Модан (Modane, департамент Савойя, регион Рона-Альпы) принимает старт 20 этапа Тур де Франс-2015 и финиширует этап на Альп-д'Юэз (L'Alpe-d'Huez), но как сообщалось ранее из маршрута могут убрать прохождение двух легендарных вершин – Телеграф и Галибье. В итоге организаторам ничего не осталось, как заменить легендарные вершины на прохождение Железного Креста - Col de la Croix de Fer (высшая категория, протяженность 29 км, средний градиент 5.2%, максимальный 12%). 

 

 

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Антон Штадлер

    25 июня 2015 12:24 | Регистрация: 1.04.2015

    Стало не легче,) Так все осталось в нормальном виде

  2. ezhachok

    25 июня 2015 13:30 | Регистрация: 24.08.2011

    Легче не легче....а не то....
    Этап через Телеграф и Галибье сулил атаки на Галибье, а тут - дудки, слишком далеко до финиша, равнинка длинная после спуска.

    1. Антон Штадлер

      25 июня 2015 13:49 | Регистрация: 1.04.2015

      К этому этапу Тур, как правило, уже имеет своего победителя. Так что атаки на Галибье возможны были бы только из отрыва. Впрочем, и на Круа-Фер атаки из него будут)

  3. nightingale

    25 июня 2015 13:55 | Регистрация: 24.07.2014

    Цитата: ezhachok
    Легче не легче....а не то....
    Этап через Телеграф и Галибье сулил атаки на Галибье, а тут - дудки, слишком далеко до финиша, равнинка длинная после спуска.

    Там по сути точно такая же ложбина. С Галибье чуть-чуть похолмистее профиль. Так и так по 45 км между предпоследней горой и Alpe-d'Huez.

  4. ДимаЛел

    25 июня 2015 14:10 | Регистрация: 25.12.2009

    Цитата: nightingale
    Цитата: ezhachok
    Легче не легче....а не то....
    Этап через Телеграф и Галибье сулил атаки на Галибье, а тут - дудки, слишком далеко до финиша, равнинка длинная после спуска.

    Там по сути точно такая же ложбина. С Галибье чуть-чуть похолмистее профиль. Так и так по 45 км между предпоследней горой и Alpe-d'Huez.

    только там 2645м над уровнем моря, а тут 2067м.

  5. velodoctor

    25 июня 2015 14:54 | Регистрация: 22.05.2013

     http://www.youtube.com/watch?t=101&v=ZKaTscVQoHM вот габилье Джиро 2013
    http://www.youtube.com/watch?v=TfvgPy7Lpg8 а вот замена тур 2012
     
    locny
     
      Если по градиентам еще можно как-то сравнить и то не в пользу замены, то по длине Croix de Fer почти на 9км короче. negative

  6. Eufemiano Fuentes

    25 июня 2015 14:55 | Регистрация: 16.07.2014

    Кинтана наверно расстроен,посмотрим,уверен скучно не будет.В обоих вариантах много по равнине после спуска,плюс жара.Вообще Французам нужен свой Англиру или Мортиролло,может есть смысл еще расширить географию Тура

  7. ezhachok

    25 июня 2015 16:36 | Регистрация: 24.08.2011

    Цитата: Eufemiano Fuentes
    Кинтана наверно расстроен,посмотрим,уверен скучно не будет.В обоих вариантах много по равнине после спуска,плюс жара.Вообще Французам нужен свой Англиру или Мортиролло,может есть смысл еще расширить географию Тура

     
    Думаю, им вполне хватает Монванту и Дюэза :)

  8. nightingale

    25 июня 2015 16:41 | Регистрация: 24.07.2014

    Mont Ventoux 15,1km 8.9% av. Более чем достаточно.  fra

  9. L. A.

    25 июня 2015 20:00 | Регистрация: 6.06.2013

    Когда альтиметрию Тура выложат уже? Или мож уже где есть? Подскажите.

  10. Velolive-Team

    25 июня 2015 20:03 | Регистрация: 11.01.2010

    Цитата: L. A.
    Когда альтиметрию Тура выложат уже? Или мож уже где есть? Подскажите.
     
    как напишем, так и опубликуем

  11. sashaney

    25 июня 2015 22:08 | Регистрация: 19.09.2014

    Еду посмотреть своими глазами на этапы 19 и 20. Если кто был поделитесь практическими советами: когда и куда вставать, как добираться и пр. Заранее спасибо.

