24.07 Вторник. Этап 16: Каркасон - Баньер-де-Люшон, 218 км

 

 

  Третья неделя Тур де Франс-2018 стартует в Каркасоне, административном центре департамента Од, в Окситании. Старт этапа совпадает с финишем предыдущего. В прошлый раз Каркасон принимал старт этапа Тур де Франс в 2016 году.

 

  Со старта пелотон отправится на запад. Это второй по протяжённости этап Тур де Франс-2018 делится на две части: на первых 124-х км до розыгрыша промежуточного спринта пелотон будет плавно подниматься, попутно преодолев серию некатегорийных и два категорийных подъёма:

  

 4-я категория  - Кот-де-Фанжо Cote de Fanjeaux), протяжённость 2,4 км, 232-348 м, перепад высот 116 м, средний градиент 4,9%, максимальный градиент 10%;

 

 4-я категория  - Коль-де-Памьер (Col de Pamiers), протяжённость 2,3 км, 285-417 м, перепад высот 132 м, средний градиент 5,8%, максимальный градиент 12%.

 

   После промежуточного спринта начнётся подъём протяжённостью 31 км с набором высоты в 700 м, который завершится на вершине Коль де Порте д'Аспе - Col de Portet d'Aspet (2 категория, протяжённость 5,4 км, 687 - 1069, перепад высот 382 м, средний градиент 7,1%, максимальный градиент 14%), в последний раз на Тур де Франс подъём был в 2015, тогда на 12-м этапе вершину первым прошёл Георг Прайдль. 

 

 

 

  После скоростного спуска и тягуна велогонщики окажутся у подножия подъёма 1-й категории Коль де Мент (Col de Mente) протяжённость 6,9 км, 790 - 1349, перепад высот 559 м, средний градиент 8,1%, максимальный градиент 15%).

 

   В последний раз на Тур де Франс подъём был в прошлом году, тогда на 12-м этапе вершину первым прошёл Майкл Мэттьюс.

 

  Преодолев вершину подъёма, велогонщики отправятся на спуск протяжённостью 9 км. Затем начнётся тягун, на котором Тур де Франс переместится в Испанию, где велогонщиков ждёт восхождение на Портийон - Col du Portillon (1-я категория, протяжённость 8,3 км, 703 - 1292, перепад высот 589 м, средний градиент - 7,1%, максимальный градиент - 12%). 

 

  Портийон в 20-й раз появляется на Тур де Франс, в последний раз в 2014, тогда на 17-м этапе вершину первым прошёл Хоаким Родригес.

 

 

   Покорив вершину подъёма, расположенную за 10 км до финиша, и получив удвоенные очки в зачёт гороховой майки, велогонщики отправятся на спуск и вернутся на территорию Франции до финиша в Баньер-де-Люшон (Bagneres-de-Luchon, департамент Верхняя Гаронна, регион Окситания), который принимал в последний раз финиш этапа в 2016 году.

 

  На заключительных двух километрах расположены 4 поворота. Нейтрализация действует на заключительных 3 км.

 

Тур де Франс-2018. Альтиметрия маршрута

 

   На этом этапе будет пройдена самая южная точка маршрута Тур де Франс-2018. Горный этап в Пиренеях с набором высоты 3100 м после дня отдыха может сказаться на самочувствии генеральщиков. Этап подходит для отрыва, а генеральщики могут поберечь силы для следующего этапа.

 

25.07 Среда. Этап 17: Баньер-де-Люшон - Сен-Лари-Сулан, 65 км 

 

  Тур де Франс-2018. Альтиметрия маршрута

 

 

 

  Баньер-де-Люшон (Bagneres-de-Luchon, департамент Верхняя Гаронна, регион Окситания) принимает старт наименее протяжённого этапа Тур де Франс-2018 - всего 65 км, но с набором высоты в 3100 м и финишем этапа на наивысшей точке Тур де Франс-2018. 

