Шон Келли (Sean Kelly) и Стивен Роч (Stephen Roche) появились в профессиональном велоспорте почти одновременно, в конце 1970-х, и не только стали на тот момент единственными представителями Ирландии в мировом профессиональном пелотоне, но вписали свои имена в историю. Они как будто поделили лавры – Келли считается Королём классических весенних однодневок, Роч же является обладателем так называемой Тройной Короны, выиграв в один год (1987) Джиро д'Италия, Тур де Франс и Чемпионат Мира.
Они никогда не были в одной команде, но соперниками не стали.
«Нас не нужно сравнивать, – сказал Роч после своей победы на Тур де Франс ирландским журналистам. – Лучше смотрите, чего мы достигли вдвоём».
В Ирландии, стране, где популярными национальными видами спорта являются гэльский футбол (особый вид, в котором есть черты обычного футбола и регби) и хёрлинг (вид, подобный хоккею на траве) велоспорт на профессиональном уровне представляли считанные единицы. На Гран-турах чаще всего доминировали французы, итальянцы, испанцы. Первым ирландцем, сделавшим карьеру в континентальной Европе стал Шимус Эллиотт (Seamus Elliott – 1934-1971). Он – грегари Жака Анкетиля (Jacques Anquetil) и Жана Стаблински (Jean Stablinski.), выигрывал этапы на всех трёх гранд турах, и стал первым ирландским гонщиком, надевшим жёлтую майку на Тур де Франс в 1963 году. Тогда Эллиот завоевал победу на этапе до Рубэ из отрыва, когда оторвался за 6 км до финиша, отыграв 33 секунды. И жёлтая майка продержалась на его плечах три дня.
Прошло целых 15 лет, когда другой ирландец Шон Келли смог победить на этапе Тур де Франс (победа на 6-м этапе в спринте).
Последуем и мы совету Стивена Роча и познакомимся с жизнью и карьерой каждого из них, не сравнивая гонщиков, а просто прослеживая их путь к успеху….
Сегодня, 17 июня, у легендарного бельгийского велогонщика Эдди Меркса, написавшего самые яркие страницы истории велоспорта, день рождения. Хотя его имя давно стоит в ряду величайших велогонщиков современности, он всегда отказывался считать себя таковым из-за скромности и глубокому уважению к другим спортсменам.
Достаточно одного его имени – и возникает целый ряд ассоциаций – бесчисленные победы, мощь, карьера, равной которой нет в истории. 10 лет из тринадцатилетней профессиональной карьеры, длившейся с 1965 по 1978 годы, Эдди Меркс (Eddy Merckx) доминировал в пелотоне – на его лице всегда была написана одержимость и яростное стремление к победе, тогда как у соперников была видна только боль. Гран-туры, классические однодневки, гонки на треке, часовой рекорд – легче сказать, что Меркс так и не выиграл за свою карьеру.
К виду велосипеда мы привыкли с детства. Часто можно услышать фразу «не стоит изобретать велосипед» подчёркивая этим бессмысленность попыток улучшать то, что в совершенствовании не нуждается. Но был человек, который как раз не побоялся изобретать велосипед. Более того, тот велосипед, который существует сегодня, без которого немыслима ни одна велогонка, появился во многом благодаря усилиям этого человека. Его имя – Поль де Виви.
Он родился 29 апреля 1853 года в маленьком городке Перн-ле-Фонтен (Pernes-les-Fontaines) на юге Франции. Обычное детство, если не считать его особенную любовь к чтению античных классиков, преуспевающая семья (отец был довольно состоятельным человеком, вхожим в круги знати). Поль де Виви начал свою карьеру, поступив обучаться производству шёлка, затем открыл своё дело, когда ему не было ещё и 30 лет, женился, казалось, его ждёт обычная жизнь преуспевающего человека. Но всё резко изменил….. велосипед, который 28-летний Поль купил в 1881 году.
ASO (Amaury Sport Organisation) является организатором таких известных велогонок как - Тур де Франс, Париж-Ницца, Критериум Интренасиональ, Париж - Рубе, Тур де л'Авенир и Париж - Тур. Как стало известно, по сообщению L'Equipe, уже в этом году ASO примет бразды правления над велогонкой Критериум дю Дофине Либере. "Ордер на организацию велогонки Критериум дю Дофине Либере 2010 года был получен ASO. Кроме того, в настоящее время практически завершены переговоры о полной передаче велогонки во владение ASO", сказал Анри-Пьер Жильбер, генеральный директор Дофине Либере на страницах газеты L'Equipe в четверг 7 Января 2010.
Тайлер Фаррар - один из тех, кто весь прошлый сезон сохранял для нас хоть какое-то подобие интриги, когда дело доходило до спринта с участием Марка Кавендиша. Он единственный из гонщиков США, кто нашёл себя именно в спринте.
Каждый выбирает за кого ему болеть, но без сомнения, возможность увидеть спринтерские развязки с участием Фаррара в новом 2010 году принесут нам немало незабываемых минут.
В конце прошлого года Тайлер Фаррар дал большое интервью сайту nyvelocity.com. Его мы и предлагаем вашему вниманию.
" Фаррар.Я думаю, поезд Коламбии всё ещё сильный, потому что они так хорошо вымуштрованы. В самый разгар Тура у них впереди находилось 8 гонщиков, они определённо имели представление о том, что делают. Но мы прилагали большие усилия в этом направлении, я думаю, вы видите прогресс, который наша команда совершила за сезон, как наш развоз на финише улучшился в течение года. Мы приобрели опыт, привозя вперёд на несколько человек больше, что важно для соревнований такого рода. Думаю, на следующий год у нас будет сильная команда."
Теперь, когда первоначальный шум, поднявшийся после шокирующей новости о положительной допинг-пробе Тайлера Хэмилтона, утих, журналисты PEZCycling News решили, что все мы должны услышать то, что этот человек сам считает нужным сказать. Потребовалось много времени и много терпения, но в конечном итоге Тайлер сам пришел к ним с ответами на их вопросы.
Возвращение после двухлетней дисквалификации из-за проваленного теста на допинг после победы на разделке на Вуэльте, еще один «позитив» с его победной гонки с раздельным стартом на Олимпийских играх был аннулирован из-за неправильного хранения пробы «Б», - это выглядело так, как будто все его демоны гнались за ним в 2008 году, когда он взял титул чемпиона США и престижный Тур озера Цинхай в Китае. А потом, в начале 2009 года, пришли новости, заставившие всех нас качать головами – еще один проваленный тест. Но, надо отдать ему должное, не было долгого отрицания или оскорблений от человека, который выиграл Льеж-Бастонь-Льеж; только готовое признание, что он принимал лекарство от своей депрессии, в котором содержались запрещенные вещества. Журналист никогда не должен задавать своим читателям риторических вопросов, но я должен: Тайлер Хэмилтон – нарушил правила или были нарушения по отношению к нему?
Теперь, когда первоначальный шум, поднявшийся после шокирующей новости о положительной допинг-пробе Тайлера Хэмилтона, утих, журналисты PEZCycling News решили, что все мы должны услышать то, что этот человек сам считает нужным сказать. Потребовалось много времени и много терпения, но в конечном итоге Тайлер сам пришел к ним с ответами на их вопросы.
