Генеральный менеджер Bora-hansgrohe Ральф Денк (Ralph Denk) провёл один из самых громких трансферов года — подписал двухлетний контракт с победителем Джиро д’Италия, трёхкратным победителем Вуэльты Испании Приможем Рогличем. 34-летний словенский велогонщик, всю профессиональную карьеру проработавший в команде Jumbo-Visma, должен будет выработать новую стратегию борьбы за победу на Тур де Франс.
Велокоманда Bora-hansgrohe продлила на один год контракт с 30-летним Антоном Пальцером (Anton Palzer), немецким ски-альпинистом, начавшим карьеру профессионального велогонщика в 2021 году. За три сезона в Bora-hansgrohe Антон Пальцер проехал два Гранд-тура - Вуэльту Испании и Джиро д’Италия, занял 10-е место в общем зачёте Тура Турции-2023.
После трех месяцев, проведенных в составе континентальной команды Astana QazaqstanDevelopment Team и нескольких гонок вместе с командой Мирового Тура, итальянский гонщик Микеле Гадзоли возвращается в состав Astana Qazaqstan Team, в которой проведет сезоны 2024 и 2025 годов. Итальянский гонщик Кристиан Скарони (26 лет) продлил контракт с казахстанской командой Astana Qazaqstan Team еще на один сезон (2024).
Спортивный директор Jumbo-Visma Мерейн Зееман (Merijn Zeeman) не уверен, что команда сможет повторить победу на трёх Гранд-турах в одном сезоне, и нацелен отправить на Джиро д’Италия-2024 молодых гонщиков, а также надеется найти замену ушедшему Приможу Рогличу, о чём рассказал в подкасте “Open Vizier”.
29-летний итальянский велогонщик Джанни Москон (Gianni Moscon) подписал контракт с велокомандой Soudal Quick-Step, куда переходит после двух сезонов в команде Astana Qazaqastan. Он стал 27-м гонщиком состава команды Soudal Quick Step на 2024 год. Джанни Москон, которого за мощность называют “Иль Тратторе” (“Il Trattore”) - «Трактор», начал карьеру профессионального велогонщика в 2016 году, одержал 11 побед.
Молодой колумбийский гонщик Сантьяго Умба (20 лет) подписал свой первый контракт с командой Мирового Тура, присоединившись к Astana Qazaqstan Team на следующий сезон (2024).
Экс-профессиональный австралийский гонщик Марк Реншоу (40 лет), сотрудничавший с командой Astana Qazaqstan Team во время прошлого «Тур де Франс» в качестве консультанта по спринту, присоединится к казахстанскому проекту в сезоне 2024 года в качестве спортивного директора.
22-летний чемпион Австралии Люк Плапп (Luke Plapp) подписал четырёхлетний контракт (до конца 2027 года) с австралийской велокомандой Jayco AlUla. Уроженец Мельбурна, Люк Плапп в 2021 году выиграл разделку на чемпионате Австралии в 2021 году, а позже в этом сезоне взял серебряную медаль в этой же дисциплине среди андеров на Чемпионате мира. В августе 2021 года Люк Плапп стал стажёром команды INEOS Grenadiers, с которой подписал контракт до конца 2024 года. Но по взаимному согласию контракт был расторгнут на год раньше.
Казахстанский гонщик Евгений Гидич (27 лет) продлил контракт с командой Astana Qazaqstan Team, где будет выступать в течение еще одного сезона 2024 года. Один из самых опытных казахстанских гонщиков Дмитрий Груздев (37 лет) проведет еще один сезон (2024) в составе Astana Qazaqstan Team.
22-летнему немецкому велогонщику команды Jumbo-Visma Михелю Хессманну (Michel Hessmann) по правилам UCI грозит четырёхлетнее отстранение от соревнований за использование запрещённого препарата - диуретика. Результат допинг-пробы А, взятый у гонщика вне соревнований 14 июня 2023 года и показавший наличие запрещённого диуретика, был подтверждён пробой B.
Эта геометрия что, мешает выигрывать? На мой взгляд от про-велосипеда требуется не красота, а эффективность. Я сам не поклонник Спеша (в основеном из-за их описанного вами финансового подхода), но они едут.
Да ты хотя бы внешне сравни (о ценах никто и не заикается), самая Уро...дливая олдскульная геометрия - это спеш (речь идет о промоделях шоссе для групповых гонок и особенно для разделки). Велосипед для разделки остается таким, каким был 5 лет назад. Насчет технологий и дизайна там давно никто не заморачивается, гребут лопатой за надпись на раме...да еще Ремку вот подписали - то есть работа по модернизации проведена))
У них все нормально, только цена высока из-за бренда и поэтому у некоторых подрывает. Да, есть более цена/качество привлекательные модели, но это не повод плевать в Спеш, так как он вроеде как ехать не мешает.
Я не особо секу в эстетике велосипедов - а что у них "кривое"? Я - серьезно, есть много велов, от вида которых меня реально "передергивает".... Правда, это больше к разделочным и триатлонным относится))))))