Омар Фраиле, Микель Ланда, Том Дюмулин, Винченцо Нибали, Андрей Амадор, Тибо Пино об 11-м Джиро д’Италия-2017

 

 

  Испанский гонщик команды Dimension Data Омар Фраиле (Omar Fraile) одержал первую в карьере победу на этапе Гран-тура, выиграв 11-й этап Джиро д’Италия-2017. Атаковав вслед за Микелем Ландой (Sky) за 112 км до финиша, Омар Фраиле большую часть дистанции этапа проехал вдвоём со своим соотечественником. Затем Омар Фраиле атаковал ещё раз, последовав за Пьером Ролланом (Cannondale-Drapac) на финальном подъёме дня, где забрал максимальное количество очков горной премии, первым пройдя вершину. Роллан и Фраиле продолжили держать просвет на спуске, а на финальных километрах их добрал Руй Кошта  (UAE Team Emirates), а затем Танел Кангерт (Astana). Их догоняла большая группа гонщиков отрыва, но Фраиле, спуртовав за 350 м до финиша, сумел обойти своих попутчиков в спринте и выиграл этап.

 

 26-летний Омар Фраиле последние два года становился на Вуэльте Испании горным королём, теперь он борется за этот титул на Джиро д’Италия. После 11-го этапа Фраиле набрал в горной классификации 44 очка, сравнявшись с удержавшим синюю майку лидера этой классификации Яном Поланцом.

 

  Атаки в группе генеральщиков на финальном подъёме и спуске с вершины 2-й категории не помогли никому из них улучшить положение в общем зачёте или уменьшить преимущество лидера Тома Дюмулина, который удержал розовую майку.

 

Подняться в десятку лучших генеральной классификации удалось двум гонщикам из многочисленного отрыва дня – Андрею Амадору (Movistar) и Танелу Кангерту (Astana), которые после 11-го этапа занимают в общем зачёте 6-е и 8-е место соответственно.

 

Омар Фраиле, Том Дюмулин, Винченцо Нибали, Андрей Амадор об 11-м этапе Джиро д'Италия-2017

 

Омар Фраиле, Том Дюмулин, Винченцо Нибали, Андрей Амадор об 11-м этапе Джиро д'Италия-2017

Омар Фраиле, Том Дюмулин, Винченцо Нибали, Андрей Амадор об 11-м этапе Джиро д'Италия-2017

 

  Омар Фраиле, Том Дюмулин, Винченцо Нибали, Андрей Амадор об 11-м этапе Джиро д'Италия-2017

PHOTO CREDIT: LaPresse - D'Alberto / Ferrari

 

 

  Омар Фраиле (Dimension Data): «День получился невероятным, всё сложилось наилучшим образом. Об этой победе я мечтал очень давно. Джиро д’Италия стала моей мечтой и страстью с детства. И победа на этапе – моё наивысшее достижение.  Этот этап я отметил для себя как подходящий. 17 – моя счастливая цифра, этим утром, когда я поговорил со своей девушкой по телефону, она сказала мне, что сегодня мой день. И была права.

 

  Я отметил этот этап, как подходящий мне, рано атаковал и поехал с Ландой, хотя подумал, что уезжать так рано – это безумие, но решил последовать за ним и посмотреть, что получится.  Когда нас добрали, я пошёл своим ритмом. Позже, когда я уехал с Ролланом, по радио передали, что к нам приближается Руй Кошта, но я знал, что он заплатит за свои усилия. В спринте я сел на правильное колесо и был уверен, что моей скорости хватит для победы на этапе.

 

  Я по-особенному отношусь к гонкам в Италии, потому что здесь одержал свою первую победу – на Джиро дель’Аппенино. Сегодня лучший день моей карьеры.

  Моей первой целью была победа на этапе, я также собрал очки в зачёт горной майки, и она может стать целью. Но пока майка ещё у Поланца, посмотрим, что будет дальше».

 

 

  Микель Ланда (Sky): «Когда мы доехали до подножия финального подъёма, наше преимущество растаяло. Омар спросил меня, что делать, уезжать на полной скорости или ждать. Но когда они нас догнали, сил у меня совсем не осталось, я выпал. Но я рад, что он выиграл!»

 

Омар Фраиле, Том Дюмулин, Винченцо Нибали, Андрей Амадор об 11-м этапе Джиро д'Италия-2017

  PHOTO CREDIT: LaPresse - D'Alberto / Ferrari

 

  Том Дюмулин (Sunweb): «Этап прошёл, как мы и ожидали. Было тяжело, когда пошли атаки, чтобы уехать в отрыв, но мы не волновались. С Лауренсом Тен Дамом впереди я защищён. Он вернулся из отрыва, чтобы помочь мне. Тен  Дам – наш  воин, который с возрастом становится всё сильнее. Он как хорошее вино.  Вся команда сегодня работала потрясающе.

 Моё преимущество в общем зачёте даёт больше свободы. Моим соперникам придётся отыгрывать у меня время в горах, так что давление на них, а не на мне. Сегодня другим командам пришлось поволноваться, потому что Андрей Амадор уехал в отрыв.

  Я не знаю всех подъёмов, но мне знакомы Мортироло и Стельвио, потому что там проводился тренировочный лагерь в 2015 году. Мне будет нелегко выиграть Джиро д’Италия, но и другим это будет трудно сделать».

 

 Омар Фраиле, Том Дюмулин, Винченцо Нибали, Андрей Амадор об 11-м этапе Джиро д'Италия-2017

PHOTO CREDIT: LaPresse - D'Alberto / Ferrari

 

  Винченцо Нибали (Bahrain-Merida): «Пелиццотти упал, но думаю, он в порядке. Мы сегодня старались выиграть этап, но Висконти не повезло. Я думал, что Наиро будет атаковать, но он не стал, хотя у него впереди в отрыве ехало три товарища по команде. Казалось, что он что-то предпримет, но он не стал.

  Я чувствую себя хорошо, но каждый год не похож на предыдущий, иногда сезон проходит лучше остальных. Я доволен тем, как чувствую себя».

 

 

  Андрей Амадор (Movistar): «Мы сфокусировались на том, чтобы держаться впереди, потому что знали, что многие гонщики захотят поехать в отрыв дня. Мы также хотели посмотреть, как отреагируют товарищи по команде лидера гонки, если мы отправим в отрыв несколько человек. Когда отрыв почти уехал, я переложился в него с Кангертом, мы догнали первую группу, и отрыву дали зелёный свет. Проблема была в том, что многие гонщики отрыва не проводили смены, поэтому отрыв не слишком вырос, мы несколько раз брали на себя работу в голове группы.

  Жаль, что не получилось бороться за победу на этапе, но невозможно участвовать везде, если весь день проводил долгие смены в голове группы.

  В общем, мы довольны, потому что у Наиро всё в порядке, нашей целью было содавать напряжение в гонке и делать её быстрой, а также проверить реакцию команды Sunweb.

  Время, которое я выиграл, может быть стратегически важным. Я становлюсь опасным в генеральной классификации, и это ценно для тактики команды. Хорошо, что я поднялся в общем зачёте, но у нас одна цель – борьба за победу на Джиро д’Италия с Наиро. Надеюсь, моим ноги и ноги моих товарищей по команде будут идти хорошо, и мы сможем оставаться с Наиро как можно дольше».

 

  Тибо Пино (FDJ): «Возможно, можно было что-то предпринять, если бы я уехал с тремя или четырьмя гонщиками, но ветер был неблагоприятным, и никто не хотел атаковать. Атака не была целью, но команды Astana и Movistar, у которых впереди были в отрыве гонщики, не были обязаны работать. А мы не хотели давать отрыву набрать пять минут. День прошёл хорошо, я чувствовал себя лучше, чем вчера, и доволен этим".

 

  

Результаты 11-го этапа Джиро д’Италия-2017

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. bob.velo17

    18 мая 2017 07:22 | Регистрация: 21.01.2017

    Омар Фраиле Фантастический гонщик,отработать в отрыве более ста километров постоянно делающий рывки поддерживая высокую скорость удержался в группе,которая догнала его и вместе с этой группой добрался до финиша и выиграл его .Первая и почетная победа.

  2. st.Devil

    18 мая 2017 09:33 | Регистрация: 7.07.2013

    "Моим соперникам придётся отыгрывать у меня время в горах, так что давление на них, а не на мне." - ну вот не прав он. Атаковать нужно именно ему, и вот когда преимущество будет больше часа снова атаковать нужно будет Тому иначе его будут называть колесником.

    1. am14

      18 мая 2017 13:05 | Регистрация: 9.09.2011

      Человека, который своим ходом без чьей-либо помощи лимитировал своё отставание на Блокхаусе от Кинтаны, трудно назвать колесником. И с точки зрения стратегии, имея 2,5 мин преимущества, лидер ну никак не вынужден атаковать. Должны другие...

  3. YuraHist

    18 мая 2017 13:19 | Регистрация: 2.05.2014

    Фраиле провел феерический этап, и развязка красивая, третья неделя покажет на что способен Том, думаю субботний этап будет за ним по части генерала

  4. Михаил

    18 мая 2017 14:13 | Регистрация: 22.11.2012

    Я думал, что Наиро будет атаковать, но он не стал, хотя у него впереди в отрыве ехало три товарища по команде. Казалось, что он что-то предпримет, но он не стал.... Это все что нужно зать о Кинтане... он боится проиграть, а значить он уже проигрывает!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

15 - 20 января 2019

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • VeloVelo
    BMW – новый партнёр команды De ... (3)
    VeloVelo-Фото

    Похоже, Лефевр выстраивает свою собственную империю. 

  • Адриен
    BMW – новый партнёр команды De ... (3)
    Адриен-Фото

    Ну значит ждите, скоро Sky с Bentley контракт подпишет , а UAE - вообще с Lamborghini...

  • Gottliche_Recht
    Стиг Брукс вернулся на велосип ... (4)
    Gottliche_Recht-Фото

    Главная новость года! Как было удивительно больно видеть на человека, учащегося заново ходить. А теперь, дай Бог, будет еще и кататься. 

  • Walther
    BMW – новый партнёр команды De ... (3)
    Walther-Фото
    Как, интересно, читается новое название команды?

    И кто будет на Х7 ездить?
  • AmLoket
    Стиг Брукс вернулся на велосип ... (4)
    AmLoket-Фото
    Да, просто замечательная новость! Все эти спортивные победы такая ерунда по сравнению с Этой Победой воли и желания к жизни! Надеюсь, Стиг полностью восстановится и все будет хорошо! Молодец, парень! С победой!
  • Александра
    Стиг Брукс вернулся на велосип ... (4)
    Александра-Фото

    Какая прекрасная новость!

  • Earl57
    Риккардо Минали переходит в ко ... (14)
    Earl57-Фото

    Так было дело у квиков, несколько разлажал поезд при развозе - то завалы суматоху вносили, то просто теряли Вивиани и его затирали. Так Вивиани мгновенно вспоминал свою трековую выучку, когда каждый сам за себя, и все равно выбирался и побеждал. А с Гавирией квики несколько специально ложный поезд делали, чтобы обмануть соперников. 

    Из нынешних топовых спринтеров без поезда разве что Киттель ничего не может. Но он в этом сезоне и так что с поездом, что без поезда не блистал. Грайпель при желании за счет опыта может без поезда выкрутиться, но он толкаться сильно не любит, поэтому часто просто бросает.

    Бухани специально по приказу Васёра не развозили, так он все равно выигрывал. Реже чем с поездом, но каждый раз боролся до последнего, не сдавался.

    Сколько людей, столько и мнений. Обо всем и обо всех. И каждый уверен в своей правоте.

     

    Давеча улыбнуло. Там Нибали показал новый велосипед с дисковым тормозом, который ему Мерида на день рождения подарила и проехался по бездорожью. Велокросс сделал, а его братишка снимал это на видео, которое Нибс опубликовал у себя в инстаграме. Потом это видео выложили Газетта делло спорт, Сайклигньюс и несколько других велосипедных сайтов.

    Казалось бы, что такого можно увидеть в коротком любительском видео? Но...

    Кто-то похвалил велосипед и мастерство гонщика.

    Кто-то написал, что Нибали ищет маргинальную выгоду.

    Кто-то возмутился, что Нибали слишком быстро едет, вдруг появится пешеход и может случиться трагедия.

    И далее:

    - почему не показал, как хорошо дисковые тормоза работают на гравии

    - глупая реклама дисковых тормозов

    - Нибали старый

    - едет слишком медленно, любой так может

    - как-то Нибали подозрительно быстро оправился от болезни, дело явно нечисто...

    - Нибали бездарный

    - Нибали талантлив

    Тогда как Нибали просто с азартом покатался и получил порцию адреналина

     https://www.instagram.com/p/BqTCbFmg4dF/

     

  • Shalam s Urala
    Жулиан Алафилипп начнёт сезон ... (2)
    Shalam s Urala-Фото

    был момент, признаюсь, показалось, что Жулиан о "генеральском жезле" замечтал )

    приятный хлопец. всегда за него радуюсь

  • Shalam s Urala
    Риккардо Минали переходит в ко ... (14)
    Shalam s Urala-Фото

    несско странно, что приводятся доводы в статистическом превосходстве поездатых спринтеров. доказательств, что спринтер+поезд это более эффективная схема, чем просто спринтер (одинокий охотник) в принципе не требуется за очевиднсотью. это, если переходить на возмутительные аналогии, подобно тому, как если-бы в боксе (любительском) два первых раунда за бойца стояли парни из его команды, а на последний удар выходил свежий перец "первый номер"..

    отвлечёмся. вот условно-сферический молодой и дерзкий спринтер. его команда не в том бюджете, чтоб купить ему поезд, или даже просто не на том уровне, где такие технологии побед рассматриваются всерьёз. и нет никаких вариантов, кроме как прожить все стадии финала самому. всё - сам. каждый раз - новый урок. молодой волчёнок, ломая зубы, учится охоте. свеж, бодр, в тонусе, постоянно - в прогрессе, потому что - в борьбе.

    приходят победы. замечают. приглашают. другой бюджет. поезд. погнали штамповать... всё получается. статистика пухнет.. да, тоже прогресс, но

    потом поезд вдруг налажает. фигня. покрасуемся, скажем про благодарность команде и "ясамнешмог, а они молодцы". потом поезд вообще не налажает, но победа опять уйдёт из-под носа. молчим, хмуримся. рано или поздно соблазн обвинить в своих неудачах отсутствие поддержки со стороны команды вываливается наружу и понеслась.. команды, поезда.. безрезультатно.

    привыкаешь к помощи - становишься беспомощным.

    это всё намеренно утрировано

    и, безусловно, спорно

    ну типа личное ощущение

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE