiatkowski),Джонатан Кастровьехо (Jonathan Castroviejo), Люк Роу (Luke Rowe) и Роан Деннис (Rohan Dennis).

 

 

Дэйв Брэйлсфорд о распределении капитанов велокоманды Ineos Grenadiers на Гранд-туры

 

  Эган Берналь (Egan Bernal), Павел Сиваков и Даниэль Мартинес (Daniel Martínez) – лидеры команды Ineos Grenadiers на Джиро д’Италия-2021, вместе с ними в составе команды будет и действующий чемпион мира в разделке Филиппо Ганна (Filippo Ganna), выигравший в прошлом году на Джиро четыре этапа. Новобранец команды Адам Йейтс (Adam Yates) будет капитаном на Вуэльте Испании-2021.

 

  Дэйв Брэйлсфорд не вычёркивает Эгана Берналя из стартующих на Тур де Франс, но решение о его участии будет принято в зависимости от итогов Джиро д’Италия-2021.

 

  Дэйв Брэйлсфорд: «Мы спросили себя, должны ли ставить всех топовых гонщиков на Тур де Франс или распределить их на три Гранд-тура. Думаю, правильный баланс – распределить по гонкам.

 

  Эган сфокусируется на Джиро. С ним поедут Павел Сиваков и Дани Мартинес. Берналь провёл в Италии много времени, когда был молодым гонщиком. Он работал в итальянской команде, у него сильная связь с Италией, он очень хочет принять участие во всех трёх Гранд-турах, а не попадать в ловушку, каждый год стартуя на Туре. Я не стал бы вычёркивать возможность, что после Джиро он проедет Тур. Это вполне возможно. Но мы оценим этот вариант поближе к старту.

 

  Когда Эган приехал в Европу и пришёл в  нашу команду, каждый раз участвуя в гонке, он улыбался. Думаю, первое, что замечаешь у Эгана – его широкая улыбка. Он был атакующим и харизматическим гонщиком. Важно, чтобы к нему опять вернулось это чувство радости от велогонок. С моей точки зрения, и команда считает так же, самое главное – вернуть улыбку на его лицо. Если он будет наслаждаться гонкой, то и результаты придут. Но главное – фокусироваться не на результате, а на процессе. Он очень целеустремлённый парень. Он должен найти в себе это чувство. Или мы должны поддержать его, чтобы он по-настоящему радовался участию в велогонках. Остальное придёт само, я в этом уверен.

 

  Маршрут Тур де Франс-2021 полностью подходит характеристикам Геранта. Он очень и очень мотивирован. Учитывая количество разделок, тип подъёмов, первую неделю и боковые ветра – везде он может проявить свои способности. Теоретически для Геранта этот Тур великолепен.

 

  Мы не выиграли Тур де Франс в прошлом году, поэтому возвращение на гонку стимулирует и даёт нам больше свободы планировать по-другому, подойти творчески, выбрать верную стратегию в борьбе за победу. Надо проанализировать, как качества гонщиков команды послужат подходу команды.

 

  Я бы не сказал, что этот Тур де Франс будет последним «выстрелом» Геранта. Когда тебе за тридцать, всё зависит от того, насколько тебя подталкивает настрой, жажда борьбы. Если желание всё ещё горит, то можно и тренироваться, и приносить все другие жертвы.

 

  Я не считаю физический компонент более важным, чем психологический. Мы говорили с ним перед стартом «Этуаль де Бессеж», он был очень взволнован, не мог дождаться старта, чувствовал себя как юниор. Поэтому всё возможно.

 

  Самое великолепное качество Ричарда (Карапаса) – он не боится вступать в борьбу на гонке. Если он выиграет Тур, то как будет одержана эта победа? Он не собирается отсиживаться, ждать разделок, он будет пользоваться шансом в других областях. Ричард очень важен для нас с точки зрения стратегии, в том, как он может выступить в гонках в этом году.

 

 Ричи (Порт) был третьим в прошлом году, это было его лучшее выступление за все годы. Он великолепный раздельщик, фантастически проходит подъёмы. Маршрут отлично ему подходит.

 

  Тео мог бы вернуться в Италию, было много разговоров, что он поедет защищать титул на Джиро. С другой стороны он может подняться ещё на одну ступень и сфокусироваться на Туре. В смысле прогресса и развития участие в Тур де Франс – следующий для него шаг. Считаю это отличным шансом для него. Он получит невероятный опыт, который вдохновляет всех нас. Кажется, что он может продолжать идти по этой дороге.

 

  Адам (Йейтс) полностью сконцентрируется на Вуэльте. Я очень этому рад, потому что за эти годы наша команда очень сильно выкладывалась в конце июля, и довольно часто шли после на спад, потому что слишком много сил тратили на подготовку к июлю. Адам пришёл, чтобы  выступать. Он хочет сделать шаг вперёд, а мы поможем ему в этом.

 

  Другие ребята команды поедут Вуэльту после другого Гранд-тура. Когда придёт время, мы примем решение в зависимости от того, как они закончат Джиро. Было бы хорошо, если бы Эган поехал Вуэльту, а не Тур де Франс, Карапас  тоже заинтересован в участии в Вуэльте Испании.

 

  Этой зимой мы много обсуждали, какая мы команда, как в этом сезоне можем продолжать развивать более открытый стиль ведения гонок. Мы не судим по прошлому. Мы много выиграли и гордимся тем, чего достигли. Это осознание, что спорт меняется, а мы хотим быть на переднем крае.

 

  Если просто идти победа за победой, победа за победой, появляется очень сильное напряжение. Скорее чем бороться, чтобы не проиграть, важно искать возможности. Тогда гонка воспринимается как приключение, а не вызов или угроза, и тогда свободней воспринимаешь гонку. Мы нацелены быть готовыми в люлой момент перехватить инициативу, стать менее сдержанными.

 

 Я не думаю, что мы начнём воспринимать поражение как «проиграли, и ладно». Мы не безрассудные и не беспечные. Все величайшие и харизматические гонщики всех времён были умны. Всё это часть более широкого подхода, который невероятно мотивирует и захватывает. Наши гонщики с радостью прикалывают стартовый номер и возвращаются в гонки, я бы сказал, радуются больше, чем когда-либо. Есть реальное ощущение: «Ну что, взялись!»

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. kwwk

    4 февраля 2021 14:04 | Регистрация: 31.05.2014

    Да уж, сложно определиться, когда перебор Д'Артаньянов.

  2. RVL

    4 февраля 2021 14:32 | Регистрация: 30.08.2012

    По моему гвардейцы  тоже не дремлют

  3. Sezar

    4 февраля 2021 14:55 | Регистрация: 3.07.2011

    Великолепные грегари и довольно слабые капитаны. Ну, тем интереснее как они будут бороться со словенцами.

    1. RVL

      4 февраля 2021 15:41 | Регистрация: 30.08.2012

      и еще..а грегари у них кто?

  4. Ice

    4 февраля 2021 15:08 | Регистрация: 20.06.2019

    Цитата: Sezar
    Великолепные грегари и довольно слабые капитаны. Ну, тем интереснее как они будут бороться со словенцами.

    Главное - чтобы была действительно борьба, с равной конкуренцией хотя бы двух команд. От этого в первую очередь выиграем мы, болельщики. А то период, который был с победами Ская вроде и интересный, но откровенно нудный.

  5. Sezar

    4 февраля 2021 17:13 | Регистрация: 3.07.2011

    Цитата: Ice
    Цитата: Sezar
    Великолепные грегари и довольно слабые капитаны. Ну, тем интереснее как они будут бороться со словенцами.

    Главное - чтобы была действительно борьба, с равной конкуренцией хотя бы двух команд. От этого в первую очередь выиграем мы, болельщики. А то период, который был с победами Ская вроде и интересный, но откровенно нудный.

    Ну мне вот интересно как Инеос будет ловить атаки Поги и Роглича, усидят ли все эти капитаны на колесе у того же Де Плюса и Порта при развозе и попытках догнать словенцев? Думаю нет.

    При этом поезд просто шикарный. Напоминает Скай 2012. А атаковать некому. А только одна защита их не спасет, словенцы накидают им и на разделках.

  6. Ернат

    4 февраля 2021 19:52 | Регистрация: 22.09.2020

    состав конечно чумовой, главное что бы пандемия не внесла корективы в составы и в сами гонки

  7. Sezar

    4 февраля 2021 20:46 | Регистрация: 3.07.2011

    Кстати, мне одному кажется, что на Туре планируется 1 лишний грегари?))

    1. Earl57

      4 февраля 2021 21:56 | Регистрация: 7.12.2014

      А почему только один? Брэйлсфорд же говорит, что возможно Берналь после Джиро поедет Тур. Этот вариант они оценят поближе к старту.

  8. RVL

    4 февраля 2021 22:10 | Регистрация: 30.08.2012

    Если по мувистаровски, змея горыныча выпустят..то 2 головы явно в одно место .... грегарям в помощь...



    Чтоб хоть одна доехала

  9. rude_rider

    4 февраля 2021 22:10 | Регистрация: 27.07.2011

    Цитата: Sezar
    Цитата: Ice
    Цитата: Sezar
    Великолепные грегари и довольно слабые капитаны. Ну, тем интереснее как они будут бороться со словенцами.

    Главное - чтобы была действительно борьба, с равной конкуренцией хотя бы двух команд. От этого в первую очередь выиграем мы, болельщики. А то период, который был с победами Ская вроде и интересный, но откровенно нудный.

    Ну мне вот интересно как Инеос будет ловить атаки Поги и Роглича, усидят ли все эти капитаны на колесе у того же Де Плюса и Порта при развозе и попытках догнать словенцев? Думаю нет.
    При этом поезд просто шикарный. Напоминает Скай 2012. А атаковать некому. А только одна защита их не спасет, словенцы накидают им и на разделках.
    А рогла что уже супер атаканте стал? Он же колесник тот еще.атакует на финише.так это и томас умеет и карапаз. Кто атакует так погач.но надо посмотреть еще продолжится развитие или нет. Томас на разделке точно не намного хуже. Ну а тао это грегари 100%.вылетать будет как пробка.

  10. Sezar

    5 февраля 2021 00:28 | Регистрация: 3.07.2011

    Ну на фоне такого Горыныча даже он атаканте. Если Погачар атакует, он хотя бы на колесо сядет. А эти трое - вряд ли.

  11. motte

    5 февраля 2021 10:13 | Регистрация: 4.07.2011

    Павел,  это вызов и накажи берналя,  он твой соперник номер 1

  12. Earl57

    5 февраля 2021 12:19 | Регистрация: 7.12.2014

    Офф. Теперь это запрещено. На первых порах комиссары будут предупреждать, а с 1 апреля штрафовать.

    1. RVL

      5 февраля 2021 12:29 | Регистрация: 30.08.2012

      Это с чего это они?

      1. Earl57

        5 февраля 2021 12:38 | Регистрация: 7.12.2014

        Все же шумели: "Безопасность! Безопасность! Когда наконец UCI начнет заботиться о безопасности!"
        Вот и начали заботиться. С запрета посадки Мохорича/Фрумми и езды на раме...

        1. RVL

          5 февраля 2021 12:47 | Регистрация: 30.08.2012

          Странно. по моему безопасность не тут совсем.
          С правил выбрасывания бачков, отбойников посередине дороги начали бы и со спринтов

          1. Earl57

            5 февраля 2021 12:57 | Регистрация: 7.12.2014

            Выбрасывание бачков во время езды в пелотоне тоже запретили, новые типы барьеров обещают с 1 января 2022 г.

  13. rude_rider

    5 февраля 2021 12:53 | Регистрация: 27.07.2011

    может вообще  запретить даунхилить))))

    ради безопасности..типа спуски с гор только с сопровождением машины безпасности..

    хотя этим может воспользоваться Мувистар)) любители под красный флаг атаковать

  14. Astanaforever

    5 февраля 2021 19:05 | Регистрация: 30.06.2017

    Явно перебрали с капитанами. На каждого кэпа, один грегари получается. Один словенец в прошлом году без команды всех кэпов порвал как тузик грелку. Мувики с тремя уделывались и эти с четырьмя тоже так же обделаются. Главное форма, а не имя. И конечно госпожа удача.

    Вся жизнь это гонка.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

20 - 26 февраля 2022

UAE Tour

ОПРОС

Какой из Гранд-туров в 2021 году понравился больше?

Комментарии

  • SVS
    Патрик Лефевр наметил цели для ... (29)
    SVS-Фото
    >>>
    Меня интересуют общие принципы, критерии предпочтения, почему один гонщик нравится больше других. Например, у Тибо Пино достижений больше чем у Ремко, но у здешних комментаторов он интереса совсем не вызывает. Почему?
    >>>
    Это шоу-бизнес :-)...
  • Earl57
    Патрик Лефевр наметил цели для ... (29)
    Earl57-Фото

    VeloVelo,

    Я не болею ни за Ремко, ни против него. Меня интересуют общие принципы, критерии предпочтения, почему один гонщик нравится больше других. Например, у Тибо Пино достижений больше чем у Ремко, но у здешних комментаторов он интереса совсем не вызывает. Почему?

    Кстати о предпотечтениях. Ваут Ван Арт был признан лучшим бельгийским гонщиком 2021 г. В голосовании он опередил Тима Мерлира (574 очка против 361). Третьм стал Яспер Стейвен с 355, четвертое место у Яспера Филипсена с 337. Ремко Эвенпул стал пятым с 293. 

    Голосование отражает отношение самих бельгийцев к своим гонщикам.

     

    Все победители 2021 года

     

    Парень рядом с Деклерком. Много людей здесь могут сказать кто это и за что получил награду?

  • VeloVelo
    Париж-Рубэ-2021. Результаты (51)
    VeloVelo-Фото

    Справедливости ради — Сонни, как минимум, 2 раза выходил на смену (на брусчатках).

    МВДП да, что-то не так просчитал, мне тоже показалось. Но, это был его дебют, все-таки. Он еще даст на Рубэ.

    У Колбрелли тоже был дебют, но, у него всё сошлось на этой гонке - опыт, форма, психология. И Удача.

  • VeloVelo
    Патрик Лефевр наметил цели для ... (29)
    VeloVelo-Фото

    Ну и что получится? Будет ср...ч. Это кому-то надо?

    Пусть пишут те, кто хочет писать.

    Пусть ставят плюсы-минусы те, кто не хочет писать, но, имеет желание согласиться или не согласиться с тем или иным комментарием или постом.

    И пусть не обижаются те, кому ставят минусы.
    И пусть не возносятся те, кому ставят плюсы.

  • VeloVelo
    Патрик Лефевр наметил цели для ... (29)
    VeloVelo-Фото

    Ольга, ну вы же часто пишете про него, значит, вам не совсем фиолетово. И хорошо, что пишете. Спасибо.

  • flugegeheimen
    У сборной Италии во время чемп ... (22)
    flugegeheimen-Фото
    Честно говоря, я удивлена, что велосипеды для трека стоят значительно дороже шоссеров с топовым обвесом. Та же Догма на кампе суперрекорд с овощемером, вроде бы стоит в районе 15 к. А тут 25!
  • Astanaforever
    Джанни Москон надеется быстро ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Вот это будет существенной потерей для Астаны. Он один из самых серьезных подписаний наряду с Лопесом в команду на одноневные, весенние классики. В команде и так дефицит побеждающих гонщиков. Надеюсь все будет хорошо.
  • uran
    Джанни Москон надеется быстро ... (3)
    uran-Фото
    С таким нагрузками я вообще удивляюсь как они справляются и поголовно не у кардиолога, не люди, машины.
  • nightbuster33
    Трансферные новости пелотона-2 ... (92)
    nightbuster33-Фото

    Основной состав Астаны почти укомплектован: из старых-9,пришли-13,ушли-10?,оставшихся наверное фильтруют-11,о которых ничего не известно,только появляются отдельные комментарии(слухи).Кого оставят из них,компетенция руководства.Среди них есть как со знаком-плюс,так и со знаком-минус,для полного комплектования всего состава.Так что, они находятся сейчас в незавидном состоянии,а возможно уже знают свое местоположение,о чем могут объявить в ближайшие дни.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE