Эдди Меркса (Eddy Merckx) не был бы Эдди Мерксом, если бы не поставил рекорда по количеству дублей Джиро д'Италия + Тур де Франс – 1970, 1972 и 1974. Отвечая на каждый вызов соперников, бельгиец установил новый рекорд. 1970 год был для него особенным – на Джиро д'Италия (Giro d'Italia) оставалось незаконченное дело, так как в 1969 Меркс был снят с итальянской многодневки за положительный допинг-тест. Он отрицал обвинения и жаждал вернуться, чтобы выиграть. Победа на итальянском Гран-туре 1970 года была убедительной – основной соперник Меркса Феличе Джимонди (Felice Gimondi) проиграл 3 минуты 14 секунд, на Тур де Франс (Tour de France) преимущество Меркса было ещё более сокрушающим – Йооп Зутемельк (Joop Zoetemelk), поднявшийся на вторую ступень подиума, проиграл ему 12 минут 41 секунду.
Пока все обсуждают, насколько велика вероятность победы Альберто Контадора на Тур де Франс, сам он в интервью, данному изданию Sporza, говорит, что для подготовки к французской многодневки Джиро лучше было не ехать.«Выиграть на Туре будет очень сложно, так как подготовка к нему требует особого подхода. Я чувствую сильную усталость. Хотя мне удалось немного восстановиться, в мышцах всё ещё сохраняется эффект Джиро. Задача победить на Тур де Франс сама по себе очень сложная, даже если она единственная в сезоне. Лучший способ подготовки к Туру – пропустить Джиро, тем более в этом году, так как это был один из самых сложных итальянских Гранд туров из тех, что я помню», - сказал Контадор.
Именно такой оказалась в итоге разница между Ливаем Лайфаймером, одержавшим победу на Туре Швейцарии, и Дамиано Кунего, потерявшим лидерскую майку буквально у самой финишной черты. То, что вчерашняя гонка с раздельным стартом будет интересной, не вызывало никаких сомнений у болельщиков. Еще бы. Разве может быть неинтересной гонка с участием действующего чемпиона мира в разделке Фабиана Канчеллары. Уже несколько сезонов подряд болельщиков занимает вопрос - кто сможет свергнуть непобедимого Спартака с его царственного трона. Периодически такие люди находятся. Но вчера всё закончилось вполне ожидаемо – Фабиан вновь подтвердил свой высочайший класс, одержав еще одну победу на родной земле.
Schaffhausen (ITT), 32.1 км 1. Fabian Cancellara (Swi) Leopard Trek 2. Andreas Klöden (Ger) Team RadioShack 3. Levi Leipheimer (USA) Team RadioShack 4. Nelson Oliveira (Por) Team RadioShack 5. Tom Danielson (USA) Team Garmin-Cervelo
Итоговая генеральная классификация: 1. Levi Leipheimer (USA) Team RadioShack
По-видимому, Кэдел Эванс находится сейчас в той готовности, которая позволит ему, наконец, одержать победу на Большой Петле. Во всяком случае, генеральный менеджер BMC Racing Джим Очович уверен, что это именно так: «Сейчас мы просто должны вывести его на старт, и начать гонку. Наша команда готовилась к Туру, чтобы помогать Кэделу. У нас хороший состав для командной разделки, мы постараемся держаться впереди на равнинных и холмистых этапах, и мы сделаем всё от нас зависящее в горах, а там уже дело за самим Кэделом».
Кому передал один из своих старых велосипедов Кристиан Вандевельде? Какая машина у Тейлора Финни? Где проводят свою подготовку к Тур де Франс Иван Бассо, Николай Трусов, Хесус Эрнандес и Альберто Контадор? Какой инцидент произошел с Майклом Роджерсом на минувшей неделе? От какого монстра пытался укрыться Бен Кинг?... Ответы на эти вопросы, а также множество самых разнообразных фактов из повседневной жизни велогонщиков Вы сможете узнать из традиционного обзора микроблогов за прошедшую неделю.
Итальянская федерация велоспорта во главе с Ренато ди Рокко в последние месяцы часто стала появляться на передовицах велосипедных изданий в связи с принятием не слишком популярных у публики решений. И если прозвучавшая несколько недель назад идея не допускать до участия в итальянском чемпионате гонщиков, которые начиная с лета 2008 года имели проблемы с антидопинговым законодательством, показалась очередной полумерой, то последнее решение радикально изменит структуру национальной сборной Италии. Теперь всем гонщикам, когда-либо отбывавшим дисквалификацию, а также проходящим по допинговым расследованиям, запрещено не только появляться на национальном чемпионате, но и выступать за сборную на международных стартах. А это значит, что всем планам главного тренера Паоло Беттини на предстоящий Чемпионат мира в Копенгагане пришел конец, да и в целом – сильнейшие итальянские гонщики больше не могут добывать награды для своей страны.
Для желающих выиграть Тур де Франс поиск наилучшего способа подготовки к желанной гонке всегда был одной из важнейших задач. На протяжении всей карьеры такие чемпионы как Меркс, Ино, ЛеМонд стремились проехать перед Туром больше многодневных гонок. А это означало, что нужно было выбирать один из двух вариантов – проехать Вуэльту (которая проводилась в те годы в апреле-мае) плюс Дофине\ Тур Швейцарии, или же принять участие в Джиро (май-июнь), а затем использовать короткий промежуток до Тура для отдыха и восстановления.
Имя спортивного директора Garmin – Cervelo Лионеля Мари не так часто можно встретить на страницах изданий, пишущих о велоспорте. Но 45-летний француз играет в команде не менее важную роль, чем ее менеджер, Джонатан Воутерс. Мари работает в команде уже 4 года, с момента ее основания. И за это время он принимал участие в подготовке многих известных гонщиков – вряд ли имена Тора Хушовда, Тайлера Фаррара, Дэвида Миллара, Кристофа Ле Мевеля нуждаются в особом представлении. В недавнем интервью Cyclism’Actu Лионель Мари рассказал о своей работе более подробно.
Жак Анкетиль (Jacques Anquetil, 1934 – 1987), прозванный “Месьё Часы” (Monsieur Chrono), потому что большая часть побед была завоёвана им в индивидуальной гонке на время, был первым французским велогонщиком, выигрывавшим Тур де Франс (Tour de France) 5 раз (в 1957 и с 1961 по 1964). Кроме того, он стал первым французом, выигравшим Джиро д'Италия (Giro d'Italia) в 1960 году, вторую победу на итальянском Гран-туре он добыл в 1964. Анкетиль стал также первым французским гонщиком, который сохранил жёлтую майку лидера Тур де Франс с первого до последнего этапа – это случилось на Тур де Франс 1961 года. Его карьера не ограничивается достижениями на Гран-турах, но, без сомнения, дубль Джиро д'Италия + Тур де Франс, который Анкетилю удалось сделать в 1964, можно назвать одной из самых ярких страниц в истории велоспорта.
Vaduz (FL) - Serfaus-Fiss-Ladis, 222.8 1. Thomas De Gendt (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 2. Andy Schleck (Lux) Leopard Trek 3. Jose Joaquin Rojas Gil (Spa) Movistar Team 4. Christian Vandevelde (USA) Team Garmin-Cervelo 5. Alberto Losada (Spa) Katusha Team
Колумбиец Маурисио Солер, ставший жертвой страшного падения на вчерашнем этапе Тура Швейцарии, находится в швейцарском госпитале Сан-Галлен в палате интенсивной терапии. При падении на 133-м километре дистанции этапа Солер получил тяжелую черепно-мозговую травму, вызвавшую отек мозга, и множественные переломы, причем одно из сломанных ребер повредило легкое. Гонщик был интубирован и введен в состояние искусственной комы, всю ночь и сегодняшний день он оставался стабилен, и врачи говорили, что угрозы для его жизни нет. В настоящий момент в его состоянии наметилось некоторое улучшение.
Вчера вечером Филипп Жильбер провел пресс - конференцию, на которой прояснил ситуацию со своим будущим в профессиональном велоспорте. Известно, что в следующем году бельгиец, повторивший в этом сезоне уникальное достижение, одержав победы на всех Арденнских классиках, оставит свою нынешнюю команду Omega Pharma - Lotto. Жильбер призвал журналистов не торопиться с выводами и объяснил, что ему потребуется время, чтобы принять окончательное решение: «Я хочу прямо сказать о своем будущем, потому что в последнее время я читаю множество публикаций в газетах, и, несмотря на то, что встречаются правдивые факты, в основном там пишут о том, чего на самом деле нет. В частности, называют суммы контракта. Все эти фантазии журналистов не идут на пользу ни мне, ни моей нынешней команде».
Стивен Круйсвийк занял 9-е место в итоговой генеральной классификации Джиро дИталия. На итальянском Гран туре голландский гонщик Rabobank был одним из лучших горняков. Вчера Круйсвийк подтвердил свой талант, закончив этап одиночным рейдом, который принес ему первую в профессиональной карьере победу. Несколько слов после финиша - в интервью rabosport.nl.
- Франс Маассен (спортивный директор команды) рассказал, что он и не мечтал о подобном достижении. Какая задача была поставлена перед Вами?
- Во время командного совещания утром накануне этапа мы, в частности, говорили о заключительных трех километрах дистанции. Они были очень сложными. Подъем там становится всё более крутым. Было тяжело. но я думал только о том, чтобы создать необходимый запас времени. Гонщики Leopard Trek постоянно увеличивали скорость, но и я оказался в состоянии поддерживать высокий темп.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Эдди Меркса (Eddy Merckx) не был бы Эдди Мерксом, если бы не поставил рекорда по количеству дублей Джиро д'Италия + Тур де Франс – 1970, 1972 и 1974. Отвечая на каждый вызов соперников, бельгиец установил новый рекорд. 1970 год был для него особенным – на Джиро д'Италия (Giro d'Italia) оставалось незаконченное дело, так как в 1969 Меркс был снят с итальянской многодневки за положительный допинг-тест. Он отрицал обвинения и жаждал вернуться, чтобы выиграть. Победа на итальянском Гран-туре 1970 года была убедительной – основной соперник Меркса Феличе Джимонди (Felice Gimondi) проиграл 3 минуты 14 секунд, на Тур де Франс (Tour de France) преимущество Меркса было ещё более сокрушающим – Йооп Зутемельк (Joop Zoetemelk), поднявшийся на вторую ступень подиума, проиграл ему 12 минут 41 секунду.
Именно такой оказалась в итоге разница между Ливаем Лайфаймером, одержавшим победу на Туре Швейцарии, и Дамиано Кунего, потерявшим лидерскую майку буквально у самой финишной черты. То, что вчерашняя гонка с раздельным стартом будет интересной, не вызывало никаких сомнений у болельщиков. Еще бы. Разве может быть неинтересной гонка с участием действующего чемпиона мира в разделке Фабиана Канчеллары. Уже несколько сезонов подряд болельщиков занимает вопрос - кто сможет свергнуть непобедимого Спартака с его царственного трона. Периодически такие люди находятся. Но вчера всё закончилось вполне ожидаемо – Фабиан вновь подтвердил свой высочайший класс, одержав еще одну победу на родной земле.
Schaffhausen (ITT), 32.1 км
По-видимому, Кэдел Эванс находится сейчас в той готовности, которая позволит ему, наконец, одержать победу на Большой Петле. Во всяком случае, генеральный менеджер BMC Racing Джим Очович уверен, что это именно так: «Сейчас мы просто должны вывести его на старт, и начать гонку. Наша команда готовилась к Туру, чтобы помогать Кэделу. У нас хороший состав для командной разделки, мы постараемся держаться впереди на равнинных и холмистых этапах, и мы сделаем всё от нас зависящее в горах, а там уже дело за самим Кэделом».
Кому передал один из своих старых велосипедов Кристиан Вандевельде? Какая машина у Тейлора Финни? Где проводят свою подготовку к Тур де Франс Иван Бассо, Николай Трусов, Хесус Эрнандес и Альберто Контадор? Какой инцидент произошел с Майклом Роджерсом на минувшей неделе? От какого монстра пытался укрыться Бен Кинг?... Ответы на эти вопросы, а также множество самых разнообразных фактов из повседневной жизни велогонщиков Вы сможете узнать из традиционного обзора микроблогов за прошедшую неделю.
Итальянская федерация велоспорта во главе с Ренато ди Рокко в последние месяцы часто стала появляться на передовицах велосипедных изданий в связи с принятием не слишком популярных у публики решений. И если прозвучавшая несколько недель назад идея не допускать до участия в итальянском чемпионате гонщиков, которые начиная с лета 2008 года имели проблемы с антидопинговым законодательством, показалась очередной полумерой, то последнее решение радикально изменит структуру национальной сборной Италии. Теперь всем гонщикам, когда-либо отбывавшим дисквалификацию, а также проходящим по допинговым расследованиям, запрещено не только появляться на национальном чемпионате, но и выступать за сборную на международных стартах. А это значит, что всем планам главного тренера Паоло Беттини на предстоящий Чемпионат мира в Копенгагане пришел конец, да и в целом – сильнейшие итальянские гонщики больше не могут добывать награды для своей страны.
Тübach - Schaffhausen, 167.3 км
Имя спортивного директора Garmin – Cervelo Лионеля Мари не так часто можно встретить на страницах изданий, пишущих о велоспорте. Но 45-летний француз играет в команде не менее важную роль, чем ее менеджер, Джонатан Воутерс. Мари работает в команде уже 4 года, с момента ее основания. И за это время он принимал участие в подготовке многих известных гонщиков – вряд ли имена Тора Хушовда, Тайлера Фаррара, Дэвида Миллара, Кристофа Ле Мевеля нуждаются в особом представлении. В недавнем интервью Cyclism’Actu Лионель Мари рассказал о своей работе более подробно.
Жак Анкетиль (Jacques Anquetil, 1934 – 1987), прозванный “Месьё Часы” (Monsieur Chrono), потому что большая часть побед была завоёвана им в индивидуальной гонке на время, был первым французским велогонщиком, выигрывавшим Тур де Франс (Tour de France) 5 раз (в 
Vaduz (FL) - Serfaus-Fiss-Ladis, 222.8
Колумбиец Маурисио Солер, ставший жертвой страшного падения на вчерашнем этапе Тура Швейцарии, находится в швейцарском госпитале Сан-Галлен в палате интенсивной терапии. При падении на 133-м километре дистанции этапа Солер получил тяжелую черепно-мозговую травму, вызвавшую отек мозга, и множественные переломы, причем одно из сломанных ребер повредило легкое. Гонщик был интубирован и введен в состояние искусственной комы, всю ночь и сегодняшний день он оставался стабилен, и врачи говорили, что угрозы для его жизни нет. В настоящий момент в его состоянии наметилось некоторое улучшение.
Вчера вечером Филипп Жильбер провел пресс - конференцию, на которой прояснил ситуацию со своим будущим в профессиональном велоспорте. Известно, что в следующем году бельгиец, повторивший в этом сезоне уникальное достижение, одержав победы на всех Арденнских классиках, оставит свою нынешнюю команду Omega Pharma - Lotto. Жильбер призвал журналистов не торопиться с выводами и объяснил, что ему потребуется время, чтобы принять окончательное решение: «Я хочу прямо сказать о своем будущем, потому что в последнее время я читаю множество публикаций в газетах, и, несмотря на то, что встречаются правдивые факты, в основном там пишут о том, чего на самом деле нет. В частности, называют суммы контракта. Все эти фантазии журналистов не идут на пользу ни мне, ни моей нынешней команде».
Стивен Круйсвийк занял 9-е место в итоговой генеральной классификации Джиро дИталия. На итальянском Гран туре голландский гонщик Rabobank был одним из лучших горняков. Вчера Круйсвийк подтвердил свой талант, закончив этап одиночным рейдом, который принес ему первую в профессиональной карьере победу. Несколько слов после финиша - в интервью rabosport.nl.
