В то время, как призрак допинговых скандалов еще не покинул сцену большого велоспорта, немецкие команды вынуждены были прекратить свое существование, поскольку интерес спонсоров и СМИ стал заметно снижаться. В шестой части своего интервью Bicycles Network Australia Йенс Фохт рассуждает о состоянии немецкого велоспорта, а также о влиянии последних успехов австралийских гонщиков на развитие велоспорта в целом.
- Германия, одна из ведущих велосипедных держав, не имеет собственной профессиональной команды. Можете ли Вы предположить, что в ближайшем будущем будет создана немецкая команда, которая сможет получить лицензию Про тура?
- Да, это вполне возможно. Несмотря на мировой финансовый кризис, кризис европейской валюты и другие обстоятельства, экономика Германии всё еще является одной из самых крупных и стабильных.
Они кричат, они волнуются, они радуются, они ждут, иногда их не мешало бы приструнить, но когда их нет, то в гонке не хватает чего-то важного, может быть, сердца гонки, биение которого задаёт спортсменам ритм, заставляет находить второе, третье, пятое дыхание. Они – это болельщики, которых мы видим по обочинам дороги. И сейчас, когда проходят весенние Классики, есть повод поговорить о болельщиках Бельгии. Как сказал однажды директор музея, посвящённого Туру Фландрии, «велогонки – это религия Фландрии». Этих болельщиков легко узнать по флагу с фламандским львом – чёрному на жёлтом фоне.
«Во-первых, я хотел бы поблагодарить моих товарищей по команде за то, что они сделали всё возможное». Любой, кто хотя бы раз слышал интервью победителя после окончания гонки, знает это избитое выражение. Но на прошедшей гоночной неделе истинность этого высказывания была подтверждена не единожды: Томом Бооненом, Ником Нюйенсом и Фабианом Канчелларой на бельгийских брусчатых классиках, Альберто Контадором и Фрэнком Шлеком - на многодневках в Испании и во Франции. Финалы трех однодневных гонок, состоявшихся на минувшей неделе в Бельгии (Гент - Вевельгем, E3 Rrijs и Across Flandres), были непохожими – и так же непохожими были примеры великолепной командной работы, составлявшей основу для побед разных гонщиков. Журналист VeloNews Джон Вилкоксон предлагает нам разобраться в этом более детально.
Последние километры надо смотреть исключительно под музыку из деревни дураков))))
Особенно в сопровождении "замечательного" комментатора от Евроспорта.
А если серьёзно, досталось этим парням неслабо. Честь им и хвала за терпение и спортивный характер. Вообще-то всем было несладко от погоды: холод, дождь, град и очень скользкая дорога.
Сливы в 10 мин и больше случались на Джире и ранее неоднократно. Бассо на второй своей победной гонке на грязевом этапе, Ликвигаз потом отыгрывали по 2-3-4 минуты на этапах. мне вообще та гонка понравилась и запомнилась больше других..
Так что за ВИнегора не волнуемся. Меня больша завботит, где он окажется после - видные датчане давно его сватают в Инеос, тут и спонсор датский объявился. Что дальше будет с Висмой, кто у них на генерал?
не факт что не сольют на первом же серьёзном этапе .
Ариетта сольет.. он сделал все что нужно.. а этот Эулалио судя по всему крепкий чувак... горы хорошо едет... пободается. В такой длинной разделке капнет минуты на 3 точно... а далее поглядим... Еще последствия падения не ясны... еле доехал...
Да, Португал в горах не лыком шит, так просто и так много сразу не отдаст. Да и молод ещё. Вот разделку как едет не знаю - но там потеряет конечно. Тем интереснее будет смотреть
не факт что не сольют на первом же серьёзном этапе .
Ариетта сольет.. он сделал все что нужно.. а этот Эулалио судя по всему крепкий чувак... горы хорошо едет... пободается. В такой длинной разделке капнет минуты на 3 точно... а далее поглядим...
Они кричат, они волнуются, они радуются, они ждут, иногда их не мешало бы приструнить, но когда их нет, то в гонке не хватает чего-то важного, может быть, сердца гонки, биение которого задаёт спортсменам ритм, заставляет находить второе, третье, пятое дыхание. Они – это болельщики, которых мы видим по обочинам дороги. И сейчас, когда проходят весенние Классики, есть повод поговорить о болельщиках Бельгии. Как сказал однажды директор музея, посвящённого Туру Фландрии, «велогонки – это религия Фландрии». Этих болельщиков легко узнать по флагу с фламандским львом – чёрному на жёлтом фоне.
De Panne (ITT), 14.7 км
В то время, как призрак допинговых скандалов еще не покинул сцену большого велоспорта, немецкие команды вынуждены были прекратить свое существование, поскольку интерес спонсоров и СМИ стал заметно снижаться. В шестой части своего интервью Bicycles Network Australia Йенс Фохт рассуждает о состоянии немецкого велоспорта, а также о влиянии последних успехов австралийских гонщиков на развитие велоспорта в целом.
«Во-первых, я хотел бы поблагодарить моих товарищей по команде за то, что они сделали всё возможное». Любой, кто хотя бы раз слышал интервью победителя после окончания гонки, знает это избитое выражение. Но на прошедшей гоночной неделе истинность этого высказывания была подтверждена не единожды: Томом Бооненом, Ником Нюйенсом и Фабианом Канчелларой на бельгийских брусчатых классиках, Альберто Контадором и Фрэнком Шлеком - на многодневках в Испании и во Франции. 
