Старт и финиш второго этапа Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 принимает Будапешт (Budapest). Исторические районы Будапешта входят в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. В нём сосредоточены лучшие венгерские музеи, галереи, театры. Архитектурные шедевры — Венгерский парламент (Orszaghaz), базилика Святого Иштвана (Szent István-bazilika), Королевский дворец Буда, Рыбацкий бастион (Fisherman's Bastion, венгерское название - Halászbástya).
Обладателем белой майки лучшего молодого гонщика Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2022 сможет стать участник гонки, родившийся после 1 января 1997 года. Основными претендентами среди стартующих в 105-м выпуске Джиро д'Италия можно назвать Жуана Альмейду, Павла Сивакова и Тобиаса Фосса. 45 участников из стартового протокола могут бороться за Maglia Bianca.
Первый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2022 стартует в Будапеште (Budapest). Столица и самый крупный густонаселенный город Венгрии расположен на берегу Дуная, где ранее находились три древние поселения Буда (Buda), Обуда (Obuda) и Пешт (Pest), объединенные в 1873 году в город Будапешт. Эти исторические районы и в наши дни отличаются друг от друга, и каждый по-своему привлекателен для туризма. Городу почти 2000 лет.
4 мая в столице Венгрии прошла презентация 22 команд-участниц 105-го выпуска Джиро д’Италия, которые 6 мая стартуют в Будапеште. Предлагаем вашему вниманию фотогалерею с презентации команд.
2021 21 этап за 86 ч 17 мин 28 сек 3410,9 км / 39,527 км/ч 184 на старте 143 на финише 104-й выпуск Джиро д'Италия (Giro d'Italia) стартовал 8 мая 2021 года из города Турин (Torino), столицы региона Пьемонт. В этом году отмечалось 160-летие объединения Италии, а Турин в 1861 году стал первой столицей страны. В последний раз Турин принимал старт «Корса Роза» в 2011 году, в первый раз – в 1961 году. По Пьемонту участникам итальянского Гран-тура предстояло проехать первые три этапа Джиро д’Италия-2021, а затем, на 19-м этапе, гонка вернулась в регион на последнюю неделю – Альпе ди Мера (Alpe di Mera) в коммуне Вальсезия (Valsesia), которая впервые в истории Джиро д’Италия принимала горный финиш.
Двадцать первый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2021 стартует в городке Падрон (Padrón), который входит в провинцию Ла-Корунья в составе автономного сообщества Галисия. Падрон известен тем, что, согласно легенде, к каменному валуну («pedrón», что дало название деревушке) в продолговатой бухте, носящей на галисийском побережье название «риа», был в свое время пришвартован корабль, доставивший останки апостола Сантьяго, или Якова.
Надо правильно распределить усилия, иметь стратегию и поддержку команды.
Даже спринтерский этап перед днем отдыха и тот имел интригу, неожиданную развязку и держал в напряжении.
Эта Джира весьма зрелищна, интересная и восе не скучная.
Но, каждый найдет в ней то, что ищет (скучающие найдут скуку).
"Дьявол кроется в деталях".
Если смотреть обобщенно, с большого расстояния, то не разглядишь детали, пропустишь все самое интересное (зачем тогда вообще следить за многодневкой?).
Например многие спрашивали, как Поги обошел Гану в разделке?
При этом никто не отметил, что Мартинес обошел Гану на третьем отрезке на 32 секунды.
Предвзятость и шаблоны замыливают интересные моменты.
Олав Коой после финиша отметил, что не последнюю роль в том, что Нарваэса догнали всего за 30 м до финиша, сыграла смена, которую провёл лидер общего зачёта Тадей Погачар (UAE Team Emirates). Тадей Погачар подтвердил, что поработал развозящим для своего товарища по команде Хуана-Себастьяна Молано, который финишировал 3-м.
Он сказал, что к нему подходят гонщики других команд и спрашивают:зачем он хочет брать всё? Поделись с нами... Каннибал 21го века, дело Меркса живёт и развивается.
Погачар просто развозил на финиш товарища по команде - Молано. Перед днём отдыха на такое можно и потратиться.
Жаль что Нарваеса догнали, был он очень близок. Тут уже никто ничего не контролировал. Удивительно как мало на равнине отыгрывал пелотон у него. Фактически просвет закрыли только самым финишным развозом и спринтом. Предположу что на финише был встречный ветер, а на основной части подъезда был попутный. По ветру пелотон толком не отыграл поэтому.
Милану пришлось рано спринт начинать из-за этого и Олав смог с колеса выйти, что при встречном ветре заметно проще