Команда Sky пользуется всеми возможностями, чтобы создать для своего лидера на Гран-туре идеальные условия для восстановления и отдыха. Ричи Порт – капитан британской команды на Джиро д’Италия, в отличие от остальных гонщиков команды, ночует не в отелях, а в командном автобусе, который скорее можно назвать домом на колёсах, где есть всё необходимое для комфортного пребывания – своя кухня, телевизор, туалет, спальня.

Многие профессиональные и любители велосипедисты пользуются сервисом Strava для контроля тренировки с помощью функции GPS. Скачав официальное приложение Strava для iPhone и для Android, каждый любитель бега и велоспорта имеет возможность вести личный дневник тренировок и делиться этой информацией с другими пользователями сервиса, анализировать эффективность тренировок и соревноваться с друзьями. Создав личный профиль в системе, пользователь получает возможность собирать статистику своей тренировки: дистанция, темп, скорость, набор высоты, потраченные калории. Пройденный маршрут фиксируется на карте. Можно воспользоваться маршрутом других пользователей или разработать собственный. Во время тренировки можно отслеживать показатели датчика пульса. У программы много функций и возможностей, именно поэтому число ее пользователей растут во всем мире с каждым днем. Предлагаем вашему вниманию список профилей велосипедистов Мировго Тура (World Tour) и профессионального континентального дивизиона (Pro Continental) в системе Strava.

Стисни зубы, если хочешь ехать быстрее. Эксперименты доказали, что это не пустые слова, что велосипедист крутит педали с большей мощностью, когда зубы сжаты, а на лице появляется оскал, который напоминает странную улыбку. Если стиснуть рот, плотно обхватить руль и пытаться дышать через закрытый рот, то сила в коленях увеличивается на 14,8%. Именно по этой причине на лице тяжелоатлетов появляются гримасы, когда они отрывают штангу.

Велоспорт за последние годы обошёл гольф и роскошные спортивные автомобили в качестве предмета интереса лондонских банкиров, работников банковского сектора лондонского Сити, особенно тех, чей доход превышает 150 000 фунтов в год. The Telegraph сообщает, что состоятельные любители велоспорта тратят всё больше денег на покупку карбоновых велосипедов, аналогичных тем, на которых выступают профессиональные велогонщики. Стоимость такой техники превышает стоимость автомобиля.

На что похоже управление исполинским, но шикарным транспортным средством, в котором едут звёздные велогонщики? Только представьте, каково это, маневрировать 14-метровым роскошным автобусом на нелепо-узких улочках Европы, протискиваться между припаркованных машин, двигаться в плотном потоке транспорта, проходить повороты, избегать пешеходов, и всё это для того, чтобы велокоманда вовремя приехала на старт гонки. Простой неверный расчёт водителя автобуса может поставить под угрозу результат, к которому вели долгие часы тренировок. Водитель автобуса команды Мирового тура Trek Factory Racing Данни Инт Вен (Danny in’t Ven) в интервью на официальном сайте команды даёт возможность увидеть, в чём заключается его работа, незаметная на первый взгляд, но совершенно необходимая для хорошего выступления команды.

Питание спортсмена отличается от питания обычного человека. Так привыкли думать. На самом деле, в принципе, еда - это определённое количество полезных и вредных веществ, подверженных или нет тепловой обработке. Многие люди не отказывают себе в удовольствии и едят, не оглядываясь на качество продуктов или количество калорий. В жизни спортсмена питанию отводится особая, далеко не последняя роль.

Испанская компания ESSAX из Аликанте, производитель велосипедных сёдел, а также других технических продуктов из кожи и пенополиуретана, предложила в этом году велолюбителям новый и довольно необычный продукт – седло, которое назвали «Акула» (Shark). Его особенность – ребро-«плавник» по центру. Педали, руль и седло принимают на себя вес тела велосипедиста. Если посадка правильная, то именно седло поддерживает 60% массы тела. 

Появление самого опытного гонщика «РусВело» Сергея Климова в седле C60, новейшего шедевра легендарного маэстро велостроения Эрнесто Кольнаго, произвело настоящий фурор на классической однодневке Scheldeprijs. Это был первый серьезный тест недавно полученного с фабрики велосипеда в настоящих боевых условиях. Разница с предыдущими моделями бросается в глаза сразу; при этом цветовая схема и общая геометрия рамы и вилки говорят о верности традициям.

Второй год подряд гонщики команды Джанни Савио (Gianni Savio) Androni-Venezuela будут выступать на велосипедах Sempre Pro известного итальянского производителя Bianchi. Рама велосипеда – карбоновый монокок с пропущенными внутри тросами и с увеличенным размером нижних перьев заднего треугольника. В 2013 году гонщики Androni-Venezuela, выступавшие на Sempre Pro Bianchi одержали 13 побед.

В профессиональном велоспорте мелочей не бывает. Правильное питание – один из ключевых элементов подготовки, нарушение которого автоматически приведёт к спаду физической формы. У каждого гонщика свой подход к питанию, но некоторые команды нанимают в помощь своим спортсменам эксперта в области питания и диет. Так поступили в команде Lotto-Belisol. Стефани Ширлинк (Stephanie Scheirlynck), диетолог Energy Lab, рассказала о своих обязанностях и задачах на сезон.