«ТУР КАВКАЗА» ЯРЧЕ СТРАЗА (часть 4)

 

  Обычно по вечерам в холле, где обитал капризный китайский «дядюшка Вай-Фай», не протолкнуться: гонцы и тренеры со своими любимыми гаджетами активно вели виртуальную «светскую жизнь». Но накануне марш-броска на Партизанскую поляну – ни души… Разбежались баиньки, копя силенки на «королевский» этап.

  Длина его, как я не раз отмечал, «детская» - 123,1километра. Зато рельеф очень даже «взрослый»!

Ночью накрапывал дождик (не всё велокоту масленица!), поэтому, едва продрав глаза, бросился к окну. Внизу стояла машина с надписью «Археологическая экспедиция. Санкт-Петербург». Неужели специально обученные люди приехали сюда искать питерский шоссейный велоспорт? Ведь из города на Неве, славящегося своими велосипедными традициями, ни одной команды в пелотоне нет. Причем, увы, довольно давно…

Перед завтраком угоститься Интернетом в наш корпус забежал главный мотокомиссар «Тура Кавказа» Максим Ланков.


«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

Алексей Яшин и Александр Тихомиров. Наша спортивная медицина самая крепкая в мире

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

Повелительница дорог

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

 Чтоб не подкачать, нужно подкачать

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

День открытых дверей

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

 

  Высочайшая мобильность позволяет ему не только обслуживать гонку, но и делать качественные фотографии яркой и запоминающейся кавказской природы. Несколько жанровых снимков, которыми мы с Владом Богомоловым решили разбавить наш очередной репортаж, – его рук дело. Кстати, пользуясь случаем, хочу назвать имена всех этих мужественных парней на «железных конях»: Максим Коробков, Филипп Мироненко, Павел Хабаров и Сергей Остоградский.

  В поселок Тульский, где был намечен старт четвертого этапа, мы прибыли заранее. По причине более чем уважительной – к нам для эксклюзивного, обстоятельного интервью сайту «Велолайв» должны были прийти вице-чемпион последнего мирового первенства Александр Куликовский и его родители. Поговорили замечательно! Боюсь только, что диктофонные записи придется расшифровывать чуть ли не неделю. Короче говоря, дорогие читатели, материал родится не завтра, придется чуточку подождать…

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

Александр Куликовский с родителями

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

 Австрийцам горы нипочем - они стоят под Ильичем

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

А горища в конце во-о-о-от такая!

   Откуда лучше всего следить за «королевским» этапом? Правильно, из авто директора гонки. А если рядом с Анатолием Лелюком находится легенда тренерского цеха Николай Морозов, то это просто праздник какой-то!

  После 14 км пути, на хорошем подъемчике (если верить дорожному знаку, с семипроцентным градиентом), пошел первый отрыв из четырех гонцов.

На 16 км пелотон начал рваться на отдельные «групетто» с немыслимой быстротой. Потом, подобно ртути, маленькие «пачки» стали сливаться в большую «каплю».


«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

    «Десантировав» Влада для охоты за редкими кадрами (благо возможность не потерять фотомастера была – гонке предстояло пройти два круга вокруг станицы Абадзехская), стали свидетелями многочисленных «жертв» прохладной погоды. Добравшись до безлюдного участка на 22 версте, мы дружно отметили, что «Бульбаши» поливают от души. А хороший пример всегда заразителен…

 «Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

 Анатолий Лелюк с непроницаемым лицом («Покер фейс» Леди Гаги нервно курит в сторонке) заметил: «Эх, Влада рано высадили, такие кадры пропадают…»

  Но не только шуточками-прибауточками занимались мы в пути, говорили и о вещах по-настоящему серьезных. Так, Анатолий Лелюк пригласил Николая Морозова провести семинар в своей спортивной школе, и мэтр дал согласие.

На отметке 25 км (средняя скорость гонки 53 км/ч!) впереди были трое - Павел Соловьев (МГФСО), Максим Покидов («Итера-Катюша») и Артур Ершов («РусВело»).


«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

Максим Покидов, Павел Соловьев и Артур Ершов

  К отсечке 43,5 км отрыв уже составлял 4.10. Николай Морозов: «Если команды построятся, 4 минуты можно ликвидировать за 40 км».

Однако к «буфетной вывеске» на 50-м километре разрыв увеличился до 5 минут. На отметке 69,4 км пошел дождь, мучил гонцов недолго, но дорогу пролил недурно.

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

  Первый горный финиш на Солдатском перевале ребята преодолели на солдатский манер – по порядку номеров. Первым был Артур Ершов (№ 2), вторым – Максим Покидов (№ 7), а третьим – Павел Соловьев (№ 85).

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

 Первый горный финиш

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

На Солдатском перевале

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

  На эту секунду преимущество беглецов опять вылилось в пятиминутку, хотя, казалось бы, совсем недавно составляло без малого 6 минут.

79,6 км – «зеленая майка» Илья Городничев, чтобы не возить с собой лишнего, «похудел» перед решающей горой.

  83,7 км – термометр показывал 11.5 градусов (на равнине было 13). Это означало, что на самой Партизанской поляне мог быть всего лишь «червончик»…

Немного мистики: у столба с цифрами 65 случился прокол у № 65. Не повело гостю из Австрии Александеру Дюрагеру.

  К 90 км разрыв сократился до 3.50. На 96 км впереди работали ребята из «РусВело», первым колесом мощно шел Александр Серов. Ага, значит, команда выполняла роль катапульты, готовясь бросить вперед своего капитана Сергея Фирсанова.


«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

  На отсечке 109,1 км прокололся один из лидеров Максим Покидов. Нейтральная техничка под номером один мгновенно оказала ему помощь, и уже через 1200 метров, у самого въезда в Гузерипль, он присоединился к «осиротевшему» дуэту.

 На 110,6 км вперед рванулся катюшинец Дмитрий Игнатьев (до лидирующего трио оставалось ровно 2 минуты). У знака «10 км до финиша» парня накрыли.

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

  Николай Морозов: «Ну, всё, сейчас из-под него пойдут…» Процитирую и следующие яркие реплики опытного тренера: «Матвей пошел, молодец, узнаю его по походке…Начинается расцеп, Фрол третий, нормально».

  Остается лишь добавить, что Матвей – это Мамыкин (Team 21), а Фрол – естественно, Игорь Фролов («Итера-Катюша»), и тогда нерв гонки в большем количестве слов просто не нуждается.

 

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

Матвей Мамыкин

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

Отметка 114,8 км - вывалился из трио лидеров Павел Соловьев.

На 115,5 км наше авто догнало Артура Ершова. Даже на извилистой горной дороге было отлично видно, что хороший ход набрал Матвей Мамыкин, а за ним не менее уверенно шел Игорь Фролов.

116,7 км. «Иди с запасом, не зашкаливайся!» - кричал Николай Морозов Максиму Покидову.

Однако шансов на победу у Максима, пожалуй, уже не было. Как будто выпущенный из пращи, к триумфу летел Сережа Фирсанов. Он ломал большие передачи за 5 км до финиша, демонстрируя всем – Батя (так его уважительно кличут в пелотоне) в полном порядке!

  Ровно за 3,5 км до финишной черты картина была следующей: впереди в гордом одиночестве шел к успеху Батя, на второй позиции где-то с минутным отставанием ехал Игорь Боев, а чуть дальше – Матвей Мамыкин, Сергей Белых и Максим Покидов. В паре десятков метров за ними – Евгений Бахин и Дмитрий Самохвалов.

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

 

 На Партизанскую поляну Сергей Фирсанов поднялся с рекордным временем – за невероятные 34.30! Надеюсь, читатели помнят, что на этом заключительном 13-километровом отрезке перепад высот составляет ни много, ни мало 850 метров.

Средняя скорость победителя этапа – 41.699 км/ч. Результат Бати – 3:11:07.

  Вторым финишировал Игорь Фролов – 3:12:07. Проезжая мимо меня, резким движением руки он словно поставил точку и крикнул одно лишь слово: «Доказал!» Целиком и полностью с парнем согласен.

На «бронзу» закатил Матвей Мамыкин – 3:12:24. У Евгения Бахина – 3:12:33, столько же у Сергея Белых и Кирилла Синицына.

 

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

Сергей Фирсанов

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

Игорь Фролов

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 4

Пока организаторы готовились к церемонии награждения, я успел взять у победителя «королевского» этапа небольшое, но, как мне кажется, содержательное интервью.

- Я не был уверен в сегодняшней победе. Как вы знаете, не так давно я на «Туре Польши» сломал ключицу и три ребра и только за 10 дней до «Тура Кавказа» сел на велосипед после полуторамесячного перерыва, - рассказал Сергей Фирсанов.- Еще за неделю до этой гонки я думал, что не приму в ней участие, потому что даже работа при щадящих нагрузках вызывала у меня болевые ощущения. Мне было больно даже дышать. Менеджеры команды отправили меня на Кавказ с целью просто покататься, не ставя каких-то серьезных задач. Я приехал сюда очень расслабленным как в физическом плане, так и психологическом, не испытывая никакого давления. На первом этапе мне немножко тяжеловато, но в целом самочувствие было даже лучше, чем на апрельском «Туре Адыгеи». Скажу так: команда больше в меня верила, чем я сам. Как бы я не пытался отмазаться от капитанства, у меня не получилось. Ребята работали здорово, очень сильно поддерживали в моральном плане, и мне просто некуда было деваться, нельзя же их подводить. По большому счету, я знал, что реальных соперников на этой гонке у меня нет, всё зависело только от меня. Считаю, что свою работу я сделал неплохо. Конечно, доволен, ведь это моя первая победа за последние два года. Разве это не может не радовать? Осталось довести начатое до логического конца, ведь завтра нас ждет непростая разделка…

  Перед заключительным этапом – индивидуальной гонкой на время – преимущество Сергея Фирсанова над ближайшими преследователями (а это Кирилл Синицын и Сергей Белых) составило 1.36. Антон Самохвалов проигрывал лидеру 2.10, а его брат Дмитрий – 2.17. Илья Городничев уступал «желтой майке» 3.06.

  В родные пенаты я возвращался в нейтральной техничке. К слову, в ней вместе со своим «непосредственным начальником» по сборной России Евгением Соколовым и механиком Константином Синцовским, отметившим на гонке свое 26-летие, этап проехал Александр Куликовский.

  Поинтересовался у Саши, понравилась ли ему гонка. «Хорошая гонка, серьезная, - ответил он, - а горка вообще класс!» Затем речь зашла о том, как его встречали в краснодарском аэропорту после «серебряного» чемпионата мира в Понферраде.

«Я летел одним рейсом с игроками «Кубани», разными там неграми, и футбольные фанаты в зале прилета никак не могли взять в толк, почему их любимую краснодарскую команду встречают с адыгейским флагом», - с улыбкой рассказал гонщик.

  В утреннем интервью речь об этом уже шла, но такую «сладкую» по журналистским понятиям деталь Саша почему-то «зажал». На что ему и было указано старшим товарищем. В целях компенсации, наверное, он вспомнил еще один любопытный эпизод из жизни адыгейского велоспорта. Оказывается, на недавнем сборе, проходившем в диковинных метах – на плато Лаго-Наки, к ним на базу по ночам наведывался… медведь. Может быть, хотел, чтобы его научили на велосипеде кататься? А там, глядишь, и в цирк взяли бы – гастроли, слава, сгущенка… Не жизнь – мечта!

 

Николай ПАРИЛИН

Фото Влад БОГОМОЛОВ

 

(окончание следует)

 

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 1

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 2

«Тур Кавказа» ярче страза...Часть 3

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. tata.edel

    6 октября 2014 18:22 | Регистрация: 19.09.2014

    С такими роскошными репортажами можно обойтись и без телевидения, чтобы присвоить гонке категорию 1.2. Необычайно точно передана атмосфера гонки, все трудности и неожиданности. Лелюк и Морозов наши гранды. Сколько сердца вкладывает Анатолий Федорович в любимое дело! И результат достойный! Здорово, что народ фанатеет на Тур де Франс и Вуэльте, но наступит, наступит время, когда наш Тур Кавказа будет вызывать у зрителей не меньше восторга и интереса. 

  2. Shalam s Urala

    7 октября 2014 15:05 | Регистрация: 4.09.2010

    мы, конечно, в курсе по 5 этапу и финишу гонки
    но без вашей заключительной части уже не торт!! )
    спасибо!

  3. iLobster

    8 октября 2014 16:14 | Регистрация: 23.09.2014

    Почитал с удовольствием, спасибо!
    Хотелось бы попросить автора сопровождать репортаж хотя бы треками из байкмапа, чтобы видеть, где катают. А то речь ведётся про местность, а что такое, где находится, сколько вверх лезут -- не понятно.
    Вдруг случится в те же края попасть с велосипедом...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

24 февраля 2018

Omloop Het Nieuwsblad

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (40)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Александра
    В Ару как в единицу я никогда не верила, всегда было заметно, что его победы - результат командной работы. Астана - команда очень сильная, профессиональная, гонщики которой умеют работать на общий результата. Если этот общий результата - победа Ару, то выкладывались все. Не знаю, будет ли такой эфект в UAE. И я тоже ставлю на Мартина!
    Не знаю, как ушел Ару и как его вспоминают, честно говоря, мне как-то все равно, потому что я..., а, уже писала - никогда в него не верила.)
    Но мне кажется, что два года назад Астана допустила большую стратегическую ошибку, поставив на Ару, а не на Ланду. Последние переходы Ланды в Скай, а потом в Мувистар, как мне кажется, это последствие того, что в Астане не оценили его потенциал как капитана. Возможно, это не лучшим образом сказалось на его уверенности в себе. Все это, конечно, догадки, но, думаю, Ланда смог бы на долгие годы стать лидером Астаны. А теперь ни того, ни другого.
    Команду выстраивают под ару и все приобретения этого года прекрасно понимали что надо будет работать на него.все гонщики подписанные в прошлом году знают что руководство будет смотреть как они себя проявят в этом году , и будут ли они нужны ару на 2019 год( консонни ,Ганна , равази,) если нет то их заменят , есть уже 4 молодых андера итальянцев . которых уже прочат на их место. Было предложение Ричи порту тоже на должность грегаря , атапума, улисси , Мартин ,все знают что должны работать на ару, это указание Эрнесто колнаго.

    Цитата: Earl57
    Так откуда там новым именам взяться то? В первую очередь Анди Шлек, всего 8 профессиональных побед за карьеру. Да, травма, но карьеру он завершил в 2014 году, три года спустя. Да и до 2011 с победами было не густо. А какие авансы ему выдавались! Единственная победа на Грантуре и та по наследству от дисквалифицированного Контадора досталась.
    Роман Кройцигер тоже не оправдал ожиданий и топовым генеральщиком так не стал.
    Вы просто много слушаете комментаторов спортивных глянцевых журналов, вот например малори , Кошта , осс , каррузо , порте, это все люди которые ездили итальянский любительский чемп 2008 , и о них знали , и говорили и в специфических местных изданиях писали. 2009 каррузо порте малори . батальин , трентин ,
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Скорейшего выздоровления гонщикам , но и падать так по глупости в начале сезона минимум не профессионально
  • Sm1T
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Sm1T-Фото
    Там же автоматическая система торможения включилась.
  • velodoctor
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 1 (2)
    velodoctor-Фото

    Можно отметить что Халлер даже близко не Трентин, бедняге Киттелю придется туго с таким поездом, по сути как ушел Паолини, в Кате больше не было толкового поезда, всегда чего-то не так было. Да и немец вяловат пока. Я горевал что норвежец ушел из-за классик, где он какой год почти в одиночку показывал результаты, теперь если они не наладят поезд похоже и на туре будет сложности. Мартин по приходу на 1 итт не выиграл. 

  • Александра
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (40)
    Александра-Фото

    Минусам в комментах.)
    В любом случае, время покажет.

  • Александра
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (40)
    Александра-Фото
    Судя по минусам, верят в Ару.))
  • Крайний
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Крайний-Фото

    Ну, не надо на авто все шишки валить. Гонщики должны сами выбирать безопасный интервал движения. При этом едут всегда вплотную, как сзади, так и по бокам, не задумываясь. Всего пару раз видел как директор отгонял пачку подальше от машины, да мотоциклы по бокам авто вставали.

     

    Всегда кто то падает на нулевом километре. Кэв не первый, и не последний.

    Поскольку на джиро Кэв вроде как не собирался, горевать не о чем. Поправится.

  • Yuriy 17
    Перед стартом Тура Абу-Даби-20 ... (10)
    Yuriy 17-Фото

    Смотрю здесь на фото на габариты Киттеля и остальных, и не понимаю, как может то же Кэвендиж бороться с ним в спринте на финише.

  • Виктор Сироткин
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Виктор Сироткин-Фото

    нафиг гнать всяких директоров гонки и их водителей. До нулевого километра пусть запускают пейсмейкера на e-байке, а на отметке начала дистанции уж кто-нибудь даст стартовую отмашку.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE