Восьмой этап Тур де Франс (Tour de France)-2016 - классический пиренейский этап. Стартовый город По (Pau), считается "воротами в Пиренеи", так как расположен у подножия этих величественных гор. 122 раза он принимал старты и финиши этапов Большой Петли, а про подъёмы, которые высятся на дистанции, и говорить не приходится, их названия священны для любого, кто хоть немного знаком с историей велоспорта - Коль де Пейресурд (Col de Peyresourde), Коль д’Аспан (Col d’Aspin), Коль дю Турмале (Col du Tourmalet) и Коль д’Обиск (Col d’Aubisque)! И хотя на восьмом этапе Тур де Франс-2016 участникам предстоит проехать лишь по некоторым из перечисленных вершин, менее захватывающим этап не станет.

   На этапах, стартовавших или финишировавших в По в разные годы  выигрывали такие легенды велоспорта как Фаусто Коппи (Fausto Coppi), Феличе Джимонде (Felice Gimondi), Жак Анкетиль (Jacques Anquetil), Федерико Бахамонтес (Federico Bahamontes), Эдди Меркс (Eddy Merckx), Бернар Ино (Bernard Hinault), Шон Келли (Sean Kelly), Клаудио Кьяппуччи (Claudio Chiappucci), Мигель Индурайн (Miguel Indurain). В По, Дмитрий Конышев выиграл своей первый этап на Тур де Франс в 1990 году. Так что город славится не только историческими достопримечательностями, но и богатой спортивной историей.

   Город возник на месте, где с Пиренеев в долину спускается река Гав-де-По. Скала над бродом через реку идеально подходила для строительства крепости, из которой можно было контролировать всех, кто переходил Пиренеи. Из простого наблюдательного поста, огороженного изгородью, постепенно выросло поселение. В 12 веке оно представляло собой укреплённый форт с несколькими домами и крепостью. Название "По" в переводе и означает ни что иное как "изгородь".

  Замок-крепость По (Gave de Pau), неоднократно перестраиваемый с 11 века, сейчас является одной из основных достопримечательностей города и расположен в самом его центре. Одно время в замке По жил Генрих II Наваррский со своей супругой, Маргаритой Наваррской - писательницей, перу которой принадлежит сборник новелл "Гептамерон", написанный под влиянием "Декамерона" Боккаччо.  От старого сооружения до наших дней сохранились две башни 12 века, донжон (главная башня в европейских феодальных замках) был выстроен уже в 14 веке, а затем суровая крепость благодаря Маргарите Ангулемской превратилась в дворец.

  Но главным событием истории замка По стало рождение в 1553 году будущего короля Франции и короля Наварры Генриха IV (1553-1610), первого представителя династии Бурбонов на французском престоле, правивший страной с 1589 по 1610 годы. Родовой замок Бурбонов (XII век) Шато-де-По (Château de Pau) был отреставрирован и заново меблирован в XIX веке Луи-Филиппом и Наполеоном III, который каждое лето жил в замке, используя его как летнюю резиденцию. В настоящее время замок является национальным музеем, освещающим историю Наварры и Беарна. В музее можно увидеть колыбель из черепашьего панциря, в которой спал будущий король.

  По - уникальный город, единственный в Европе, где родились два основателя королевских династий, правящих в трёх государствах до сих пор. Это Генрих IV, основавший династию Испанских и Пармских Бурбонов, а также сподвижник Наполеона Жан-Батист Жюль Бернадот, который в 1818 году стал королем Швеции под именем Карла XIV Юхана. Сейчас в доме 18 века, где родился Бернадот, находится его музей, а само здание является образцом беарнской архитектуры. Город По в прошлом являлся столицей исторической области Беарн.

  Эмблемой По является изображение горы Миди-д’Осо, которую называют "Жан-Пьер", её характерную зубовидную форму вершины видно с равнин Аквитании.

  Увидеть Миди-д’Осо, а также ощутить красоту других вершин Пиренеев можно с главной улицы По - бульвара Пиренеев. Он частично обязан своим появлением Наполеону Бонапарту, который, потрясённый красотой открывшейся перспективы, посоветовал властям города воспользоваться этим видом во благо По. Бульвар был заложен в начале XIX века, полное его обустройство закончилось в 1876 году. Тогда город переживал небывалый расцвет, связанный с тем, что из-за своего мягкого зимнего климата и чистого горного воздуха По стал популярным зимним курортом, посещаемым всем цветом европейской аристократии и буржуазии. Бульвар окончательно сложился в конце 19 века, он соединяет парк Бомон и замок города. Прогулочная терраса бульвара Пиренеев протянулась на два километра, а сам бульвар утопает в зелени.

