В начале 1990-х ЭПО, который, как считается, увеличивает выносливость при больших физических нагрузках, пополнил список запрещённых препаратов Международного олимпийского комитета. Затем ЭПО наводнил мир профессионального велоспорта, вызвав массу скандалов, последний из которых – дело Лэнса Армстронга. Новые исследования показали, что применение ЭПО (эритропоэтина) в качестве допинга не даёт особого преимущества во время выступлений, но зато создаёт угрозу жизни и здоровью. Об этом заявил профессор голландского Центра исследования лекарственных препаратов (Centre for Human Drug Research) Адам Коэн (Adam Cohen).

  Худощавый, небольшого роста, он никогда не был профессиональным велогонщиком, но он установил рекорд….проехал на велодроме в Лионе 300 кругов – это 100 км - за 4 часа 17 минут 27 секунд . Вы скажете, что здесь особенного? Почему рекорд, если велосипедист ехал со средней скоростью 23 км/ч. Возможно, зато впечатляет возраст рекордсмена – ему 100 лет. Робер Маршан (Robert Marchand) родился 26 ноября 1911 года в Амьене. У него нет соперников его возрастной категории, но есть другой, не менее интересный соперник – возраст.

   На Тур де Франс и других крупных гонках у велогонщиков не так уж много возможностей по-настоящему расслабиться. Спортсмены проводят долгие дни в седле, преодолевая боль и усталость – и так три недели подряд. Вот почему ежедневный час, проведенный на массажном столе, так важен для каждого участника гонки, и вот почему так важна работа физиотерапевтов и массажистов. На прошедшем Тур де Франс  гонщика команды Omega Pharma–Quick-Step Леви Лайфеймера массировал Йенс Туммелер. В интервью для Bicycling он рассказал о своей работе и ее особенностях.

 Велоспорт и автогонки всегда шагали рука об руку: слишком многое объединяет эти два вида. Вот и сегодня, во время 1-го этапа Большой петли, пелотон заглянет в Арденны, где расположена легендарная гоночная трасса Спа – Франкоршам. Однако, пути двух- и четырехколесных машин пересекаются не только в таких культовых для поклонников обоих видов спорта местах: технологии, используемые при проектировании гоночных болидов, уже давно используются и при создании современной экипировки для велогонщиков.

Весна в велоспорте – это не только гоночные баталии. Теплая погода и цветущие деревья способны доставить немало проблем гонщикам, страдающим аллергией. Каждый год мы получаем «сводки с фронта» о том, что кого-нибудь из фаворитов в самый ответственный момент подкосила аллергия. Проблема эта актуальна всегда, и никто не может рассказать о ней лучше, чем врач профессиональной команды. Доктор Карло Гуардашьоне (Carlo Guardascione) из Lampre-ISD поделился своим взглядом на этот вопрос  и рассказал, какие существуют пути его решения.

 9 февраля Эрнесто Кольнаго отпраздновал свой юбилей – 80 лет. И его подарком самому себе и друзьям стала новая эксклюзивная модель велосипеда C 59 80ttanta, где 80 – юбилейная цифра Маэстро Кольнаго. Этот велосипед, сделанный в Италии, отдаёт дань прошлому - модель украшена причудливым узором в стиле 70-х. А карбоновая рама, которая изготавливается вручную по индивидуальным размерам и система Campagnolo Supeer Record EPS 11s – это технологии будущего. Прошлое и будущее прекрасно сочетается в C 59 80ttanta. 80 - это и количество изготовленных велосипедов модели C 59 80ttanta.

Вчера в главном офисе Sidi Sport владелец и основатель фирмы Дино Синьори (Dino Signori) встречал своего друга и давнего клиента – Филиппо Поццато, который на протяжении всей своей карьеры носит спортивную обувь фирмы Sidi.В этом сезоне фирма Дино Синьори предлагает итальянскому велогонщику новую модель - Sidi Ergo 3 Carbon, лучшую из новой линии коллекции SIDI. Эту модель Дино Синьори разработал специально для Пиппо Поццато.

Питание – одна из самых интересных околовелосипедных тем, особенно в последние годы, когда этот аспект подготовки и восстановления спортсменов был поставлен на научную основу. Диетологи, врачи, повара всячески стараются сделать питание еще одним козырем, который поможет гонщикам той или иной команды быть сильнейшими в гонках. Такой подход особенно развит в американских командах, которые привлекли на службу велоспорту лучших специалистов в данном вопросе. Публикуются не только статьи, но и целые книги с рекомендациями и рецептами, и ученые продолжают делиться секретами питания профессиональных гонщиков. Часто их советы очень просты и доступны для применения.

    С 2012 года техническим спонсором российской команды «Катюша» является известная компания «Canyon», которая предложила гонщикам две новейшие модели – Canyon Aeroad CF и Ultimate CF SLX. Гонщики «Катюши» смогли полностью опробовать новые велосипеды во время двух тренировочных сборов в Тоскане и на Мальорке. Надо отметить, что Денис Меньшов под свои характеристики выбрал Aeroad CF, а Денис Галимзянов будет выступать на Ultimate CF SLX.
    - Думаю, что Aeroad CF идеально мне подходит. У этого велосипеда замечательная аэродинамика, которая поможет мне сэкономить важные крупицы энергии как на равнинных, так и на горных этапах «Тур де Франс». Кроме того, могу сказать, что геометрия самой рамы мне очень подходит – я комфортно себя чувствую на велосипеде, а это много значит, - рассказывает Меньшов.
    - Мне же, больше подходит другая модель Canyon – Ultimate CF SLX. Он очень жесткий, что для меня, как для чистого спринтера, имеет первостепенное значение, так как на финише мне приходится прилагать исключительные усилия, - добавляет Галимзянов.
    Денис Галимзянов знает, о чем говорит – в 2011 году он одержал ряд значительных побед. Среди успехов «Гали» этапы «Три дня Де Панн», «Тура Люксембурга» и «Тура Пекина», а также, одна классическая гонка – «Париж – Брюссель». В этом году, безусловно, его амбиции выше – Денис хочет побеждать больше и чаще. Теперь, на его стороне будут сражаться не только его товарищи по «Катюше» но и велосипед «Canyon».

   Со стороны командная разделка выглядит гладко и предсказуемо, как раскачивание маятника. Непрерывная цепочка гонщиков, первый как будто разрезает воздух для тех, кто едет следом за ним, уходя в сторону, когда его смена отработана, и перемещаясь назад. Создается впечатление, сходное с тем, что возникает при взгляде на конькобежцев, скользящих по льду. Это зрелище гипнотизирует, взгляд на нем отдыхает.

   Но на самом деле ничего подобного нет и в помине.