17.07 Вторник. Этап 10: Анси - Ле-Гран-Борнан, 158,5 км

  После равнинной недели, завершенной брусчаткой "Северного ада", перелёта и дня отдыха пелотону предстоит пройти горный этап в Массиве Юра с набором высоты 4000 м. А в последующие два дня горы будут еще выше и круче, увенчает связку горных этапов подъём на легендарный Альп д'Юэз. Но обо всем по порядку. 

  Вторая неделя стартует в Анси (Annecy, административный центр департамента Верхняя Савойя, регион Овернь — Рона — Альпы). В последний раз Анси принимал старт этапа в 2013 году.

    Маршрут первой части этапа проложен вдоль берегов озера Анси, обогнув которое против хода часовой стрелки, пелотон начнет покорять подъём 4-й категории  - Коль-де-Блюффи (Col de Bluffy, протяжённость 1,5 км, 540-622 м, перепад высот 84 м, средний градиент 5,6%, максимальный градиент 8% ).

 Через 3 км после розыгрыша промежуточного спринта начнётся подъём 1 категории Круа-Фри - (Col de la Croix Fry), протяжённость 11,3 км, 625 - 1477 м, перепад высот 842 м, средний градиент 7%, максимальный градиент 12%), который станет первым подъёмом 1-й категории на Тур де Франс-2018.  В последний раз Круа-Фри включался в маршрут французского Гран-тура в 2013 году, первым вершину тогда прошёл Руй Кошта.

  Вершина Круа-Фри находится на высоте почти в 1,5 км над уровнем моря, это первое восхождение пелотона на такую высоту на Тур де Франс-2018.

  19-км спуск с Круа-Фри завершится у подножия подъёма высшей категории Плато де Глиер - Montee du plateau des Glieres (протяжённость 6 км, 720 - 1390 м, перепад высот 670 м, средний градиент 11,2%, максимальный градиент 18%), который дебютирует на Большой Петле и станет первым подъёмом высшей категории на Тур де Франс-2018.

  После преодоления вершины велогонщиков ожидает 1,8 км по дороге без асфальтового покрытия в тягун.

  После 12 км скоростного спуска, некатегорийного подъёма, ещё одного спуска и 20 км по равнине до Клюза (Cluses) участники начнут покорение связки двух подъёмов и спусков.

  Сначала пойдёт подъём 1-й категории Коль де Ромм - (Col de Romme), протяжённостью 8,8 км, 512 - 1297 м, перепадом высот 785 м, средним градиентом 8,9%, максимальным градиентом 15%). 

  Коль-де-Ромм второй раз появляется на Тур де Франс, первым покорителем был Фрэнк Шлек в 2009 году.

 После короткого спуска начнётся восхождение на Коль де ла Коломбьер - (Col de la Colombiere) 1-я категория, протяжённость 7,5 км, 977 - 1618 м, перепад высот 842 м, средний градиент 8,5%, максимальный градиент 14%). В последний раз с этой стороны Коломбьер проходили в 2010 году, и первым на вершине был Кристоф Моро.

  Вершина подъёма Коломбьер расположена за 14 км до финиша в Ле Гран Борнан (Le Grand Bornand, департамент Верхняя Савойя, регион Овернь — Рона — Альпы), который в последний раз принимал финиш этапа в 2013 году.

    После спуска заключительные 500 м этапа в тягун с 4% градиентом. Нейтрализация действует на заключительных 3 км.

  В последний раз эту связку заключительных подъёмов Коль-де-Ромм и Коломьбер проходили в 2009 году, тогда серия атак братьев-люксембуржцев порвала группу, но не помогла им избавиться от Альберто Контадора и его товарища по команде Андреаса Клёдена. Затем уже испанский горняк создал сложности братьям Шлек, атаковав на последнем подъёме, правда, в результате пострадавшим оказался лишь его товарищ по команде Клёден, а братья ответили на атаку. Энди и Фрэнк не смогли удалиться от Альберто Контадора. Троица финишировала одной группой, отдав победу на этапе Фрэнку Шлеку. Контадор даже не пытался бороться за финишный спринт. На последних километрах Армстронг, стремившийся проиграть как можно меньше, и Нибали, догнали Клёдена, но они финишировали более чем через две минуты после тройки лидеров. Напряженные отношения между Армстронгом и Контадором достигли кульминации, когда испанца осуждали за ненужную атаку, стоившую Клёдену высокого места в генеральной классификации.

18.07 Среда. Этап 11: Альбервиль - Ла-Розьер, 108,5 км

  Альбервиль (Albertville, департамент Савойя, регион Овернь — Рона — Альпы), столица зимних Олимпийских игр 1992 года, принимает старт 11 этапа. В последний раз в Альбервиле стартовали в 2016 году.

  Участникам предстоит альпийский горный этап с набором высоты 4 000 м, как и на предыдущем этапе, только вот протяжённость всего 108,5 км, и высоты будут приближаться к 2 км над уровнем моря.  Репетицию этого этапа можно было наблюдать на Критериуме Дофине-2018.  

 Уже со старта пелотон начнет подниматься в гору и через 26 км окажется на вершине подъёма высшей категории Монте-де-Бизанн (Montée de Bisanne) протяжённость 12,4 км, 705 - 1723 м, перепад высот 1018 м, средний градиентом 8,1%, максимальный градиент 14%), по пути разыграв промежуточный спринт. Монте-де-Бизанн второй раз появляется на Тур де Франс, впервые этот подъём проходилил в 2016 году, первым вершину прошёл Рафал Майка.

  Категорийный подъём делится на 2 части: первая половина со средними градиентами от 6% до 9%, вторая  -  со средними градиентами от 8% до 10% и максимальными градиентами до 14%.

 После 16-км спуска с Монте-де-Бизан начнётся штурм второго подряд подъёма высшей категории Коль-дю-Пре - (Col du Pré) протяжённость 12,6 км, 780 - 1748 м, перепад высот 968 м, средний градиентом 7,6%, максимальный градиент 16%), который дебютирует на Тур де Франс.

  Начиная с 6-го километра средние градиенты резко возрастают и достигают ближе к вершине двухзначных величин.

   После короткого спуска и небольшого равнинного участка начнётся первый в этом выпуске Тур де Франс подъём 2-й категории Корме-де-Розелен - (Cormet de Roselend), протяжённость 5,7 км, 1599 - 1968 м, перепад высот 369 м, средний градиент 6,5%, максимальный градиент 10%). 

 В последний раз Корме-де-Розелен проходили на Туре в 2009 году,  первым на вершине был Франко Пеллицотти. Достигнув наивысшей отметки этапа - 1968 м, велогонщики отправятся на спуск протяжённостью 20 км до подножия заключительного подъёма этапа.

  Подъём 1-й категории Ла-Розьер (La Rosiere) протяжённость 17,6 км, 837 - 1885 м, перепад высот 1048 м, средний градиент 5,8%, максимальный градиент 12%) расположен  на горнолыжном курорте Розьер (Rosière ski resort).

  Подъём Ла-Розьер начинается плавно, на первых 7 км средние градиенты от 3% до 5%. Последующие 6 км со средними от 6% до 9% и максимальными участками до 12%. Заключительные 4,6 км со средними 4-5%. 

  Это единственный на Тур де Франс-2018 этап с финишем в подъём 1-й категории.

   Ла Розьер (департамент Савойя, регион Овернь — Рона — Альпы) - самая восточная точка маршрута Тур де Франс-2018, впервые будет принимать финиш этапа Тур де Франс.

19.07 Четверг. Этап 12: Бур-Сен-Морис - Альп д'Юэз, 175,5 км 

  Бур-Сен-Морис (Bourg-Saint-Maurice, департамент Савойя, регион Овернь — Рона — Альпы) принимает старт королевского горного этапа Тур де Франс-2018 с набором высоты 5000 м и финишем на Альп д’Юэз. В последний раз город принимал старт этапа французского Гран-тура в 2009 году.

  Это третий подряд горный этап. Со старта пелотон отправится под спуск и через 28 км окажется у подножия Маделен.

 Маделен - (Col de la Madeleine), подъём высшей категории протяжённостью 25,3 км, 424 - 2000 м, перепадом высот 1576 м, средним градиентом 6,2%, максимальным градиентом 12%), протяженный и ступенчатый, поднявшись к его вершине, пелотон впервые окажется на высоте 2000 м. На этом подъёме сразу образуются отвалы и сформируются спринтерские группетто.

 Коль-де-ла-Маделен вошёл в маршрут уже в 26-й раз, в последний раз его проходили в 2013 году в обратном, в отличие от этого года, направлении, и первым вершину тогда прошёл Пьер Роллан.

   После 20 км скоростного и опасного спуска начнётся подъём 2-й категории - Ласет-де-Монвернье (Lacets de Montvernier), протяжённостью 3,4 км, 505 - 782 м, перепадом высот 277 м, средним градиентом 8,2%, максимальным - 12%. Этот подъём второй раз включён в маршрут Тур де Франс, его первым покорителем в 2015 году был Роман Барде.

 После короткого спуска до Сен-Жан-де-Морьенн (Saint-Jean-De-Maurienne) будет разыгран промежуточный спринт, после чего начнётся  восхождение на подъём Круа-де-Фер или  Железный Крест, и можно сказать, что Тур де Франс без Железного Креста не Тур де Франс. 

  Железный Крест - Коль-де-ла-Круа-де-Фер (Col de la Croix de Fer) - высшая категория, протяжённость 29 км,  554 - 2067 м, перепад высот 1513 м, средний градиент 5,2%, максимальный 12%. Подъём ступенчатый, с полочками и спусками.

  Наибольшие градиенты - 6 км со средним градиентом 7-10% начинаются после прохождения первого спуска.

    Следующие 11 км  - небольшой спуск, выполаживание и градиенты в районе 5%. Заключительные 6 км подъёма со средними градиентами в районе 7%.

  В последний раз Железный Крест присуствовал на 17 этапе в 2017 году, подъём проходили в обратном направлении, первым его преодолел Томас Де Гендт.

 К вершине подъёма от пелотона, скорее всего, останется небольшая группа генеральщиков со своими главными помощниками. Пройдя вершину Железного Креста, гонщики направятся на спуск через Коль дю Гландон.

  В городке Бург д’Уазан (Le Bourg d’Oisans) будет разыгран промежуточный спринт, после чего велогонщики поедут на северо-восток к подножию легендарного Альп-д'Юэз (L'Alpe-d'Huez, департамент Изер, регион Овернь — Рона — Альпы), на которой расположен известный горнолыжный курорт Французских Альп.

  Подъём высшей категории Альп-д'Юэз - Alpe d'Huez (протяжённость 13,8 км,  726 - 1850 м, перепад высот 1124 м, средний градиент 8,1%, максимальный 15%) начинается 2-х километровой стенкой со средними градиентами в 10%. Последующие 7 км со средними градиентами от 6 до 10%, после которых следующая километровая стенка со средним градиентом в 11,5%, а затем километр с 9% градиентом. Заключительные километры до вершины -  выполаживание до 5%.

  В прошлый раз связку подъёмов Железного Креста и Альп-д'Юэз проходили на 20 этапе в 2015 году, тогда первым на вершине был Александр Женье, а на спуске с вершины Коль-де-ла-Круа-де-Фер сформировался отрыв, в который Тибо Пино отобрался вместе с Райдером Хешедалем, Хосе Серпой, Рубеном Пласой, Виннером Анаконой, Пьером Ролланом.

  На финальном подъёме Альп д’Юэз за 9 км до финиша Тибо Пино добрал ехавшего впереди своего товарища по команде Александра Женье, затем к ним переложился Райдер Хешедаль. За 6 км до финиша Пино атаковал, уехав от Хешедаля в одиночку. На финише Пино опередил ближайшего преследователя Наиро Кинтану на 18 секунд.

 В это время среди генеральщиков продолжалась борьба. Алехандро Вальверде атаковал за 3 км до вершины Круа-де-Фер, за ним последовал Наиро Кинтана. Дуэт велогонщиков Movistar удерживал просвет до вершины, но лидер общего зачёта Крис Фрум и Винченцо Нибали уже на спуске с  Круа-де-Фер нейтрализовали эту атаку.

  Затем за 10 км до финиша Алехандро Вальверде атаковал в одиночку, почти сразу за ним поехал Наиро Кинтана. Вальверде вскоре добрала группа лидера гонки Криса Фрума, а колумбийский гонщик остался впереди, продолжая сокращать расстояние до едущих в отрыве Хешедаля и Пино. Кинтана прошёл канадского гонщика, но Тибо Пино догнать не смог, и финишировал 2-м. Винченцо Нибали из-за технической проблемы отстал от группы жёлтой майки за 13 км до финиша, и не смог улучшить своё положение в общем зачёте.

 1 - 3 этапы   4 - 6 этапы   7 - 9 этапы   10 - 12 этапы   13 - 15 этапы   16 - 18 этапы   19 - 21 этапы