  Прогулочная терраса, покоящаяся на балюстраде из 72 арок, тянется примерно на два километра. Бульвар утопает в зелени: по его краю располагается пальмовая аллея, деревья которой перемежаются с цветочными клумбами, а внизу в долине разбиты сады. В середине Пиренейского бульвара находится фуникулёр, соединяющий его с железнодорожной станцией.

  В 19 веке город По открыли для себя в качестве климатического и спортивного курорта жители туманного Альбиона, когда шотландский врач Александр Тейлор начал рекомендовать своим пациентам проводить зиму в По. Город всегда активно развивался и одним из первых открывался новым изобретениям и веяниям. Так, в По организовывались полёты на воздушном шаре, потом полёты на самолётах, когда братья Райт перевели в По свою первую авиашколу. В наши дни в По находятся многочисленные исследовательские центры разных отраслей - нефтехимии, пищевой промышленности, воздухоплавания, информатики. По стал одним из первых городов Франции, получивших волоконно-оптическую сеть, обеспечившую горожан и предприятия высокоскоростным интернетом.

   В 1950 году рядом с городом было открыто месторождение природного газа, что способствовало развитию промышленного производства. И здесь находится головной научный центр Французской нефтяной компании Тоталь. В 1972 году в По открыли Университет, в котором в настоящее время 15000 студентов изучают математику, физику химию и общественные науки.

  В 19 веке По стал городом авиаторов. В 1909 году знаменитые братья Райт (Уилбур и Орвил Райт), создатели первого в мире самолёта, открыли в городе первую в истории лётную школу, на базе которой в 1912 французская армия начала подготовку лётчиков, выпустив 6 000 специалистов.
В наши дни По, немного затенённый близлежащими Тулузой и Бордо, стремится доказать, что обладает не меньшим потенциалом развития. Город По и окружающие его 123 коммуны теперь носят гордое имя - "Ворота Пиренеев" (Pau Porte des Pyrenees (PPP).

  По можно назвать и спортивным городом. Город находится всего в часе езды от гор и горнолыжных курортов. В 1902 году здесь был открыт первый во Франции клуб регби. В великолепном современном дворце спорта проводятся многочисленные международные спортивные соревнования. И очередной старт этапа Тур де Франс станет ещё одним значимым событием в спортивной жизни города.

  Не мешкая, этап начнёт набирать обороты почти сразу после того, как пелотон покинет По и устремится ввысь, к вершинам мифических перевалов. Наверное, можно сказать, что на дистанции этапа не будет ни одного ровного участка, гонщикам не будет дано времени на раскачку. Скорее всего, сразу же начнётся борьба за формирование отрыва, в который определённо будут пробовать отобраться как претенденты на гороховую майку, так и те самоуверенные горняки, которые будут рассчитывать на то, что выживут до конца этапа и смогут побороться за победу.
  Главной изюминкой восьмого этапа Тур де Франс-2016 станет восхождение на вершины Коль дю Турмале (Col du Tourmalet) и Коль де Пейресурд (Col de Peyresourde). Коль дю Турмале - это та гора, которая не нуждается в представлении, знатоки истории велоспорта знают её значение для велосипедистов всех времён. На вершине Коль дю Турмале установлены памятники – директору гонки Жаку Годдэ (Jacques Goddet), и, конечно же, Октаву Лапизу (Octave Lapize), который как будто бы стремится взобраться ещё выше, отчаянно хватая ртом разреженный горный воздух, к которому гонщики тех лет ещё не привыкли.

  Историю Октава Лапиза и первое восхождение легендарных вершин Тур де Франс стоит вспомнить ещё раз.

