Велокоманда Jumbo-Visma объявила о подписании двухлетнего контракта с 28-летним нидерландским велогонщиком Бартом Лемменом (Bart Lemmen). Хотя Барт Леммен пришёл в профессиональный велоспорт только в 2023 году, став гонщиком проконтинентальной команды Human Powered Health, его способности впечатлили команду Jumbo-Visma. Барт Леммен - бывший офицер военно-воздушных сил Нидерландов, проявил способности в разделке и на пересечённом рельефе.
Команда Jumbo-Visma завершила сезон 2023 года с победами на трёх Гранд-турах, одержав в общей сложности 69 побед. Спортивный директор Jumbo-Visma Мерейн Зееман (Merijn Zeeman) заверил, что команда уверена в своём будущем и хочет продолжать вписывать своё имя в историю велоспорта в ближайшие десять лет.
Тренер Марк Ламбертс (Marc Lamberts), проработавший с 2015 по 2023 годы в велокоманде Jumbo-Visma, с 2024 года присоединяется к команде Bora-hansgrohe. Он будет работать не только со своим подопечным Приможем Рогличем, но и с другими гонщиками немецкой команды.
30-летний нидерландский спринтер Дилан Груневеген (Dylan Groenewegen) продлил контракт с велокомандой Jayco AlUla до конца 2025 года. Он пришёл в австралийскую команду в 2022 году и за два сезона одержал 13 побед, в том числе выиграл этап Тур де Франс-2022, а также принёс команде 14 мест на подиумах.
34-летний новозеландец Шейн Арчболд (Shane Archbold), завершивший в этом сезоне карьеру профессионального велогонщика, в 2024 году продолжит работать в команде Bora-hansgrohe уже в качестве спортивного директора. Также в команду вернётся 48-летний уроженец Страны Басков Пачи Вила (Patxi Vila), который работал в Bora-hansgrohe спортивным директором в 2017 - 2019 годах. C 2020 по 2023 Пачи Вила был спортивным директором в команде Movistar.
29-летний австралийский велогонщик Калеб Юэн (Caleb Ewan) вернулся в команду, в которой выступал первые пять лет профессиональной карьеры - в Jayco-AlUla (GreenEDGE Cycling), с которой подписал двухлетний контракт до конца 2025 года. Контракт Калеба Юэна с бельгийской командой Lotto Dstny, который действовал до конца 2024 года, расторгнут на год раньше по взаимному согласию.
34-летний бельгийский велогонщик Тим Деклерк (Tim Declercq), один из самых известных и уважаемых грегари пелотона, подписал двухлетний контракт с велокомандой Lidl-Trek. Он начал профессиональную карьеру в 2012 году в команде Topsport Vlaanderen, с 2017 года выступал в команде Quick Step, где сыграл ключевую роль в многочисленных победах товарищей по команде. Тим Деклерк, которого называют «Эль Трактор», внёс вклад в победы товарищей по команде на четырёх разных Монументах велоспорта.
Слияние велокоманд Мирового тура Jumbo-Visma и Soudal Quick Step, о котором начали говорить две недели назад, по всей видимости, не состоится, о чём сообщили Sporza, Het Nieuwsblad и Het Laatste Nieuws. Но команды не делают официальных заявлений ни по поводу возможного слияния, ни в отношении отмены переговоров.
Примож Роглич (Primož Roglič) подписал контракт с велокомандой Bora-hansgrohe, где будет выступать со следующего сезона. 33-летний словенский велогонщик начал карьеру в профессиональном шоссейном велоспорте в 2016 году в команде Jumbo-Visma, контракт с которой расторг досрочно по взаимному согласию.
Известный велосипедный тренер Василис Анастопулос подписал соглашение с командой Astana Qazaqstan Team, по которому начиная с сезона 2024 года он станет руководителем тренерской группы.
Эта геометрия что, мешает выигрывать? На мой взгляд от про-велосипеда требуется не красота, а эффективность. Я сам не поклонник Спеша (в основеном из-за их описанного вами финансового подхода), но они едут.
Да ты хотя бы внешне сравни (о ценах никто и не заикается), самая Уро...дливая олдскульная геометрия - это спеш (речь идет о промоделях шоссе для групповых гонок и особенно для разделки). Велосипед для разделки остается таким, каким был 5 лет назад. Насчет технологий и дизайна там давно никто не заморачивается, гребут лопатой за надпись на раме...да еще Ремку вот подписали - то есть работа по модернизации проведена))
У них все нормально, только цена высока из-за бренда и поэтому у некоторых подрывает. Да, есть более цена/качество привлекательные модели, но это не повод плевать в Спеш, так как он вроеде как ехать не мешает.
Я не особо секу в эстетике велосипедов - а что у них "кривое"? Я - серьезно, есть много велов, от вида которых меня реально "передергивает".... Правда, это больше к разделочным и триатлонным относится))))))