У Винченцо Нибали, капитана команды Bahrain-Merida, выявлен перелом (трещина) 10 позвонка в грудном отделе. Итальянский гонщик упал за 4 км до финиша 12 этапа Тур де Франс-2018, из-за столкновения с полицейскими мотоциклами. Он финишировал на этапе и шёл на 4-й позиции в общем зачёте.
Винченцо Нибали вынужден прекратить борьбу и не сможет стартовать на 13-м этапе Тур де Франс-2018.
Капитан команды Bahrain-Merida Винченцо Нибали упал за 4 км до вершины подъёма на Альп д’Юэз на 12-м этапе Тур де Франс-2018. Он смог вернуться в гонку и почти добрал группу лидеров, финишировав 7-м через 13 секунд после победителя этапа Геранта Томаса (Sky). Но после финиша этапа Винченцо Нибали сразу отправился к медикам, которые решили отвезти итальянского гонщика в Гренобль, чтобы сделать рентген.
Винченцо Нибали начал финальный этап подготовки к Тур де Франс-2018. 33-летний итальянский гонщик команды Bahrain-Merida с 15 по 25 июня проведёт в тренировочном лагере в Доломитовых Альпах неподалёку от вершины перевала Сан-Пеллегрино, где будет чередовать долгие тренировки по многочисленным подъёмам, работу над скоростью за скутером и сессии на маунтинбайке. Вместе с Винченцо Нибали в горный тренировочный лагерь отправились Франко Пеллицотти, Иван Гарсия и Лука Пиберник.
Винченцо Нибали ни разу не побеждал на Критериуме Дофине, но не пропускает эту французскую гонку в те сезоны, когда не участвует в Джиро д’Италия. За пять стартов на Критериуме Дофине лучшим результатом итальянского гонщика стало 7-е место в 2014 году. В тот год Нибали стал победителем Тур де Франс.
9-й этап Тур де Франс-2018 будет сложнее, чем этапы с включениями брусчатки в прошлые годы. На 154-километровом этапе от Арраса (Arras) до Рубэ (Roubaix) гонщиков ждут 15 секторов «паве» общей протяжённостью 21.7 км, среди которых есть сектора из маршрута Париж-Рубэ: Мон-ан-Певель (Mons-en-Pevele) и Эннвелан (Ennevelin). Винченцо Нибали вместе со спортивными директорами команды Bahrain-Merida Риком Вербрюгuе и Тристаном Хоффманом 16 апреля провели разведку 9-го этапа Тур де Франс-2018.
Винченцо Нибали впервые в карьере примет участие в классике, являющейся второй в списке Монументов велоспорта – Туре Фландрии. 33-летний итальянский гонщик дважды побеждал на Ломбардии, замыкающей пятёрку Монументов велоспорта, в этом сезоне прибавил в свой список достижений победу на ещё одной классике – Монументе – Милан-Сан-Ремо. На Туре Фландрии Винченцо Нибали стартует в качестве капитана команды Bahrain-Merida, но своей главной задачей на классике ставит знакомство с маршрутом легендарной классики и брусчаткой, приобретение опыта.
На этой неделе, после победы в классике Милан-Сан-Ремо-2018, Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali) вместе со своим товарищем по команде Bahrain-Merida Франко Пеллицотти и гонщиком команды BMC Алессандро Де Марки, а также с техническим комиссаром сборной Италии по велоспорту Давиде Кассани, провёл разведку дистанции предстоящего чемпионата мира по велоспорту-2018, который пройдёт в австрийском Инсбруке.
33-летний итальянский велогонщик команды Bahrain-Merida Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali) одержал победу на классике Милан – Сан-Ремо-2018, выиграв из одиночной атаки. Когда отрыв дня был пойман на подходе к Чипрессе, Винченцо Нибали подвинулся на первые позиции в голову группы. Когда на Поджио за 8 км до финиша атаковал чемпион Латвии, гонщик проконтинентальной команды Israel Cycling Academy Кристс Нейландс (Krists Neilands), Нибали отреагировал на его ускорение и поехал с ним, а затем итальянский гонщик атаковал за 6,5 км до финиша.
Винченцо Нибали, вынужденный сняться с Вуэльты провинции Сан-Хуан-2018 из-за желудочной инфекции, поменял календарь гонок. 33-летний итальянский гонщик решил компенсировать пропущенную неделю гонок участием в Туре Дубая-2018, который пройдёт с 6 по 10 февраля, о чём объявил через официальный твиттер команды Bahrain-Merida.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.