  Участникам Тур де Франс-1910 предстояло проехать два тяжёлых этапа подряд. Девятый этап - Перпиньян (Perpignan) - Люшон (Luchon), 289 км и десятый (Люшон - Байонна (Bayonne) - легендарный пиренейский этап Тур де Франс-1910, который и стал, по сути, первым высокогорным этапом в истории Большой Петли. Тогда гонщики стартовали в Люшоне, им предстояло проехать этап протяжённостью 326 км (!) и преодолеть четыре горные вершины (!) - Коль де Пейреcурд (Col de Peyresourde) 1569 м, Коль д’Аспен (Col d’Aspin) 1489 м, Коль дю Турмале (Col du Tourmalet) 2115 м и Коль д'Обиск (Col d'Aubisque) 1709 м.

  Победителем стал Октав Лапиз, ставший первым в истории велогонок покорителем вершин Коль де Пейреcурд, Коль д’Аспен и Коль дю Турмале. Восхождение было сложным, многие гонщики предпочли пересечь финиш пешком, Октав Лапиз был первым кто пересёк финиш, он также пересёк его пешком. Пересекая линию финиша, Лапиз прокричал - "Вы убийцы. Да, убийцы!", адресовавшая свой отчаянный крик организаторам Большой Петли. Лапиз показался на этом горном финише на час позже времени, на которое рассчитывала дирекция гонки. Возможна, эта ярость и помогла ему выиграть тот сложнейший 326-километровый этап, хотя даже на финише он продолжал кричать "Дегранж – убийца!".

  Гюстав Гарригу (Gustave Garrigou) приехал на финиш вторым, он стал единственным гонщиком, который пересек вершину Турмале сидя в седле. От организаторов Гарригу получил специальную премию - 100 франков.

  Но впереди гонщиков ждала еще одна вершина – Коль д'Обиск. Лапис проходил финиш этой вершины, толкая велосипед перед собой и гневно выкрикивая в адрес организаторов гонки: "Убийцы, убийцы, все вы. Вы не можете требовать такого от простых смертных. С меня достаточно!"

  Последний из гонщиков, стартовавших на этапе, пересекал Обиск в темноте. На Тур де Франс-1910 из 110 стартовавших гонщиков закончили Большую Петлю лишь 41.

  Интересно, что самое первое известное преодоление перевала Турмале не имеет никакого отношения к велоспорту и вообще состоялось на два с половиной столетия раньше, когда фаворитка короля Людовика XIV мадам де Ментенон (Франсуаза д’Обинье), которая позже стала его второй женой, везла своего больного сына на целебные воды в Бареж (Bareges). Дорога в долине была затоплена, и мадам де Ментенон пришлось в паланкине преодолевать труднопроходимые горные дороги, которыми пользовались лишь пастухи, паломники и местные торговцы. Только в XIX веке дорога здесь была приведена в более или менее приличное состояние.

  Известно, что включение Турмале в маршрут первого горного этапа в истории Тур де Франс было ещё более безумной затеей, чем в случае с Коль д'Обиск (Col d'Aubisque). Разведка этой горы проходила в снежную погоду, посланник Дегранжа пробирался туда ночью, в сопровождении местного мальчишки-пастуха. Он заплутал в ночи и едва не замёрз насмерть, однако все закончилось благополучно, и Дегранж получил информацию, что гора отлично подходит для проведения этапа.

  Эдди Меркс так говорил о Турмале: "Это самый легендарный подъем в Пиренеях, я всегда успешно ехал здесь, потому что этот подъем достаточно длинный, чтобы заставить моих противников страдать!"

   Это первый из двух королевских горных этапов в Пиренеях с прохождением Коль де Турмале (Col du Tourmalet) и финишем после спуска с подъема 1-й категории Коль де Пейресурд (Col de Peyresourde). Набор высоты на 8 этапе Тур де Франс-2016 составит около 4300 м.

   Со старта, из По гонщики отправятся на юго-восток, дорога постепенно начнет подниматься всё выше и выше, и через 67 км со старта этапа пелотон, разыграв промежуточный спринт, начнет штурм подъема высшей категории Коль дю Турмале (Col du Tourmalet) протяженность 19 км, 705-2115 м, перепад высот 1410 м, средний градиент 7,4%, максимальный 12%.

  Турмале - первый подъем высшей категории на Тур де Франс-2016.

  На вершинеТурмале будет разыграна премия Жака Годде (Souvenir Jacques Goddet), присуждаемая подъёму на высшую точку 8-го этапа Тур де Франс-2016.

  Уже на этом подъеме пелотон поредеет, и образуются спринтерские группетто. Вперёд уедут охотники за горными очками, а, возможно, и за этапом, как в 2012 году, когда в послединй раз на Турмале поднимались с этой стороны, тогда первым на вершине был Тома Фоклер, он же и одержал победу на 16 этапе с финишем в Баньер-де-Люшон (Bagneres-de-Luchon).  

   Преодолев вершину подъема, гонщики отправятся на спуск до Сент-Мари-де-Кампен (Sainte-Marie-de-Campan), откуда начнется подъем протяженностью 17 км, из которых заключительные 8.2 км присвоены подъему 2 категории Ла-Уркетт-д’Ансизан (La Hourquette d'Ancizan), 1127-1564 м, перепад высот 437 м, средний градиент 4,9%, максимальный 10%. С этой стороны подниматься будут впервые на Тур де Франс. 

  Покорив вершину, гонщики совершат короткий спуск до Сен-Луи-Сулан (Sainte-Lary-Soulan), и начнут восхождение на третий подъем дня Коль де Валь Лурон-Азе (Col de Val Louron Azet), 1 категория, протяженность 10.7 км, 848 - 1580 м, перепад - 732 м, средний градиент - 6.8%, максимальный градиент - 12%.

  На Тур де Франс Лурон д'Азе впервые появился в 1997 году, на 9-м этапе, первым вершину тогда прошёл Марко Пантани, в последний раз подъём входил в маршрут Тур де Франс-2014 на 17-м этапе, горные очки вершины 1-й категории тогда взял Хоаким Родригес. Но тогда Лурон д'Азе проходили с обратной стороны, по которой в этом году гонщики будут спускаться к подножию подъема 1 категории Коль де Пейресурд (Col de Peyresourde) протяженность 7,1 км, 1017 - 1569 м, перепад - 552 м, средний градиент - 7.8%, максимальный градиент - 10%.

   В 2014 году первым вершину Пейресурд прошёл Василий Кириенко.

 После прохождения вершины и до финиша в Баньер-де-Люшон гонщики пройдут 15-километровый спуск. В последний раз город принимал принимал финиш 16 этапа Тур де Франс-2014, когда победу из отрыва в Баньер-де-Люшон одержал Майкл Роджерс. 

  Финиш восьмого этапа пройдет в Банье де Люшон (Bagneres de Luchon) - городе-курорте в департаменте Верхней Гаронны, находящийся на юго-западе Франции на высоте 628 м в Пиренеях, в живописной Люшонской долине, орошаемой рекой Пик (Pique). Расположенный по линии Южной железной дороги, город находите в 6 км от испанской границы.

  Городок этот известен ещё с римских времён и является самым старым курортом во французских Пиренеях. Первые термальные лечебницы были основаны в Банье де Люшон еще в XVII веке, что привлекло сюда первых туристов, желающих поправить своё здоровье. Благодаря реконструкции, проведённой бароном Антуан Мэгре д’Этиньи (Antoine Mégret d'Étigny), в конце 18-го века в 1759 году, в Люшоне начали строить мощеную дорогу. Свободолюбивых жителей города обязали помогать, а, чтобы держать их в подчинении, были вызваны драгуны. В 1761 он реорганизовал курорт, что послужило основой дальнейшего процветания города. Барон убедил герцога Ришелье посетить воды Люшона, который вернулся на курорт уже со многими членами королевского двора. Так началась слава термального курорта. Преемник барона Этиньи назвал его именем аллею, которая стала главной артерией города, а памятник барону Этиньи, возведённый в 1889, увековечил человека, создавшего курорт.
  Курорт стал модным среди французских деятелей культуры и интеллектуалов, сюда приезжали Александр Дюма (Alexandre Dumas) - французский драматург, журналист и, главным образом, писатель, чьи приключенческие романы сделали его одним из самых читаемых французских авторов в мире; Гюстав Флобер (Gustave Flaubert) - французский прозаик-реалист, считающийся одним из крупнейших европейских писателей XIX века; члены королевской фамилии и видные политики, в том числе и Отто фон Бисмарк (Otto Eduard Leopold von Bismarck-Schönhausen) - первый канцлер Германской империи, осуществивший план объединения Германии по малогерманскому пути и прозванный "железным канцлером".

  В Баньер-де-Люшон 54 ключа, холодные, тёплые и горячие, 49 из них серные. Они дают в 24 часа 1165088 литров воды. Вода полезна при ревматизме, ломоте, нервных расстройствах, болезнях кожи, параличах и так далее, из-за своих сильных свойств вода более подходит для лечения запущенных болезней. Число посетителей превышает ежегодно 10000. Минеральная вода Люшона приобрела известность по всей Франции. Что касается лечебных вод Люшона, то они не иссякли и в наши дни и все так же помогают при ревматизме и заболеваниях дыхательных путей. Здесь также приходят в себя те, кто решил отказаться от курения, - каких только услуг не предоставляют современные спа и оздоровительные центры!

  Природный вапорариум (паровая баня) Люшона - уникальное явление в Европе. Он представляет собой сеть подземных галерей, грот, в котором принимали термальные ванны ещё древние римляне. Вода из бьющих из-под земли источников создаёт пар, и температура там колеблется от 38 до 40 градусов тепла. В наши дни в павильонах конца XIX века по-прежнему можно принять ванну с минеральной водой, насладиться спа-процедурами, массажами, грязевыми обёртываниями. Тут же есть и пещера, в которой есть единственный в Европе хаммам естественного происхождения.

  Деревенька эта ещё в 1834 году была названа "королевой Пиренеев" в книге, описывающей пешие путешествия по Пиренеям. Революция и эпоха Империи Наполеона не слишком повлияли на Люшон. Многочисленные гости продолжали стекаться в Люшон и наслаждаться пиренейским чудом. В 1873 году в город прибыл первый поезд, а в 1880 было открыто первое казино, театр и фешенебельные отели, что сделало Люшон ещё более популярным. И сейчас здесь сохранился исторический облик - собор XII века, дома XVII-XIX веков, что вместе с идеальным месторасположением относительно горнолыжных курортов и велосипедных трасс, делает Люшон одной из жемчужин здешних гор. Сюда с удовольствием приезжают любители спорта, рыбалки, природы - и просто искатели вдохновения.

  Достопримечательностями Баньер-де-Люшон не богат, но все же есть на что посмотреть. Если идти в сторону Саккурвилля, можно увидеть башню замка Блонкат - один из немногих сохранившихся здесь примеров сторожевых башен, которые римляне строили на склонах Пиренеев. В самом городке имеется небольшая романская церковь Святого Бертранда, датируемая 12 веком и множество построек 18-19 веков - особняки, торговые лавки, аптеки. Множество скульптур великих политических и культурных деятелей, посещавших Баньер-де-Люшон. В городке много фонтанов, а за городом имеется несколько водопадов.

  В окрестностях Люшона есть несколько красивых каскадов и озёр с живописными крутыми берегами. К местам, с которых открываются прекрасные виды, относятся поднимающийся на 1797 м Супербаньер (Superbagnères), более отдалённый и высокий Сесире, Баканер (2195 м) и Монтне (2147 м), с которого открывается одна из чудеснейших пиренейских панорам.

  Ещё выше находятся другие живописные озера, самое высокогорное из которых - Портиёон (Lac du Portillon) на высоте 2580 м. Сюда собирается вода с тающих ледников, а дальше по горным водопадам она достигает озера д'Оо (Lac d'Oo), что в переводе с гасконского наречия переводится как "высокогорное озеро", что полностью соответствует действительности, ведь оно находится на высоте 1507 метров. После строительства в 1921 году плотины, озеро превратилось в водохранилище, что, впрочем, не повлияло на впечатление, которое оно производит на путешественников. Усиливает эффект 275-метровый водопад – зрелище потрясающее!

   Недалеко от Баньер-де-Люшон, всего в 17 км, находится горный склон Сюпербаньер, популярный у любителей горнолыжного спорта. Подняться туда можно за 8 минут на фуникулёре. Летом пассажиры фуникулёра могут взять с собой велосипеды и вернуться в город по живописной лесной тропе. В тёплое время года в Баньер-де-Люшон можно заняться гольфом, теннисом, каякингом, параглайдингом, рафтингом, конным спортом.

  В том, что заветная финишная черта в Люшоне вдохновит гонщиков должным образом, сомнений не вызывает, так пусть результаты этого этапа, проложенного по поистине легендарным дорогам, вдохновят каждого зрителя и болельщика!

  А мы приглашаем вас к общению  - оставляйте ваши комментарии на нашем сайте. До встречи на следующем этапе Тур де Франс-2016!