  12. ДимаЛел

    26 июня 2015 10:17 | Регистрация: 25.12.2009

    Цитата: velodoctor
    http://www.youtube.com/watch?v=TfvgPy7Lpg8 а вот замена тур 2012

    этот Железный Крест будет на 19 этапе, а тот который будет на 20-м, смотрите 17 этап 2008 года с финишем на Альп-д'Юэз https://www.youtube.com/watch?v=DrAoI9U0s6Y

  13. EL-Fenomeno

    26 июня 2015 11:07 | Регистрация: 4.01.2015

    Да уж, замена явно не равноценная,тем более что Галибье это была ТУРовская "Чимма коппи" (или как там сувенир Анри Дегранжа). 5.2% средний градиент (как пишут) пускай даже а на 29 км. как не крути не впечатляет, хотя давно известно, что на ТдФ любят длиннющие подъемы с "вело-педабельными" градиентами...это не Джиро (и тем более не Вуэльта)

    NBA+NHL & PhotoShop+комп.графика=ФОТОграф
    1. sasha1987

      26 июня 2015 12:22 | Регистрация: 23.06.2015

      А что поделать? Лучше чем нечего.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

2 - 8 августа 2021

Olympic Track

3 - 7 августа 2021

Vuelta a Burgos

5 - 8 августа 2021

Arctic Race of Norway

9 - 15 августа 2021

Tour de Pologne

13 - 22 августа 2021

Tour de l'Avenir

14 августа - 5 сентября 2021

La Vuelta ciclista a Espana

ОПРОС

Понравился ли вам Тур де Франс-2021?

Комментарии

  • VeloVelo
    Сэм Беннетт, Шейн Арчбольд, Да ... (11)
    VeloVelo-Фото
    Спасибо, что напомнили причину, по которой Беннет ушел из Боры. Теперь становится понятнее. Аккерман не потянул и Беннета решили заманить обратно.
  • VeloVelo
    Петер Саган переходит в велоко ... (7)
    VeloVelo-Фото
    Читайте внимательней.
  • Astanaforever
    Сэм Беннетт, Шейн Арчбольд, Да ... (11)
    Astanaforever-Фото
    Интересно, но Петер не взял с собой брата Юрая .Черная кошка?
  • VeloVelo
    Олимпийские игры в Токио-2020. ... (1)
    VeloVelo-Фото

    Это что-то невероятное. Бундесмашина в действии! 
    Видно, что немецкие девчонки Огромный объем тренировок съели и переварили! 

  • SportSpirit
    Спортивный директор команды Ju ... (4)
    SportSpirit-Фото

    Мой респект Земану за эти слова:

     

    "Том преподал очень важный урок, и мы продолжаем работать в этом направлении. Хороший менеджер каждый день учится, и я многому научился после случая с Томом. Нет одинаковых спортсменов, все разные, и если хочешь раскрывать потенциал, к каждому нужен свой подход. Это сущность нашей работы. Мы ставим спортсмена в центр.

     

    Мы это выучили, Том – доказательство, что в нашей команде спортсмены независимы и делают свой выбор."

     

    Менеджмент JV неоднократно "пускал пенки" в тактике по гонкам с тех пор, как они стали на виду. Но с другой стороны, пожалуй, в этой команде самый гибкий и психологически комфортный подход к спортсменам. Индивидуальный, человеческий. Хотя непростых и неординарных ситуаций у них на каждом шагу: Груневеген, Дюмолан, падающий Роглич, амбициозный ван Арт, растущий Вингегор. Не удивлюсь, если у них и Деннис начнет выигрывать.

     

     

  • AmLoket
    Петер Саган переходит в велоко ... (7)
    AmLoket-Фото
    Цитата: Astanaforever
    Он достиг всего почти. Почему бы не расслабиться и не заработать еще денег?Ему будет комфортно в проконти, без упреков в свой адрес. Он вовремя понял, что форма пошла на убыль и карьера под закат. А уходить на пенсию о@осранным в топовой команде не камильфо имхо четырехкратному чемпиону моря. Он просто еще и великий теоретик, а не только сильный педальщик как все думают. Молодец Петя.
    Кэв вот не забоялся в пенсионерском возрасте перейти в Квик Степ и опозориться. В итоге россыпь побед и равнение на Меркса.
  • Nathan
    Петер Саган переходит в велоко ... (7)
    Nathan-Фото
    Достиг он конечно много, особенно на Туре и его победы на ЧМ...но вот на классиках, конечно не добрал серьезно. После эпичных выступлений Спартака и Тома, от Пети ожидали примерно того же, а вместо этого, "всего" по разу взял Фладрию и Рубэ. Для гонщика такого таланта как-то маловато вышло. Но в любом случае удачи в новой команде, может еще хлопнет дверью.
  • SportSpirit
    Кун де Корт продолжит работать ... (2)
    SportSpirit-Фото

    Отличная новость!

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE