До гонки было еще много времени, поэтому после завтрака мы отправились немного погулять по перевалу и окрестностям. Вокруг лежал снег, а лично у меня обувь была представлена только шоссейными велотуфлями и легкими тканевыми "тапочками" (экономия веса и объема), поэтому обстоятельно бродить не получилось бы, но и доступного достаточно. Нашли отличные точки, с которых открывается "более лучший" вид на серпантин восточного склона. Попытались купить футболки с перевалом, но столкнулись с проблемой - ожирением. На меня и Женю мужская футболка размера S оказалась велика, а XS у них не было. Так что повезло только Леше, он в итальянский стандарт вписался. Тенденция пугающая - раньше на меня хотя бы S европейский подходил. А теперь куда? В детские отделы? А как у них в европах с акселерацией дела обстоят, дети ростом 185 см часто встречаются?
26-летний бельгийский велогонщик команды Lotto Soudal Тим Велленс (Tim Wellens) стал победителем 6-го этапа BinckBank Tour-2017, благодаря чему поднялся в общем зачёте на 2-е место.
Участникам Джиро д'Италия-2017 "королевский этап" еще только предстоял, и сегодня они отдыхали. У нас всё было наоборот - именно сегодня был наш "королевский этап", с подъемом на Cima Coppi, высшую точку всей поездки, и максимальным набором высоты за день. Наша Чима Коппи совпадала с джировской, Пассо дель Стельвио (Passo dello Stelvio), 2760 м. С той лишь разницей, что нам техничка не полагалась, и всё самое необходимое (т.е. весь багаж) на подъеме предстояло тащить на себе. Как всем должно быть очевидно, это именно то немногое, что отличает нас от профессиональных велогонщиков. А то бы мы, конечно, ух…
31-летний голландский велогонщик Ларс Боом стал победителем 5-го этапа BinckBank Tour-2017, выиграв его, атаковав в одиночку на финальных 1,5 километрах дистанции. Это первая победа Боома за последние два года, первая в этом сезоне и первая в команде LottoNL-Jumbo.
Команда Orica-Scott продлила контракт с 39-летним австралийским велогонщиком Мэтью Хейманом (Mathew Hayman) на сезон 2018 года. Хейман выступает в австралийской команде с 2014 года, вместе с этой командой он одержал главную победу своей карьеры – в 2016 году выиграл классику – Монумент велоспорта Париж-Рубэ.
Казахстанская команда Мирового тура Astana объявила состав на Вуэльту Испании-2017. Капитаном команды на испанском Гран-туре будет 27-летний итальянский велогонщик Фабио Ару (Fabio Aru), который дважды в карьере участвовал в Вуэльте Испании и выиграл гонку в 2015 году. В этом году Фабио Ару замкнул пятёрку сильнейших на Тур де Франс-2017, где выиграл этап и два дня носил жёлтую майку лидера.
Есть у меня традиция - раз в четыре года делать что-нибудь. Вероятно, по первоначальному плану я должен был стать олимпийцем, но что-то пошло не так. А настройка на четырехлетия осталась. И вот, в очередном четырехлетнем цикле пришло время возвращаться на Гран-тур.
Казалось бы, раз в четыре года - это мало. Но, говорят, если много ездить на гонки, можно и не вернуться. Подсаживаешься быстро, спускаешь все деньги (Николай Парилин не даст соврать), и дозу каждый раз приходится увеличивать. А в совсем запущенных случаях велоспорт затянет на свои галеры, и это всё - конец нормальной жизни, рабский труд в ангаре на окраине, итальянский язык вместо родного, тревожный сон в конурке у Гарды, легкая алкогольная зависимость, выходные на Сицилии и редкие отпуска в Тоскане… (Автор описывает вымышленного персонажа, все совпадения случайны).
Летом 2017 года в столице Республики Казахстан проходит «ЭКСПО-2017 Астана» - специализированная международная выставка. Тематика астанинской версии выставки» «Энергия будущего». Участники выставки продемонстрируют свои достижения в сфере возобновляемых источников энергии. В рамках выставки приводятся и многочисленные культурные мероприятия.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.