Крис Хорнер, вошедший в историю как самый возрастной победитель Гран-тура, но он выиграл Вуэльту в такое время, когда добытые им очки UCI оказались не так важны для подписания контракта. Если в прошлые годы за обладание лицензией Мирового тура (World Tour) боролись несколько команд, то в 2013 ни одна из протуровских команд не находилась в отчаянном положении, чтобы срочно подписывать победителя Гран-тура. Возможно, Хорнер не только стал единственным гонщиком, выигравшим Гран-тур в возрасте за 40, но и тем, кто после такой победы дольше всего не мог найти себе команду. В интервью Cyclingnews Крис Хорнер, уже одетый в цвета своей новой команды Lampre-Merida, поделился тем, как прошли для него месяцы без команды, почему так долго не мог подписать контракт.
Крис Хорнер, победитель Вуэльты-2013, подписал контракт с командой Lampre - Merida, о чем сообщил официальный твиттер команды. Крис Хорнер будет лидером команды на Джиро д’Италия-2014, также будет защищать титул победителя на Вуэльте. Первым стартом в новой команде для Криса Хорнера станет серия однодневных гонок Challenge Mallorca (9-12 февраля). Контракт подписан на 1 год.
В официальном сообщении UCI и директора испанского Гран-тура Хавьера Гильена говорится, что ни одна допинг-проба, взятая у гонщиков во время Вуэльты-2013, не показала наличие запрещённых препаратов. В пресс-релизе UCI сообщается, что до гонки было взято 200 проб, а во время гонки 398 проб крови и мочи.На форуме, организованном испанским изданием AS Хавьер Гильен раскритиковал тех, кто выражал сомнения в чистоте победы Криса Хорнера, ставшего самым возрастным победителем Гран-тура за всю историю велоспорта.
Всем привет! Только-только нашлось время на подведение итогов по Вуэльте. Осталась незаконченной заключительная часть нашего общего гранд-тура, итак, приступим.
С субботы на воскресение дорога до гостиницы заняла 450 км и мы добрались до места только в час ночи. Спасало лишь то, что воскресенье был днем празднования, поэтому мы в начале второго ночи смогли себе позволить ужин в ресторане. Утро воскресного дня началось в 11 утра, так как старт находился в 10 км от нашей гостиницы.
Директор испанского Гран-тура Хавьер Гильен (Javier Guillén) подвёл итоги прошедшей Вуэльты Импании и подчеркнул, что и в будущем этапы гонки останутся преимущественно горными. В этом году даже этапы, выглядящие спринтерскими на карте, оказывались подходящими лишь для гонщиков-универсалов, но никак не для чистых спринтеров. В последние три-четыре года Вуэльта постепенно почти избавилась от долгих равнинных этапов, гонка идёт всё дальше вглубь Испании, на небольшие просёлочные дороги, организаторы находят всё новые «стены» с внушительными градиентами. В интервью VeloNews Гильен отметил, что в итоге за последние годы с ростом количества гор в маршруте вырос и телевизионный рейтинг Вуэльты.
По итогам Вуэльты Испании-2013 в личном зачете - 20 этапов и генеральная классификация, больше всего очков World Tour заработал Крис Хорнер гонщик команды RadioShack - Leopard - 215. В зачёте стран - Испания, её гонщики суммарно набрали 444 очка. В командном зачёте больше всех очков World Tour у команды RadioShack - Leopard - 252 очка.
Непредсказуемая, тяжёлая Вуэльта-2013 подходит к концу. Каждый из 20 прошедших этапов предлагал болельщикам отгадать загадку – что случится в гонке, кто проявит себя на этот раз. 21-й этап, этап дружбы, который не нуждается в представлении и не пугает сложностями рельефа, таит в себе последнюю, может быть, не самую важную, интригу – кто поднимет руки в победном жесте на финишной черте в одном из самых красивых городов мира Мадриде. Будет ли это один из немногих добравшихся до финиша спринтеров широкого профиля, или, возможно, как мы уже привыкли на этой Вуэльте, выиграет кто-то из отрыва? И, конечно, последний этап Гран-тура – это возможность подвести итоги гонки, вспомнить её лучшие моменты. Присоединяйтесь к обсуждению последнего дня Вуэльты, делитесь впечатлениями!
Вот значится, народ, насколько тяжела жизнь спортсмена – едем в автобусе 450 километров до Мадрида, после ппц какого этапа с финишем на Англиру. И, тем не менее, по порядку. День, когда выиграл Вася Кириенко, начался с атак на первых километрах. Сразу уехали 17-18 человек, среди них был один гонщик «Ускалтель». А так как в последние дни идет борьба за 10-ку, и престижную номинацию - командный зачет, «Мувистар» и «Укалтель» взялись за нее бороться. Так вот в том отрыве представителю команды «Мувистар» не посчастливилось оказаться, поэтому они взялись за работу. Выстроились, начали догонять, и, то ли всеобщая усталость, то ли мертвые были, но у них нифига не получалось, внутри команды начались ссоры и непонимание. Еще бы, их 5 человек тянули группу, а в отрыве работали 17 боевых коней.
Англиру поставила точку в борьбе за общий зачёт, а также вписала в историю велоспорта новое имя – 22-летний французский гонщик команды FDJ Кенни Элиссонд (Kenny Elissonde) выиграл на легендарной вершине, на последнем горном этапе Вуэльты-2013. Элиссонд выиграл из отрыва, проехав в одиночку подъём на Англиру. Пока молодой француз упорно шёл к победе на 20-м этапе, за его спиной решалась судьба Вуэльты, напряжение борьбы достигло высшей точки, но обладатель красной майки Крис Хорнер (RadioShack-Leopard) удержал первую позицию в общем зачёте.
На Джиро был один из лучших, мне вообще больше всех понравился. На тех двух горных этапах где он был в отрыве, если бы не Пино то и вообще смотреть не на что было ... и на разделке здорово себя показал.
Конечно ошибался и довольно грубо ... на первом своем отрывном этапе он допустил три грубейшие ошибки ( моё мнение )
1- стал отвлекаться на халявщика.
2- в какой-то момент поверил что может одеть розовую майку и стал тянуть отрыв.
3- самая распостранненая ошибка которую допускают многие звездные гонщики - это повел гонку с позиции силы недооценивая соперника, часто атаковал и много работал впереди, за что и поплотился.
Жаль команда не будет работать на него на Вуэльте,а больше на генерал,маечку забрать и там в полне по силам.Напоминает своим взрывным рывком Макку,тот тоже без команды всегда гонял.
Так я не говорю совсем убрать горы. Только некоторые этапы с большими горами лучше заменить на холмистые. И да, считаю, что ГТ должен выявлять не сильнейшего горняка, а сильнейшего универсала, поэтому желательно в одном из ГТ этапов с большими горами оставить 2-3, а в основном сделать холмистые и среднегорные этапы. Я ещё и разделку за 90 км хотел бы несмотря на то, что это будет под Ремко, фанатом которого не являюсь.
Тоже не хотелось бы, чтобы заканчивал. явно недобрал достижений.
Примечательно, что для своего бенефиса Пино выбрал именно Джиро и послал лесом "горный" Тур. Тибо - гонщик старой закалки, для которого престижность грантура определяется именно маршрутом, а не тем, что на эмблеме намалевано.
Наоборот, надо меньше тяжёлых гор и больше холмистых и среднегорных этапов, на прошлой Джиро самым зрелищным был 14-й этап, где горы были не больше 5 км, но постоянно верх вниз, и этап тот был коротким, 147 км. На этой Джиро подобных по зрелищности этапов не был вообще. Этапы с большими горами чаще всего едут тупо на выживание.
И будут претендовать на победу и ван Арт, и ван дер Пул, и Педерсен с Мэтьюсом. При маршруте же на выживание выживет именно сильнейший горняк, и ни у кого не останется вопросов. На прошлой Джиро решающим был вовсе не 14, а королевский 20-й, единственный из этапов всех прошлогодних гт, который я решил глянуть, уже зная результат, остальное смотреть не возникло ни малейшего желания.