36-летний испанский велогонщик Даниэль Наварро (Daniel Navarro) и 24-летний бельгийский велогонщик Йенте Бирманс (Jenthe Biermans ) подписали контракт с велокомандой Israel Cycling Academy. Даниэль Наварро, выступавший в Katusha-Alpecin в 2019 году, будет одним из ключевых доместиков в команде Israel Cycling Academy, а универсал Йенте Бирманс, который выступал в Katusha-Alpecin с 2017 года, укрепит состав новой команды на классиках.
Серебряный призёр групповой гонки Олимпиады-2016, победитель Льеж-Бастонь-Льеж-2019 Якоб Фульсанг в 2020 году ставит целью Арденнские классики, Джиро д’Италия и Олимпийских играх-2020. В его планах также участие в Тур де Франс, которое должно стать подготовкой к групповой гонке Олимпийских игр в Токио. Об этом 34-летний датский велогонщик команды Astana рассказал в интервью телеканалу TV2 Sport.
37-летний гонщик команды NTT (Dimension Data) Энрико Гаспаротто поменял гражданство с итальянского на швейцарское. Изменения вступили в силу, что подтверждено на странице профиля гонщика на сайте UCI. Энрико Гаспаротто родился в Италии, в коммуне Сачиле (Sacile) региона Фриули-Венеция-Джулия, но давно живёт в италоязычном швейцарском кантоне Тичино.
Даниэле Беннати (Daniele Bennati) объявил о завершении карьеры. 39-летний итальянский велогонщик надеялся, что финальным станет сезон 2020 года, но падение во время велогонки Вуэльта Кастилии-и-Леона в апреле этого года привело к перелому позвоночника, а затем к сильным болям в спине. Он попытался вернуться в гонки в июле, через три месяца после падения, но был вынужден сойти с 1-го этапа Adriatica Ionica Race, которая и стала его финальной гонкой.
Через три месяца после падения на 6-м этапе Вуэльты Испании-2019 колумбийский велогонщик команды EF Education First Ригоберто Уран вернулся на велосипед. После переломов лопатки, ключицы, рёбер и повреждённого лёгкого 32-летний колумбийский велогонщик всё ещё не восстановился до конца – у него плохо функционирует левая рука, а самым большим препятствием к быстрому выздоровлению является травма лёгкого.
Межсезонье – время отдыха для велосипедистов-профессионалов. Велосипеды на время отставлены в сторону, пока велогонщики занимаются другими видами спорта и проводят время с семьёй. Но современный велосипед, особенно профессиональный шоссейный или разделочный велосипед – по цене ничуть не уступает автомобилю.
Алехандро Вальверде в пятый раз в карьере собирается принять участие в Олимпийских играх. В качестве подготовки к групповой гонке на шоссе испанский велогонщик, которому в апреле 2020 года исполнится 40 лет, проедет Тур де Франс-2020.
Плохая видимость на дорогах из-за тумана и короткая продолжительность светового дня осенью и зимой – не повод отказываться от велосипеда. Главное – обеспечить безопасность, оснастив велосипед мощными фонарями. При выборе фонаря для велосипеда важно понимать, какую задачу будет решать велосипедный фонарь. Хорошо экипированный велосипед оснащён и передними, и боковыми и задними фонарями.
Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал список Национальных олимпийских комитетов, квалифицированных на соревнования в мужском шоссейном велоспорте (групповую и индивидуальную гонки) Олимпийских Игр 2020 года в Токио, а также квоты на количество спортсменов, которые будут к ним допущены. Согласно олимпийской квалификационной системе, Национальные олимпийские комитеты должны подтвердить количество спортсменов, внесённых в список до 15 декабря 2019 года, до того, как UCI перераспределит оставшиеся места.
Команда Jumbo-Visma завершила сезон 2019 года с 51 победой, 25 из которых – победы на гонках Мирового тура. Примож Роглич принёс команде Jumbo-Visma 13 побед, из которых 11 – на гонках Мирового тура, включая победу на Гран-туре, Вуэльте Испании-2019. И этих успехов команда Jumbo-Visma добилась, опираясь не на самый большой бюджет. О том, что и в следующем году команда не будет самой высокобюджетной, а успехи пришли благодаря вере гонщиков в проект, а не из-за больших цифр в контрактах, в интервью Het Nieusblad рассказал спортивный директор команды Jumbo-Visma Мерейн Зееман (Merijn Zeeman).
33-летний итальянский велогонщик команды ССС Алессандро де Марки (Alessandro De Marchi), который продолжает восстанавливаться после падения, случившегося 14 июля на Тур де Франс-2019, во время тренировки на домашних дорогах едва избежал трагедии. Его чуть не сбил ехавший на большой скорости автомобиль. Алессандро де Марки не смог сдержать эмоций и сразу же написал об этом происшествии в Instargam
Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) не будет защищать титул победителя классики Амстел Голд Рэйс в 2020 году. Сейчас 24-летний нидерландский велогонщик продолжает собирать победы, но уже в велокроссе, где в третий раз стал чемпионом Европы, а также выиграл этап Кубка мира в чешском Таборе.
25-летний немецкий велогонщик Рик Цабель (Rick Zabel) и 25-летний датский велогонщик Мадс Вюрц Шмидт (Mads Wurtz Schmidt) стали первыми велогонщиками велокоманды Katusha-Alpecin, подписавшими контракт с Israel Cycling Academy после слияния команд.
Подписанием 22-летнего австрийского велогонщика Патрика Гампера (Patrick Gamper) велокоманда Bora-hansgrohe завершила формирование состава на 2020 год. Патрик Гампер впервые заключил профессиональный контракт. В этом году он выступал в континентальной команде Tirol KTM. Сильная сторона Патрика Гампера – выносливость и мощность на равнине.
Французская велокоманда Total Direct Energie под руководством Жана-Рене Бернадо (Jean-René Bernaudeau) в конце сезона 2019 года возглавила рейтинг профессиональных континентальных команд, обеспечив тем самым участие во всех гонках Мирового тура 2020 года. Жан-Рене Бернадо, являясь приверженцем атакующего стиля, всегда резко выступал против применения в гонках радиосвязи, измерителей мощности, а также считал, что советы спортивных директоров из окна технички душат инициативу.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.