О гонке Montepaschi Strade Bianche - Eroica Toscana заговорили сразу же после ее появления в итальянском гоночном календаре. Она стала одной из немногих молодых гонок, если не единственной, которая за последние годы сумела закрепиться в регламентированном и консервативном мире профессионального велоспорта: благодаря сочетанию истории и новизны, традиции и оригинальности.
Идея проведения «героической» гонки появилась в середине 90-х годов прошлого века, когда в Тоскане остро встал вопрос сохранения уникальных «белых дорог», с римских времен пересекающих холмы современных Сиены и Кьянти. Из-за потери хозяйственного и транспортного значения эта дорожная сеть с покрытием из плотных слоев гравия, песка и мела была обречена на забвение и разрушение. Однако для местных жителей эти дороги олицетворяли древность, связь поколений, любовь к корням, гармонию с природой. На протяжении сотен лет они являлись непременным атрибутом чарующего тосканского пейзажа, поэтому местные власти, заинтересованные в развитии культуры, спорта и туризма в регионе, с энтузиазмом взялись за проведение кампании по их спасению.
Sports.fr: Брэдли, ваше четвертое место в Тур дэ Франс-2009 как-то изменило Ваш взгляд на велоспорт? Виггинс: Оно изменило все. Год назад на Туре Катар я задавал себе вопросы. Что я могу выиграть на треке? Как мне мотивировать себя для дисциплины, которая не будет представлена на Олимпийских играх в Лондоне в 2012? Я считаю, что принятое решение UCI позорно... Год назад я не был сосредоточен на прологе, да я даже не был уверен в том, что пройду отбор для участия в Туре. Моя главная задача в сезоне, состояла в подготовке к Джиро где я должен был помочь нашему лидеру Кристиану Ванде Вельде....
Самюэль, в субботу ты стал победителем 10-го Prix de L'Insubria в Италии, опередив в спринте испанца Хосе Хоакина Рохаса и ирландца Николаса Роша, также, как и чемпиона мира Кэдела Эванса. Можешь ты нам описать свои ощущения на последних километрах гонки?
ADISPRO (Ассоциация итальянских профессиональных спортивных директоров), которая уже проводила встречу в прошлом декабре, ещё раз подтвердила важность присутствия радиосвязи в гонке, и сделала заказ на всестороннее научное исследование по теме «радиосвязь».
Цель исследования сформулирована следующим образом: «Применение технической поддержки во взаимоотношениях «спортивный директор – велогонщик» на соревнованиях высшего уровня». Оно призвано продемонстрировать с помощью анализа, объективного и подтверждаемого практикой, что радиосвязь является ключевым фактором безопасности и правильного развития динамики гонки.
Бельгиец Юрген Ван Ден Брёк из команды Omega Pharma-Lotto перед стартом Париж-Ниццы рассказал о своей предсезонной подготовке и целях на начало 2010 года, признавшись, что многому научился у своего бывшего товарища по команде Кэдела Эванса, который раскрыл ему глаза на суть профессии велогонщика.
«В предыдущие сезоны я обычно был в тени Кэдела Эванса, но это никогда не давило на меня. Ничего такого не было. Я тренируюсь, я еду, я вижу, что я из себя представляю»...
Сегодня на юго-востоке Испании, в регионе Мурсия стартует 30-я по счету веломногодневка Vuelta Ciclista a Murcia. Эта гонка имеет категорию 2.1, однако из года в год отличается сильным старт-листом – именно ее выбирают многие супермногодневщики для начала своего европейского сезона.
Сейчас Том Боонен весит на 5 фунтов (2.26кг) меньше, чем обычно, и всё благодаря бывшему владельцу бара в Kempense Дирку Балусу (Dirk Baelus), который убедил знаменитого велогонщика, что для поддержания физической формы полезно придерживаться макробиотической диеты.
Велосипедный календарь Дениса Меньшова не будет насыщенным в этом году, сообщает испанский сайт diariodenavarra.es. Основная цель сезона это Тур дэ Франс, вся подготовка спланирована таким образом, чтобы Денис вышел на старт великой многодневки в отличной физической форме. Лидер Рабобанка, который только начал свой сезон с Классики дэ Альмерии, прибудет на старт Тур дэ Франс с 30-дневным запасом гонок в ногах. В своем календаре Меньшов наметил следующие гонки: Тур Мурсии (3-7 марта), Тур Каталонии (22-28 марта), Тур Кастильи и Леон (14-18 апреля) и Тур Романди (27 апреля-2 мая). Возможно участие на Льеж-Бастонь-Льеж, но с этой гонкой Денис еще не определился. После Тура Романди, Денис Меньшов планирует длительный тренировочный сбор на высоте, после которого он выйдет на старт Дофине Либере. Возможно, это один из последних его шансов на победу в Тур дэ Франс, Меньшов рассчитывает прибыть на старт многодневки со свежими силами, тщательно подготовленным и покорить последний из Гранд-Туров, успеха на котором пока еще нет в списке его громких побед.
В этом году Марк Кавендиш начал сезон далеко не блестяще. В воскресенье он проиграл спринт Тео Босу на Clasica de Almeria. Спортивный директор команды HTC - Columbia Рольф Альдаг не высказал полной уверенности, что имя Кавендиша попадёт в стартовый лист Милан-Сан-Ремо. «Остаётся большая вероятность, что Кавендиш поедет на Милан-Сан-Ремо и даже выиграет. Но есть и другие спринтеры, которые наращивают форму. Андре Грайпель также имеет шансы. Мы будем решать после Париж-Ниццы и Тиррено-Адриатико».
Травмы мешают Робби Макьюэну начать сезон так, как ему хотелось. Во время Omloop Het Nieuwsblad он упал на вираже и вновь повредил больное левое колено. Астралиец доехал гонку до конца, хотя это не было отражено в официальных результатах.
По словам спортивного директора Барта Лейсена, после субботней гонки Макьюэн едва мог стоять.
В воскресенье австралиец пропустил Kuurne-Brussels-Kuurne, но затем сообщил, что ему гораздо лучше.
Довольно неожиданными победами закончились выходные, открывшие сезон весенних классик в Бельгии. В этом году бельгийцы не выиграли ни на одной из этих гонок. Такое случалось лишь в 1995 году, когда на Omloop победил Франко Баллерини, а на Kuurne-Brussels-Kuurne первым на финиш пришёл француз Фредерик Монкассен. В остальные годы, бельгийцам или удавалось забирать обе победы, или компенсировать неудачу на одной из них победой в другой.
В нынешнее межсезонье пелотон потерял немало очень ярких и титулованных гонщиков и отобрать 12 для хит-парада было довольно трудно. Однако, вопрос о том, кто окажется на вершине списка не возникало. Найдётся очень мало велогонщиков, которые могут похвастать таким списком достижений - 7 попаданий в топ-10 Джиро, среди них одно второе место, 5 побед на этапах Джиро, 2 победы на этапах Тура, два вторых места на этапах Вуэльты; три дня в жёлтой майке, два дня в розовой майке; полный комплект медалей чемпионата мира; большей пяти званий национального чемпиона. И это неполный список достижений великого раздельщика и самого титулованного украинского велогонщика. Сергей Гончар - победитель нашего хит-парада.
Как только появилась официальная информация об окончании велосипедной карьеры Сергея Гончара, редакция сайта обратилась к Сергею с просьбой об интервью - его мы и представляем вашему вниманию.
По данным сайта eurosport.fr Ринальдо Ночентини, упав сегодня на гонке Gran Premio dell’Insubria, получил перелом малой берцовой кости. Ринальдо, после победы на втором этапе Tour du Haut-Var, готовился к старту Париж-Ниццы. После такого серьезного перелома он будет вынужден пропустить весенние старты.
Представляем вашему вниманию интервью с Жан-Марком Марино, гонщиком команды Saur-Sojasun, которое он дал сайту Velo-Club.net после второго этапа французской гонки Tour du Haut Var. Жан-Марк Марино в профессионалах с 2006 года, он не желает тратить время впустую, он мечтает о том, чтобы о нем знали даже после завершения его карьеры. С 2006 по 2008 год Жан-Марк был частью команды Crédit Agricole, после закрытия которой, гонщики разошлись по разным командам, однако он считает что получил хороший опыт выступая за эту команду. Сезон 2010 в самом начале, но календарь на этот сезон, предложенный менеджером команды, можно назвать жестким. Необходимо заработать приглашения на участие в Тур дэ Франс. Джонатан Ивер уже заставил говорить о команде на самой первой гонке во Франции Гран-При Марсельез. Джимми Каспер на первом этапе проводимой впервые гонки Тур Оман, также записал в актив команды громкую победу. Организаторами и владельцами Тура Оман является ASO, отличный шанс зарекомендовать команду как претендентку на приглашение....
В тот год, когда Кэдел Эванс стал чемпионом мира, другой экс-байкер дебютировал на шоссе в майке команды Fuji-Servetto. Мы имеем в виду Фредрика Кессякоффа, шведа 28 лет, решившего сменить широкие колёса маунтин-байка на узкие шоссейного велосипеда. Во время своего первого сезона Фредрик раскрылся как горняк: 4-е место на Tour de Langkawi, 9-й на одном из самых трудных этапов Тура страны басков, также 4-й на этапе до Sainte-Croix в Туре Романдии, 10-й на Alpe di Siusi и 6-й на Giro dell'Emilia. Все его таланты ещё предстоит раскрыть, но его личность, история и, кроме того, его прекрасный итальянский представляют несомненный интерес.
1. Nicolas Prodhomme (Fra) Decathlon Ag2R La Mondiale Team 2. Cian Uijtdebroeks (Bel) Team Visma | Lease A Bike 3. Jamie Meehan (Irl) Avc Aix Provence Dole
Генеральная классификация после 2 этапа: 1. Nicolas Prodhomme (Fra) Decathlon Ag2R La Mondiale Team
Обновленные годовые зарплаты лучших гонщиков после подписания контракта Ремко Эвенполом: 1. Тадей Погачар - 8 миллионов евро. Базовая зарплата в евро со всеми бонусами до 12 миллионов.€ 2. Затраты Remco составили около 6,6 млн. €, так как он должен заработать 20 миллионов. € в течение следующих трех сезонов, поскольку он подписал трехлетний контракт с Red Bull 3. Йонас Вингегаард - 5 миллионов. € 4. Матье ван дер Поэль, Воут ван Эрт, Примож Роглич… всем им по 4 миллиона. € 7. Том Пидкок, Мадс Педерсен, Иган Берналь, Карлос Родригес… все они составляют от 2 до 3 миллионов долларов.€ ----
Вот это цифры, сравнимо с НХЛ. Похоже наш велоспорт популярен как никогда ранее
а ни че что Кусс тогда сперва Роглича привел на победу за ручку на джиро ,потом Винни на туре и потом сам на вуелте и все в один год.. тут любой организм сдасться даже если и на кетоной диете.. похоже это было из...лование организма ..
Тадей Погачар решил не участвовать в 21-дневной гонке "Вуэльты", предпочтя однодневные гонки и добавив еще одно мероприятие в свое предварительное расписание после "Тур де Франс".
Обновленные годовые зарплаты лучших гонщиков после подписания контракта Ремко Эвенполом:
1. Тадей Погачар - 8 миллионов евро. Базовая зарплата в евро со всеми бонусами до 12 миллионов.€ 2. Затраты Remco составили около 6,6 млн. €, так как он должен заработать 20 миллионов. € в течение следующих трех сезонов, поскольку он подписал трехлетний контракт с Red Bull 3. Йонас Вингегаард - 5 миллионов. € 4. Матье ван дер Поэль, Воут ван Эрт, Примож Роглич… всем им по 4 миллиона. € 7. Том Пидкок, Мадс Педерсен, Иган Берналь, Карлос Родригес… все они составляют от 2 до 3 миллионов долларов.€
О гонке Montepaschi Strade Bianche - Eroica Toscana заговорили сразу же после ее появления в итальянском гоночном календаре. Она стала одной из немногих молодых гонок, если не единственной, которая за последние годы сумела закрепиться в регламентированном и консервативном мире профессионального велоспорта: благодаря сочетанию истории и новизны, традиции и оригинальности.
Травмы мешают Робби Макьюэну начать сезон так, как ему хотелось. Во время Omloop Het Nieuwsblad он упал на вираже и вновь повредил больное левое колено. Астралиец доехал гонку до конца, хотя это не было отражено в официальных результатах. 
В тот год, когда Кэдел Эванс стал чемпионом мира, другой экс-байкер дебютировал на шоссе в майке команды Fuji-Servetto. Мы имеем в виду Фредрика Кессякоффа, шведа 28 лет, решившего сменить широкие колёса маунтин-байка на узкие шоссейного велосипеда. Во время своего первого сезона Фредрик раскрылся как горняк: 4-е место на Tour de Langkawi, 9-й на одном из самых трудных этапов Тура страны басков, также 4-й на этапе до Sainte-Croix в Туре Романдии, 10-й на Alpe di Siusi и 6-й на Giro dell'Emilia. Все его таланты ещё предстоит раскрыть, но его личность, история и, кроме того, его прекрасный итальянский представляют несомненный интерес.
