- Категория:
- VeloRACE / Tour de France |
- Дата:
- 23-07-2015, 18:30
Девятнадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2015 возьмет старт в Сен-Жан-де-Морьен (Saint Jean de Maurienne), где накануне финишировали участники Большой Петли. Сен-Жан-де-Морьен, городок с 9-тысячным населением, уже давно привык принимать поток туристов.
Здесь настоящий рай для альпинистов и любителей гор, и главным образом, для велосипедистов - так как Сен-Жан-де-Морьен находится в центре важного для велоспорта региона – Коль дю Галибье (Col du Galibier) и Коль де ла Мадлен (Col de la Madeleine), Коль де ла Круа де Фер (Col de la Croix de Fer), Коль дю Телеграф (Col du Télégraphe), Коль де л'Изеран (Col de l'Iseran) и Коль дю Гландон (Col du Glandon). Но, кроме того, что Сен-Жан-де-Морьен расположен на территории национального природного парка Вануаз (Vanoise) и предлагает широкие возможности для отдыха как зимой, так и летом, этот альпийский город готов открыть вам немало интересных страниц своей истории.
Королевский горный этап в Альпах с набором высоты около 4.5 км и протяженностью 138 км. Со старта 19 этапа Тур де Франс-2015 в Сен-Жан-де-Морьен гонщики начнут преодолевать подъем 1 категории Коль дю Шосси (Col du Chaussy, протяженность 15.4 км, перепад высот 970 м, средний градиент 6.3%, максимальный 10%). Уже на этом подъеме начнут образуются группетто.
Преодолев вершину подъема и совершив 15 км непростого спуска, гонщики окажутся на относительной равнине, проехав по которой около 25 км до Сен-Этьен-де-Кюне (Saint-Etienne-De-Cuines), откуда начнут штурм Железного Креста - Col de la Croix de Fer (высшая категория, протяженность 22.4 км, перепад высот 1545 м, средний градиент 6.9%, максимальный 12%). В этом году гору пройдут в ее сложнейшей из версий – с севера через Коль дю Гландон.
Первые 8 км подъема со средними градиентами в 7%, далее 3-х километровая полочка и последующие 8 км до вершины Коль дю Гландон со средним градиентом в районе 9% и максимальными участками в 12%. На заключительных 3 км до вершины относительное выполаживание.
Добравшись до вершины подъема и взяв 25 очков в зачет гороховой майки, гонщики отправятся на спуск протяженность 15 км в завершении которого гонщики окажутся у подножия подъема 2 категории Коль дю Моллар (Col du Mollard, 2 категория, протяженность 5.7 км, перепад высот 398 м, средний градиент 6.8%, максимальный 10%). Пройдя вершину подъема, гонщики отправятся на технически сложный спуск с большим количеством неприятных поворотов. Завершив спуск, гонщики окажутся у подножия подъема 1 категории Ла Туссюр (La Toussuire, протяженность 18 км, перепад высот 1098 м, средний градиент 6.1%, максимальный 12%)
Максимальные градиенты до 12% сосредоточены в самом начале подъема на первых 3 км, далее начинается 6-ти километровый участок с градиентами в 6-7%. Через 10 км после начала подъема расположена километровая полочка, а далее километровый участок с градиентами в 8.5%. На последующих километрах градиенты уменьшаются и ближе к вершине держаться в районе 4%.
Каждая вершина 19-го этапа Тур де Франс-2015 вписана особой страницей в историю Большой Петли. Давайте немного познакомимся лишь с некоторыми. Вторым подъемом дня станет легендарная вершина Тур де Франс - Коль де ла Круа де Фер (Col de la Croix de Fer) («Железный Крест»). Сюда гонщики поднимались 16 раз за всю историю гонки, начиная с 1947 года, эту вершину покоряли Джино Бартали (Gino Bartali) и Фаусто Коппи (Fausto Coppi), Бернар Ино (Bernard Hinault), Ришар Виранк (Richard Virenque) и Михаэль Расмуссен ( Michael Rasmussen). Последними покорителями Железного Креста являются Петер Велитс (Peter Velits) и Фредерик Кессьякофф (Fredrik Kessiakoff). Однако всегда немного обидно, что подобные горы редко бывают финишными на этапах Тур де Франс – все-таки транзитное их прохождение сначала отрывом, собирающим горные очки, а потом группой, которая бережет силы для последующих гор, притупляет впечатления от величия этих подъемов.
По дороге пелотон, конечно же, будет проезжать разные населенные пункты, в основном горные деревушки и небольшие горнолыжные курорты, которых множество в этой местности. Где-то сохранились памятники архитектуры, но горный этап Тур де Франс - это, скорее, явление не культурное, а атмосферное. Потрясающие природные красоты, толпы зрителей с флагами, плакатами, надписи на асфальте и гонщики, идущие на пределе человеческих возможностей, - вот чего мы ждем от горного этапа, и именно эти составляющие главенствуют на этапе Тур де Франс, подобном этому.
Третьим подъемом дня станет Коль дю Моллар (Col du Mollard), третий раз присутствующий в маршруте Тур де Франс. Отсюда открывается поразительный вид на вершины Коль дез Эгий д'Арв (Col des Aiguilles d’Arves) и Ледник дез Эгий д'Арв (Glacier des Aiguilles d’Arves). Первым покорителем Коль дез Эгий д'Арв является Михаэль Расмуссен - 16 этап Тур де Франс-2006. А вторым, Пьерр Роллан (Pierre Rolland), 11 этап Тур де Франс-2012.
Финишировать же участникам 19-го этапа предстоит на подъеме Ла Туссюр - Ле Сибель (La Toussuire - Les Sybelles) на высоте 1705 метров. Гора эта находится в самом центре одной из самых обширных горнолыжных зон Франции - Ле Сибель, имеющею доступ к 127 индивидуальных трасс. Горнолыжный курорт расположен на солнечном плато. Здесь множество трасс и курортов на любой вкус, а роскошные пейзажи, просматривающиеся на 360 градусов, не оставят равнодушным ни любителей спорта, ни тех, кто с таковым не относится.
А мы приглашаем вас к общению - оставляйте ваши комментарии на нашем сайте. До встречи на следующем этапе Тур де Франс-2015.
- Комментариев
- (26)
- Просмотров
- (8 265)
