Тринадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2020 стартует в городе Червия (Cervia). Этот курортный городок расположен в регионе Эмилии-Романья, на берегу Адриатического побережья, в 20 км к югу от Равенны. Береговая линия протяженностью 9 км характеризуется песчаным пляжем мелкого песка и неглубокого моря. Город Червия в течение долгого времени формировался как курорт и на сегодняшний день имеет развитую инфраструктуру для комфортного семейного отдыха.
30-летний словенский велогонщик, победитель Вуэльты Испании-2019 и призёр Тур де Франс-2020 Примож Роглич стартует под первым 1 на Вуэльте Испании-2020. Капитанские полномочия на испанском Гранд-туре с ним разделит 29-летний нидерландский велогонщик Том Дюмулин.
Вуэльта Испании-2020 (Vuelta a Espana) стартует 20 октября 2020 года в Ируне, в Стране Басков, Испания. Первая неделя испанского Гран-тура завершится во Франции на легендарной вершине Турмале в Пиренеях. Вторая неделя завершится в горах Астурии на ещё одной легендарной вершине - Англиру. Заключительная неделя Вуэльты Испании-2020 стартует с индивидуальной разделки по побережью Атлантического океана с финишем в подъем Мирадор де Эсаро. Финальный горный финиш испанского Гран-тура состоится на Ла-Коватилье в горном массиве Сьерра-де-Бехар в центральной части Пиренейского полуострова. 75-й выпуск Вуэльты Испании предлагает горный маршрут с 7 этапами, финиширующими в категорийный подъем. Организаторы продолжают поиски новых подъемов для финишей этапов, и в нынешней версии в маршруте появятся такие подъемы. Вуэльта Испании-2020 завершится в Мадриде 8 ноября спринтерским этапом.
29-летний французский велогонщик команды Groupama-FDJ Арно Демар сделал покер, выиграв четыре этапа на Джиро д’Италия-2020. В финишном спринте, которым завершился равнинный этап, Демар обошёл Петера Сагана (Bora-hansgrohe) и Альваро Ходжа (Deceuninck-Quick Step). Арно Демар стал вторым после Бернара Ино французским гонщиком, выигравшим четыре этапа в одном выпуске Джиро д’Италия.
26-летний австралийский велогонщик команды Lotto Soudal Калеб Юэн одержал победу на старейшей из фламандских классик - спринтерской классике Scheldeprijs-2020. Массовый спринт, которым завершились 174 км гонки, был омрачён большим завалом. 26-летний немецкий гонщик команды Bora-hansgrohe Паскаль Акерманн, начавший спринт, за 150 м до финиша наехал на выбоину, из-за чего его гонщик, ехавший за ним, упал.
11-й этап Джиро д’Италия-2020, проложенный вдоль побережья Адриатического моря прошёл по традиционному сценарию спринтерского этапа. С первых километров в отрыв уехали пять гонщиков, которых пелотон сразу отпустил. На финише в Римини был разыгран общий спринт, в котором четвёртую победу в этом выпуске Джиро д’Италия-2020 отпраздновал Арно Демар (Groupama-FDJ), опередивший Петера Сагана (Bora-hansgrohe) и Альваро Ходжа (Deceuninck-Quick Step).
Двенадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2020 стартует и финиширует в городе Чезенатико (Cesenatico). Небольшой и симпатичный итальянский портовый город-курорт расположен на побережье Адриатики, в 23 км от Римини в регионе Эмилия-Романья, между аналогичными курортными образованиями - Червия и Беллария. Чезенатико ведет свою историю с 1302 года. Городок был построен как оборонительное портовое сооружение, с целью защитить близлежащий город Чезена от неприятной традиции тех лет грабить прибрежные города. Кстати, и своё название Чезена + тико получил в честь своего более известного собрата.
На велогонках в качестве одного из призов и символов велогонок организаторы дарят победителям игрушки. Кто не знает знаменитого мякого львёнка Тур де Франс, ослика классики Кюрне - Брюссель - Кюрне, а также симпатичных талисманов Джиро д'Италия, варьирующихся из года в год. Часто подарки, выигранные велогонщиком, становятся игрушками для их детей. Но что делать, если интересный подарок для ребёнка приходится выбирать самостоятельно. Что лучше - кукла или игра.
Марк Кэвендиш объяснил эмоциональную реакцию на финише Гент-Вевельгем-2020, когда не сдержал слёз и сказал, что, возможно, проехал свою последнюю в карьере гонку. 35-летний британский велогонщик команды Bahrain-McLaren перед стартом классики Scheldeprijs-2020 в интервью Sporza сказал, что на него повлияли слухи о возможной отмене следующих велогонок и неопределённость с контрактом на следующий год.
10-й этап Джиро д’Италия-2020, открывший вторую неделю итальянского Гранд-тура, по рельефу напоминал классические однодневные гонки. Во время прохождения восьми подъёмов, четырём из которых была присвоена категория, пелотон просеялся. Дождь усложнил гонку. Отрыв дня сформировался только через 50 км после старта, а атаки из пелотона продолжились на финальных подъёмах.
Часть 10-го этапа гонщики преодолевали под дождём, но на финише, где Петер Саган в одиночку первым пересёк финишную черту, сквозь тучи проглядывало солнце, и сияла радуга. На этом фоне 30-летний словацкий велогонщик команды Bora-hansgrohe отпраздновал первую в карьере победу на этапе Джиро д’Италия, став 100-м гонщиком в истории, выигравшим этапы на всех трёх Гранд-турах.
10-й этап Джиро д’Италия-2020, открывающий вторую неделю гонки после первого дня отдыха, начался ещё до старта с публикации результатов тестов на Covid-19. Из-за положительных тестов с итальянского Гранд-тура снялись две велокоманды (Mitchelton-Scott и Jumbo-Visma), а также велогонщик команды Sunweb Майкл Мэттьюс. На старт этапа вышли 145 гонщиков. С самого старта начались атаки, желающих уехать в отрыв было много. Две группы гонщиков создали просвет в полминуты, но пелотон догнал их на 41-м километре дистанции.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.