Лидер российской команды «Тинькофф» Альберто Контадор выиграл заключительный этап многодневной гонки «Волта Алгарве», которая завершилась сегодня в Португалии. - Я очень рад тому, как удачно сложилась гонка, - сказал после финиша Контадор. – Знаете, я много месяцев был без гоночной практики, «Волта Алгарве» стала первой гонкой в сезоне. И мне нужно было проверить свои кондиции, особенно умение восстанавливаться после тяжелых этапов. Наша команда отлично отработала этот этап: Юрий Трофимов и Роберт Кишерловски оставались со мной до последнего. Я хотел бы посвятить эту победу Тинькофф Банку и владельцу команды Олегу Тинькову, за тот вклад, который они вносят последние четыре года.
Марсель Киттель (Marcel Kittel) сделав дубль на Вольте Альгарве-2016, выиграл спринт на 4-м этапе гонки. Это пятая победа немецкого гонщика команды Etixx-Quick Step с начала сезона. На финише в Тавире Киттель обошёл в спринте голландского гонщика команды Cannondale Ваутера Випперта (Wouter Wippert) и бельгийского гонщика команды Lotto Soudal Йенса Дебюссера (Jens Debusschere).
Индивидуальная гонка на время 3-го этапа Вольты Альгарве-2016 изменила положение гонщиков в общем зачёте. После того как стартовавший последним в майке лидера испанец Луис Леон Санчес из команды Astana упал и сошел с гонки, стало понятно, что Тони Мартин, показавший на разделке второй результат, возглавил генеральную классификацию.
Борьба за победу на 3-м этапе Вольты Альгарве-2016 развернулась между многократными чемпионами мира в индивидуальной гонке с раздельным стартом. В итоге победу в разделке протяженностью 18 км одержал олимпийский чемпион 2008 года и четырехкратный чемпион мира в данном виде швейцарский гонщик Фабиан Канчеллара из команды Trek-Segafredo, который преодолел дистанцию за 20 минут и 57 секунд со средней скоростью 51.550 км в час.
Капитан российской команды Tinkoff Альберто Контадор (Alberto Contador) проверил себя, первым пройдя предпоследний подъём королевского горного этапа Вольты Альгарве-2016 с прохождением четырёх категорийных подъёмов на последних 60 км дистанции. Сильный боковой ветер усложнял гонку. Атаки на последнем подъёме Альберто Контадор не поддержал, финишировав через 24 секунды после победителя Луиса-Леона Санчеса (Astana).
2-й этап Вольты Альгарве-2016 с финишем в подъём Альто де Фойя (Alto da Foia) – один из самых сложных этапов португальской гонки с прохождением четырёх категорийных подъёмов на последних 60 км дистанции. За 15 км до финиша из группы атаковал Зденек Штыбар, за которым последовали Роберт Гесинк (LottoNL-Jumbo), Диего Роса (Astana) и Нельсон Оливейра (Movistar), а также Ильнур Закарин (KATUSHA). Группа в какой-то момент везла преследователям 15 секунд, но беглецов добрали на последнем километре. Борьбу на Вольте Альгарве прекратил Хоаким Родригес (KATUSHA), который был вынужден сойти из-за простуды, а также после падения с переломом ключицы с гонки сошёл Давид Лопес (Sky).
Луис-Леон Санчес (Luis Leon Sanchez), гонщик казахстанской команды Astana, одержал победу на 2-м этапе Вольты Альгарве-2016 с горным финишем на Альто-да-Фойя (Alto da Foia). 32-летний испанский гонщик обошёл на финише британского гонщика команды Sky Геранта Томаса (Geraint Thomas) и словенского гонщика команды LottoNl-Jumbo Приможа Роглича (Primož Roglič).
1. Luis Leon Sanchez (Esp) Astana 2. Geraint Thomas (Gbr) Team Sky 3. Primož Roglic (Slo) Team LottoNL - Jumbo 4. Ion Izagirre Insausti (Esp) Movistar 5. Tiago Machado (Por) Team Katusha
Генеральная классификация после 2 этапа: 1. Luis Leon Sanchez (Esp) Astana
Первый этап гонки и первый шок – в Португалии дорог нет. «Нет» - это значит нет вообще! Вместо того, чтобы ехать и трещать с пацанами, которых полгода не видел, я весь этап провел в напряжении и внимании, объезжая ямы, кочки, выбоины и весь остальной пипец. Итак, по порядку.
Марсель Киттель (Marcel Kittel) одержал четвёртую победу в сезоне, выиграв 1-й этап Вольты Альгарве-2016. 27-летний немецкий гонщик команды Etixx-Quick Step обошёл в спринте своего соотечественника Андре Грайпеля (Lotto Soudal) и бельгийского гонщика команды Trek-Segafredo Яспера Стейвена (Jasper Stuyven).
С 17 по 21 февраля пройдёт 42-й выпуск португальской многодневной гонки Вольта Альгарве (Volta ao Algarve), входящей в календарь UCI Europa Tour. На старт выйдут 22 команды, 12 из которых являются командами Мирового тура, включая казахстанскую команду Astana и российские команды KATUSHA и Tinkoff, 6 проконтинентальных команд, включая российскую команду Gazprom - RusVelo, и 6 континентальных команд из Португалии. Под 1 номером стартует прошлогодний победитель гонки - британский гонщик Герант Томас из британской команды Sky.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).