 

 

На 17-м этапе организаторы попробуют нововведение, которого прежде не было в гонке. Велогонщики стартуют на этапе в порядке позиций, занимаемых ими в генеральной классификации к  17-му этапу. Т.е. пелотон будет поделён на пять групп. В первую войдут велогонщики с 1 по 20 места в генеральной классификации. Позиция велогонщика в первой группе будет определяться по его позиции в общем зачёте, таким образом, в голове группы будет находиться обладатель жёлтой майки, которому присвоен первый номер, а так же те, кто находится в непосредственной близости от лидера в общем зачёте. Велогонщики за пределами топ-20 будут поделены на четыре группы, но смогут быть свободны в выборе позиции внутри группы.

 

 

  Со старта, генеральщики, а затем и остальной пелотон, начнут подъём к вершине 1-й категории Пейрагюд - Peyragudes, (протяжённость 14,9 км, 643-1645 м, перепад 1002 м, средний градиент 6,7%, максимальный градиент 20%) через Коль де Пейресурд (Col de Peyresourde). Сразу же образуются группето, а помощники будут вынуждены подниматься из глубин пелотона к своим капитанам. Перед самой вершиной расположен участок с градиентами под 20%.

 

  В последний раз подъём был на Тур де Франс в прошлом году, где первым стал Роман Барде, тогда первым на крутых градиентах Пейрагюд попробовала уехать Джордж Беннетт, потом атаку предпринял Фабио Ару, но Роман Барде оказался сильнее соперников. Французский велогонщик атаковал на финальных 50 метрах дистанции и обошёл на финише Ригоберто Урана и Фабио Ару, опередив их на две секунды. Крис Фрум финишировал 7-м через 22 секунды после победителя и потерял жёлтую майку лидера, которую носил с 5-го этапа.

 

 

 Покорив вершину, пройдя короткий спуск, участники 17-го этапа Тур де Франс-2018 разыграют промежуточный спринт, а затем начнут восхождение на второй подъём дня Лурон-Азе (Col de Val Louron-Azet) 1-я категория, протяжённость 7,4 км, 964 - 1580 м, перепад высот - 616 м, средний градиент - 8,3%, максимальный градиент - 15%).

 

  На Тур де Франс подъём впервые появился в 1997, на 9-м этапе, первым вершину тогда прошёл Марко Пантани, в последний раз подъём с этой стороны проходили на Тур де Франс-2014 на 17-м этапе, первым на вершине был Хоаким Родригес.

 

 

   После 10-км спуска начнётся восхождения к наивысшей точке Тур де Франс-2018 и отметке финиша этапа Порте (Col du Portet) - Сен-Лари-Сулан (Saint Lary Soulan), высшая категория, протяжённость 16 км, 825 - 2215 м, перепад высот 1390 м, средний градиент 8,7%, максимальный 15%).

 

  На 7-м километре подъёма расположена 5% полочка, на 12-м километре участок со средним 6,7%. Остальные 14 км дистанции подъёма со средними градиентами от 8 до 10%.

 

  Заключительный километр со средним градиентом 10,2% расположен на высоте от 2113 м до 2215 м над уровнем моря. Первый на вершине в Сен-Лари-Сулан (департамент Верхние Пиренеи, регион Окситания) получает 40 очков в зачёт гороховой майки и 10 секунд бонификации в генеральной классификации, а также становится обладателем премии памяти Анри Дегранжа.

 

  Сен-Лари-Сулан в одиннадцатый раз будет принимать Тур де Франс. Однако, финиш 17-го этапа пройдёт на вершине Коль дю Порте (Col du Portet), который включён в маршрут Большой Петли впервые. В предыдущих изданиях Большой Петли, в которых фигурировал город Сен-Лри-Сулан, участники французского Гран-тура финишировали на вершине Пла д’Аде (Plat d’Adet)

 


26.07 Четверг. Этап 18: Три-сюр-Баиз - По, 171 км

 

 

 

   Три-сюр-Баиз (Trie-sur-Baise, департамент Верхние Пиренеи, регион Окситания)  впервые принимает старт этапа Тур де Франс. Этот этап станет передышкой для генеральщиков между горными пиренейскими этапами. Этап с большой долей вероятности под свой контроль возьмут спринтерские команды. Велогонщиков ждут всего два подъёма 4-й категории

 

 -  Кот-де-Мадиран (Cote de Madiran), протяжённость 1,2 км, 176-260 м, перепад высот 84 м, средний градиент 7%, максимальный градиент 10%;

 

 - Кот-д'Ано (Cote d’Anos), протяжённость 2,1 км, 204-301 м, перепад высот 97 м, средний градиент 4,6%, максимальный градиент 8%.

 

  Вершина подъёма Кот-д'Ано расположена за 19 км до финиша этапа в По (Pau, административный центр департамента Атлантические Пиренеи, регион Новая Аквитания), который в прошлом году также принимал финиш этапа. На заключительном километре участников ждут 3 поворота.

 

Тур де Франс-2018. Альтиметрия маршрута

 

 

1 - 3 этапы   4 - 6 этапы   7 - 9 этапы   10 - 12 этапы   13 - 15 этапы   16 - 18 этапы   19 - 21 этапы  

Copyrights maps ©GEOATLAS и profils: ©A.S.O.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. velodoctor

    2 июля 2018 15:37 | Регистрация: 22.05.2013

    Понимания что будет на 17ом этапе у меня так и нет) Стартует минигруппа из 20 человек, где бы почитать точное описание регламента. 

     

    После 10 этапа я насчитал всего 3 не горных этапа, концовка тура должна быть интересной, где бороться уж точно будет. 

     

    Еще интересно насколько коварный 1ый этап, могут быть сильные ветра с атлантики в это время года? Ну и кстати со старта будет горная премия, тоже интересно, я думаю очень многие захотят примерить гороховую майку даже на несколько дней. Почему нам Телехайманот запомнился, потмоу что но выиграл горох на критериуме и на туре довольно неплохо покрасовался в нём недельку)

    1. garmincervelo

      2 июля 2018 16:08 | Регистрация: 4.06.2018

      На 17-м этапе полагаю будет вполне обычный старт, просто в первые ряды станут генеральщики, и туда не пустят Сагана и прочие дембельи рыла. Старт сразу в гонку, без проката до километра 0. Типа лыжный масстарт.
      Ну а временные интервалы - это скорее фантазии с форумов.

  2. garmincervelo

    2 июля 2018 15:40 | Регистрация: 4.06.2018

    Пока все заняты главным- обсуждением мироустройства, прокомментирую маршрут. Он сложный. Такого не видел давно или вообще. Победит кто-то очень сильный. Случайная победа, думаю, исключена. Этап Рубэ тяжелейший. Надеюсь он и командная гонка сразу поставит вне борьбы любителей не делать в гонке ничего на протяжении 3-х недель. Это о прошлогодних призёрах. Надеюсь, разрывы в топ10 будут на уровне Джиро.

  3. malik kozybaev

    2 июля 2018 16:50 | Регистрация: 13.05.2018

    поподробнее о 17м маршруте, если не трудно

    каков временной лимит между 5 группами?

  4. M-07

    2 июля 2018 21:25 | Регистрация: 27.05.2017

    Ну почему часто на ГТ так любят распределять маршрут по этапам (имею ввиду профиль)? Первая неделя без гор, зато затем гор очень много, надо равномерно распределять маршрут, и серьёзные горные этапы сооотвественно. Так будет справедливее, чтобы гонщики распределялись на все 3 недели, а не решали всё правильным подводом горной формы к одной вт орой половине гонки или вообще к одной только третьей неделе. И несколько горных этапов подряд тоже не очень правильно, не нужно так издеваться над гонщиками, лучше вставлять между ними остальные этапы. 

    1. MSG

      3 июля 2018 11:11 | Регистрация: 7.01.2016

      Если между горными этапами еще и равнинные вставлять, то резко возрастет протяженность трансферов между этапами. А если, предположим, проводить этап до Альп-д'Юэз, затем транзитный этап из Гренобля(недалеко от Альп-д'Юэз) уехать в направлении Центральной Франции, затем обратно классический транзитный этап, пускай до Гап, и только после этого еще горный этап в Альпах, то получается, что мы по факту топчемся на месте. А ведь Тур де Франс- это Большая петля, и идея самой гонки- затронуть как можно больше регионов Франции

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники