НЕ ЖАЛЕЙ, ШИПУЧКУ ЛЕЙ, ВЕДЬ У «ДЖИРО» – ЮБИЛЕЙ! (часть 9)

 

Жители Больцано делятся на тех, кто парларит по-итальянски, и на тех, кто шпрехает по-немецки. Есть и другое чёткое разделение – совы и жаворонки. Первые не могли угомониться до часу ночи, а вторые загалдели под окнами в районе пяти (брехливой собачке-злючке отдельное грацие милле и данке шён!). Отдыхайте, дорогие журналисты, перед финальными аккордами «Джиро»! 30-градусная жара, что ли, так влияет на всё живое и полуживое…

 

 

  Рано утром Влад улетел на съёмку. Как говорят фотографы, кадры решают всё. Ведь в книге не должно быть белых пятен. Заодно, по возможности, он должен был поздравить с «днюхой» Бронислава Самойлова.

  А я остался в отеле, потому что элементарно не вписался в бюджет: замена региональных поездов на дорогостоящие «стрелы» и крутые туристические сборы в отелях преждевременно истощили мой «золотой запас». Зато – о чудо! – смотрел 18-й этап от начала и до конца. Естественно, по «ящику», прыгая порой с кнопки на кнопку, ибо сотая «Джиро», как золотая жила, то появлялась на основном канале, то исчезала вновь.

 

ПРО ВАЛИКИ И ВЕЛИКИ

 

Профиль 137- километровой трассы своими зубцами очень уж напоминал кастет матёрого бандюгана. Но, как показала практика, не так страшен чёрт – никого из генеральщиков это холодное оружие из седла не выбило.

 

Хорош был Тиджей Ван Гардерен. Снова не подфартило Микелю Ланда. А Ильнур Закарин не подкачал и на этот раз.

 

 

Вечером к нам в гости на минуту забежал Сергей Коцюба, в фирменной бейсболке «Катюши» и эксклюзивной красной футболке с надписью Zak. Теперь у всей нашей бригады есть такие!

 

Сергей признался, что за четыре дня израсходовал 82 кг краски, разводя её 1:3. Буквы на асфальте он рисует высотой от 1,5 до 2 метров, чтобы с вертолёта было видно. Причём в последний раз к традиционным Zak и Folik он добавил надпись «Батя». От такой интенсивной работы уже два валика приказали долго жить… И кто теперь скажет, что валики-велики – детская игра?!

 

Трогательный момент: в Моэне (регион Трентино – Альто-Адидже) местные школьники для каждой из команд нарисовали рисунок с благодарностью за красивую борьбу и пожеланиями удачи. Эти милые подарки можно было видеть за лобовыми стёклами командных автобусов.

 

 

СО ЗМЕИ ПРИМЕРА НЕ БЕРИТЕ!

 

 

19-й этап – снова прогул. Теперь уже запланированный изначально, ибо переезд в Фельтре с пятью пересадками (не рекорд, но тоже впечатляет, особенно кошелёк) не давал возможности угнаться за «розовой гонкой».

 

В голове всплыло давно забытое (а ведь надеялся, что навсегда!): «Круто я подсел на TV…»

 

 

Ура-ура Микелю Ланда! Добился-таки испанец своего! Но и наш Женя Шалунов тоже молодчик. Шестое место на этапе – отличный результат. Замкнул десятку лучших Илья Кошевой. Получай свою долю аплодисментов! Главное – Ильнур Закарин остался в большой игре.

 

Переночевав в Фельтре, потопали в зону питания у подошвы горы Граппа. В 100 метрах до знака «буфет открыт» на обочине дороги лежала бездыханная зелёная змейка сантиметров 17-18. Заголодала, наверное, бедняжка. Следов насилия на её теле мы не обнаружили, чего не скажешь о молодой гадючке, на которую мы наткнулись шагов через сто. Этого гада ползучего явно переехал автомобиль.

 

Зато стайка прожорливых дроздов трапезничала уже в обозначенной зоне, к ним у комиссаров гонки вопросов не возникло бы.

 

Оригинально выразила свой отношение к «Джиро» хозяйка двухэтажного дома, повесив на балконе… пододеяльник с большими розовыми орхидеями.

 

Прошли мимо знака – середина пути. По иронии судьбы он стоял ровно посередине «буфетного прилавка». Время от времени с ближайшей фермы раздавались голоса павлинов. Гонка на эти «райские» звуки не среагировала. «Какой такой павлин-мавлин – решил, видимо, про себя пелотон. – Не видишь, мы кушаем!»

 

 

 

Общительные местные жители, глядя на наши розовые аккредитации и яркий жилет Влада, не стеснялись задавать вопросы о русских гонщиках. Но, желая похвастаться своей осведомлённостью, порой перевирали их фамилии.

 

- Не ДзАкарин, а ЗакАрин! Не МЕньшов, а МеньшОв! – уточняли мы.

 

Один солидный велосипедист вступил с нами в вело-филологический диспут: «Раз гонщик живёт в Италии, он для нас ДзАкарин». Да ради Бога! Нам важнее другое – российского спортсмена здесь знают и уважают.

 

Крикнув нам: «На здоровье!», «лингвист» умчался на велосипеде. Но от нас ещё никто не уходил! Мы встретились снова на виадуке. Дяденька вызвался быть нашим добровольным помощником – встал в 30 метрах ниже и сигналил нам розовой фирменной бейсболкой о приближении гонщиков. Благодарствуйте, сударь!

 

 

Отрыв прошёл мимо нас в 14 часов12 минут 50 секунд. Его возглавлял Макс Бельков. Через восемь минут монолитно прошла основная группа. По всем правилам велосипедного искусства «мувики» везли «розового» Наиро Кинтану.

 

О победе на 20-м этапе Тибо Пино и очередном втором месте Ильнура Закарина мы узнали уже в Милане.

 

 

МИЛАНХОЛИЯ, ДУЛЬЧЕ МЕЛОДИЯ…

 

Милан – «дембельский аккорд» нашего затянувшегося похода. Я к моде равнодушен, поэтому этот город мне откровенно не нравится – от разного рода дорогих и дешёвых понтов я ещё в Москве страшно устал. Пока все у Дуомо (вот вам новая воскресная телепередача!), спасаясь от моря людского, подошёл к стоянке командных автобусов. Поставил перед собой непростую боевую задачу: взять «в журналистский плен» максимальное число «языков». После разделки, тёпленьких…

 

 

Но, потеряв бдительность, и сам стал «мишенью»! Подошла Галя Кузьмина в шикарном платье с шуточной претензией: «Вы про весь велонарод эпиграммы и частушки пишите, а мне ни одной не посвятили!»

 

А ведь и взаправду непорядок. Виноват, исправлюсь. Вот когда напьюсь вина, почешу макушку, вам, Галина Кузьмина, сочиню частушку. От души включу поэта, а не из-под палочки – не солидно делать это просто ради галочки: «В огороде с бузиной не найти инжира. Без Галины Кузьминой обеднеет «Джиро».

 

Кстати, Галя ехала в техничке за Евгением Шалуновым и, по её собственным словам, закрывала глаза на крутых поворотах. Наверное, от удовольствия.

 

Кто бы мог предположить, что людей, тесно связанных с «Велолайвом» на всех стадиях его развития, окажется в этот день в Милане неожиданно много! Представилась редкая возможность познакомиться с Алексеем Ходовым (его захватывающие отчёты о своих велопутешествиях вы наверняка читали) и его товарищами – Евгением Бутенко и Алексеем Проценко. Замечательные ребята, настоящие велоавантюристы в самом лучшем смысле этого сложного слова (и дела!).

 

 

Всей честной компанией мы прочли лекцию по азам сотой «Джиро» одному подошедшему к нам очаровательному квартету. Для кого-то, может, это были супермодели, а по мне так просто замечательные русские девчонки – милые, красивые, родные…

 

 

КТО ЛЕТАЕТ, КАК РАКЕТА, ЖДЁТ ТОГО МОЯ АНКЕТА

 

Если «Астана» и Wilier соседствовали с «Газпромом-Русвело» и были в моей зоне видимости, то до автобуса «Катюши» – добрых 500 метров. В общем, как я ни старался, всех русскоязычных гонцов не проинтервьюировал – нельзя объять необъятное…

 

Правда, в короткой паузе между забегами успел сказать несколько тёплых слов в прямом эфире по просьбе известного казахстанского весёлого и находчивого телеведущего Нурлана Коянбаева.

 

После семи часов, проведённых на 35-градусной жаре, забарахлила даже хвалёная японская техника – дико засбоил диктофон. Увы, я понял это только в Москве, засев за расшифровку записей. Помучиться пришлось изрядно, словно на Мортироло и Стельвио без передышки вскарабкался. Так что за задержку девятой части заметок пардону просим!

 

 

Всем нашим парням я задавал один и тот же вопрос: «Чем тебе больше всего запомнилась сотая «Джиро»?» А дальше – как пойдёт, у кого на что силы остались…

 

Сергей Лагутин («Газпром-Русвело»):

- Мне никогда не было так тяжело, как на этой юбилейной «Джиро». Я просто умирал от первого дня до последнего.

- Всё-таки доехал, доказал себе и всем, что ты мужик.

- Да, это единственное, на что я был способен.

 

Жандос Бижигитов («Астана»):

- Юбилейная гонка запомнится мне абсолютно всем! Для меня всё здесь было новым, ведь я ехал «Джиро» первый раз. Всё впечатляло: этапы, горы, всегда море народа, даже на вершинах гор стояли многие тысячи фанатов. Они подбадривали, размахивали флагами. Нам очень повезло с погодой – солнечные дни, ни одного дождя. Правда, порой жарковато было…

- Кажется, Бог любит «Джиро»!

- Точно! Гонка была яркая, светлая от улыбок, эмоциональная. Думаю, эти краски и эти чувства не сотрутся в памяти никогда.

 

Дмитрий Козончук («Газпром-Русвело»):

- Блин, тяжёлая она! Получается, что я её в восьмой раз проехал. Особенно непросто было на третьей неделе, когда борьба шла буквально за каждую позицию. Плюс борьба с самим собой. Очень тяжелая «Джиро»!

- Все гонщики в один голос отмечают, что на их веку такой гонки ещё не было.

- Согласен. И интрига до последнего этапа, последнего стартующего. Разделка интересная, только она расставит по своим местам пятёрку претендентов на «генерал». Она хоть и равнинная, но очень силовая. Думаю, в «классифико» перестановки будут нормальные. Смотрите, что получается: после 20 гоночных дней пять человек заехали в минуте. На больших гонках это большая редкость. Крутячок!

- На кого в воображаемом тотализаторе ставишь?

- Думаю, «Джиро» выиграет Дюмулин, у него хорошая разделка.

- Есть шансы у Ильнура попасть на подиум?

- Будем надеяться. Всё-таки это наша звёздочка. Думаю, он должен повыше переехать. Как говорится, шанс всегда есть.

 

 

 

Алексей Цатевич («Газпром-Русвело»):

- Всем запомнится! Это первый мой гранд-тур, пройденный до конца. В прошлом году не получилось, зато сейчас удалось! Я рад, что прошёл такую гонку. Сейчас испытываю очень сильные эмоции: удовольствие, блаженство. Круто пройти 21 этап!

- На золотом крыльце сидели: царь, царевич и Лёша Цатевич…

- Ну, мне на золотом крыльце рассиживаться рано, работать надо, стараться, расти!  Я пока обычный гонщик.

- Не согласен. На любой гранд-тур случайных людей не берут, а на такую историческую гонку тем более!

 

Евгений Шалунов («Газпром-Русвело»):

- Если честно, то я думал, что на третьей неделе мне будет совсем плохо, а, оказалось, наоборот – меня только раскатило.

- Помню твои слова о том, что после первого дня отдыха долго нога не шла, потому что мало потренировался. В дальнейшем эту ошибку исправил?

- Да, в первый день отдыха был перелёт, поэтому тренировка была слабая. И во второй выходной тоже слабая. А вот в третий раз откатались конкретно, и на следующий день я чувствовал себя гораздо лучше. Думаю, тут сказалась моя родная локомотивская школа Александра Кузнецова, когда у нас было по 3-4 тренировки в день. Там я научился работать через «не могу». На гранд-туре это просто необходимо.

- Дома счастливы?

- Да, очень. И семья, и все мои друзья переживали, болели. Все звонили, писали эсэмэски. Не ожидал такого.

- Ты же знал, ради кого стараешься, не так ли?

- Конечно, в первую очередь ради любимой жены Кристины и любимого сына Вячеслава.

- Сколько твоему наследнику?

- Год и восемь.

- Наверное, уже не только по земле ходит, но и на велике катается? Куда ему деваться с такими-то генами?

- Пока не катается, но этот момент близок. Вы правы, деваться ему некуда – надо велосипед всерьёз осваивать.

 

 Иван Ровный («Газпром-Русвело»):

- Очень хорошей погодой без единого дождя. Ни снега, ни дождя – первый раз такое. Но это единственное хорошее впечатление! В этом году очень тяжело гонка складывалась с первых метров.

- Практически у всех…

- А вот и нет! Не у всех.

- Да?! А я к кому не подойду, все отмечают: такой тяжёлой «Джиро» ещё не было. Может быть, это они в пелотоне, в кулуарах, так сказать, о «лёгкости необычайной» байки травили, а в диктофон-машину совсем другое выдавали. Могу дать послушать.

- У меня тяжело шли первая и третья недели, на второй всё было хорошо.

- Недаром говорят про «золотую середину»…

- Да, зато в Альпах хватило под завязку.

- Сколько дней руководство даст теперь отдохнуть?

- Две недели.

- Потом?

- Словения. А в двадцатых числах июня – чемпионат России в Воронеже.

 

 

Павел Брутт («Газпром-Русвело»):

- Ой…

- Простенький вроде вопрос, а как бы и с заковырочкой.

- Чем она действительно запомнилась – давно я не ездил гранд-туровские гонки в таком режиме. Это была сложная гонка с непростой задачей. «Джиро» получилось особенной, но без слишком позитивного окончания. Не на самой воодушевляющей ноте, но тем не менее…

- А разве в актив команды не заносится, что в её составе – самый «отрывистый» гонщик юбилейной «Джиро»?

- Знаете, повторюсь, что задачи были несколько иные…

- Чуть-чуть повыше?

- Да.

- И всё же приятно стать лучшим в непростой номинации?

- Рад, что я всё же сумел закончить гонку. У меня возникали вопросы к себе после падения на предыдущей разделке и в последующие несколько дней возникали сомнения, что я смогу это сделать.

 

Матвей Мамыкин (KATUSHA-Alpecin):

- Во-первых, погодой. На моей памяти ещё не было такой «Джиро», чтобы она всё время проходила под солнцем, а дождя не было вообще. Когда в прошлом году я ехал «Вуэльту», один раз всё же капало, а здесь – тишь и гладь.

- А что во-вторых?

- Это моя первая «Джиро», мне очень понравилась эта гонка, хочу сюда вернуться.

- А не было ли часом по дороге каких-нибудь групп поддержки?

- Очень здорово нас поддерживали русские ребята. На самом деле это страшно приятно, когда едешь в блоке смертельно усталый, а тебе кричат слова поддержки на родном языке. Очень круто! Реально помогает.

- Значит, человек в десантном тельнике тоже не зря голос срывал?

- Конечно, нет! Видели, слышали. Никогда ничего не бывает зря. Спасибо всем за поддержку!

 

Сергей Фирсанов («Газпром-Русвело»):

- Тем, что она по-настоящему сотая, юбилейная! Запомнится на всю жизнь. Очень тяжёлая гонка плюс моё не очень хорошее состояние. Очень тяжёлая «Джиро», ну, просто о-очень… Гонка на выживание, не побоюсь этого слова.

- Но всё-таки нашёл в себе силёнки один раз серьёзно отметиться. Неплохо засветился…

- Вроде да, засветился.  Хотелось большего, но ничего уже не поделаешь.

- Заметна разница между гонщиками  высшего дивизиона и про-конти? Или ребята примерно одного класса?

- Если брать эту конкретную гонку, то тут уровень, конечно, очень высокий. Зато нет той нервозности, какая присутствует в гонках рангом ниже. На континентальном уровне все лезут, все щемятся, все пихаются. Здесь в этом плане всё поспокойней, но если дают, то дают по полной!

- Куда на побывку?

- Поеду домой, на родину, в Великие Луки. Немножко перезагрузиться, восстановиться морально и физически.

- Дней на 10 или на все две недели?

- Думаю, дней на 10, а потом, возможно, поеду на высоту. А сейчас только одна мысль – перевести дух…

- Когда самолёт?

- Завтра утром.

- Эх, Батя, не мог с нами этой ночью полететь, что ли? Поговорили бы обстоятельно, а не на бегу…

- Я думал над этим. В прошлом году улетал ночью, оказалось, это не очень удобно.

 

 

Илья Кошевой (Wilier Triestina - Selle Italia):

- Несколькими вещами. Во-первых, знакомством с Сардинией – давно мечтал там побывать. Во-вторых, в день отдыха уже на другом острове нам сделали настоящие сицилийские канноли. Шикарные трубочки! VIP-канноли. В-третьих, когда гонка пошла на север, повсюду было очень много людей, атмосфера прекрасная и на старте, и на финише, и в ходе этапа.  Итальянские болельщики в велоспорте толк знают!

- А когда красивые русские девочки подкатили к вашему автобусу во Флоренции, совсем не отложилось в памяти? Вот уж не поверю!

- А-а, да-да-да! Приезжали наши сокомандницы (смеётся). Ну, я к этому хотел плавно перейти, просто вы меня опередили! Потом очень запомнились Доломиты. Шикарные горы, чудесные пейзажи! Ещё в прошлом году был ими поражён.

- Ну-ну, давай-ка расскажи читателям, что во время гонки ты успеваешь ещё и по сторонам глазеть!

- Исключительно из окна автобуса. А большой минус юбилейной «Джиро» – большое число переездов. Порой ужинали в 10 вечера, в 9.30. Это непривычно и тяжеловато. Считаю, что переезды были не очень организованы. И, думаю, всем-всем гонщикам гонка запомнилась погодой. Наверное, это рекорд гранд-туров – мы только один раз видели дождь до начала этапа, а во время гонки не попали под него ни разу!

- Это ведь ещё на островах, кажется, было. Чуть ли не в Ольбии…

- Да, на втором этапе, я тогда ещё в отрыв уехал.

- Кто сегодня выиграет?

- Я думаю, Дюмулин.

- Я тоже.

- Потом я видел, что в последние дни очень хорошо себя чувствовал Пино. Он способен на сюрприз. Очень надеюсь на подиум Закарина. Все мы говорим по-русски, поэтому не суть важно – белорус ты, русский или украинец.

- Я вообще всех восточных славян считаю одним народом.

- Я тоже, поэтому со всеми стараюсь общаться. И хотел бы видеть вот такой подиум…

 

Александр Фолифоров («Газпром-Русвело»):

- Очень ожесточённой борьбой. С прошлогодней «Джиро» просто не сравнить. И горами. Очень много гор было. Я когда очередную видел, мне уже страшно становилось (смеётся).

- Тест на внимание: сколько раз на дороге было Folik написано?

- Навскидку раз 30. Может, даже больше. Ещё Zak часто встречалось и «Батя» тоже был.

- Удовлетворён результатом или всегда хочется большего?

- Всегда хочется большего! Удовлетворён, что всё закончилось, что доехал до Милана. Но ещё есть, к чему стремиться!

 

 

Вячеслав Кузнецов (KATUSHA-Alpecin):

- В первую очередь – хорошим выступлением нашего капитана Ильнура Закарина. Во вторую – хорошей погодой, потому что не было ни одного дождливого дня, всегда солнечно. Это что-то новое для «Джиро». В третью – сложной третьей неделей. В принципе я вообще еду гранд-тур во второй раз в жизни, а раньше даже по телевизору такого не видел! Тяжело было, очень много гор, серьёзная борьба. Может быть, кому-то с дивана гонка показалась скучной, но она была мужская, жестокая, особенно на третьей неделе.

 

Василий Кириенко (Team Sky):

- Да ничем… Нет, без дождя, без дождя!

- То есть, прежде всего гонка запомнилась погодой…

- Да. Я ожидал, что будет немного прохладней и чуть дождливей.

- А всё остальное – по накатанной колее?

- Да. «Джиро». Гранд-тур.

- Какая она у тебя по счёту?

- «Джиро» - седьмая, 17-й гранд-тур. За 10 лет. Это нормально, почти по две за сезон.

- Значит, сотый выпуск итальянской многодневки вообще ничем не удивил или что-то всё-таки в памяти останется?

- Нормальная гонка. Хороший рельеф. Сбалансированно, интересно. Что ни говори, а для меня «Джиро» – самый интересный гранд-тур в плане разнообразия. А как менялись пейзажи! Мы начинали гонку на Сардинии, продолжили на Сицилии, поработали в Альпах. На «Джиро» всегда очень много разных подъёмов, которые из года в год не повторяются. По-моему, в 2010 году мы на Турмале ездили с двух сторон. Вокруг «Тур де Франс», скажем так, больше шума, какой-то ажиотаж, но «Джиро» для меня интересней.

 

 

Максим Бельков (KATUSHA-Alpecin):

- Думаю, на этот вопрос все ответили примерно одинаково – погодой.

- Многие с погоды начали, процентов 70.

- Удивительно для «Джиро», что не было ни капли дождя. Наверное, небеса для сотой гонки специально постарались. В этой связи было намного комфортнее и безопаснее ездить. Организм лучше переносит нагрузку, когда тепло, а не в холод или дождь. Не было больших перепадов в температуре, всё прошло хорошо. Нервных этапов было предостаточно, каждый день требовалось концентрироваться, чтобы быть рядом с Ильнуром, помогать ему всем, чем нужно…

- Или в отрывчик съездить…

- В отрыв мы ездили только для того, чтобы с Ильнуром кто-то оставался. Из всех «Джиро», которые я проехал, именно эта потребовала каждодневной максимальной концентрации.

- Поддержка русских журналистов и тех фанатов, которые присоединились к нам по ходу гонки, ощущалась или нас было для этого слишком мало?

- Да, в этом году поддержка сильная была. Здорово придумали с надписями на дороге, красными майками. Вообще класс! Всем огромное спасибо!

В ожидании Ильнура Закарина повстречал своих старых добрых друзей-коллег, с которыми ни одну Олимпиаду, ни один десяток чемпионатов мира и Европы прошёл – Виктора Хрущёва и Бориса Титова, приехавших в Милан по приглашению «Катюши».

 

 

Попросил дать краткий итог разделки и гонки в целом Дмитрия Конышева, спортивного директора KATUSHA-Alpecin.

- В начале разделки Ильнур предпринял попытку подняться на подиум. Не получилось. Но молодец, что попробовал! Упрекнуть его не в чем. Топ-5 – достойный результат, – сказал он.

  Дико сожалея, что с главным нашим героем «Джиро-2017» я так и не поговорил, полетел, прорезая бестолковую толпу, эталонный образчик броуновского движения, к вокзалу. Поезд, а тем более самолёт до Белокаменной, ждать не станут.

 

НА ЛОВЦА – ТРИ ГОНЦА

 

Когда мы не без приключений и в полном цейтноте, потратив всё до последнего пенса, всё же оказались в аэропорту «Мальпенса», к его дверям неожиданно подкатил… автобус «Катюши». Выяснилось, что Ильнур, Слава Кузнецов и Дима Козончук летят с нашей бригадой одним бортом!

 

Короче говоря, наш лучший генеральщик давал интервью «Велолайву» прямо у стойки регистрации. Краем уха я слышал, что в очереди нашлось немало людей, знающих российского гонщика и делящихся своими велопознаниями с окружающими: «Это – Ильнур Закарин

 

- Ильнур, тебе тот же вопрос, на который уже отвечали твои товарищи: «Чем больше всего запомнилась сотая «Джиро»?»

- Погодой, отсутствием дождя. Это очень важно, ехалось комфортно, команда хорошо помогала. Классический пример – 20-й этап. На сотой «Джиро» был сильный состав, а мои товарищи были мотивированы капитану помочь. Думаю, свою задачу парни выполнили на все сто. Я горжусь своей командой!

- Теперь два слова о сегодняшней разделке. Начал ты достаточно жёстко, явно нацеливаясь на подиум у миланского Дуомо…

- Когда я начинаю максимально и так же заканчиваю, это означает, что самочувствие хорошее, нога идёт. Если, допустим, начать спокойно и разложиться на всю дистанцию, то так у меня не всегда получается. Хочется показать свой максимум, и я сегодня это сделал – отдал всё, что было.

- Общаясь с моими коллегами в преддверии «Джиро», ты говорил, что задача и мечта – попасть в первую тройку. Где-то по дороге были потеряны те крупицы времени, которые не позволили этой большой мечте сбыться? Мог ты реально стать третьим в такой весёлой компании настоящих монстров, признанных «бигов»?

- 20 секунд я потерял из-за прокола на втором этапе. Наверное, проиграл недопустимо много на Блокхаусе, первой проверочной горе. Можно было этого избежать. В принципе итоговым результатом я доволен. Но с удовольствием разменял бы свои три вторых места на одну победу на этапе. В моей семье в этом году случилось горе – умер мой отец и с разницей в один-два дня ушла из жизни мама жены. Хотелось посвятить им победу. Я очень расстраивался, когда финишировал вторым. Думаю, они всё видят…

- Конечно, видят. И тобой очень гордятся. А победы придут, даже не сомневайся!

 

С Димой Козончуком перекинулись парой слов перед самой посадкой в самолёт.

- Дмитрий, я после гонки просил тебя от нашего боевого трио поздравить сестру-красавицу (известную велогонщицу Оксану Козончук – прим. авт.) с днём рождения. Но что-то мне подсказывает, что ты этого ещё не сделал…

- Завтра обязательно сделаю! При личной встрече…

 

 

…А напоследок я скажу: дамы и господа, если даже вы недурно владеете пером и склонны к журналистике, собираясь на «Джиро», оставьте дома блокноты и ручки, диктофоны и компы! Наслаждайтесь великой гонкой, впитывайте её каждой своей клеточкой, ловите каждый миг! И не поддавайтесь на уговоры – иначе вам постоянно придётся разрываться надвое. Помните старую американскую поговорку: если вы одной рукой ведёте автомобиль, а второй обнимаете красивую девушку, и то, и другое вы делаете плохо!  

 

  И ещё. Всех моих знакомых, любящих велоспорт, почему-то вдруг дружно заинтересовал один и тот же вопрос: а в какую копеечку вылилась мне эта поездка? Отвечу образно. Так, на горячо любимой мною Кубе (в подробности вдаваться не стану, но, поверьте, с Островом свободы меня многое связывает) на эти деньги я бы брал «инклюзивное интервью» у океана дней 40. А на непокорённых пока что Сейшелах шиковал бы на розовом песочке, вааще ни в чём себе не отказывая, добрых две недели.

 

  Стоила ли овчинка выделки? Ответ очевиден: ну, положим, с долгами (грешен – пришлось влезть) я через пару лет рассчитаюсь, зато воспоминаний – на всю оставшуюся жизнь!

 

Николай ПАРИЛИН

Фото Влад БОГОМОЛОВ и Сергей ДОЛГОВ

Москва – Рим  - Ольбия – Чивитавеккья – Рим – Катания – Николози – Этна – Паола – Кастильоне-Козентино – Сибари – Таранто – Мартина-Франка – Альберобелло – Бари – Мольфетта – Термоли – Ортона – Васто-Сан-Сальво – Болонья – Флоренция – Болонья – Реджо-Эмилия – Милан – Новара – Бьелла – Оропа – Новара – Милан – Бергамо – Лекко – Тирано – Бормио – Пассо делло Стельвио – Тирано – Милан – Верона – Больцано – Кьюза – Понтивес – Ортизеи – Больцано – Тренто – Бассано-дель-Граппа – Кастельфранко-Венето – Монтебеллуна – Фельтре – Монте Граппа – Монтебеллуна – Падуя – Милан – Москва

 

Не жалей, шипучку лей, ведь у «Джиро» - юбилей! (часть 1)

Не жалей, шипучку лей, ведь у «Джиро» - юбилей! (часть 2)

Не жалей, шипучку лей, ведь у «Джиро» - юбилей! (часть 3)

Не жалей, шипучку лей, ведь у «Джиро» - юбилей! (часть 4)

Не жалей, шипучку лей, ведь у «Джиро» - юбилей! (часть 5)

Не жалей, шипучку лей, ведь у «Джиро» - юбилей! (часть 6)

Не жалей, шипучку лей, ведь у «Джиро» - юбилей! (часть 7)

Не жалей, шипучку лей, ведь у «Джиро» - юбилей! (часть 8)

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. ТОЛСТЫЙ МАЧО

    2 июня 2017 14:59 | Регистрация: 11.07.2015

    спасибо ВАМ за вашу ГРАНДИОЗНУЮ работу) читаю с ПРЕВЕЛИКИМ удовольствием)

    и это,все равно надеюсь на продолжение)

    "мы должны жить, как гореть. иначе не успеем. иначе, жизнь кончится"

    «Стоит человеку выделиться из массы других, как у него появляются враги. Чтобы быть всеобщим любимцем, нужно быть посредственностью».
    1. Николай Парилин

      2 июня 2017 15:31 | Регистрация: 21.02.2016

      Андрей, спасибо за тёплые слова! Но в моей розовой обойме образца 2017 года это точно был последний патрон. Мои поздравления с юбилейным, тысячным, комментарием!

      1. ТОЛСТЫЙ МАЧО

        2 июня 2017 15:46 | Регистрация: 11.07.2015

        пасиб)) но так за 2017 годом будет следующий))
        а потом еще и еще)0
        так что я все равно буду ждать) оно того стоит))

        "мы должны жить, как гореть. иначе не успеем. иначе, жизнь кончится"

        «Стоит человеку выделиться из массы других, как у него появляются враги. Чтобы быть всеобщим любимцем, нужно быть посредственностью».
  2. bob.velo17

    2 июня 2017 16:04 | Регистрация: 21.01.2017

    Николай хороший заключительный репортаж,вся ваша бригада поработала отлично. Всем большое спасибо.

    1. Николай Парилин

      2 июня 2017 16:20 | Регистрация: 21.02.2016

      Борис, спасибо! Я очень горжусь своими друзьями - все тяготы и лишения длительного похода Влад и Сергей переносили, как настоящие офицеры, при этом денно и нощно пахали, как настоящие русские мужики.

  3. rude_rider

    2 июня 2017 16:45 | Регистрация: 27.07.2011

    Отличный репортаж..

    Николай может и на тур сьездите?)))

    1. Николай Парилин

      2 июня 2017 16:55 | Регистрация: 21.02.2016

      Ден, классная шутка! Без шуток, тонкая, а главная - совсем не злая. Всё упирается в презренный металл. Я вот тут пять деревянных тыров на поездку в Воронеж, на элитный ЧР, никак не найду. Да и, если честно, не люблю я ТДФ так, как Джиро.

  4. Alexey

    2 июня 2017 16:46 | Регистрация: 7.10.2010

    Николай, очень приятно было познакомиться и пообщаться! Надеюсь, еще увидимся (в Воронеже).

    Отдельное спасибо за возможность побыть немного Владом Богомоловым. Фоточку с моделями публиковать можно, или это слишком секретно? :)

    1. Николай Парилин

      2 июня 2017 16:57 | Регистрация: 21.02.2016

      Лёша, мона и нуно! Девчонки это заслужили. А всяких старых перцев всегда можно и скадрировать...

  5. Toscana

    2 июня 2017 17:08 | Регистрация: 25.12.2009

    Цитата: Alexey
    Николай, очень приятно было познакомиться и пообщаться! Надеюсь, еще увидимся (в Воронеже).
    Отдельное спасибо за возможность побыть немного Владом Богомоловым. Фоточку с моделями публиковать можно, или это слишком секретно? :)

     

    Стоило мне отвернуться, а вы уже моделей нашли))) Говорила же - заметные ребята ;)

     

    Николай, спасибо! И за общение, и за рифмы))) "Я все оценила" ;)

    Отдала жизнь за RusVelo :)
    1. Alexey

      2 июня 2017 17:24 | Регистрация: 7.10.2010

      Не "мы", а Николай. Я в этот момент тоже "отвернулся". Возвращаюсь, а он уже. В компании аж четырех.
      Что, в общем-то, и отличает профессионального журналиста от блогера-графомана :)

  6. ТОЛСТЫЙ МАЧО

    2 июня 2017 17:36 | Регистрация: 11.07.2015

    ну и)))?  моделек в студию)))

    "мы должны жить, как гореть. иначе не успеем. иначе, жизнь кончится"

    «Стоит человеку выделиться из массы других, как у него появляются враги. Чтобы быть всеобщим любимцем, нужно быть посредственностью».
    1. Alexey

      2 июня 2017 21:59 | Регистрация: 7.10.2010

      Щас! В смысле, потом. Мне же тоже о чем-то писать нужно :)

  7. Avrora

    2 июня 2017 21:19 | Регистрация: 15.02.2016

    Феерическое завершение вашей серии репортажей!!! Спасибо за интервью с участниками гонки - главными её действующими лицами! Рада, что Италия подарила всем солнечную погоду и много ярких впечатлений. Трудности забудутся, усталость пройдет, но останутся ни с чем не сравнимые воспоминания о сотой "Джиро" и у них, и у всех, кто их поддерживал, верных болельщиков и журналистов))) 

  8. Александра

    2 июня 2017 22:05 | Регистрация: 18.09.2014

    Спасибо за репортаж!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

24 февраля 2018

Omloop Het Nieuwsblad

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • ARuslan
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (24)
    ARuslan-Фото
    Цитата: sergejdriver
    Эх, как же вас не хватало тут и как я рад, что вы снова с нами!!!
    замена Конте)))
  • velodoctor
    Хуан-Хосе Лобато подписал конт ... (2)
    velodoctor-Фото
    Тот нео-про был слишком талантлив, конечно его простили.
  • velodoctor
    Omloop Het Nieuwsblad-2018. Ма ... (8)
    velodoctor-Фото

    Жаль Скай Сивакова не поставили,  у него были хорошие результаты на классиках. Да у него уклон наверное больше к Арденам и в целом он, как мне кажется гонщик типа Веленса. Н и тут, кто знает мог бы что-то показать. 

  • Earl57
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (24)
    Earl57-Фото

    Цитата: ТОЛСТЫЙ МАЧО
    а вот на то я и нужен-чистый,честный,нежный шаман большого велоспорта)

    А чего это чистый и честный шаман супротив Нибали шаманит? Хде это ему бедолага Энцо дорогу перебежал?

  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (24)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото
    писал же я про Лопеса) про почему нет)))
    так что вот такие дела)
  • Earl57
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (24)
    Earl57-Фото
    А если Лопес выиграет Джиро? Просто потому что его время пришло.
  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (24)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото
    а вот на то я и нужен-чистый,честный,нежный шаман большого велоспорта)
    потому не знаю какой шаман мухлеттдин,а мой Том выиграет и Джиро и Тур и Вуэльту)
    и это я гарантирую на 100%)))
  • Earl57
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (24)
    Earl57-Фото

    Не спорьте, мальчики. Вот увидите, на Джиро 2018 не победит ни тот, ни другой. И от наличия или отсутствия тех или иных талантов это не зависит. Падение, отравление, чирей на седалище - и всё, прости-прощай вожделенная победа. 

  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (24)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото

    шо за дилетант появился на велолайфе(

    дадут ему добро)

    ахаха) да Том давно сам всех берет)

    впрочем кому я,о чем(

    подиум Джиро вот будет лучшим ответом дилетантам.

     

     

    пы сы.

    человек РЕАЛЬНО не понимает,что ТОМ уже не боится гор.

    не понимает,что Горы для Тома это БЛАГО.

    не понимает,что в Горах Том сильнее 99% записных горняков.

    нашел с кем сравнивать,с Ару) ахаха))

  • Rokka
    Omloop Het Nieuwsblad-2018. Ма ... (8)
    Rokka-Фото

    Если верить оф.сайту, то у Бахрейна вместо Хаусслера - Давид Пер. То есть 5 словенцев. Говорю же, сборная Словении))

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE