Призеры Тур де Франс 2010Тур де Франс – 2010 завершен. Кто-то из гонщиков добился ожидаемого успеха, кто-то – потерпел неудачу. Крис Кармайкл в своей колонке на bicycling.com пытается разобраться, как повлиял подготовительный период на выступление фаворитов Тура, а также дает советы начинающим велогонщикам – любителям.

   "Тур де Франс – 2010 продемонстрировал нам несколько хороших примеров того, что бывает, если гонщик подходит к главной гонке сезона, чуть-чуть не достигнув своей оптимальной формы. Трудности в подготовке к Туру негативно отразились на выступлении ряда гонщиков. И если Альберто Контадор и Марк Кавендиш оказались способными преодолеть проблемы и добиться успешного результата, то, например, Тору Хушовду и Лэнсу Армстронгу повезло гораздо меньше..."

   Шлек и Контадор на подиуме ТдФ в ПарижеСамо собой разумеется, что победить на Тур де Франс тяжело как физически, так и психологически. Победное преимущество также может оказывать психологическое влияние и эмоциональный стресс даже на опытного гонщика. Чем меньше твое преимущество над человеком, идущим на втором месте, тем больший стресс ты испытываешь в гонке.

   О результатах только что закончившегося Тур де Франс рассуждает американский тренер Крис Кармайкл в своей колонке Tour Coach на сайте PezCycling News.

   Армстронг на 16-м этапе Тур де ФрансШестнадцатый этап Тур де Франс-2010 мог принести Лэнсу Армстронгу двадцатью третью победу на французской многодневке. Не случилось. Хотя, откровенно говоря, даже самые преданные болельщики техасца вряд ли представляли себе, что он пересечет финишную черту первым. Американец уже заявил, что этот Тур станет для него последним. Многие задают себе вопрос: «А стоило ли Лэнсу вообще рассчитывать на успех после своего возвращения в гонки в возрасте 37 лет?» Действительно, чего же можно ожидать от гонщиков в таком солидном, даже по меркам велоспорта, возрасте? Ответы на эти вопросы попытался найти Крис Кармайкл в своей колонке на bicycling.com.

Почему они не атаковали?   События вчерашнего горного этапа Тур де Франс, возможно, заставили многих болельщиков задаться вопросом: «Почему Альберто Контадор и Анди Шлек не стали выяснять отношения на финальном подъеме?». Своими соображениями по этому поводу делится в своей колонке на bicycling.com Крис Кармайкл, известный американский специалист, тренер «живой легенды» Тура, Лэнса Армстронга.

   «Горные этапы всегда дают нам возможность посмотреть на зрелищные атаки, а гонщикам сулят немалые дивиденды в виде преимущества над конкурентами. Находясь на своей территории, «горняки» вполне могут сделать задел, необходимый для победы в гонке. Гонщики типа Анди Шлека и Альберто Контадора имеют очень высокие показатели удельной мощности, выраженной в «Вт/кг». Это означает, что на подъемах они могут развивать значительную мощность в сравнении с их относительно небольшой массой..."

   Тонкая грань между победой и поражениемВчерашняя победа Марка Кавендиша породила волну рассуждений и споров из-за инцидента, случившегося на финишной прямой между партнером Кавендиша по команде, Марком Реншоу и спринтером «Гармин» Джулианом Дином.

   Легендарный американский тренер Крис Кармайкл в своей колонке на bicycling.com поделился своими мыслями о событиях одиннадцатого этапа и рассказал о том, как выиграть финишный спринт у конкурентов.

Тонкая грань между победой и поражением

   Финишный спринт, безусловно, является одним из самых захватывающих зрелищ в велоспорте. Вчерашнее впечатление от победного финиша Марка Кавендиша оказалось изрядно подпорченным из-за того, что произошло на последних 600 метрах дистанции. Однако, все это дает нам повод поговорить о том, как нужно действовать спринтерам на финишной прямой.

  День отдыха на Тур де Франс: а действительно ли они отдыхают? Впереди еще две недели Тур де Франс, и покой гонщикам и персоналу команд пока только снится. Даже несмотря на то, что сегодня день отдыха, и им не нужно снова по страшной жаре покорять горные перевалы. Но день отдыха подчас может выбить из колеи почище иного этапа. На сайте Podium Cafe задались вопросом – а действительно ли гонщики отдыхают в свой законный выходной день на гонке?

Машина-«метла» - 100 лет в пелотоне

   В разгар сезона чаще всего никому нет дела, что творится в «хвосте» пелотона, если только там случайно не оказывается претендент на высокие места.

   Но сейчас, когда до жарких баталий крупных гонок остаётся совсем немного времени, можно уделить внимание …..«метле».

   Ведь так называют машину, замыкающую гонку. 

  На французском – это voiture-balai, на английском broom wagon (или sag wagon), наши гонщики иногда называют её «веником».

   Долгие годы над машиной даже прикрепляли настоящую метлу - мрачное напоминание отставшим, что они могу не вписаться в лимит времени.

   Если гонщик садится в эту машину - это значит, что гонка для него закончена. 

Алессандро Петакки   Алессандро Петакки как будто повернул время вспять, на семь лет назад, когда ему один за одним покорялись этапы Тур де Франс. Столь долгий перерыв между победами на Большой Петле, плюс перипетии его карьеры, плюс возраст заставляют не принимать последние две победы как должное: Петакки нас удивил. В чем секрет его успехов? Как формируется психология победителя? Крис Кармайкл, легендарный американский тренер, высказал свое мнение о потрясающей форме Петакки на сайте PezCyclngNews  в колонке Tour Coach.

 Colnago C59, новое имя велосипеда Colnago для Модоло и Воклера     Саша Модоло и Тома Воклер сегодня выйдут на старт Джиро д'Италия-2010 на велосипедах новой модели - Colnago C59. Рама велосипеда, изготовленная в Италии, полностью состоит из карбона, рулевая колонка C-HS1 сконструирована под заказ. С-HS1 - рулевая колонка, которая имеет два размера подшипников: уже ставший традиционным размер 1 1/8”, установленный сверху рулевого стакана, и 1 1/4” - снизу. Размеры подшипников обусловлены клиновидной формой рулевой трубы (стакана).  Данная форма с адаптированной вилкой повышает стабильность управления  на 30%. (примечание редактора: официальная информация сайта www.colnago.com). Провода  электронной системы переключения Shimano Di2, полностью интегрированы в раму.
    Мечта, а не велосипед, конечно же... Сегодня мы узнаем, поможет ли новая модель Саше Модоло блистать на спринте в Утрехте.

 

  Гонщик команды RadioShack Чечу Рубьера раскрывает секреты своего питания Если вы пытаетесь выяснить, кто из профессиональных гонщиков не любит те продукты, которые поставляются им спонсорами, то скоро вы получите ответ на свой вопрос – об этом расскажет гонщик команды RadioShack Хосе Луис «Чечу» Рубьера.

   «Гонщики, которые не любят «бары» (энергетические батончики), просто достают их из своих сумок с едой и выкидывают, - рассказывает Чечу. – Поэтому во время гонок вокруг летает очень много энергетических батончиков. В прошлом у меня были времена, когда мне не нравились продукты, которые мы получали, потому что они или не были такими уж вкусными, или их было слишком тяжело есть во время гонок.

Реклама

Реклама

Ближайшие старты

11 мая - 2 июня 2019

Giro d'Italia


ОПРОС

Кто станет победителем Джиро д'Италия-2019?

Комментарии

  • LLL
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (19)
    LLL-Фото
    Не вижу Джиро, не вижу Контадора, но Вас поддержу +1
  • Александра
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (19)
    Александра-Фото

    Мне на этой Джиро пока больше всего нравится Контадор в кадре.)

  • sab
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (19)
    sab-Фото
    Цитата: Gonza Golanov
    Согласно заявлению Боры, Хакерман потерял немного кожи на правой стороне, однако серьезных травм (переломов) нет.
    Спасибо за информацию. А то не получилось поглядеть этап
  • sergejdriver
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (19)
    sergejdriver-Фото

    А это двоюродный брат ВивианЕ,ВальвердО и КинтанО. Стыдно не знать?

  • Earl57
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (19)
    Earl57-Фото

    Цитата: Gonza Golanov
    Согласно заявлению Боры, Хакерман потерял немного кожи на правой стороне, однако серьезных травм (переломов) нет.

    А Хакерман - это кто?

  • Gonza Golanov
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (19)
    Gonza Golanov-Фото
    Согласно заявлению Боры, Хакерман потерял немного кожи на правой стороне, однако серьезных травм (переломов) нет.
  • Konstantin41
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (19)
    Konstantin41-Фото

    Цитата: Astanaforever
    Нафиг такой спринт нужен? Катишь двести километров и на финише ломаешь себе кости. Вот в чем креатив этих спринтов и спринтеров. Скучно, долго, монотонно и опасно. Горы, только горы.

    Да все поняли уже, что вам не нравятся спринтерские этапы. Ну неужели нужно писать это после каждого спринтерского этапа, что за словесное недержание? Смотрите последние 10-20 км и всё, зачем смотреть то, что не нравится?  Как раз 90% завалов случается именно на последних 20 км, так что ничего важного не пропустите.  Но нет, вы смотрите, значит, наверное, вам это интересно, иначе зачем смотреть? Недоступно пониманию. А то, что некоторые команды как Бора и ФДЖ приехали именно за спринтерскими этапами, и нужно их уважать, это конечно вам неизвестно.

  • SSS
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (19)
    SSS-Фото
    Цитата: rude_rider
    Да да да мы все знаем как ты не любишь астану.ну и стоило опять о себе напоминать.говори по делу.Ах да ты ради чтоб потроллить астану заходишь..так ты получается больше фанат астаны..
    Как команда, мне астана параллельна, как все иностранные. Симпатизирую в гонках отдельным гонцам, а не командам. Троллю не команду, а некоторых ее безумных фанов.
  • GTX
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (19)
    GTX-Фото
    Вивиани не торт, даже если и возьмёт этап. Если он на Тур собираеться, то против Груневегена и Беннета ловить ему не чего
  • rude_rider
    Джиро д’Италия-2019, превью эт ... (2)
    rude_rider-Фото
    Еще один этап и день насмарку.эти этапы не закончатся покп Вивиани не выиграет))))

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE